【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ119©2ch.net
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2017シーズン用）
http://www.gaora.co.jp/motor/2393700
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ116
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).(
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ﾐ_]ｼ. ⌒ ﾐ
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＼ ヽ
| ﾟ ﾟ | | 彡 ⌒ ミ 彡 ⌒ ミ
( ´･ω･） ( ・ω・)
ｽﾞｰ(っ=|||ｏ) (っ=||| ｏ)
￣￣ ｀――´￣ ｀――´￣＼ ああっ、早くもシーズンが終わってしまう・・・
ここから生きるのが辛くなる時期だが、最近はFEがあるのでかなりマシになったオレ ロ
. γ´ ｀ヽ
{ INDY }
| 500.| 彡 ⌒ ミ
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|Takuma|／ | ￠、
＿{ Sato }| | ＿ ￣ヽ.)
＼{＿＿＿}Ｌ二⊃￣￣＼
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. ||￣￣￣￣￣￣￣|| >>7
撮り貯めた映像のバックアップとかで暇つぶす(´・ω・｀) >>7
ダカールラリーとかデイトナとかにも食指を伸ばしてみるとか
まあダカールはダイジェストだしデイトナは来年もJ sportsで中継があるかどうか分からんけど >>7
オフはゲームでインディカーを走らせて気を紛らわせる >>10
ホンダがDPiクラスに参戦するしもしかしたら中継はあるかもしれない
そういや結局村田さんとプロのデイトナ実況解説聞き逃したままだった そういえば、AASがホンダにしたのはロッシがホンダ押しでゴネたからって
どっかのスレで見たんだけど、これってマジ？ なぜどっかのスレでしか見たことのない情報を信じるのか
可能性としてはありうるがそんなソースはない ロッシがホンダ押しなんじゃなくて琢磨とヒンチと同じくホンダのドライバーだからでしょ
シェビーの車には乗れないように契約で成ってる
F1のマクホンみたいにロッシかシェビーエンジンどちらか選べと言われてAASがロッシを取っただけの事 ちょっとポイント計算してみたけど、ランキング4位の凸さんでも勝てば
新庭4位以下でチャンピオンの可能性あるし上位4人は誰にでもチャンスあるんだな >>15-17
て言うか天野さんblogにあるんだけどね
ロッシの動向がＡＡＳのエンジン選択に影響与えたのは間違いないだろう
若手のアメリカ人インディ５００ウィナー手放すとスポンサー獲得に影響出るし
http://www.indy-amano.com/2017/09/2017-indycar-16-day1-1.html
＞ホンダと戦いたいとの意思を持つロッシは、チームのシボレーへの移籍に備えてホンダ・チームとの交渉を開始していたが、
＞彼はアンドレッティ・オートスポートとの契約更新を選んだ。 うん、
だからホンダと戦いたいとか、そういうのじゃなくてロッシはバリバリのホンダマンなんだからホンダ以外の選択肢ないんだって
琢磨がホンダと契約してるドライバーでシボレーに乗れないのは皆知ってるでしょ？それと全く一緒
だからロッシが影響与えたとかいうレベルの話じゃなくて「ロッシかエンジンかの二者択一だった」っていうシンプルな話 たっくんはインディ500で全ての運を使い果たしてちゃったか
予選では良い走り見せるのに
どうしてもレースで報われない 琢磨は元々その程度のドライバーでしょそういう人でも勝てるチャンスがあるのがインディの魅力なんだし 琢磨8年目にして総合ランキング初の8位乙
ロッシには勝ってチームを出たかったな 運も実力のうちと言うが、あまりにも予期しないトラブル多かったよな・・・ オーバルはそれが魅力だしな
GP2レベルの実力あって適応できれば誰でも勝てる マツーラは完全否定してたけど勝っちゃって立場ないな 良くも悪くも今年は500で今シーズンに対する気持ちがピークを迎えてしまったなーwニューガーデンおめ！ どこかでコーションが出てたらわからん所ではあったが
コース上で処理しながらの4ストップってできるんだなあ まぁ昔からどのカテゴリーでも1ストップ多めに行く戦略は存在するわけだしな 単年で契約更新してんのにホンダとの契約があるからとか
知ったかかましてる奴は放置でよろし 今スタート見たがアレックスロッシ汚い奴だな。
こいつ絶対量反日だろ。 契約有るかわからんけど、海外サイトじゃシボレーチェンジならロッシは移籍ってなってたし
シボレーエンジン取るかロッシ取るかの二択だったのは正解じゃないか？
ロッシもホンダでNAPAもAASで良いなら他に選択肢は無いってインタビュー有ったし またアンドレッティの極悪同盟にタイヤやられてたか… >>42
そこのところは誰も否定してないよ
「ロッシは契約があるからホンダしか乗れないんだ」とか言い出す人がいたから
そこで妙な流れになっただけの事 早送りしてインタビュー見てるがアレックスのラフなドライビングに対して怒ってるな。
ストレス溜まる後半になったが来年まともなチームに移籍して欲しいわ。 何か尻すぼみのシーズンになってしまったような気がする
琢磨も含めて全体的に
来季は無理としてもその次のシーズンは最終戦違うコースで >>44
そこの部分って謎だよね
ロッシとハータとホンダとAASとNAPAの関係がよくわからんw >>47
来年はニューエアロだから勢力図が面白そう
前のマシンに接近出来るみたいだからソノマも違う感じにならないものかなぁ >>48
サイドバイサイドでコーナー入ったのに、まるで単独走行してるかのようなライン取ったのは信じられないな。
もう頭きて消したしまったが、先に琢磨が汚い幅寄せしてたら、後ろからスタートしたお前が琢磨と並んでるわけないだろうよ！
あれでペナルティー出ないなら琢磨も来年仕返しして欲しいわ。 琢磨ロッシに限らず、チャンピオン争い無関係者全員がオープニングラップから必死というか汚い走りだった >>52
あのコース抜きどころがないから最初に勝負かけないとどうしようもない。 シーズン最終戦、このエアロでも最終戦、チャンピオン争いなのにつまらなかったな
琢磨も消えてコーションも無くペンスケ無双
ここ数年ソノマは割と面白かっただけに残念でならない >>52
その点琢磨はディクソンの邪魔をしないようにスタートを切ってたように見えた 琢磨は鈴鹿前に戻ってきて何かイベントやらんのかね(´・ω・`) >>56
スタートではランキング争いしてる連中にぶつけないように気を使ったとコメントしてる >>56
ディクソンに物凄く気を使ってたな
その隙間にロッシがねじ込んできたけどw テキサスの件があって気使ってるんじゃね?
残り数年でガナッシ入りの可能性が無くもないし 数年前に最終戦のファイナルラップで年間タイトルかかったＲＨＲをクラッシュの巻き添えにしそうになったから
余計に気を使ったのかもね ハミが嫌ってるインディカーの500ウィナーにインタビューされる時の表情を見てみたい(´・ω・｀)
3位くらいで まぁロッシは前戦でポールトゥウィンやってイケイケオラオラやったんだろうな。
琢磨に当たってなかったら、ディクソンかペンスキーの誰か相手に派手にやらかしてたかも。 >>51
あんたこども？
それとも初めてインディカーレース見たの？？ ホンダで唯一チャンピオン争いしてたディクソンをスタートで撃墜するわけにはいかんよな セッティング決まった車なら琢磨は速いドライバーだということはアピールできたな。
来シーズンインディ500の連覇を期待したいね。
ま、そのためにはレイホールの息子に速さを吸い取られないようにしないとな。 >>65
反日とか言ってる時点でいつもの乞食荒らしbotなんだから触っちゃ駄目 新庭おめでとう
エリオの来年はどうなったんだろうか ニューガーデンおめでとう
レースはペンスキー圧倒的でつまらなかった
鈴鹿１０００ｋｍのエピソード聞けたからよしとするけど 佐藤とロッシは見るからに上手く行って無さそうだったしな
普通わざわざ「彼には何を聞いても一言くらいしか返ってこない」なんて公の場で言わんだろ。それも本人の目の前で まあ来年は今年どころの話じゃなさそうだけどな。嫌な思いするのは
やっぱ19年にはまた他に移る前提でレイホールなんだろうか 「彼には何を聞いても一言くらいしか返ってこない」
ごめん、これどこで誰が誰のことで言ったの？ 今年のインディ500のバンケットで琢磨がロッシのことで言った話だね >>75
500の表彰式でチームメイトについて話した時かね 仲悪けりゃそんなこと言わねーだろ
それにロッシはポコノの予選で琢磨が走る前(RHRの事故で赤旗中断中)に態々琢磨の元に来てアドバイスしてる まあ実際のとこは本人たちしかわからんだろうけど俺はあのスピーチはかなりチクッとしてるなって感じたってだけ ロッシはイタリアの血が入ってるとは思えないくらいクールな感じだな
見た目も雰囲気も北欧とかロシア系に見える
イタリア人に対しての偏見かもしれんが 琢磨がF1ルーキー時にチームメイトだったフィジケラも
イタリア人の中では例外的な気質だって言われてたな
かなり物静かで珍しいってイタリア人ぽくないとね >>38
どうしてそんなにロッシを良いやつにしたいのか分からない。
純粋にホンダと契約があっただけという真実を言ったら往生際が悪いとか被害妄想が酷いな
糖質かな？ 北部出身のイタリア人は物静かでナンパもしないと
北部出身のイタリア人がこのあいだテレビで言ってた >>44
>「ロッシは契約があるからホンダしか乗れないんだ」とか言い出す人がいたから
>そこで妙な流れになっただけの事
だーかーらー
ロッシがホンダしか乗れないのが真実なんだってｗ
琢磨とかロッシはAASとの契約以前にホンダと契約してて「ホンダ専属ドライバー」なの
だからマルコやRHRみたいに自由にシェビーには乗れないのね。したがってチームがシェビーエンジンにスイッチする場合他のホンダ系チームに移籍しないとホンダとの専属契約違反になるの 基準を南部に置くからそう見えるんだろ
すべてのイタリア人がジローラモみたいな奴なら社会が成り立たない
>>86
多分それ言ってたの古館だけ 琢磨は日本人だから明確な差別と妨害を受けた
俺たちは絶対に許さない さぁ、琢磨。
来年は蝶ネクタイスーツ
着ちゃうのかい！？？ ここだけの話、ジローラモってイラン人のハーフなんだよね・・・。
イタリア人は割と神経質な人が多い印象だわ。
モトＧＰのドヴィツィオーゾとかもクールだしね。 日本人なら誰もが勤勉で礼儀正しいわけじゃないのはわかりきってるわけで
女にキョドる内気で陰気なイタリアンがいたっていいじゃない イタリア人だからってみんながみんな陽気でフレンドリーってわけじゃないよな
たしかに
今回の幅寄せは多分意図的なものではなく、ロッシが無分別で無謀なだけだったと思う。
だけどミスをミスと認められない（若いからね）から苦し紛れに仕返し・なんて
言っちゃったんだじゃないの？
琢磨はもうレーサーとしても人間としても円熟期に入ってきたんで若いやつのあーゆーやり方とか
物言いとかちょっと受け付けないよね イタリアなんか北の方に行ったら南チロルって言うオーストリアからぶんどった土地があってそっちはほぼドイツ系ばっかりだしな
まぁロッシはイタリア系の名前だから南チロルって感じではないけど。 >>95
直接専属って明言してるわけではないけどracer.comあたりの記事で本人がそういう類の発言をしてる
グレン前の記事だったと思うから探すと見つかるはず NACK5のニュースででインディの結果放送してたわ
仕事中に聞いてガッカリした 息子のとこのセカンドだとは思うけど
500ウィナーが翌年シート失うことってあった？
テキサスの件がなかったらディクソンワンチャンあったのにね テキサスでしょ
テキサスでやられなければスットコさんはもうプラス40Pでチャンピオンよ >>105
ガオラブログの琢磨インタビューで来年も走るよ！って珍しく名言してるから 今年はAASによる度重なる妨害工作を受けた年だったな >>104
ニュースで取り上げてもらえて良かったな なんか、『やっぱりここはアメリカなんだな』って
改めて思う琢磨の一年だったなあ。
アメリカのいいところも悪いところもよく見えた。
嫌いにはならないよ。 え？アメリカ人が汚いだの書き込み見るけど琢磨とAASは単に金で揉めただけじゃないの？スポンサー収入が足りないとかなんとか >>111
妨害だの陰謀だの言いだしたら、ハンターレイとロッシも散々やられてたことになる
…そういやマルコは無事か 正直インディ500以外はマルコを諦めて3台体制にしたら
つまらぬ技術的ミスは激減しそうな気がしないでもない ソノマまじつまらんね。そのまんまにするより改修すべき。
悪名高きもてぎロードすら、2スペックタイヤ投入で結構面白くなったのに どのフォーミュラに近年ありがちだけど
バトルが本当減っちゃった
ピット作戦でほぼ決まっちゃうのがつまんない
そうなると総合力が高いペンスキーがいつも上位占めてパレード アンドレッティ・オートスポーツ、佐藤琢磨の放出劇の経緯を告白(2017年9月19日)
https://f1-gate.com/sato/indycar_38655.html
「彼のマネジメントは基本的に離れること（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングへの移籍）を決心していた」とマイケル・アンドレッティは IndyStar に不満げにコメント。
「その瞬間まで、私はその動きを理解していなかった。彼らは私に琢磨がここに居続けることができるよう戻って解決するチャンスさえ与えなかった。全ての状況が少し不公平だった」
契約上、佐藤琢磨と彼のマネージャーであるスティーブ・フューセクは、今シーズンの最終戦ソノマまで2018年について交渉することは許されていなかった。
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのオーナーであるボビー・レイホールは「2台目のマシンに取り組んでいるが、この段階で何も報告することはない」とコメントしている。
マイケル・アンドレッティは、契約が成立していないと聞いて笑った。
「それは終わったことだ」とマイケル・アンドレッティはコメント。
「彼らとの契約で、彼らは何も言うことができない。だが、私は言うことができる。それは終わったことだ」 まぁどちらにしろ琢磨氏はRLLなら、今回ソノマ出してた13号車に乗るんだろうけどOFFの間にどれだけ優秀なクルーやエンジニア追加できるかで来季の活躍が左右されるな。
あと契約でデーター共有できることになってたらさらにいいな！ >>118
ハンターレイなんて何回エンジン問題でリタイアしてたんだよって話だしな 最終戦はオーバルにした方がいいと思うけどなあ
それかワトキンスグレンを最後に持ってくるか >>128
それが出来るなら運営だってそうしてるよ
それが出来ないからこうなってる訳で
>>130
元記事わかってるならそっち貼れよ
誤記誤訳当たり前のサイトなんて何の信憑性もないぞ gateは窃盗とデマまみれだから詐欺サイトみたいなもんだわ マイケルは被害者面してるが
そもそもシボレーとこっそり交渉したマイケルが原因だろうに
わざと交渉情報を流して琢磨が自分から出ていくように仕向けたんだろ
インディ500チャンプに出ていけとは言えんから 伝統的にインディ500勝者はアメリカ大統領に謁見するんだけど、
まだ琢磨さんは謁見してないね
トランプ大統領に呼ばれなかったのかなぁ!?
それともシーズンオフに呼ばれるのかなぁ!?
琢磨さんとトランプ大統領のツーショット見てみたい
来年のIMSAのペンスキーアキュラ楽しみ
約20年ぶりにモントーヤがホンダのマシンをドライブするし
もしエリオが加わったら凄い
インディのペンスキーは嫌い レースに対する情熱や取り組みは尊敬してるが
ホンダファンだからホンダエンジンユーザーのチーム&ドライバーを応援してる
各チームの多角的経営
まずはチームペンスキー
インディではシボレーと組む(子会社のイルモアエンジンだけど)
NASCARではフォードと組む
IMSAではアキュラ(ホンダ)と組む
チップガナッシ
インディではホンダと組む
IMSAではフォードと組む
NASCARではシボレーと組む(エネオスがスポンサーしてる)
AAS
インディではホンダと組む
FEではBMWと組む
ラリークロスではワーゲンと組む
RLLR
インディではホンダと組む
IMSAではBMWと組む
ラリークロスではフォードと組む
各チーム色んなメーカーとレースしているね
因みに各チーム、ホンダ、アキュラのカーディーラーも営んでいる しっかしすっかりドライバーが鴨ネギでチームに行く世界になってしまったなぁ
F1もINDYも >>137
ロッシがオバマ大統領に謁見したのか、してないのかわかりません
記事や写真を検索したけど見つかりません
この記事はあったが
>Indy 500 winner wants a call from President Obama
ブッシュ元大統領時代は毎年インディ500勝者は謁見してた
ホーニッシュJrやウェルドンとか ま～た人種差別だって方向に持っていきたいんだろうけど
トランプはメジャーリーグの始球式蹴って叩かれたりしてたし
あんまりこういう儀式めいたのが嫌いなだけじゃないの？
愛想が無いと言えばそれまでだけど・・・
個人的には権力者がスポーツで活躍した人を謁見みたいなのは好きじゃないからどうでもいいｗ 成績そこそこだったハンターレイは今シーズンはほぼ空気だったな >>143
変に苦労するだけだから意味ない。今ホンダ最弱だしw 琢磨：クソ遅いホンダでテールエンダーの日々再び
ホンダ：40超えて最早競争力不足の開発ドライバーに将来を託す
トロロッソ：若手育成チームなのに無関係のロートルを起用
これ以上ないほどにLose-Loseな関係だな >>142
確かに開幕でなんとか最終ラップでAAS最上位フィニッシュしか印象ないね アンドレッティはドライバーの良し悪しより金あるところを優先、今に始まったことか
差別をするって意識はないのだろうが、アメリカのドライバーでインディ勝ちたいのが本音だろうし モータースポーツは金が掛かるからね
いいドライバーを獲得しても、スポンサーがつかなければ維持できなくなる >>148
ロッシも琢磨も500勝ってもスポンサー増えなかったもんなぁ
資金力の無さからの本戦の弱さだろうし アンドレッティの名前で金主を集められないってどんだけヘボ営業しかいないんだ フォーミュラEのアンドレッティは元アグリチームから三井住友アムリンを強奪したのに アメリカ人にしかスポンサーが金を出さないだけであってAASが差別しているわけじゃないさ そういう意味ではルーオフさんはホンマらっきぃというか、良かったというか ハンバーガーはじいさんの偉大さでここまでやってこれた(´・ω・｀) AASにはインディ500で琢磨を勝たせてくれて感謝してるよ
6台でフォーメーション練習なんかAASでなきゃできなかった
あとはアメリカ人だけで好きにやってくれよ
欲を言えばギャレット・ マザーシードをレイホールにくれよ >>151
ロッシも琢磨も500でのスポンサーがスポットで継続はしてくれたけどな
>>154
そのアメリカ人にすらスポンサー付かないんだからきついわな
マルコなんてネームバリューめちゃくちゃ高いだろうにメインスポンサーいないし アンドレッティーっ日本で言うゼントやらTOMSみたいなもの？ 次マシンが走るのはテストなのかね
新しいシャシーとカラーリングを早く見たい(´・ω・`) 今回スペシャルカラーだったのに
琢磨のスーツにロゴ無かったけど
何か意味はあるのかな？ >>152
金が集められないわけではない、AAS自体が無駄に大所帯過ぎてランニングコストが高すぎるんだよ
あとはマイケルの腹に入る金が多い しかし、最終戦の実況ヒドイな
松浦プロは作戦が全く読めていない
松田さんは松浦プロをの見立てに待ったく疑問を持たないし
村田さんはルールを把握していない
シーズン後半なんかは惰性な感じさえする
無条件で居酒屋歓迎する人ってレース見えていないんじゃないか? >>151
インディ500で6台
シリーズでは4台、それで結果が持続しないと運営するのはお金的な意味できつくなるだろうね
チップガナッシも来年は2台体制になるんだっけか
何が言いたいかと言うとペンスキー化け物って事 >>123
＞レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのオーナーであるボビー・レイホールは「2台目のマシンに取り組んでいるが、この段階で何も報告することはない」とコメントしている。
＞マイケル・アンドレッティは、契約が成立していないと聞いて笑った。
レイホールで決まりゃいいけど決まらなかったらインディのシートそのものを失うんだな。 >>175
RLLが契約してないって嘘言ってるから笑ったんじゃね？ 俺もそう理解したけどな
琢磨も来年暴れるって言ってたしとっくに決まってるよ 琢磨の後半レース、予選は良いのに本戦で謎のペースダウンってのは
予選のデータは他の三人にも流れるから小細工無しで琢磨も走らせてるが
本戦ではこれ以上活躍されたくないからプラグ外したり
どんなにアジャストしてもウィングが動かなかったり仕掛けされてたんでしょ そもそも>>123のマイケルのコメントて半月前のもんだろ
何で今頃記事にしてんのか 琢磨のレース人生まともな体制で走れたのダイヤモンドレーシングとカーリンだけだな。
後は政治的に翻弄されるだけだった。 琢磨のレース人生まともな体制で走れたのダイヤモンドレーシングとカーリンだけだな。
後は政治的に翻弄されるだけだった。 スマン、Wi-Fiから書き込めないと思ってLTEからも書き込みしてしまった シーズン終盤を思っても
インディ500を完璧なサポートで勝てた事実には些末事ですよ >>161
インパルとか中企じゃね？
>>174
そのペンスキーも来年は3台体制の噂あるけどな
まぁペンスキーの場合はDPi参戦で費用と人員が掛かるからだろうけど
そうなった場合気になるのは#3のスポンサーがどうなるのか
ヴェライゾンの割合を下げて#2に大半をあてがうのか、各スポンサーを整理して何社かにはDPiに移ってもらうのか 暴れるってガナッシなのかな
下位グループじゃ暴れるどころか藻掻くことに >>178
アジャストしても動かないウィングってあのポコノでのことなのか？てかさすがにそれが本当なら前日の予選まで大丈夫でレース当日壊れるってあきらかに意図的だろwww
またKVの時みたいに整備ショップにカメラ必用だったなwwwてさすがに陰謀は考えすぎだろな。 >>182
AJFもだろ！
チーム力がアレだったけど >>190
AASは単に予算不足で色々とダメダメなのかもね
マルコ以外は変なトラブル多すぎる >>189
RLLもAASよりエースのスコアは上だからな
明確なNO2扱いなら琢磨は行かないと信じたいが インディでNo.1とかNo.2とかあんまり考えたことないんだけど、何それおいしいの？ >>192
マルコも変なトラブルあったじゃん
インディ500でウイングレットが片方吹っ飛ぶという
結局、4台体制はどこも無理なんじゃないか? ペンスキー： ウィルパワー ニューガーデン パジェノー
ガナッシ： ディクソン
アンドレッティ： マルコ RHR ロッシ ザックビーチ
AJフォイト： TK
レイホール: 息子 琢磨
来年決まってるのこんなもんだっけ？
ヒンチは普通にシュミットか デイルコインはどうなんだろう
社長のところも何か発表あったような >>199
来年は3分の1ぐらいメンバー変わりそう。 >>199
TKと琢磨に関しては正式発表まだだから一応確定ではない
正式発表されてるのはECRでピゴットがフル参戦、JRはスポンサー次第で500のみのスポット
後DCRの1台はブルデーでほぼ確定だろうな >>197
ノﾉ ) ﾉﾊ
＿_ ＿＿
___,/ヽ＿/kimoa
;;;o;;; >>199
AJの現場監督に期待するよ(´・ω・｀) ペンスキーもガナッシも台数減ってAASも4台維持できるかわからないとなると来年シーズン参戦何台になるんだ？ 佐藤琢磨 「アンドレッティ・オートスポーツには感謝してもしきれない」
「アンドレッティ・オートスポーツのスタッフ全員に、感謝してもしきれないほどです。
私たちのチームはインディ500での優勝を達成しました」
「皆さんのサポートに対しても感謝の気持ちでいっぱいです。
厳しい、ローラーコースターのようなシーズンでもありました。
しかし、私たちはスピードを見せることができていたと思います。
特に最後の6レースでは、ほぼ常にホンダ勢のナンバーワンになることができました。
信じられないようなパフォーマンスを発揮できていました。
そして、そうした成績は私にとって大きな誇りです。
振り返れば、最高のシーズンでした。
皆さんに、そして、すべてのことに感謝をしています」
https://f1-gate.com/sato/indycar_38667.html 10月に中間テスト
11月に実力テスト
12月に期末テスト
があるよ(´・ω・｀) 日立オートモーティブは誰に付くんだろ(´・ω・｀) >>205
ペンスキー1台源
ガナッシ2台減
レイホール1台増
(フンコス参戦2台増)
(ハーディング参戦1台増)
可能性としてはこんな感じかな >>209
エリオと一緒に行ってしまう可能性もある？ >>210
シュミットとジョイントでカーリンも増えるかもしれない。ソースは忘れた。 日立「エリオは来年もウチの運転手やで」
「メキシコで地震あったし、仕事はいっぱいや」 >>209
ローゼンクヴィストが乗ることになったら付いて欲しい 天野さんブログによると琢磨はロッシにかなりぶち切れ状態だな(´・ω・｀) あれで台無しにされたし
何より言い訳が酷いからな。
来年は遠慮せず押し出してやればいいさ。
何か言われたら今回のＶＴＲ見て話し合えばよい。 ロッシは寡黙な好青年というより体裁気にして影でキレるタイプとみた インディカーもラフなドライビングに厳しいのかと思ってたけど
あれが許されてしまうものなんだな。 ロッシの動きがそんなにひどかったようには見えんな
ふつーにレーシングアクシデントだ >>211
>>212
>>215
これを機に琢磨さんに、と思ったけどゼネラルモーターズ様に付いてた方がいいのかしらと考えてしまう(´・ω・｀) 琢磨さんちょっと心配だよね
インディ500のヴィクトリーレーンでヘルメットとマスクを脱いだ時に見えた
琢磨氏の頭のフロントサイドの薄毛が・・・ インディ５００を勝ってここまで言える子に育ちました(´・ω・`) 琢磨もロッシくらいの頃、大御所にヘルメット越しにハエ叩きくらってたからな
色々と思うことがあったんだろう >>224
車から出るときの「行っていいか？」みたいなリアクションしてるときの表情最高
現地じゃCMだっけ？ 予選でHONDA最高位だったし最後いいレースしたかったんだと思うし、実際できたと思うところを
ロッシにぶち壊されたので多分あの言葉や表情の１万倍は内面で怒っていたと思われる。
スポンサーや次のチームへのアピールもしたかっただろうし。 アマノさんのインタビューで「アンフェアな走りにかなり…残念な思いをしましたし」
って言ってた時の…では「ムカついた！」とか「アッタマ来たんですけど！」と言いそうになって
ちょっと冷静になって言葉を選んだ印象だった ネネちゃんのママみたいにうさぎのぬいぐるみをポスポスしてもいいんだよたっくん(´･ω･`) 次のじいちゃんはデビッド・レターマンか(｀・ω・´) 噂通りRLLか
大暴れするって言ってるあたり待遇は悪くないのかもな 500以降、露骨にAASから差別を受けていたからな >>223
つーかペンスキーと技術供与してんじゃないの？
ペンスキーのスポンサーってそういう企業も多いし やはりRLLか。データー共有契約だったらいいな。あとは優秀なクルー引き抜きとギャレットを連れてこれたら最高だな。直近の13号車や近年の2台目みたいにならないことを祈ろうwww グレアムとの仲はどうなんだろう
500のウィニングラップで祝福してくれてたし良好なのかな？ RLLは2台目のスポンサーを確保してるし、グレアムみたいに複数のスポンサーでシェアするはずだから色んなカラーリングの琢磨号を見れそうだな まあここにいるような人たちが心配することくらい当然分かってるだろうから
ちゃんとジョイントナンバーワン的対応が確約されているか
息子のポチでも構わんと本人が納得してるかのどっちかなんだろう RLLはスポンサー集めがうまいし、小さいのもブチブチ付いてるからまあいいんじゃないか？
ギャレットは来ないと思うが
しかし14年辺りからずっと来期は2台体制でとか言ってたが、ようやく夢が叶ったのかw >>244
スポンサー賑やかな琢磨車とか最近無かったからなぁ
goproも装備してくれないかなぁ >>245
AJの時なんて(額はわからんが)スポンサーかなりついてたぞ
>>244
ギャレットは琢磨が来なけりゃAAS辞めてたらしいし、RLLまで付いてくる可能性はある
そもそもモータースポーツ界から足を洗うつもりだったとしたら付いて来ないかもだけど >>242
500ウィナーという本人の最大目標達成したので、ひょっとするとポチでもいいや、と内心思ってるかも知れない。まあ、琢磨が持ち込んだ分ぐらいは、チームサポートしてもらいたいが。 >>353
普通に考えると、予選決勝通じて、息子にチャンスありそうなときは息子優先、琢磨にチャンスありそうなときは琢磨優先じゃないか？
どっちもチャンスありそうなときは、2台で作戦分けるかもしれんし。 >>248
息子に押し出される形で離脱したのに、そこに琢磨が再度入っていって優遇されることはないと思うが。 500勝ったから次の大きなモチベはもろちんシリーズタイトルじゃろ
それを踏まえての契約を準備したと期待したいところ >>249
琢磨はポチ、で納得するとは思えないんだよなあ。 琢磨は名目上はジョイントナンバーワン契約なんだろ。
じゃないと契約しないと思うよ。
今やインディ500ウイナーだし以前とは違うかと >>246
14号車はABC以外は小さすぎてw
ガオラブログも反応いいな パナソニックが付いてくるから、またマシンカラーは青が基調かね(´・ω・`) 来年は何もかもデータリセットだから、アッチ優先コッチ優先息子優先などと
やってる余裕もあまり無いとは思うけどね。 >>249
まぁでも当時とは資金的にもチーム力的にも状況は全く違うからなぁ
今から悲観的に考えても仕方ないし楽観的に考えて行きたいわ
>>254
スポンサー様には感謝だけどメインスポンサーでもないのにカラーリングが限定されるの嫌だなぁ
もう白青見飽きたんだけど 妄想でジョイントナンバーワンとか…
いや、俺もそれなら良いなーとは思ってるけどね AASと琢磨との契約までにすげえ時間がかかったのを見た後だとAASってどんだけひねくれた契約内容だったんだろうと思うｗ インディ500優勝とかASSには感謝しかない
本当に ユニクロってアメリカに出店してるから
琢磨のスポンサーになってくれないかな？ 2012年の時は、琢磨加入に合わせてスーパーアグリ時代のエンジニアを呼び寄せたんだよな
今回も何かしら琢磨のために動いてくれてるんじゃないかな いやっほう、来期も楽しみだぜ
たっくん応援してるぜ！ >>264
ユニクロ製のレーシングスーツとバラクラバが開発されてからかな たしかスポーツカーのプログラムあったはずだけど乗っけてくれないかな
将来のル・マンの為にも
500ウイナーの参戦は主催者にも価値あるだろうし >>264
デサントと少し競合するかも(´・ω・｀) >>237
資金、広告以上の関係があるのか(´・ω・｀) >>268
ペンスキーが琢磨を乗せる光景は想像できないな
GTDの方は来年からワークス待遇じゃなくなるからドライバー派遣するかどうかもわからないし >>270
例えばNTTなんかはガナッシと協力して色々データ集めやってるよ >>273
そういう関係は一度提携したら長く続きそうだね
ローン屋さんはちょっと無関係だったかな(´・ω・｀) グレアムが今の調子で、たっくんも好調だったら
他チームには脅威だろうね。二人ともアグレッシブだし 来期まともに戦力アップする唯一のチームだったりして
ペンスキー3台、ガナッシ2台なら離脱するスタッフも多いだろうし >>276
ガナッシはともかくペンスキーはスポーツカーの方に人員をさくんじゃね？、 >>271
RLLってなかったっけ USCCにホンダじゃないGTマシンで参戦してたような
ペンスキーホンダはプロトタイプだから競合しないよなと >>248
すべて息子優先だよ
もう琢磨は勝てない アメリカユニクロは商品をWASPに買って欲しいのにわざわざアジア人ドライバーにスポンサーするわけないだろ？ ユニクロは錦織と契約してるし、世界で戦う日本人を応援する気は十分でしょ。
ただ、モータースポーツとの親和性は？？
ＡＡＳのドライバー全員アメリカンになったし、まあそういうチームなんだから仕方ないね。
インディでも、琢磨は４番手か５番手の扱いだったのが、サバイバルレースでひょこっと勝ってしまったという。
勝てる車を用意してくれたことには感謝するしかないけども。 >>282
じゃあ何で2回もポールポジション取ってるんだよ ガナッシは昔みたいに、ディクソンは固定だけど、他はころころドライバー変える感じになるかもな。
そうなると、レギュラーシートない人にはちょっとしたチャンスではあるが、まあガナッシの望む結果は結果は出せないだろう…
で、ここまで書いて調べてみたら、ブレンドン・ハートレイがガナッシ入りするのが濃厚みたいやね。 そのレースに三回も勝ってるスペシャリストとフルリッチガチンコ勝負で勝ち切ってもサバイバルレースっていう場合あるんだねーこのスレは勉強になります そろそろスーパーアグリがインディに帰ってこないかね
どこと組めるかが微妙だが >>287
最後の鈴鹿1000km王者がゴルフクラブを握りながらアップを始めた模様 >>284
確かになんでこうも>>280みたいに
こう意地はって言いたがる奴がいんだろかね？ >>288
松浦プロはカフスイッチの使い方勉強してから来て下さい >>291
テンション上がりすぎて放送始まってもカフ上げるの忘れる自転車解説者(と言う名のガッツポーズ評論家)もおるから・・・ >>282
>サバイバルレースでひょこっと勝ってしまったという
ちゃんと見て言おうよｗ >>280
資金的に余裕があるなら息子がリタイアした時のスペアとして
同程度か少し劣る位の戦力は与えるのではないだろうか AASが琢磨を差別して追放した事実は変わらない
俺たちは絶対に許さない >>285
Kiwiコンビはぜひ見てみたいな
つかスポンサー枠の2台がなくなるのはなんでなんだろ
それぞれのスポンサー額が足りないってなら新しい持ち込みドライバー探せばいい訳だし、ペンスキーに圧倒されてる状況を打開するために2台に人員を集中するってことなのかな？ 一度追い出したチームだし息子メインだし
信用はしてないから 差別の所為にすればカタルシス解放なんだろ
今女が男尊女卑だって叫んでいるのと同じ 去年の段階で来季シート喪失を覚悟してたから、アンドレッティには感謝しかないし、最高の形で恩返しできた
どこのチームだろうと9年目を迎えられることに感謝
タクマルモリモリ タコマにワンチャン？
https://www.as-web.jp/f1/162550?all
グランプリのうわさ話／トロロッソ、クビアトを放出？
ガスリーF1デビューにつき新リーダーを求む
秘蔵っ子のピエール・ガスリーをグランプリにデビューさせるにあたって、
彼らはこのところ不運続きのダニール・クビアトを放出し、
ルーキーにとって頼りになるチームリーダーを雇おうとしているとの噂があるからだ。 ハートレーって耐久こそ速かったけどフォーミュラの成績微妙じゃなかったか
まあガナッシ入ったら応援するけど >>300
琢磨ってレイホールから追い出されたの?
>>303
F1脳極まれりだな オートスポーツなんてアンチ琢磨じゃねえか
それにスーパーＧＴベッタリだから嫌い
あとＦ１速報最新号に
”琢磨、アンドレッティと契約更新できず”の見出し
何でネガティブ報道ばかりされるんだ？？？ >>284>>295
なんでこういうことを書くのかと思ったが、なるほど解ったぞ
俺たちの万歳三唱をマイケルのインタビューで阻止されたからだな
うん、かなり納得
「じゃあ行きますか、せーの、ああぁっ」だからな、そりゃあ激怒するわw 琢磨はまずライセンス発給無理でしょ？
トロロッソのテストしたこと一回だけあったけど
あの時採用されたブルデーもいまやインディだもんな
結局デイルコインに戻れるんだっけ？ >>310
特別枠以外無理だねー
申請すればおりるとは思うけどｗ しかし、インディ500のセットアップの組み立て方、戦い方を知った熟練選手が
移籍して、来年はどうなるか興味シンシンだ。
台数の差を用いた比較テストや、パック走行のテストはどうにもならんけど。 >>310
あの時は、2人ともほぼ同タイムだったけど
結局若手が採用されて、二人とも落ちたんじゃなかったかな？ ブルデーのwikiによると佐藤琢磨と残留枠を争って獲得とあるから
持ち込み増額の当て馬的なものだったかもね
そもそも琢磨ってトロロッソやレッドブルと何か縁があったっけ？
ホーナーと縁があるんだっけ？ この記事によるとブルデーのマネージャーがニコラス・トッドだからフェラーリエンジンの減額関連で勝ったとあるね
http://number.bunshun.jp/articles/-/10680 あぁ、ごめん
厚切りが乗ってるね
2009年のF1見てなかったことを今思い出した >>305
LMP1を経験してる今とただの若手だった当時とは色々異なるでしょ
>>318
それだったらセルビアがいいなぁ
持ち込みの若手だと大して意味ないし オートスポーツがGTよりなのは仕方ない。
あれはGTの広報誌みたいなものだ。 >>313
ブエミは最初から獲得前提で残り1枠を争ってた。
一度琢磨に内定して琢磨に連絡まで行ったがそこでブルデー陣営が金ふっかけてかっさらった。 日本だけでなくブルデーの母国フランスでも注目され、
ヨーロッパでも琢磨のほうが優勢という見方が強かったのだが……。
発表の際に琢磨“落選”に関するチームのコメントはなく、
フランス国内では
「持ち込めるスポンサー・フィーで上回ったから逆転契約できた」
と受けとめられたようだ。
トッド親子とフェラーリとトロロッソの“連動”によってエンジン代金減額、
それをもってブルデー逆転契約成立……、というのが大方の見方のようだ。
http://number.ismcdn.jp/mwimgs/e/4/-/img_e469c94f0c0e8abdc67949b3ee63a2d518097.jpg 佐藤琢磨 トロ・ロッソ STR3を語る
確かにあのクルマはあるフランス人ドライバーが文句いってたけど、
確かにナーバスなのかなという一面はあるんだけど・・・
“なに甘いこといってんだよ”と。
めちゃくちゃスタビリティーがある。
僕としては、最初のヘレスに行く前に“このクルマには乗れない”
って言ってたから、どんだけ凄いんだろうと思って。
で、乗ったら、すっごい路面に吸いついちゃって離れない。
2年半、前の方で走れなかったけど、良い勉強させてもらったかな
https://f1-gate.com/sato/f1_2418.html 琢磨「F1に戻るチャンスはあった」
ロータス、ルノー、トロロッソとの交渉を認める
「僕はトロロッソ、ロータス、ルノーで契約間近までいきましたが、
僕だけではどうしようもない事柄があった。
それがF1なんですよね」
http://archive.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&;no=25051 てかそれ以前によく考えたらホンダマンの琢磨がホンダエンジン非搭載車に乗れるわけがないじゃん。 いまだにF1とか言ってるのは何なんだろうか？
煽りではなく真面目に聞いてるので 昔、マイケル・アンドレッティという選手がいて
調子こいて散々な結果に終わったんやで 録画でゲートウェイ500やっと消化したけど500ってマイルじゃなくてキロだったのね…
何故かシーズンに一度、オーバルのナイトレースで黒澤さんの解説がききたくなるな。 >>326
君みたいなのがレスという名の餌を与えるからだよ F1みたいなオワコン下位カテゴリーに今更行くわけがない インディ500ウィナーが他のレースで表彰台も無いんじゃカッコがつかないな。
せめて数回表彰台に上がってればチップガナッシだって十分あったろうに。 お前らがアホな事をグダグダやってるせいでイナDまで踊りだしたじゃねぇかいい加減にしろ 稲Dはなんで1人踊りしてるんだ？？ww
お前が1番落ち着いてスレ見ようよw というか、何をムキになってるんだﾃﾞｨﾘｸﾀｰI氏は。
誰も真相が解らないから、好きな様に踊って書き捨ててるだけだろうに。
掲示板だろうが、SNSだろうが自分の管理してる場所じゃないのに、何と戦ってるんだ？ >>338
AASか差別的だって書き込みをマジだと思ってるんだろw
ただのレス乞食なのにw 体を張った話題そらしだよノータリン共
有り難く思え .∧__∧ ♪ ∧__∧ ∧__∧ ♪ ∧__∧
(( (´･ω･`) (´･ω･`) )) (( ( ) .( ) ))
♪ ./ ⊂ ) )) .(( ( つ .ヽ ♪ ./ ) )) (( ( ヽ ♪
(( ( ヽつ .〈 ♪ .〉 とノ ) )) (( ( ( 〈 ♪ .〉 ) ) ))
(＿)^ヽ__） （__ノ^(___) .(＿)^ヽ__） （__ノ^(___) IndyCar放送ディレクターとしてはこの上ない人物だとは思うけど、いちいちブログでムキになっちゃうあたりが好きになれないわ
>>330
マイル、キロ、周回数のうちどれか 顔真っ赤にしてムキになってるのはバカッター民とここだけではないか？
InaDはこちGAOへの書き込みに対して正論吐いてるだけだろ 琢磨が息子にぶつかるという”やらかし“をしなければ露骨なえこひいきはないと思うけど
それが最大の不安要素だよ。
アメリカのレースの場合、一般的なチームなら
レース終盤とかタイトルがかかったシーズン終盤になるまではチームオーダーは出さないし。 なんつーかめんどくさい人だな
オグタンなんかもTwitterで唐突にわけわからんこと言い出すしモタスポに関わる人ってめんどくさい人多いけどさ シボレーからアンドレッティへのラブコールがなかったとしても、琢磨選手のレイホール移籍は既定路線だったように思えます。
公式が何の根拠も無いこと言うのはどうかと思うぞ そりゃ、この板にめんどくさいやつ多いの見ればわかるだろw
そういえばエアレースの最終戦の舞台がインディアナポリスなんだな
うまくすれば室屋がチャンピオンになれるかもしれないから、琢磨に続いてほしいわ #indyjpの弊害と踊ってたツイッター民を炙り出すのにまんまと成功しとる・・・・ メディア的にデカいF1速報のシート喪失見出しが1番煽られてる原因な気がw >>351
エアレースってjspoの録画放送だけなの？ ☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 2018開幕まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／ >>351
マクロードが1勝もしないでチャンピオンだけは勘弁な >>353
Ｆ１速報も琢磨インディ５００優勝号がバカ売れして（電子版含め）
久し振りに潤ったというのにあの見出しはないわｗ
普通に琢磨古巣レイホールに復帰へ！でいいのに。 つーか琢磨ファンには冷静さを欠いた人間が多いな
稲Dすら敵視する対象にするとは >>358
敵視はしてないだろw
立場考えて冷静になろーぜ！ってだけでw
稲Dも中南米で二、三人殺した目つきにならないとダメだなw 基本的にあのブログは稲Dの私見だらけだろ
ニュースサイトじゃないんだし 稲嶺的にはシボレーの話なんて一切なく
琢磨側がアンドレッティを捨ててレイホールに移籍って事か >>357
ただ単に、記事を書いてる時点ではレイホールに確定してなかったんだろ GAORAブログへ書き込んできた人たちに対してのInaDの返答を
IndyCar News Japanとやらが勝手に転送ツイートしちまってそれを読んだ情報分析力のない人たちが
InaDがツイッター民にケンカ売ってきたと勘違いして顔真っ赤にしているようにしか見えん
結果的にツイッター民に情報分析力がないことがさらに浮き彫りになっているのだが 佐藤琢磨 インディ500初制覇 [Blu-ray] は、
￥ 8,712 から ￥ 7,508 に 変更になりました。 稲Dはなんか「患者を小馬鹿にする医者」って感じ・・・ >>365
ポイント込みだと尼より安いな。ヨドで買うか PCからはこちGAORAブログは一切コメントも見えないし、当然出来ない。
存在すら知りえない。
それを弁えるべき。
あと、いい加減自分の立場も。 楽天ブックスでも琢磨BD予約受け付けてるんだな
ポイントがガッツリ戻ってくるので尼のをキャンセルしてこよ >>366
その患者って、健康にもかかわらず
自分は病気だと思い込んでいるタイプ？
被害妄想の気もあるかな？ >>372
ネットで聞きかじった知識で、医者に反論する患者だね。 で聞きかじった知識を否定されると
上から目線だと文句を言うモンスタークレーマーに 先ほどこちガオのブログ覗いたら稲Dが踊ることを楽しめとコメントしていたけどこっち見て反省したのか？(´・ω・｀) まあ稲Dも良くやってると思うよ、たまに変な事言うけどw
なんちゃら1の解説Kみたいにならなきゃいいよ
稲Dもここ見てるみたいで親しみ持てるし 結局は根拠のない陰謀論を信じて踊り狂ってしまった人たちが
稲Ｄに図星突かれて恥ずかしさの余り逆切れしてるだけにしかみえんな 稲Dってそんなにアメリカンモータースポーツのオーソリティーなのか？
ドライバーでもオーナーでもジャーナリストでもないし、俺らファンと大して変わらんやろ
>>366
この例えで言えば、病院のCMを作った人レベル
患者（ファン）に直接あれこれ言える立場の人ではないかと
番組づくりは面白いし感謝しているけど 今回の炎上がきっかけで
ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳが撤退
または稲Ｄ降板で番組内容がつまらなくなる
これになったらツイッタークレーマーの責任 >>381
ぶっちゃけ、面白いのはインディカーレースであって番組ではないからな
それに炎上してないし ブログのコメントランがちょっと揉め気味って感じかな
稲Dもいちいちコメントに対して憎まれ口たたいて
何がしたいんだかって感はあるな >>382
いや、番組も面白いと思うよ
雨で中止だろなってオーバルの中継をワクワクして見るレース中継なんて他にあるかい？w >>384
ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳを見れない人乙ｗ ガオラは居酒屋だから価値がある
インディ自体はどうでもいい ガオラはインディを見る番組ではなく、インディを見てる居酒屋談義を見る番組 インディカーは居酒屋だから観るかといえばそういうわけではないが
F1は川井が辞めない限り観ることはない ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳもインディカーが無くなったら
ＪＳＰＯＲＴＳ並みに見るものなくなるわ。
ＪＳＰＯＲＴＳとＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳはＤＡＺＮやスポナビライブ対策で
合併するぐらいの気概を見せて欲しい。 >>391
そう言えば最終戦はJSPORTSオンデマンドでも見られたのは何なんだろう？ >>391
アメフトもテニスも日ハムも興味のない俺にとってGAORAはインディカーとドラゲのためだけに契約してるようなもんだからなあ インディーカー中継のおかげで
国内カテゴリーも見るようになったよw そもそも陰謀とか本気で言ってると思ってる生真面目ちゃんが悪い
あんなの陰謀って単語に異常反応する人をイライラさせて面白がる為に言ってるだけなのに
AASは反日とか日本人を敵に回したとか書いてるのも同様なのに何で真に受けちゃうかなぁ そうやって何度も蒸し返し転載用のレスを稼ぐのが目的の子だから仕方ない ガオラはインディカーしか見ないからお得感が全くないなぁ
NEXTは金曜からF1見れたりラーメンとか温泉とか鎧美女とかあるからまあいいけど インディ以外、吉本新喜劇を観てる
インディシーズンオフは解約するけどね >>400
金曜にフリー走行見ながら飲むの好き(´・ω・｀)
内容はたいして見てない ガオラララライ体操、はっじまーるよー！
NEXT見てた頃は、ゲームセンターCXを
よく見てたなぁ。 NEXTはF1とたまにライブ中継するだけなのに高すぎる 島ランとかあったが鎧の足元にも及ばんな(´・ω・｀) >>394
ＮＦＬアメフトはもう．．．．．
ドラゲーももっと生中継増やして欲しい。
インディカーほど生中継需要がないのか。 全然話し変わるんだけどさ
ディクソンがニュージーランド人って意外すぎない？？
ダリオとチームメイトだった時国籍逆だろって思ってたのは俺だけ？？ まぁそう思うがディクソンはまったくNZ現地人の血が混じってないかんじはするな ガナッシが2カーのみってのは久々ですな。どこもかしこもフル参戦の資金がショート気味。
チルトンも金玉も資金源は握ってるのに、それでも規模縮小を選ぶとなると相当厳しいかなあ。
AASはまだ琢磨が残ってるのに「来年はオールアメリカンだぜ」とかハッシュタグ付けてたけど
資金的には今年のスッカスカを見るとインディ500以外でのメリットがなさそうな感じも。
この調子だとペンスキーも3台になることもありそうな？ そりゃ結果だけ見ればディクソン1台体制なんだから他車両のスポンサーも離れるさ
RLLの少数精鋭化がトレンドの先取りかもね
台数減をどうするかが課題 エリオが抜けてペンスキーが3台体制になるのなんてずっと言われてますやん エリオが抜けたらロジャー総帥もストラテジスト引退かな なんか台数減少ニュースは寂しい限りだな・・・
共通エアロとかはあまりコストダウンにはつながってないのかな？ BSのCART時代から見てたおっさんからしたら、エリオいなくなるのは一つの時代が終わった感があるのー 台数減って困るならもうマクラーレン参戦すればいい
F1の運営資金に比べれば安いもんでしょ もしアロンソがインディにまた乗り込むとしたら
本業のF1の方が絶不調でモナコを投げ出すこと前提だし
来年はもうホンダの後ろ盾もブッタ切ってるし
マクラーレンがインディに参戦する旨味なんて皆無だろ >>410
カーリンとしてはいい人選かもな
F3時代に走ってたチルトンとIndyCar中堅ドライバーのキンボール
2人とも持ち込みできるし、チームメイトだからお互いのセットについても知ってるだろうし >>425
どこまで本気か知らないけどブラウンがIndyCar参戦もあるかもって発言はしてる
まぁ20年以降のレギュレーション次第でWECもいいかもねって発言もしてるし、F1以外のトップカテゴリーへの参戦を検討してるんだと思うよ おそらくカーリンはチーム名だけはチップガナッシと共同にするだろうな
モントーヤ一年目のペンスキーが実はHMVとの名前だけジョイントチームだったから
確か何か恩恵があったはず ハーディングはチャベス乗せてフル参戦かな？
ロードは未知数だけどオーバルではインディ500とテキサスでサバイバルレースを生き残って結果出してたから期待したいね >>429
元ドレイヤーだからベースのチーム力はあるはずだしね とりあえずフンコスには最低でも100万ドルの原資があると・・・・・ >>425
>マクラーレンがインディに参戦する旨味なんて皆無だろ
マクラーレンの市販車の売り上げの35パーセントが
北米でなお急成長中の最大の市場。
今年のアロンソの参戦でアメリカですごい広告効果があったって話だし
F1のほうが落ち着いたらフル参戦すると思う。 えーっと、レイホールが1台増えて
新規は、カーリン2台、ハーディング1台、フンコス1台
減るのが、ガナッシ2台、ペンスケ1台
減りそうなのがエドとフォイトだけどまだ不明
今のところこんな感じか 最終的に、フル参戦は何台集まるんだろう？
そしてindy500は、33台うまるのか！？ インディ500は人来るけど、それ以外のレースは結構空席目立つよね
このままでシリーズを維持できるのかね(´・ω・`) >>437
マリオカートみたいのにうまるが乗ってるの想像した
>>438
ネネネネットがあるし 演出はＮＢＣＳＮの方が上手いけど
オープニングテーマやＢＧＭはＥＳＰＮｏｎＡＢＣ
インディカー中継を見たらＪＳＰＯＲＴＳのスーパーＧＴ中継は
表示とかＢＧＭが物足りなくなる。 ＜⌒／ヽ-､＿＿始まったら起こして
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣ >>441
あのABCのオープニングテーマ、アメリカ本国でもDL販売すらしてないそうで
すごく勿体ないと思うんだがなあ >>443
いよいよ始まるぞって感じですごくいいのにね NHK BS-1 のCART中継の
スターティンググリッド紹介時に流れていた曲が
格好良くて好きでした >>413
と言うかダリオは実際イタリア系だからな 茄子だと後半中継担当のNBCが３年連続でブレイク・シェルトンの『 Bringing Back the Sunshine』という
ベタベタなモダンカントリーをOPに使ってるけど、あれはあれでいかにも茄子っぽくていいよね >>444
アル・マイケルズが懐かしすぎて父ちゃん嬉しくて涙出て来るわ(´；ω；`) >>444
のオープニング見て、これに琢磨が勝ったんだぜって改めて凄いと思えるな
曲って言うか、バックホームアゲイン・イン・インディアナは
「バックホームアゲ～ン、イン、インディ～ア～ナ～」の後、ふふふふんふ～ん～ってなるわ
何言ってるかわかんね >>450
前までただPVっぽい感じの流してたけど今年はドライバーのYeah!!が入ってるね >>450
その曲好きだからダウンロードしてよく聴いてるわ
でもあれも好きだけどFOXの毎戦異なるPVも好き >>444
他にもあるかも知れないけどVerizon限定なら
2010
IndyCar on ABC full intro
https://youtu.be/-f3sbKmw2wA
最近
Verizon IndyCar Series on abc OP(Full ver.)
https://youtu.be/kY4nNKKjE0w
Verizon IndyCar Series on abc OP(Short Ver.)
https://youtu.be/bjLQnEY9578
Bringing Back The Sunshineも良い曲だと思うけど
Fuel For Fireの方がいかにもアメリカンぽくて好きだ >>450
ダニカお姉さんがはしゃいでる所もいいよね >>446
なつ！
OPの曲もよかったと思いながら録画テープを探す TADってのが何なのかよく分からんけど、文章読むと1イベントあたり平均50万人がTVで視聴したって感じ？
全米視聴率で行ったら視聴率は0.32%、人数から関東ローカルに換算すると1%ちょい位
インディ500は集計に入ってないようだけど、おもったより少ないな >>461
インディ500hhはNBCが中継していないから入ってないのでは? >>426
金玉もヨーロッパ修業時代はカーリン所属だったんやで。
新規チームに優勝経験者が来るのはいいね。
フンコスもライツチャンピオンの1台じゃ苦しいだろうから出走回数が大ベテランのヤベードラをだな >>461
NBAファイナルの1試合平均視聴者数は約2000万だったらしいので、そんなもんじゃない >>460
オープニングはこの曲でしたね。BLUE SKY COMPLEX/hide
https://www.youtube.com/watch?v=8yyIohrU8uk
邦楽のイントロを使うってなかなか斬新 >>463
最近のIndyCarで走ってて来年シートがない(かもしれない)ドライバーだとJR、デイリー、ムニョスあたりが候補になるかもね
持ち込みも考えたらサベードラも候補だろうけどさ >>465
>>467
すぐ・そこ・サンクスです
20年目にして知った事実、早速聞いてみるわw ムニョスはチームの割にはいいので、ちゃんと育てて貰えるチームがあれば大化けしそうな気がする >>468
F1から琢磨をミサイルと言いに来た連中に現実を突き付けたチームメイトのツインミサイルｗ ムニョスは2016にアンドレッティのエースだったんだぞ 火病ってたツイッター民がすっかりおとなしくなったな カーリンの参戦が現実的になってきたね。チルトンマネーと金玉ネーで予算的には
行けるんじゃないだろうか？
ガナッシでスットコさんの相方になるのはハートレーかローゼンクビストか？はたまた
他のダークホースか？どっちにしてもかなり持参金は必要っぽい。 NTT2台体制で行くならそこまで持参金はいらないんじゃないのかな
まぁ第2戦以降2台体制になったのがなぁなぁで最後まで続いたって感じだからターゲット時代に比べたら額は低いんだろうけどさ チップガナッシがNTT DATAに縋り付くしか無いのはアメリカの景気が良くないのか
単にチップガナッシのスポンサー獲得能力がたいしたことなかっただけなのか ガナッシはTARGETが離れたら普通のチームになっちゃったな
オーラが感じられない >>480
日本とドイツくらいしか景気の良い国は無い >>480
今までターゲット時代が長く安定してたから広報が大したことないんじゃない？
今年数戦だけ#10のアソシエイトスポンサーになってた7-11は来年どうするのかな
TKと一緒にAJに行くのか、それともガナッシに残るのか
>>481
ディクソンは結果出してるからチーム力はあるんだろうけどTKの劣化と残りの2台が酷かったからなぁ
ハートレーかローゼンクビストかが#10に乗るんだろうけど初年度にどこまでやれるかな ローゼン閣下は予選の遅さを何とかしないと駄目ですな。
最近Sフォーミュラでは表彰台連発しているけど、閣下の決勝ペースの安定性は凄いにしても
ルマンの作戦が当たりまくってるのもあったので。
しかし、閣下とスットコさんのコンビになると、レースで安定組になってしまい面白みがないかもw ローゼンクビストは何となくインディには向いてない気がする >>486
500はワンチャンものにしそうじゃない？ Mr.SandmanはINDYCAR公式は全く読まないのか?
だから情報に振り回されて踊らされるんじゃないか? Mr.Sandmanが密かにツイート削除してた
ツイッター民の中で一番踊って一番吠えてたのこの人じゃなかったか?
などとあえてツイートせずにここで言ってみる ダウが史上最高値とか付けてるのに
株価って景気と連動しないのは日本と同じかw >>486
閣下はライツ時代、オーバルはダメダメだったイメージしかない 琢磨は日本グランプリ前には帰国するのかな
表彰台インタビュー期待してる(´・ω・`) 鈴鹿の表彰台インタビューは、やたら色黒な元F1チームオーナーが満面の笑みで登場 ... あのNTTDATA2台体制は、2台目は（少なくとも最初は）めっちゃ安かったとは思うが、結果的にはディクソンの露出が多くてスポンサー的にはよかっただろう。
でもそもそもカナーンについてたんだから、来年はガナッシにはいないんじゃないか？
そういう意味では仮にスポンサーゼロという状況でも自己資金でも走らせるのは2台だって話なのかもしれない。 >>498
RA300に乗るのか
来年のトロロッソドライバーとして、ガスリーもサプライズで来そう(´・ω・`) >>497
NTTは元々ガナッシに付いてたぞ
ターゲットが2台体制の時は#8についてブリスコーが乗ってた
#10からターゲットが離れた時にNTTが#8から#10にシフトして来て結果的にカナーンに付いただけ
>>494
オーバルダメでもロードストリートで速けりゃ問題ないでしょ
パワーもパジェノーもキャリアを重ねる中でオーバルで勝てるようになったわけだし >>498
なんでホンドーラ？
>>502
なる～ホンダ的に壊してもいいキメラだからだな 日本グランプリに琢磨が表彰台インタビューして
優勝したリカルドにシューイ付き合わされる展開期待。 >>499
サンクスデーでデモランやるんじゃないかって話があるけど
実際やるとなったら、マシンのカラーリングとかどうなるんだろ？
アンドレッティ離脱しちゃったからインディ500優勝時のカラーリングは
使用不可とかあったりするのかな？ >>498
ヒルの容姿が神を目指している...
>>492
ω・｀) >>506
その下の揚げ損ないのコロッケみたいなのは誰だ？‥と、しばし思った。
Williams レジェンドF1デモンストレーションラン‥06が無いのは悲しい。 >>508
ワールドチャンプ、インディ500ｳｨﾅｰ、ル・マンウィナーと続いて欲しかったのう(´・ω・｀) 琢磨なら分かりやすい英語が出来るし、そのまま素でインタビュー出来るしね
インディ500勝者ってのがF1的に話題性有りでOKなのか、敵としてNGなのかが問題だけで、実現したらいいな >>511
ノーパワーの人が来るぞ(´・ω・`;) >>512
アホGTの糞日程で日本のレース関係者殆ど居ない。
来れるのは琢磨と可夢偉だけ >>513
ほんとマヌケだよね
どういうつもりでカレンダー作ったんだろ? FIAの日程が出るのが遅すぎるんじゃなかったか
もちろん数多あるイベントのスケジュールはそれ以前に埋まるんだし合わせろと言う方が無理 >>516
そこは相談しながら進めるところじゃないのか？ せめて日本GPとのバッティングは避けるべきだろ
何で主催者サイドの肩を持つわけ? >>516
日本GPの日程は基本的に10月の3連休だからそれは関係ないな >>513
>>514
いやF1方面のノーパワーの人が来年トヨタに来るかも知れんのや(´・ω・`;) >>522
今年のインディ500で大活躍した超大型新人か
トヨタは釣り合うようなドライバーがいなくて大変だな >>523
インディカーでロードかストリート走るところを一度見てみたい(´・ω・｀) >>525
パソ通時代からのヲタジジイは大体文末に顔文字つけて自己主張する
カカクコムの一人称小生みたいなものだわw >>521
その前はFN/SFがバッティングしててそのせいでロッテラーやデュバルがフル参戦できなかった
今はその辺の折り合いはJRPの方が柔軟だな、SFとWECの両立がしやすいようになってる。
もっともロッテラーあたりがリクエストしたのかも知れないが。 >>526
そんなに俺様アピールしたいなら酉でも付けりゃいいのにと思う >>517-518
そこはGTAバーカって言うかFIA/FOMバーカって言うかの差じゃないの
実態はどうあれSGTが国際格式の国内選手権じゃなく国際シリーズになってるってのもある
同一国で国際シリーズが重複しないという点ではFIAの判断も間違ってないし
>>519
一昨年は9月末だったし、「契約は9月下旬から10月中旬で、ただ10月の3連休が良いとは言っている」って
モビリティランドのインタビュー見た覚えがある どうやら琢磨は争奪戦だったようだ
来季ニューマシン＋琢磨のセッティング力＋indy500勝者＋アンドレッティのエンジン変更の可能性
これだけの条件が整っていれば、ホンダユーザーのチームなら欲しがる
相当な好条件を引き出せたから、アンドレッティの残留交渉すら相手にしない
今までのように、琢磨側からアプローチしてる交渉だったら
アンドレッティとも交渉の席くらいは持ったはず 天野さんの記事みたけどAASがシボレー検討って書いてあるな
稲嶺Dは踊らされ過ぎ、そんな話は無いとか言ってるけど相変わらず仲悪いのね 仲がいいとかじゃなくて、公式(チーム・ドライバー含め)ソースしか伝えない稲嶺Dと
現地ではこんなニュースやら噂話もあるでって話も伝える天野さんってだけやろ >>533
いつも二人で開幕前のテスト取材やって
テストリポートの番組に一緒に出てるんだから仲悪いわけないだろうに 稲Dブログはindycarの日本における公式みたいな役割も持っちゃってるしな 陰謀論とか追い出しの可能性が無いと言ってるだけで
シボレー検討の話し自体が無いとは言ってないのでは？ >>537
その通り。
言いたいのは、シーズン後半のトラブル続きを移籍絡めて陰謀論で語るような程度低いのはヤメレって話でしょ。 可笑しなファンが集まるくらいインディ500効果があったってことか。 陰謀だのがあったとは思わないが琢磨サイドが交渉不用契約不遵守とまで判断する状況だったのは事実なんで
それをどう解釈すべきなのか位は表明しないと燃料にしかならない気がする 陰謀論はどうかと思うけど、シボレー鞍替え考えオールアメリカン構想を夢見、マイケル側が早い段階で琢磨との交渉を一切拒否
その態度と度重なるミスで溝が生まれた
しかしシボレーとの交渉が上手く行かずホンダと繋がり強いインディ優勝の琢磨を保守しようと動いたが、その時点で琢磨は他チームとの交渉まとまっていたと 琢磨に対する陰謀論は今にはじまった事じゃないからな マイケルは琢磨側が契約無視してレイホールと接触こっちとの交渉は拒否といっててたぶん事実 >>540
>交渉不用契約不遵守とまで判断する状況
具体的にどういう状況?
>>541
>マイケル側が早い段階で琢磨との交渉を一切拒否
逆じゃないか?交渉に応じなかったのは琢磨サイド
オールアメリカン構想ってなんだ？どこに出てた?
そもそもダラーラはイタリア製だし >>529
それをしないのが僕ちゃんなんですよ！ってのが末尾顔文字ジジイの特徴
コテ付けないってところまでがアピールだからな >>538
そのヤメレというのも#indyjpに影響されてこちGAOに陰謀論を投稿する人たちに対してだったのに
なぜかバカッター民たちが勝手に炎上 琢磨がホンダマンじゃなかったらアンドレッティのエンジンがシボレーだろうがホンダだろうがレースの成果だけで契約できたのにな。 >>545
だ か ら
シボレー鞍替え交渉で先にマイケル側から交渉に応じて貰えずと言ってんだろ呆
その後ホンダにしましたと言われても琢磨側は他チームと契約完了してたんだろ、応じられる訳がない
今日のトーチュウでもマイケルがシボレーと交渉していたので…と言ってる >>550
だからじゃなくて
交渉に関してのリークはマイケル側からだったが交渉に応じなかったのは琢磨側だろ >>545
なんだかクロスして繰り返しになるけど
まず琢磨側が何らかの理由でAASでの継続を断念、AASとの契約ではシーズン末まで他チームとの交渉を禁じられてたのにRLLと交渉開始（成立？）
AASがあわてて？琢磨と交渉しようとするも琢磨拒否という流れ 正直どーーーーでもいい話だな
なるべく面白くて興奮するレースを見せてくれることを願うだけ >>552
>AASとの契約ではシーズン末まで他チームとの交渉を禁じられてた
どこの情報？ AJもAASもどんだけシボレーエンジン欲しいんだよって感じ マイケルも琢磨の事情(ホンダ以外契約できない)を知らないはずないんだから
先にシボレーと交渉してしまったならマイケル側が悪いと思うけどな
琢磨は契約関係は後手に回って不利になったことが多いし
我が儘バトンに振り回されたり 琢磨はRLLに決まってすでに終わった話なのに
この話題を何周させるつもりだよ >>555
むしろシボレーがチームを増やしたがってるらしい
インディ500で勝ちたいだろうし >>558
まとめブログの子にとっちゃ死活問題なんだ察してさしあげろ >>561
ああ、あそこのゴミ管理人がやってるなら納得だわ
まとめかたはしょーもないし、人の書き込みを勝手に転載すんなゴミと思うわ みんな邪推しまくってて面白い
とにかく琢磨は、今年一番オイシイ所を持っていたので良かった >>542
そんなソースもちろんないぞ
強いて挙げるなら、ヒンチの「琢磨やロッシとチームメイトになれるならそれはいいことだね」って発言を取り上げた記事かな プルエット/ミラー情報だと、ガナッシ10号車はNTT DATAでハートレー当確。
ガナッシ9号車はスポンサーは白紙状態で現在メインを探しているとのこと。
今年はなし崩しにNTTがスットコ号をサポートになってしまったけど、元々1台だった予算を
いきなり2倍には出来ないのでかなり厳しいバジェットだったみたいね。
ローゼンクビストは来年もSFとFEかなあ？ >>566
こちガオのタイトルを来年またリニューアルせねばなるまいな スットコさんにはNTTを付けてもらって10号車に持ち込みドライバーというのは駄目なんかね >>571
ガナッシとしてはそんなことしたくないだろ
#9#10はエース2台体制を築きたいはずだし 9号車のスポンサー料が高いんだろうなー。
ハートレイさんあまり知らなかったが、ニュージーランド出身か。ニュージーランドコンビになるね。 >>557
マイケルが極め付きの阿呆でもない限り最初にエンジンチェンジに触れた前後で琢磨を表向きなだめにかかってたはず
それをきっかけに琢磨がAASを見切ったとしても取り付く島もなかったといわれるほど態度を硬化させる必要は無かった（互いに化かし合いで済むこと）
つまりエンジンチェンジ以外でAAS離脱を決断させる何かがあったとしか考えようがない
もちろんイジメとか陰謀とかじゃなくてね >>576
インディ５００の賞金の取り分がすくなかったのかな？ 武藤「琢磨さん、ぶっちゃけいくらもらったんすか？」
琢磨「◯◯万円だったよ」
武藤「マジすか！？我慢のレースしてないでアンドレッティ離れたほうがいいっすよw」
琢磨「ヒデキに言われると説得力あるわ」 前展示見に行った時は横浜の赤レンガ倉庫だったな。懐かしい。 ◆本日23：59分まで！月利20％の銀行があるって知ってますか？◆
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多少、にわかが増えた感もあるけどこれっていい傾向なんじゃないの 来年のシャシーでの初テストってスケジュールでてたっけ？非公開含んで >>591
それはツイッターで見てるけど合同テスト的な意味で。 ザナルディとかモントーヤがいた時代に見ていて今年たまたま見るようになったけど、琢磨の勝利を見れたのは良かったわ
ただ、生放送はほとんど深夜だからキツかった(´・ω・`) 今の時期にやってるのって、マニュファクチュアラー？（っていうのか判らんけど）側主導のテストじゃないのかな
チーム主導というかチーム毎のセッティングのためのテストはまだなのかなーと思ってるんだけど
>>590が言いたいのもそっちなんじゃないかと邪推 >>596
1月のテスト日程発表されたら告知お願いするぞ！稲D！ >>599
「Ah~,Ah~,Ah~.」がないとか 何故AASは日本人に対して謝罪と賠償を行わないのか？ 見てる時は「これ、流行語大賞いいなぁ」とか思うんだけど、メモっとかないと忘れるな 「第45回東京モーターショー2017」Hondaブース出展
>●Dallara DW12 26号車（Andretti Autosport 佐藤琢磨選手 第101回インディアナポリス500優勝マシン） 琢磨の魂の叫び「うわ”～、あ”～、あ”～、あ”～」
ロジャーの「おめでとう」
松浦プロの「あ”～これいけるぞ、いけるぞ」
が印象に残ってる >>606
インディカー流行語大賞って我慢のレースとかコンウェイが悪いとかモナコ野郎とか
いつまでも言われ続けるものであって、メモとらなきゃ忘れるようなのはその時点で違うだろ… そうかなー神よってなんかわざとらしくてしらけたけどな カラーリングだけで型落ちパターンはF1でよくあったけど
どうなるかな 昔だけどモーターショーでBAR時代のマシン展示してあったな
インディのマシンもあったけどチームは失念 またインディアナポリスに持っていく手間を考えるとなー >>607
これから琢磨優勝しそうなホワイトフラッグの時に実況板で書き込まれそうだけど
たくさん書き込まれるといいなって願望込めて俺もこれ推し 屁コキスカトロデベソはインディでオーバーテイクしたたっくんの事を
ファッキンジャパニーズと罵倒した罰が当たったな
ざまぁない >>609
モーターショーの展示車前のボタン押すと音声が流れます モーターショーでのレーシングマシンの展示って
F1やWRCはメーカーの撤退とかで、ない年があったりしたけど
インディカーの展示はこれまでずっと
日立オートモティブシステムのブースで続いてたりするんだよな すごい！！すごいものを見ている今！
これも良かった
というか自分の心境とシンクロしてた レンタカーでクラッシュは、琢磨優勝がなければ選ばれた可能性あるくらい衝撃的なぶっちゃけだった でも結局流行語大賞は
「勝ったああああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっっっっっっ！」
じゃないの？現地でも放送されたし
個人的にはプロのロッシのオンボで「この紐みたいなのも気になるんですよ」かな
自分も、何付いてんだよ？と思った瞬間の指摘だったのと気になって仕方なかったのとで
あれは自分引きちぎりたくてしょうがなかったわ、でも流行語じゃあないか・・・ >>627
天野さんのキュートボイスが顔写真と共に >>628
日本国内の顔か、アメリカ渡航後の顔か・・・ >>629
たまに入るG＋のNASCAR生中継(開幕戦のデイトナ500と最終戦のマイアミ)で拝める、寝不足のせいか超極悪シリアルキラーフェイスの天野さん >>612
同意
レースに勝つかどうかに神は関係ないと思う 「神よ..,」
オレは好きだぜ。
言葉として自然に出てくる人は、出てくる言葉だね。
ほんと、燃料(オイル？)漏れとか.,,,. 無宗教者の多い日本では理解されにくい言葉だろうね
間違っても海外で「無宗教者です」とは言わないほうがいいぞ
無難にアイアムアブーティストと言っておいたほうがいい 「語」じゃなくて「画」だったら間違いなくAJ御大がビクトリ－レーンまで祝福しに来てくれたあのショットなんだけどなあ >>636
ダリオが祝福に来たシーンも良いな。
あの事故の事はダリオにとってはもうどうでもいいことなのかな(´・ω・｀) パーマンはどこに入るのかな？
サードドライバーよりも別のカテゴリーでのレースを望むパーマー
「キャリア“新章“への準備は整っている」
「インディは選択肢のうちのひとつだ。でも、
それが本当に望んでいる選択肢だと話しているわけじゃない。
これまでとは大きく異なったカテゴリーだから、色々と考えなくてはいけない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170929-00010011-msportcom-moto&;p=2 >>638
あれで入院したから嫁さんが見舞いに来て「引退したら復縁してあげる」って話になったんやぞ >>636
あ、大丈夫。
このあと名場面大賞があるから。 >>634
無宗教な民族が日付がリセットされる日にメッカ巡礼のごとく神社仏閣に押し寄せるか? >>641
そんなことがあったのかｗ
まぁそれ抜きでもダリオもけっこうダーティーなことやってる自負はあったんじゃないの？ 自分に都合いい事はぜんぶ神なんだろwww
察しろw ところで、ワッチョイがみんなニククエになったのって何かあったの？ >>649
毎月29日はいつもこうだけど
IDにもNIKUが付くし なぜ2ちゃんで肉の日をアピールしてるのかと言うことなら分からん
そうえいばアロンソが#29だったな >>651
そうなのか
サンクス
もうちょっと早く知ってれば今日は豚汁作ったんだがw >>607
実況してないけどいろんな実況者のコメントの中で一番だと思う。 わーい、たっくん号ミニカーとたっくん瓶IMSで買ったぜ
送料込みで17000円ぐらいだったから日本でミニカーだけ買うなら
瓶付きでお得って感じかな >>636
御大も捨て難いけどAJFRのクルーとタッチしてるトコも推したい >>648
顔文字つけたらいけない理由でもあるのか？ >>658
たまに叩かれても付け続ける理由の方が知りたいわw
そこまで自己主張したいならコテにして欲しいし >>615
あっｗ
でもノーズ、カウル、リア周りあたりは保存のためテキサスでは多分新品使ったんだろうな
>>636
名場面は俺もそれがいいけど生放送ではとらえられてなかったのは残念だ BS1スペシャル▽完全保存版 インディ500～佐藤琢磨・優勝への軌跡[字][再]
9/30 (土) 14:00 ～ 15:50 （110分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1) >>648
ツッコミ続ける、オマエのメンタルも
なかなかのもんだぜ！ F1で結果残せなかった人はどんどんインディカーに来ていいと思うんだよね
F1は全員に優勝のチャンスが無いけどインディカーには全員にあるから >>626
マツーラは実況に来ると何回か触れてるんだけど、実況席の話が広がらなくて悔しい思いしてたと思う
インディ500でようやくブレイクした感 indycarは琢磨特番の映像貸出の中でliveじゃない録画やダイジェスト番組販売の営業をかけてないはずないと思うんだよね
1レースを３０分くらいにまとめた映像をBS1の穴埋め番組的に流す体制になってくれれば
エアレースやサーフィン、スポーツクライミングみたいな枠で 琢磨バブルが終わる前に既成事実をつくっておきたい
松下なりだれかの時代が来ても続くように 松下は来年あたりにライツで修行させてからIndyCarに連れてきて欲しい AASがどうとかはなんも思わん
今年は上位チームに加入できてインディ500優勝
年間ランキング８位
いい年だったな
また来年が始まるだけだ 後半、内容的に残念なレースが多かった(´・ω・｀) >>675
NFLのオフシーズンにやるってのがインディらしいけど、その不文律はどっかで明言されてるのかな？
NASCARはこれからが本番なんだけどなぁ “インディ500日本人初勝利”がネトウヨの日本ホルホルネタにしかならなかったのは残念。 ホントにカナーンのスマホの琢磨着信音は「ア”～～～～～～！」になってるのか？
試しに琢磨かけてみればいいのに。
ムトーのカナーンからの着信音は「俺のプロテインバーはどこだー！」にするべき。 1000万円の問題です
インディ500に優勝した直後の琢磨選手の「ア”～～～～～ッ」は何回言ったでしょう
A. 言ってない B. 2回
C. 4回 D. 6回 情熱大陸に琢磨出て欲しい
あの番組は呪いがあるのが怖いけどｗ ところで、日本人を侮辱したAASはまだ謝罪しないの？ NHKのプロフェッショナルに出てほしいわ
プロレースドライバーで出てた人まだ居ないんじゃないのかね(´・ω・`) 関係ないけど、明日は凱旋門賞だ
去年まではインディ500と凱旋門賞どっちが先になんて言ってたが、インディ500だったなと改めて思った
とりあえず凱旋門賞は、“SATO NO DIAMOND”“SATO NO NOBLESSE”ということでSATOだから縁起はいいぞ 今回の凱旋門賞あんまし期待されてないよね？
こういう時に勝ちそうな気がする >>680
情熱大陸に出てほしいですが…
この番組のスポンサーはマツダだから、ホンダドライバーの琢磨さんは取り上げられないと思います
AASとシボレーの契約騒動はこんな感じ
シボレー…マイケル♪来年一緒に組まないか!?お金も沢山あげるからさ♪
マイケル…シボレーの甘い誘惑に乗っちゃおっかなぁ!?
琢磨さん…ヤベェ!!シボレーと契約したらAASにはいられない(泣)
他のホンダユーザーのチームと契約交渉しなきゃ…
ロッシ…ボクはホンダとレースがしたい、AASがシボレーと契約したらチームを去るよ
マイケル…ロッシちゃんの願いを受け入れてホンダと契約続行するね♪
琢磨さん…焦ってRLLRと契約してもうたぁ～…
仕方ないからRLLRで心機一転頑張ろか～
シボレー、…… >>687
こないだ楽天の則本特集してたしそんなこと無いのでは？
単純にモタスポに興味が無いだけでは・・・ レースカレンダーにミシガンとクリーブランドが復活しねえかな。久々に見たい。
NASCARではなくインディカーが走るミシガンが見たいぞ。
みんなも復活してほしいサーキットってあるだろ？ ABCサプライ500は来年の8/18-19に開催が確定。これでハイスピードオーバルがインディ500だけに
ならずに。後はフォンタナが復帰すれば。でもオーバルを加えても毎回ガラガラでは中々増えそうもない。
ゲートウェイは大入りで大成功したけど、ショートオーバルが増えてもあまり嬉しくないな。 あ、あともう一つ
サーキット・オブ・ザ・アメリカ
F1とかとも比較できるし
あのコースでインディを見たい >>687
んじゃー、MX-5カップで誰か・・・
>>692
FOM契約は開催サーキットに対して国内選手権より上位のオープンホイール開催規制してるって話があるで カナダのビルヌーブ公園サーキットのレースも見たいな
>>694
そうだとしても国内選手権だから問題ないでしょ クリーブランドとミシガン、ナザレス、ラグナセカはこういうネタだと必ず出てくるな。
あとは茂木とサーファーズパラダイスとサンパウロな。 >>691
観客数自体はロードストリートと変わらないんじゃない？
ソースは無いけどさ
高速オーバルって観客席広すぎるからガラガラに見えるんだと思ってる ショートオーバルはピットウィンドウとコーションが重なるとわけわからなくなって困る >>692
揚げ足取りで申し訳ないけど「ジ・アメリカズ」な >>698
1ラップダウンは必須として、下位のドライバーたと2ラップダウンになって終戦だよな クリーブランドと言えばザナやんのごぼう抜き優勝を思い出しますなぁ >>695
そもそもFIAの統括下にないけど、インディは国内選手権じゃないよ テキサスみたいなオーバルってどこだ？
ホームステッドマイアミとかケンタッキーとかかな >>682
NHKは琢磨大好きで
「いま裸にしたい男たち」
「SWITCHインタビュー 達人達」
「トップランナー」
には出演済みだから
いずれ「プロフェッショナル」にも出るんじゃないかな F1とかと比較できるってよく言うけど、比較してどうするんだって思うし
何を比較するんだって思う >>705
琢磨大好きって言うか、早大閥の引き上げなんだな。 清宮を見るとマスコミ早大閥のウザさはよく分かるが
早大でつるむならスポンサーになってやれと思うわ >>705
一昨年、去年はF1のホンダ、今年はルマンのトヨタとドキュメント作ってる
ただ両方とも成績が残せず、インディ５００琢磨優勝は嬉しい誤算 何はなくともクリーブランドのレイクフロント空港特設コースは復活して欲しい レイクフロント空港はコースもエスケープゾーンも無駄にだだっ広いからあっちこっちで
めちゃくちゃフリーダムな突っ込み合戦になるのが素敵だった どうでもいい
そんなことより、琢磨を差別して追放したAASは何故謝罪と賠償を行わないの？ >>704
ピット前の位置関係やら作業時間で-2になったら戻りきれないってことじゃない？
>>706
インディは全日本選手権(SF)に相当するオープンホイールの全米選手権ではない
F1-F2-GP3-F3-F4のピラミッド下にないという方がわかりやすいかな 琢磨はそろそろ帰国してるのかな
鈴鹿前に何かイベントに参加しないのかね(´・ω・`) >>722
うん、まあまあいいね、雰囲気はかなり味わえるかな
ただ細かい所を見ると、フロントの立板がなかったりリアウイング下の色がとかあるけど
グリ－ンライトだし仕方ないか >>705
つクローズアップ現代
何かの間違いで紅白審査員ないかなあ。 リカルドはシューイ止めたみたいだから、琢磨は安心してインタビュー出来そうやな(´・ω・`) とりあえず顔文字ずっとつけてるのウザいのでコテ付けて欲しい。
顔文字だとNGできないし。 なんでウザいの、何がウザいの？
その辺の理由を全く説明せずにただウザい言っているだけ？
おまえこそウザいぞ？ ウザがられるために顔文字使ってるんだからNGされるためにコテなんて付けるわけがない >>713
確かにレイクフロント最高だわ
>>723
タミヤが24年ぶりにプラモ出せば万事解決 >>729
顔文字をNGに入れりゃいいじゃん
馬鹿なの？ 10/21(土) 後9:00～
GAORA SPORTS
2017 総集編 相手にコテハンを求めるなら、
まず自分からだな。
だからといって、
キミがコテハンにしたところで
相手が従わなければならない理由は
無いんだが。 せっかくﾜｯﾁｮｲなんだからNGネームに放り込めばいいのに ﾜｯﾁｮｲみたら数回で変わって違うし
でもこういう基地外は自覚なさそうだし
結構厄介なタイプだと思うぜ まぁボッチかおっさんだろうな
スタンプにもキレそう 一般的に使われる顔文字をNGに入れろとか言ってるのは本人だろw
相手にコテつけろとか言う前に自分からつけろって言うのはあからさまに本人だろw
違う人かもしれんが、微妙に変えた顔文字使ってるし
わっちょいは固定じゃないし
自演でこう言う擁護するのもウザいわ 僕は(´・ω・｀)と(´・ω・`)です
辞書登録してあるのは
一般的に使われてるなら、このスレで一般的に使われてても不満を言わないでほしい(´・ω・｀) むやみやたらに使うのは一般的じゃないよ
それでも使いたいなら名前欄にもいれればいい お前らインディカーシーズンが終わって塩辛いレスポンチバトルするくらい暇を持て余してるなら
NASCARでも見ようぜ >>743
NASCARも大スターの相次ぐ引退でだいぶ薄味になったなあ >>741
自分の存在をアピールするのに使うのは一般的じゃない
コテハンに使ってくれ
これは2chの一般的なルールでマナー
守れない奴はただの嵐で迷惑行為だわ >>743
シーズン中に言いたくないからオフまで待ってたんだわ
何度か他の人が言ってたけどw なんでAASは琢磨に謝罪しないの？
やっぱり反日だったの？ ここまでくると謝罪レスと同じで嫌がらせが目的なんだろうな ＞これは2chの一般的なルールでマナー
そんなルールないです
顔文字は禁止じゃないし
レスで自己主張するのも禁止じゃないよ
顔文字ぐらいでやたらとつっかかるほうが嵐で迷惑行為だと思うよ >>752
どこの板でもコテつけろって言う文句はよく出る
それくらいコテ以外での自分の存在価値を出す奴は迷惑
なんで、そんなに自己主張したいのにコテ付けられないの？
コテ付けてくれれば俺は何にも文句ないんだけど？ 何様のつもりやねん北の王様にでもなったつもりか(´・ω・｀)
適当なターゲットを見つけてわざと荒らしてるだけなのでほっといてええで >>756
適当なダーゲットじゃなくてお前だけだよ
コテ付けられない理由教えてくれよ？
NG避けじゃないんだろ？ 何故か単発で沸いてくる顔文字擁護w どうみても自演ですな。
早々に顔文字NGにしてるけど、たまにNGから漏れるのがあるのでこれまたウザー
何がウザいかといえば、何でもかんでも顔文字付けるから。どんなレスにも顔文字
付いてたらそらウザいわ。 まあ顔文字レス乞食の「コテハンになる度胸もないけどしょっぱい自己顕示欲だけは思う存分満たしたい！」な姿はどこのスレでも
クソダセエwwwのひと言に尽きるけど、この手の輩ってのはこうして話題にされ構われるとアヘ顔Wピースで絶頂状態になるだけだし
臭い自分語り以外に特に面白い話題を振れる子でもないんだから素直に週一でワッチョイをあぼんするに限るよ
今もポコポコレス番飛んでてお察し感満点だけど 顔文字野郎も顔文字やめろ野郎もAAS謝罪キチガイと同じくらいウザいけど実害無いからどうでも良い こんなメンドクサイ奴、アロンソ以前にはいなかったのにな >>753
文句言ってるほうがめんどくさいヤツじゃない？
2chだから、自己主張してもしなくてもいいんだよ
ついでだから俺もNGされておこうかｗ (´・ω・`) 返事しておいて何だけど、スレチなので続きは雑談スレででもやりますか？
閑古鳥しかいないけど
とりあえず何か書き込め！ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板雑談ｽﾚ29
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1346869065/ 顔文字がウザいならこのスレor板だけでもNGにすりゃいいじゃん
ワッチョイなんて1週間で変わっちゃうし他の板の顔文字野郎が
このスレの顔文字君とは限らないんだし ∧∧
( ´･ω･) まぁ茶でも飲もう
( つ旦O
と＿)＿) 実況板は感情やネタ表現で使ってる場合があるからどうしようもないな 我慢のレース？なんすかそれ全然わかんないんすけど！ A
A
S
って琢磨を違法に追放したんだよな
な
ぜ
謝
罪
しないのか？ 野田ジュジュ引っ張りだこだな
将来の夢はF1なんて言わずにインディーかNASCARに来てほしいな
この娘なら30億集金出来る可能性が微れ存だが >>780
去年はAJFRのレーシングスーツのままだったけど、今年はお披露目的にRLLのやつで来るのか
あるいはインディ500の時ので来るのか……？ >>786
体格小さい人が筋肉ムキムキに鍛えれば
レーサーとして理想的なのかな？
楽しみだ(´・ω・｀) >>783
どうぞどうぞ(´･ω･`)ノ
>>787
AASのスーツでしょうね、NGKのCMは今だAJFRだけど >>791
12月のもてぎは寒いんだせめてロゴ入りのウィンドブレーカーくらいは着せてあげて下さい >>788
体重28kgが相当有利に働いているのは確かだろうな
ふむふむだからモントヤは遅かったのか・・・・ >>787
そもそも一番メインのスポンサーはどこなんだろな
恐らく複数のスポンサーでシーズンをまわすんだろうけど、グレアムでいうステーキ屋みたいなスポンサーはあるだろうし スレ違いだったらすまんが、今年は◯オラは総集編とか特番やるって言ってたっけ？シーズン前の合同テストまでチャンネル解約しようか悩んでる。 タミヤは琢磨号のプラモ出さないのかな
ついで来年のトロロッソホンダも出してほしい(´・ω・`) NASCARの名物オーナーの一人のイェーツさんが亡くなったそうで、
ストックカーは名門の多くが高齢者だからこれから次々入れ替わりそうだなと思った。
インディはフォイト爺とペンスキー御大くらいで、他の人は割りと若いよね。50代が多い。
最年少は30代の江戸社長か。 >>800
イェイツはオーナーと言うよりもエンジンビルダーとしての方が有名だな プラモなら今はエブロにお願いしたほうが可能性あると思う >>800
江戸社長は来年もオーバルだけには出るんだろうか。 白人でああいう目のくぼみ方だと実際よりかなり老けて見えるな
日本人目線では
向こうからしたら日本人なんてみんなティーンエイジャー サーキットって、遮るものがないから、風吹いて寒いよなー。どんな時でも一枚は余分にもっていくわ。
最後のもてぎオーバルも想定よりは寒かった覚え サーキットってたいていは山の中にあったりするから余計に寒いよね
アメリカのオーバルだと結構街のすぐ近くにあったりするけど、あれは野球やアメフトのスタジアムと同じ感覚なんだろうな 街のすぐ近くにあるオーバルってインディアナポリスとミルウォーキー以外にあった? >>809
フォンタナやデイトナ、あとリッチモンドもわりと街の近くにあると思う >>811
フォンタナは工業地帯のど真ん中で
デイトナとリッチモンドは建設当初は街外れにあったのが街が広がってきた感じか >>810
京王閣競輪ですねｗ
琢磨とか松浦プロとか武藤がギャンブル系の大会プレゼンターに。
というのは無理か。 >>813
ブリストルの約半分、一周0.25マイルのショートオーバル……
うん、いけるな(何が？ >>813
去年のボートレースの賞金王はメジャーリーガーのムネリンが来たし
何年か前も横綱白鵬だったし
やろうと思えばできるんでないか？
ただ、レーサーはギャンブラーのオヤジどもにとって知名度がなさすぎて
「誰だよお前」のヤジが飛びそうで怖い >>815
平和島競艇にアンサー親子が来て
ギャルマーシボレーでデモランやったのは
1992年だったかな
GoGo!平和島! >>817
どこでデモランやったの？
平和島って立駐だから特設コースってわけにもいかないだろうし >>819
thx
企画した奴もすごいけどやったアンサー親子もすげえなw >>788
ならない
どうせバラスト積むし、チビはスポンサー受けも悪い >>817
すげーなｗ
10月下旬にちょうど平和島でダービーがあるな！ >>824
むしろ自転車捨てやがってとJKAが呼んでくれない可能性がｗ >>827
バンク2000周って文字通りのデスマッチだなw >>824
そうだった元々自転車のトラック選手だったからなあ
競輪グランプリはＮＨＫＢＳ１でも生中継しているのでそこのゲストなら
（日テレ系は毎年武豊が来ているので．．．．．） >>827
500マイルとか余裕で死ねるわ
ロードレースのワンデーレースでも長くて300km弱だぞ 琢磨がディクソンオーバルで撃墜しなかったらディクソンがチャンピオンだったと思う？ ロジャーも来年は81だしストラテジストとしては身を引くのだろうか 一瞬ロジャー安川が81なのかとだと勘違いしてしまった >>838
思わない。それよりインディ500の不運が痛かった。 >>843
ケータハムのマシンに乗ってた(フリー走行かな？)ときのロッシ エリオが年間参戦から撤退確定か
スパイダーマンいなくなるのは悲しいな
天野さん寝起きドッキリとか特攻してきてくれ >>848
842氏の言ってる後継者の事やで(´・ω・｀)
ロッシはジョジョ4部の宇宙人に似ている >>849
イエローフィニッシュが意外と多い気がする
ダリオは3勝全てがイエロチェッカーだったらしいし >>851
そのうちの1回は琢磨の．．．．．．
クローズドフィニッシュで記憶あるのは
今年の琢磨とエリオ、あとサムホとマルコ JRさんのダサキモオールバック誰か引き継いでくれないの？ >>852
あれもダリオは琢磨締め墜としてなかったらクローズドフィニッシュだったろうな イギリス生活長かったからブラックジョークみたいなことたまに言うよね >>852
クローズドフィニッシュ？
閉鎖されたフィニッシュ？ まあでもホンダもインディ連覇したら日本ＧＰのスポット確約！くらい言ってもいいかもｗ >>859
（接近した）という意味なら
クロースフィニッシュ クロースフィニッシュが増えたのってDW12になってからのイメージ
それ以前は速い車が独走してたりしたけど、DW12以降スリップ聞きまくるからか隊列走行になったし
>>859
閉まるのcloseはズ、近いのcloseはス
今回はclosestだから近いの意味でクローセストになる >>863
ごめん
インディ500でって意味
その動画は何回も見たことあるよ ストレートでラインをクローズしちゃうのはパワーさん >>863
スットコさんが半分以上にいるのが流石だと思う >>864
INDY500 closest MOV TOP５
1992 0.043 Al Unser Jr. over Scott Goodyear
2014 0.0600 Ryan Hunter-Reay over Helio Castroneves
2006 0.0635 Sam Hornish Jr. over Marco Andretti
2015 0.1046 Juan Pablo Montoya over Will Power
1982 0.16 Gordon Johncock over Rick Mears >>867
考えてみりゃスコットグッドイヤーの最後尾スタートからの0.043秒差で2位ってのもすごい話だな。 >>870
いよいよ建設現場の親方になったか(´・ω・｀) インディはあらゆる組み合わせを試してるのかよって感じだな >>873
（ひ）オラーお前らビシビシ鍛えてやるからなᕦ(ò_óˇ)ᕤ >>871
https://www.foytracing.com/に
There has been no decision made on the driver of the No. 4 car.
そのうち#4も発表すんじゃね >>877
「トニー・スチュワート、インディカーに復帰！」ではなかった TK載せるならABCが増額するって話は前々からあったよね
実績と筋肉バカ中年というのがよく合ってる
キレイで知的な顔したアジア人より遥かにABC的（建築職人ぽい）でいい AJの2台目が粉になったらTKと粉で建築建設業感満載だな TKが2×4の角材担いでヘルメット被ってる姿をCMで見たい BGMはビレッジピープルの『Macho Man』ですねわかります 佐藤琢磨がオーバールコースでデモラン。
『Honda Racing THANKS DAY 2017』は12月3日開催
http://www.as-web.jp/overseas/167262
今年から入場料無料な件と併せて
こりゃかなり混むそうだな・・・ ２６号車のDW12って車体とｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨのクルーもくるのかね そう聞こえる書き方だけど
インディアナポリスのホールに納品する前に持ってくるのかホンダ所有のDW12を２６号仕様にしたのを初お披露目という意味か >>888
テキサスで壊した後で組み立てたのかな？どうなんだろうね。
イベント超満員で琢磨をむかえてやりたいなぁ。500勝ったんだからね。信じられないよ。 ついでに武藤と松浦もデモラン出ないかな。
車はSF14でもいいから >>890
ムニョスの可能性は相当低いという見通し。今年期待されたけど成績的に前年まで
のエースだった琢磨に及びもしなかったのとスポンサー全く持ってないのが不利だと。
デイリーかまたは全く新しいドライバーの可能性もありそうとのことだが？ レーシングスピードで走れないってだけでデモランできる程度には直ってるんだろ
つかそれくらいには直ってないと駐車場として使うにも問題あるだろうし チームがシボレーにスイッチ1年目とかあるしムニョスはよくやったと思うんだけどなあ ムニョスはオーバルが得意だから、どこかでオーバル担当でもできればなぁ。
例えば江戸・・おっと誰か来たようだ >>894
ムニョスは色々タイミングが悪かったなぁ
シボレースイッチ初年度に加えて2人とも入替だったし
インディ500で2位2回、運が良かったとはいえデトロイトで優勝1回だから恵まれてる方ではあるんだろうけど ムニョスはまあまあ実績のある中堅ドライバーだからなあ
琢磨くらいの働きは期待されてたんでしょ
序盤こそコナーデイリーに差をつけてたけど、後半は逆転されてたし >>886
これ二輪の駐車場にロードバイク停めてもええのかな
サイクリングついでに行ってみたいな(´・ω・`) AJはちょっと前に噂されてたみたいにムニョスとデイリーでオーバル担当ロードストリート担当でシェアする形を取ればいいのに
他所から引っ張ってくるにせよ今のライツに実績と資金力兼ね備えてる人材もそういないし >>901
参戦しようにもドライバーどうすんだ？
バトンはIndyCarは乗りたくないって行ってるし、育成ドライバーや無関係のドライバー乗せたところで話題性はアロンソには劣るし >>900
12月のもてぎじゃ
サイクリング仕様の服装だと1時間で凍え死ぬぞ
かといって茂木で耐えられるような服装を着て自転車乗ってたら
もてぎまでの上りで全身汗だく確実でまたそれが冷えて凍えるだろうし
上着を荷物として持って行ったらバッグがかさばりすぎるだろうし >>903
匿名希望Mさん「AASと関わりの深いオーバル経験者がいあるんだけどなあ……(ﾁﾗｯ ﾁﾗｯ」 >>906
？？？「何をいう！わしゃ息子と違ってまだまだいけるわい」 もうアンドレッティ4人とも決まったのだが
残りはインディ500のスポット枠だけｗｗ >>907
横Gで心臓おかしくなりそう(´・ω・｀) >>901
コロンビア人のあの大物ドライバーに．．．．．． >>910
ていうかまたフリー走行で空中5回転するんじゃね(´･ω･`) >>913
モノコックから抜けなくなるぞ(´・ω・｀) IMSA最終戦にチーム・ペンスキーが出るってアマノさんのBlogに書いてあった
現地時間10月7日スタートだって
エリオ、モントーヤ、パジェノーが乗るらしい
http://www.indy-amano.com/2017/10/2017-indycar-103imsa.html#more AJは最悪の何もかもエアロ1年生になった今年は、もはや諦めと言ってはアレだけど
到底他チームに追いつけないのは解ってただろうから、ほぼ消化試合状態で走ってたよね。
残念だけど、どっちに転んでもスポンサーの無かったムニョスの放出は規定路線だったと思う。
以前からビックネーム云々の噂はあったし、コナーは500スポットの時から粉かけてたしね。 >>917
素のオレカでいきなりポール取ったし応援してくれよな。
今夜0時から ttp://imsatv.imsa.com/ >>895
＞つかそれくらいには直ってないと駐車場として使うにも問題あるだろうし
地震でオーバルの隆起したとこをそのレベルでさえ直したなんて聞いたことないぞ。 >>921
パッと見た目はわからない程度って記事を見た記憶がw >>895
と言うか地震後SFの旧車でデモランやってたじゃん AASの500スポットはステファン ウィルソンが決まったんじゃなかった？ フェルナンド・アロンソ 「トップ10に近づけるようにベストを尽くす」
「ペナルティはあるものの、それでも僕たちは
いつも通りの予選をしてプッシュしたかった。
こんなに多くのホンダのサポーターがいるからね。
僕たちは成功を収められたと思うし、見事な仕事をしたと思う」
https://f1-gate.com/media/img2017/20171007-alonso.jpg
https://f1-gate.com/alonso/f1_38987.html なるほど、来年のアロンソのインディ５００はレイホールの3台目か もてぎのイベントは、AAS仕様ならば、レイホールウェアは着ないか 贈られたブリックが安倍ちゃん個人なのか日本国政府のものなのか
いまだに気になる(´・ω・｀) >>934
徐々に挽回してあと2時間で2位まできたよ エリオだけじゃなくてハンターレイも居るんだな
オリビエ・プラとかトニ・バイランダーやブルーノ・セナなんかの
WECでおなじみのドライバーもかなり来てるとは 残り1時間15分
エリオから交代したモン吉がGTDクラスの車と接触して緊急ピットイン、6位に下がっちゃった。
ぶつけられた車はよりによって鷹さん。クラス3位までいってたのに >>938
耐久戦には結構他カテゴリーから有名どころが来るぞ
デイトナ24hなんかだとさらに増えるし >>904
ありがとう、12月は電車で行くわ
温かい今のうちに一度自転車で行ってみるよ
日本グランプリの実況スレで琢磨が表彰台インタビューやると書かれてたな(´・ω・`) 琢磨氏は昨日鈴鹿でトークショーやってたからその可能性は十分に高いな 琢磨本人が午前中のトークショーで言ったから確定でしょ >>945
今さっき昨日の夜やることに決まったといってましたよ@現地 ホンダ主催のグランプリでアメリカ市場に熱心な現F1経営陣が使わないわけないな 琢磨引退しても絶対に仕事には困らないね
インタビューアーと解説で食っていけるw インディもF1も好きだがあれは普通に考えてありえない行動だと思うわ。まるでリスペクトが無い
見るだけならまだしも自分の指にはめるって…こんなもん俺が出れば即勝てるよってことでしょ？ ハミルトンは、インディに対して軽率な発言した先日の一件もあるからな。
この機会にフォローというか、アピールしときたい心境もあったんだろうさ。 芸能人が番組内でオリンピックのメダルをかけてもらう感覚だろ
本気でINDY500勝ちたいと思ってる奴は、あんな行動しないけど
F1とは別世界のレースだと自覚してるから、ミーハー感覚で気軽にやっただけ ガスリーが再来週乗るのはF1？それともSF？「日本GPの後に最終決定する」とトロロッソ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171008-00010017-msportcom-moto
＞考えられるドライバー候補としてインディ500で優勝した佐藤琢磨やアレクサンダー・ロッシ、インディカーチャンピオンのジョセフ・ニューガーデンなどが考えられる。
琢磨とか・・もう何でもありだな もう一度ロッシ載せてあげたいな
ホンダとしても推すならロッシ >>958
金メダル触られるのは本人達は結構嬉しいらしいね >>961
ロッシなんてどーでもいい琢磨以外なら興味なし 琢磨もうレイホールの着てたね。
ガスリー乗らないなら
ここはニューガーデンに乗ってもらいたい。
ニューガーデンはインディでキャリアを
重ねるべきだけど1戦くらいは見てみたいもんだね。 >>966
おまえこそ何言ってんだよｗｗ
琢磨の話だけをしたいなら専用スレから出てくるなは当たり前だろ 前夜祭の録画見てるけど可夢偉が
「たくまくん」呼ばわりしててワラタ 「くん」がちょい上の敬称になるのはモロヤンキー気質だな 話の流れが見えなかったんだが、そうか今日F1あったのか >>953
遊びにすら来ないと思うｗ
さて日本ＧＰの動員が過去最低か．．．．． >>975
だからってインディやってもF1より集まらんだろ…結局市販車の形をしてるレースじゃなきゃ集客できんのよ。SGTだけじゃん動員伸ばしてるの。 >>975
世界的に減る理由も山積みで、日本的にも増える理由が無いしな。
インディ(500チャンピオン)ドライバーをインタビュアーに起用するなど
今までは考えられなかった事をやるリバティの改革姿勢は評価するが。 F1なんて本場のはずのヨーロッパで放送する国がどんどん減ってるのに
日本で今更観客が集まるわけ無いじゃん 革新的だったのは、現役F1ドラがモナコを蹴ってインディ500に出場するのを許したことですな インディのオーバルなんかもっと客が集まらないけどな 琢磨のテロップがFormula 1 Driver 2002-2008だったのは残念だったな
気を利かせて欲しかった >>981
F1信者はインディを抹殺したがってるからな
事実、インディの死亡事故の大半はF1信者が原因という噂があるらしい。 そう言えば琢磨氏はF1ドライバー経験者だから今後は無条件でクレデンシャルを発行してもらえるんだったな
インディ辞めたらF1解説者という選択肢も >>983
スーバーライセンス取り消しの井手さんも貰えるの？ >>982
お前みたいな純粋培養のレイシストが言っても説得力ゼロだぞ 今朝の中スポ琢磨のリングはめてるハミルトンめっちゃ笑顔やん！ >>970
ヤンキー風の
上下関係うるさいと言われても
いるけどなんか以外その事には
偏りがあるし
年上のもんに対して君つけしたり
するよな・・
今お休み中だがテニスの西岡も
錦織君て呼んでたかなぁ
サッカーも君つけするよな >>970
ヤンキー風の
上下関係うるさいと言われても
いるけどなんか以外その事には
偏りがあるし
年上のもんに対して君つけしたり
するよな・・
今お休み中だがテニスの西岡も
錦織君て呼んでたかなぁ
サッカーも君つけするよな >>970
ヤンキー風の
上下関係うるさいと言われても
いるけどなんか以外その事には
偏りがあるし
年上のもんに対して君つけしたり
するよな・・
今お休み中だがテニスの西岡も
錦織君て呼んでたかなぁ
サッカーも君つけするよな 970
なんか連投になってしまった
すまない
で脱字、
ヤンキー風の男って
で 琢磨と可夢偉は年齢こそ10歳離れてるけど、モタスポキャリアは同じくらいだし
武藤もそうだけど、同期のような気持ちだろう >>990
怖い人には～さん
ちょっと目上の相手には～くん
タメと目下には呼び捨て
って感じかな？ タクマF1ポディウムインタで指輪のこといじってもらえてよかったな
スルーされてたらさみしいもんなルイスはいい奴 >>981
アナウンスでインディ500ウィナーって言ってやっただろ。
有り難く思え。 ハミ「インディのレベルなんてたかが知れてるがなw」 何かの間違いでアロンソが表彰台上ってたらもっと弄られて面白かったかもしれんなｗ エンジンブローしなければその可能性は高かったと思うわ このスレッドは１０００を超えました。
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