【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ116 [無断転載禁止]©2ch.net
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2017シーズン用）
http://www.gaora.co.jp/motor/2393700
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ115
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(´・ω・`)乙
マクラーレンホンダ電撃参戦で、アロンソ琢磨コンビ爆誕でお願いします( ･`ω･´) >>2
AASのTwitter&Instagramで知りました
ドミノ倒しで発表するなんて、マイケルさんお茶目(笑)
とりあえず来年もホンダとのコンビネーションで良かった
でもタクマさんは… さすがにこれだと琢磨氏もアンドレッティ残留できるだろ。
多分琢磨サイドもアンドレッティがシェビーに変えた場合の事を考えてRLLに接触してたのが記事になったのだろ。もしくは18年AAS予算不足で3台体制でドミノ式に琢磨アウトと。！！ドキ！ドミノ式 >>4
書いてある通りだとアンドレッティとしてはホンダで継続する以上琢磨には残って欲しいのに、既にレイホールと話がついている琢磨サイドに聞く耳をもってもらえないんだって感じだよな
琢磨サイドがアンドレッティがシボレーに乗り替えると見越して先走ってレイホールと契約しちゃってもう動かせないってことなのかな？
それともアンドレッティがもともと琢磨を放出する気だったくせに悪者になりたくなくてホラ吹いてるか >>7
でも最終戦まで来シーズンのシート契約とかはできないとも書いてあるんだよな
最後の方にはロッシが琢磨が先走って契約しようとした件を我々（AAS）は許すだろう、みたいなことも
これは稲Dの言うように俺らが踊らされているのかはたまた え、タコマが先走ってたってこと？
さすがにそれはないんじゃないかなぁ 去年AJFRのエンジン変更で突然シート失ったことを考えると先走りもありえる気はする >>7
さすがに先走ってRLLと契約はないだろww
マネージャーもAJの時不意討ちくらって参ったからシェビーの噂が出たからRLLに相談に行ったのが飛ばし記事になったのだろ。まぁそのことをアンドレッティがどう思ったかはわからんがな。
どちらにしろホンダにコネのある琢磨氏を残留させる方がアンドレッティもホンダにするメリットあるだろよ。www ４人体制でも同じマシンを用意できないなら
琢磨の無駄遣いになるだけだよ。
大風呂敷広げないで３台でやりな。
ＲＲＬは論外だがチップガナッシは空きが出るんじゃないの？
来年はディクソンと琢磨の同門対決で盛り上がろうぜ！ 僕が一番、HONDAをうまく使えるんだ(´・ω・｀) 割とガチで琢磨側が急いでRLLと契約する理由がないよな
元々2台体制なんだったら他のドライバーにシートを先取りされる可能性はあるけどさ AASが来年もホンダとなっても、琢磨だけに"何故か"発生し続ける謎現象がある限りは
当人も来年に関しては楽観しないでしょ。
陰謀論は好きではないけどさ。 アンドレッティに入れたのもマネージメントと力ではなくホンダのおかげ
アンドレッティにホンダ離脱の噂があるとはいえ先走ってレイホールに契約にサイン、そんなのありえんだろ
まずはホンダにお伺い申し合わせた上、マイケルとは再契約は無くなった、それを聞いた段階でだろ他チームの契約なんて
噂段階で世話になったホンダの言葉に聞く耳持たず先走り契約なんてないない てか、皆は琢磨氏がどうなったら楽しめるか？
4台とも正確に同じクオリティ出せないアンドレッティ4台目。息子にデーターだけとられる恐れのRLL。もっと金がいりそうなガナッシ二軍。
俺はホンダにで戻ったAJで御大に500優勝のシナリオだ。www 本当はどこのチームだろうと1台増やして乗れちゃうくらいの
見えない力が働いていたりして(´・ω・｀) アンドレッティオートスポートに残れたとしても
どうせモヤモヤするだけなのがここ数戦で判明したからな。
トレバーカーリンのチームが参入するのはどうなってるのかな？
そこに入れるなら、最後に今までの経験を注ぎ込んで
チームに貢献するのも良いんじゃない？
琢磨をＦ１に押し上げた功労者なんだし。 >>21
またインディ500とまでは望まないから、シリーズ上位争いして
年間2、3勝を希望します(´・ω・｀)
年間通して琢磨に期待しつつ全体を楽しみたい >>21
生き残ることができれば万々歳だよ
7年乗って1勝しかできてないドライバーだったんだから、今年が本当にラストチャンスだった
アンドレッティに潜り込めたのは琢磨の必死さが実った結果だろう
500勝ったことで契約更新のチャンスを得たけど、他のチームとも交渉はしてた程度だろう アンドレッティだめならシュミット行ってヒンチと組むと面白いと思ってたんだが。
でもアンドレッティがホンダならあとはお金の問題でしょ。
陰謀論いう人は、ポコノでのマルコへのちんたら給油を思い出そう。
ハンターレイも何故かわからないが遅くて悩んでいるという日があったし。
ロッシも2年連続でインディ５００で給油時にトラブルだよｗ
まあポコノでは琢磨号の後ろのどっかのねじでもゆるんでたんだろうけどｗ >>14
坊主、勝ったのはそのHONDAのおかげだってことを忘れるな！ ドカーン！！ 陰謀は、まあ有るとは思うがw
故意に遅くするようなアホな行為では無く琢磨にヘボスタッフを回すとかそういうのだろう
そもそも4台に全員有能なスタッフとパーツを用意するなんてのが無理なんだよ、ただでさえスポンサー足りないのに >>4
中身読んでないけどURLはなぜ佐藤琢磨はレイホールを去ったのか、じゃないの？ >>31
自己レス
中身読んだ、URLにはforが抜けてるのね
マ太は「シボレーになったら琢磨とはレース出来ないことはわかっていた
でもホンダに決めたけど琢磨とマネージャーはレイホールと交渉していて、
彼らとは交渉の機会を持てなかった、ちょっとズルいよね」
こんな感じか AASのスポンサーが問題ならフォーミュラeのアムリンがアンドレッティFEのスポンサー降りてAASについてくれりゃいいのに
アムリンは三井住友傘下だし >>4
の後半で琢磨はチームになじんでいたし
来年も一緒のチームでインディ500のタイトル防衛ができたのに残念
みたいな事が書いてあるから息子のチームで決まりっポイな
尚琢磨サイドは最終戦終了までは契約により他チームとの交渉は話せないとも書いてあるから
実際はどうなんだろ
取り敢えずタキ井上程度の信ぴょう性と思っておくことにするが インディ500優勝後の各種メディアでの報道、
NHKでの特集番組放送、
内閣総理大臣顕彰受賞などがあったのに
新たな日本企業からスポンサードの話とかが
現状皆無なのがちょっと寂しい・・・ 毎度契約切れる年は下手すりゃ年明けてもチームないって言ってることが多いので
ある意味こちらが落ち着いたオフを過ごせるという点ではありがたいかもしれん・・・ >>35
三井的には東芝で住友的にはNECなんですが、パナ的にどうなんでしょうか
尤も三井住友トラスト・パナソニックファイナンスなんてのもあるかｗ まぁAASがシェビーに変えるって記事ばっかだったのにホンダに残ったわけだし、琢磨もAASに残留できることを願っとくわ >>35
世界各国で観られてて環境志向が強い企業ってイメージを与えられるFEと所詮アメリカのローカルレースでしかないIndyCarとでは企業がスポンサーになる価値が全く異なる >>37
別に新規になくても
海外のスポンサー増やせばいい >>41
インディは世界一早いレースなんだが
にわかは黙ってろよw >>41
逆にアムリンがインディ興味ないなら
東京海上が買収したアメリカの損保会社がスポンサードしても大丈夫なのかね まー、AASがエンジン乗り換えの噂が出たら
こってこてHONDAドライバーの
琢磨はそりゃーシート探しするよね(´・ω・`)
あとは何か不信感を持ったか… >>47
まぁ そこはコースは違えどトップスピードはF1より出てるんだし
比較するのやめよ >>34
ズルいとか本当に言ってるとしたらマヌケだよね
琢磨を確保したいなら「シボレーなんて飛ばしだよ、ホンダと交渉してるよ」って内密に言って引き止めておけばいいだけだし
琢磨サイドがAASやホンダに一切聞かずに他チームと交渉始めたりはしないだろ
聞いたときにお茶濁すような返答したんだろ
だとしたら来年のシート確保の為に琢磨サイドが動いちゃうのは当然だよ 英語記事が読めないとここまで混乱してしまうものなのか・・・・・ >>45
うちは待遇がええからな(´・ω・｀)
人間用の10倍もするミルクも付いてくる >>53
成猫なら飲水は日本の水道水が一番いいんだよ 元いたチームから、うちに帰ってきてくれって言われることほど、ドライバー冥利に尽きることはないね。
ＲＬＬ、いいじゃないの。
ＡＪＦはやめたほうがいいと思うけどｗ
スーパーアグリの一時期、絶対エース扱いで、チームがうまく回り、ワークスをしのぐ成績を出していた状況が懐かしい。 >>56
そろそろ覚醒してもいいころだな(´・ω・｀)
>>54
もちろん毎日じゃないよ(´・ω・｀)
レトルトも2日に分けてる >>51
俺もそう思う。
どちらかと言うと移籍する(させる)方向でチーム側から仕向けたのではと思う。
琢磨だってこの世界を渡って来てる百戦錬磨なんだから、何かあっての事ではないかと。
普通なら今年の500チャンピオンに、そんな煙が立つ事態おかし過ぎるんだから。 ここは乏しい英語力を駆使して最大限に拡大解釈をするスレですか？
チャンピオンシップ大詰めで今週末はレースもあというのに(´・ω・｀) ポコノでの謎の失速と移籍問題は因果関係あるのかな？
レース前に移籍決定したためにエンジンに砂糖を入れられたとか？
佐藤と砂糖を掛けたわけじゃないけど。 つまらん
山田くん座布団没収してきて(´・д・｀) >>50
F1と比較なんてしてないぞ
俺が言いたかったのは「FEにスポンサー価値を求める企業とIndyCarにスポンサー価値を求める企業は考えが異なるのにアムリンにIndyCarでもスポンサーになって欲しいってのは無理がある」ってこと
なのに>>43が頭の悪いレスをして来たから困ったんだよな
>>46
その損保会社ってどこ？
RUOFFがそうなの？ >>28
琢磨のピットクルーって結構優秀なんじゃね？
琢磨リタイアすると大体他のマシンのクルーとして働いてるから >インディ500優勝後の各種メディアでの報道、
>NHKでの特集番組放送、
>内閣総理大臣顕彰受賞などがあったのに
>新たな日本企業からスポンサードの話とかが
>現状皆無なのがちょっと寂しい・・・
パナは佐藤琢磨だからスポンサーしていたんじゃなく
日本人＋INDYだからだろ？ヒロ松下がらみの特例みたいなもの。
日本国内で広告宣伝するほどビジネスマーケットがあれば日本人である
佐藤琢磨のスポンサーをする価値があるけれど
もう日本国内市場なんか全般全域で期待できないから意味が無い。
NTTDataだってHITACHIがなんでアメリカのINDYであんなにちゃんと
スポンサーしているかを考えればわかりそうなものだが。 >66
日本国内で広告宣伝するほどビジネスマーケットがあれば日本人である
佐藤琢磨のスポンサーをする価値があるけれど
もう日本国内市場なんか全般全域で期待できないから意味が無い。
そりゃそうだけど、それでも、
タイトルスポンサー級はさすがに無理でも
小口の個人スポンサーとか2〜3社くらい出てきても思うんだが
そういうのも今のところなしだよね？
日本人レーシングドライバーの中ではもっとも広告効果が見込めるであろう
琢磨がこれだけの活躍をしてもこの現状かって感じだな バブルの頃じゃあるまいしｗ
現状嘆くなら自分がスポンサーになりなよ 金がない国でもモータースポーツにスポンサードする人間がいるところ見るとなんだかなぁと思う >>66
日本ではね、個人や個人企業が特定の活動をスポンサードすると
他の団体もわんさとお願いにきたり、税務署が嫌がらせのように来たりして
すごいメンドいのよ。アメリカみたいに代理人をたてる文化もまだ
未成熟なのもある。あと、これは個人的なおつきあいの範囲の富裕層の
人たちに対する感想なんだけれど、リターンが無いことにお金を使う
癖？というか、習慣が無いんだよね。もうまったくといって良いくらい。
３０代で数十億、数百億を稼いだ人数人知っているけれど興味があるのは
合法的な脱税（節税）と次のビジネス投資くらいかな。
アメリカは常に貢献とか慈善の精神が特に金持ちでなくても一般人の中にも
すごい根付いていて、例えばマクドナルドの前でホームレスの人が手を差し出して
いると何人かに一人は必ずお金を渡してあげるのよ。
レースとかもそう。
クルマ好きの実業家が成功を収めた時も、日本人だったらせいぜい
フェラーリ、ロールズ買ったりしておしまいでしょ？
あっちだとローカルなレースでお金ないチームひきいて参戦したり
NASCARやINDYのチーム買ったり、スポンサーになったりよく見る。
日本は自分たちが楽しんだり、貢献したりって要素よりも
メジャーだから宣伝になるから金だすか、みたいなことばかり。
日本のモータースポーツははっきり言って（アメリカと比較して）文化的に
まったく二流三流だと思う。 カムイサポートならぬタクマサポートとか…
あのやり方自体は好きではないけど
実際にやったら可夢偉にくらべて
どのくらい集まるかとかは興味あったりする カムイの時は結構お金集まったと思うけど
あれもどちらかといえばレーサーとしてのカムイを常に
支援するといったものではなく、「かわいそう」「がんばれ」
みたいな、「同情」が寄付の主なモチベーションだったよね。
サステナビリティがまったくない。 >>77
違うわ。文化で片付けるなよw
日本は金持っても黙ってた方が得だからだ。 昨日ブエルタ（自転車レース）見ていたら
あるチームが存続危機になって
クラウドファンディング開始っていうのを聞いた。
琢磨はともかくとしてこういうのを日本のモータースポーツ全体で
取り入れる時代だと思う。 日本だから仕方がない
アメリカのようにいかないから
日本捨てて海外重視するしかない 話ちがうけど、可夢偉て募金してくれた人にイベント開催するとかなんかお礼したの？ >>74
それ考えると高須さんは日本じゃ特殊な人間なのかなぁ
ああ言う富豪が日本にももっと居て良いと思うんだが。 モータースポーツは続けようとすると、金が掛かるということ 可夢偉でも一喜でもいいから＃18に乗ってくれないかな
あっちは毎週のようにレースあるし
WECはもういいからNASCARに日本人ドラ乗せろよトヨタは 記事読み返したけど交渉の機会すら与えてくれなくてunfairって言ってるだけだな
息子とイコールコンディションの車ならAJよりマシだろ >>27
親の七光りでレーサーになった、だけの人物ではないな 寄付とかじゃなくて自分を株式みたいにして資金集めたのはジャスティンがかなり昔にやったけどな
結局、どの程度の成果だったのかはわからないが AASやめたらもうトップチームの車に乗ることはないな
インディ以外は例年通りの成績だったしいろいろ無念だよ
琢磨はもっとできてほしかった インディ500以外のイベントでの惨状をみると残留が良いとは思えん。
最大の目的は果たしたのだから、アンドレッティに用はないな。 今回の琢磨の500優勝で（前から言われていたことではあるが）
１つ明確になったのはAASはかなりIndianapolisの勝利に特化して
いるチームであり、またその力量は十分なわけだ。
年間チャンピオン＜500優勝者である現状では
パナなんて比較にならないくらいの金額だしてくれるスポンサー
かついで乗らせてくれって頼んでくるドライバーいるだろうなっておもうわけ。
そしてその分押し出される人間もいる・と。 琢磨の移籍が事実なら、最近の意味不明な低迷に関係ありそうだ。 F1は後半戦が始まったばかりなのにインディーはもうすぐ終わってしまう
もっと長い期間インディー見ていたい 20代から60代有名人で「佐藤」といえば誰
佐藤琢磨 9位 そんなに一喜一憂せんでも・・・
いい加減持ち上げすぎで気持ち悪いわ 少なくともこのスレは在 日はNGワードだな
頭おかしいのが多すぎる >>109
昔、小平のブリヂストンでF1とINDYのタイヤをもち比べたことあるけど
F1のタイヤ軽すぎてビビった、そしてINDY重すぎ >>111
オーバルに耐えられる設計とかなのかな？(´・ω・｀) ロッシというより、ハータとの契約の話になるから
スポンサーの事考えると、ロッシは当然ではある。 >>112
オーバルレースにシケイン造る訳には遺憾からね 今日日テレの番組で琢磨が2回も出てきたんだけどなんなんだｗ >>113
絵的にもっと綺麗な路面にしてほしい
>>116
あの時拒否したモンもヴィルヌーブも琢磨もウィナーやな(´・ω・｀)
眉も行けるか？ 今時、F1（笑）みたいな、のろま言い訳祭りなんか観てるおデブさんは居ないよな？^ ^ >>111
オーバルに耐えるためにインディカーはホイールが15インチあるからな。
F1やGP2、SFなど非オーバルのフォーミュラは基本13インチだ。 Ｆ１のタイヤは今年から太くなった
Ｆ１が大勢でタイヤ交換してるのに対してインディは人員制限されてるから、
重いタイヤ交換作業をできるだけ早くこなせるように鍛えてる
太ってるのはアメリカ文化ｗ NASCARのガス缶マンだってあの巨漢じゃなきゃ勤まらんよ >>129
ページの下の方にプロレスラーとかボディビルダーが出てくる(´・ω・｀) やっぱりこないだインタビュー無視して脱兎したのは
「お前、今年で終わりなっし〜」ってがなっしーに言われたからなんや。 >>131
あれはもっと走りたかったのにチップに止めさせられて怒ってたらしい >>129
給料減額したところで今のトニーと契約しようと思うチームあるのかなぁ
AJの場合はトニー雇えるならABCがスポンサー額増額するって2台体制発足前に言われてたしあり得るかもしれんが というかトニーとエリオにはクビじゃなくちゃんとシーズン前やシーズン途中で引退宣言して引退して欲しい
NASCARのゴードンやトニーを見てるとそう思う カナーンの行き先予想の中にAASが入っているのだがこれは インディカー・グランブリ・アット・ザ・グレン
9/2(土) 23:30〜24:15 P3
9/3(日) 04:00〜05:15 予選(S1/S2/F6)
9/3(日) 22:00〜22:30 WarmUp
9/4(月) 02:40〜04:45 決勝(60 Laps)
GAORA中継＜LIVE＞
9/4(月) 02:00〜05:30
解説：武藤英紀
実況：村田晴郎
昨日はかなり疲れてて、プラクティスも見ずに寝てしまい
投稿が遅れて申し訳ないです。
琢磨がRLLに移籍はかなりの驚きですね。Jジェイクスのように
ならないと良いのですが… トニーって書かれるとスチュアートしか思い浮かばんな ロッシも移籍を検討していたみたいだけど
琢磨の場合はロッシほど選択しも多くないし相手も待ってくれるわけでもないからな
マイケルが琢磨とレイホールの契約キャンセルを要望したみたいだが
それだとレイホールに義理を欠くからねぇ 結局マイケルのチームマネジメント能力の低さが招いた結果じゃんよ。
琢磨がアンフェア云々言ってるが、ホンダでしか走れないドライバーの生命線を
考慮してやれなかった、自分の無能さが原因で一人ドライバーを逃したという話。 マイケルは琢磨のマネジメントが契約延長を断った的に言ってるみたいだけど、
琢磨個人はどうだったんだろうね？
せっかくいまのエンジニアチームでインディ500勝って、それでバイバイももったいない気が。
NHK特番でのチーフエンジニアとの関係を見てると思う。 琢磨個人の成績はぱっとしなくても
フィードバックが上手いっていう評価は固まってるので
来年アロンソでも入らん限りAASは苦労するだろうが…
4台目はカナーンでも呼び戻すか？
今考えるとチームが決まらんことで琢磨のメンタル、翻って成績になんか影響を与えてたてのは
あるかもしれんね
今更AASにホンダに決まったことで更に複雑な感情に 天野さんブログに書いてあった通りだと
琢磨も移籍してメリットあるかは微妙ぽいね
ＡＡＳに残れた方がベストだったかな AASから出て行くことを早めに決めたとして何でよりによってRLLなんだよ ことあるごとに日本人て成績はイマイチだがフィードバック能力がて言われる傾向にあるよね。
個人的には琢磨には出ていって貰いたかったんじゃないかと思うよ
でも500勝者をチームが追い出すとなると一部から批判が出そうだからじゃないのかなぁ？ 琢磨やロッシの優先順位が高ければ、最初からホンダ継続にするべきだった
結局のところ、アンドレッティにとって琢磨の優先順位は高くなかっただけのこと
正直、残留より移籍のほうが良いと思うわ
今年の琢磨は過去最高に値が上がったし、売れるときに売るべき >>144
他だとロッシの移籍状況に左右されるからじゃね
ロッシ関係なく契約できそうなのがレイホールだったと 琢磨はテクノロジーオタクで、英語もペラペラだし、F1の開発経験も長いから、フィードバックはお世辞じゃないでしょ。
ホンダエンジンで予選最速なのも伊達じゃない。 まあAASの4台目扱い（あくまでもエースはハンターレイ）とRLLの2台目（息子最優先）でどっちがいいかと考えると悩ましいとこだなｗ まぁマイケルもズルいよなwwホンダにするのに琢磨氏を追い出したと思われたくないからあくまでも琢磨氏が出ていった的コメントwwこれで夏からの変なマシーン不調もつながったかもな。
今のエンジニアごと移籍していいクルーリクルートし息子とデーター共有できたらRLLでも面白いかもな。まぁジェイクスの二の舞にならんことを祈ろうwww アンドレッティもインディ500で2連勝して直近では3勝してるのに悩む必要があったのかと まぁマイケルもズルいよなwwホンダにするのに琢磨氏を追い出したと思われたくないからあくまでも琢磨氏が出ていった的コメントwwこれで夏からの変なマシーン不調もつながったかもな。
今のエンジニアごと移籍していいクルーリクルートし息子とデーター共有できたらRLLでも面白いかもな。まぁジェイクスの二の舞にならんことを祈ろうwww こんな事やったらからにはAASがホンダのNo2チームになっちゃうのは決定的だろうな
来年からエアロが変わるのに開発能力が高いホンダドライバーを手放すとかもうね
あとはセルビアさんくらいしかいねぇぞ >>153
実質今年もスイッチしたばかりのガナッシの後塵を拝してるし、勝ち数だけみたら酷いもんだけどな >>133
ABCの商品イメージに合ってそう(´・ω・｀) >>155
ムニョスoutカナーンinかね
コナーも筋トレの餌食かw
ムニョスがAASに出戻りしたりしてw >>157
作業用ヘルメット被ったTK(現場監督)にしごかれるイメージが湧いてくる RLLかぁ
ひょっとして来年の500は琢磨も蝶ネクタイスーツを着るのか？(´･ω･`) RLLの謎は何でナショナルガードがついてた時だけ成績ボロボロだったんだろなだな
今でも退役軍人の何とかみたいなのもついてたが、琢磨号はそのカラーにゃならんのだろうなあ まあ、500に勝ったので、これからは琢磨の好きにやってもらってもいいような気もする。歴史も記録も作ったので。そもそもマイケルだって、500勝ってないんだから。RLLは親父さんは500ウィナーだしな 2012年のアレだってRLLだったし相性は悪くないと思うんだけどね >>163
まああの後息子に追い出された形になったからなあ
今回はインディ500ウィナーって実績もあるから無碍には扱われないだろうって判断なのかもしれないけど >>163
当時と今とでは全く環境が違う
グレアム優先になりそうってのはあくまで俺らの推測でしかないけど、2台体制初年度の2台目なんて期待する方が難しい
あのペンスキーですら4台体制初年度のパジェノーは未勝利に終わったぐらいだし 普通にガナッシでいいと思うのだが、何でここでRLLになるのかが分からん 琢磨2012年のRLL時代のマシンの傾向として、良い時と悪い時のマシンバランスの差が
あまりにも極端だった事。
エンジニアの好みや方向性もあったらしいが、フル参戦復帰1年目は柔軟性の無い体制と
後半の1台体制による不利を自身のドライブで何とかしてやろうともがいてた印象。 でもって突然グレアムがメーカーエアロ導入後から覚醒し出して、ホンダエアロ全体が苦戦してた中で
RLL一人だけで異次元に行く様になったのが、ホント謎。
琢磨AJ移籍後から、RLLチームの体制情報はあまり興味無くなったしねぇ。 >>145
少なくとも今年はチーム唯一の勝利＆ハンターレイよりポイント稼いでて結果も出ているし
丁度トレードになったムニョスとAJの苦戦ぶり見るに影響は小さく無かったでいいと思う コナー・デイリーって、なんか見た目から体育会系の世渡りの上手さを感じるんだがなぁ。
「わっかりました先輩！」みたいな。
AJには気に入られてほしいけど。 >>170
結局、マイケル的にはいわゆる単なる4台目の扱い（金＆データマン）だったはずが、気が付けばエースを凌駕し、500も勝ってしまったので、計算が狂ったんだろう。
ましてや、オールアメリカン的なチームカラーが強いからな。まあ琢磨を過小評価（AJでの成績から）してた部分もあるだろうし。そう考えると、「俺のドライバー」だといった御大の見抜く目はすごかった、ということか。 琢磨さんはやっぱり勝てるチームだと勝てて輝けることが確信に変わったわ コナー・デイリーは500のスピーチの時小学校の教師みたいにスーツにスポーツシューズでワロタ マイケルはそんなことよりいい加減てめえの息子を何とかしろよ もうこうなった以上何とか今のエンジニア引き連れていいクルー集めるしかないな。アンドレッティでの残りのレース意地悪されないことを祈ろうwww
RLLに移っても12年の様なスカスカのスポンサー無しのボディだけは勘弁なww グリコもANAもどーんとロゴがマシンに出るくらいお金出してくれると嬉しい >>182
精密機械と重機が売れてると思うので
HITACHI建機が出せばええんや(´・ω・｀) １週間前とかに来年からシボレーなと言われてもRLL以上のシートは望めないしかといいつつガナッシ追いかけ続けるのも限界あるし（可能性があるかはこちらには分からないけどさ）
まあ仕方がない動きね 本当は、琢磨的には、500は勝てなかっただろうが、ある意味AJで絶対エースで君臨してたほうが、気分的には楽だったかもな。御大もお気に入りだったし、ひょっとしたら2ndを選ぶ権利もあったかもしれないし。まあ500とったから、AASはもういいんじゃないか的な気もする。 や、インディ500制覇の事実の前にはそんなことは些末事ですよ
今は多少ストレスを抱えてるにしても
どっちか選ぶなら迷う奴などいるまい まぁ今年の500でもレース後半にセルビアが上位走ってたりするし案外RLL2台目も悪くはないかもしれない
まぁそりゃAASよりかは落ちるだろうけど 琢磨はスポンサーやチームに尽くすタイプだし、単純な損得勘定だけでは移籍しないと思う。
低迷したAJFやスーパーアグリでも孤軍奮闘していたわけで。
何か、相当な事情があるのだろう。表立っては言えないだろうけど。 一貫性が無いってのが致命的。こんなにパフォーマンスに上下動があると車のセットアップもままならない。
エースドライバーとして迎い入れてくれるチームなんてスーパーアグリしかない。 >>188
>何か、相当な事情があるのだろう。
まぁ一番考えられるのはINDY500に優勝したことで
交渉代理人（代理会社）が来季の琢磨のギャランティを
大幅にハネあげた・とか・ね。琢磨も長年世話になっているだろうから
その人の（その会社の）意向には逆らえないだろうしな。 リザルトシートの数字の一貫性と選手個人のパフォーマンスの一貫性を混同する人間はなにをやってもダメ 琢磨のマネージャーって、いまもアンドリュー・ギルバート＝スコット？ 今もアンドリュー・ギルバート＝スコットだろ、琢磨のマネージャーは。
あいつが黒幕か。 >>194
とっくに辞めてるよ。
そういえばインディ500の琢磨優勝にコメント出してないな。
喧嘩別れしたのかな？ 天野さんのブログでマイケルのコメント読んだけど、てい良く追い出されたって印象だな。
しかも形式上は琢磨から出て行ったって事になってるし。
アジアンがモータースポーツの世界で生き抜くのは厳しいな。
ほんとよく500で勝てたよ。 >>196
そりゃアメリカンローカルレースだからな。未だに見えない形で、人種差別は存在するのさ >>136
今回は決勝と同じ時間帯のプラクティスは無いのか 琢磨とは戦績が違うけど、SFのカーティケヤンみたいなものかな
金は持ってきてくれるけどやっぱり自国のドライバー乗せたいみたいな マイケルさんが僕は不必要だって言うんだ。
だから、アンドレッティを降りるんだよ(´・ω・｀) 毎年チームを渡り歩いて500優勝請負人みたいになるのも悪くない 人種差別がそんなにあるならそもそも今年だって契約しないだろさ
俺は琢磨の契約交渉代理人が500優勝をネタに強気の交渉を進めた結果だと思うがね
その折も折、シボレーが金もってやってきたからそっちの話も進めたってことだろ？
シボレーにしてみたら2年連続でAAS＋HONDAにやられていたわけで、まっとうに
勝負するのはやめてAASのエンジンをうちにさせれば解決じゃんｗみたいな話さ。 今週来季の進路が決まった2人が予選上位か
まぁ琢磨に関しては正式発表されてないけどさ
つかロードなのにペンスキー無双にならなかったの驚きだな
他のロードコースに比べてエアロの寄与が低いんだろな ホンダの特別待遇のチケットかつ５００ウイナー、チームポイントリーダーを舐めんなこの野郎
って言ってやれ ２枠目３枠目なら最高級のドラだぜ >>194
Steve Fusek
しかしファスト6進出は立派だな。
やっぱりアンドレッティは底力がある。
14位くらいをウロウロする弱小チームではなあ。。
今回は、ルーオフスポンサードでないの？ ルーオフさんのご利益って決勝だけつくのがいいのではなかろうか・・・ 予選1位から4位まで100分の１秒差、2位と3位に至っては1万分の1秒差（！）
因みに200k/hでも1万分の１秒だとたった5.56ミリしか進まない。
計測機器の精度もすごいんだなインディって >>205
都合のいいとこで悪くも良すぎもしないとこで活躍してほしかったんじゃないの？
自分がオーナーだったとしても、500で勝たれたら
嬉しいけどなんでこいつなんだよ
どうせ勝つなら…って思う気もするよ ＡＡＳは４人中３人が予選トップ１０か
４台体制の利益を生かせずドベ２の丸子は何やってるの >>214
琢磨もこの「バ◯息子」と一緒にやるのに愛想つかしたとか？レイホールさんの息子と比べたんじゃね？ F1は1万分の1秒は誤差扱いで切り捨てなんだっけ
1997年最終戦予選の3人同着は面白かった ちょっと雨が楽しみになってきた
ただしサンダーストームだけは勘弁 ロッシはいずれタイトル獲れそうだな、苦手コースは少ないし安定して速いしで
現状でももうハンターレイさんを超えている気がする
なもんで尚更彼に勝ってチームトップでお別れしてほしい所存 マイケルは来年も琢磨にいて欲しいってのは本音だと思うよ。
だって来年のシーズンインから6月まではインディ500チャンピオン佐藤琢磨って
露出が増えて宣伝にもなるしな。
チームが同じならマイケルも一緒にメディア露出あるだろうけど、チーム変わったら、
むしろ12年のインディ500を振り返るってんでパパホールが一緒にインタビュー
受けてたりして。 ホンダ勢だとアンドレッティより良いチームはチップガナッシだけか(´・ω・`) 残ってほしいならシボレーに乗り換える話しすら出ないはずなんだけどな シボレー云々は本当だったんだろうけど
早期からチーム外に流出してたのはチーム内外の誰かさんの情報戦だろ
他のチームはほぼ全くストーブリーグの話してないのになんでAASだけ正確な話が早期にでてくるんだっていう ASSが結局スイッチしなかったのは意外なロッシのホンダ志向がでかかったんだろうけど
ロッシはF1に復帰する望みをまだ捨ててないのかな？と思った
ホンダが撤退しないでもう3年くらい踏ん張り切ったら結構可能性ある話な気もする 予選だけは良いんだよな。問題はレースペース。
またいつものパターンだろ。 >>224
そんなこと言ったらAJだって同じ
慈善事業じゃないんだからトータルで見て利益が多そうを選んで当然
そのことと琢磨に残って欲しいか(感情的な理由であれ打算的な理由であれ)は別の話 >>225
そういやAASがシボレーに変更するかもって最初にバラしたのグレアムだったよな マイケルアンドレッティも元ドライバーなんだから
翌年の契約のないドライバーの心理状態とかもある程度わかるだろうに
今回のメディアへのリーク自体や「フェアじゃない」とかのコメントはかなり残念だったな…
コメントするにしても「お互いの事情ですれ違ってしまった。残念だ」
くらいにとどめておけばいいのに でもこれでレイホールがホンダの対応がNo.2になるわけだ
案外ガナッシもリークに噛んでるかもな なんかここまでの流れ見てると、もともと急にRLLの話じゃなくて、去年のオフの段階で水面下で移籍の話があったような気もしてきた。ただRLL側がその時点で、
2台体制を維持するだけの金（スポンサー）がともなわなかったので、最初から今年1年だけAASに乗る、という話がすでに琢磨側とRLL側で内密に決定していた
としたら？・。振り回されたのは逆にマイケル側だったともいえるが。2台体制のメドが付いたのは天野さん情報だと、今年の夏らしいし。まあない話ではないと思
うのだが。なにせ「シボレーかも」って最初にリークしたのがパパレイホールだしな。 レイホールって他のホンダ勢どころかペンスキーすら持ってない謎のノウハウ持ちコースあるから
インディ500以外はむしろ勝つ可能性は上がる予感はする、息子とほぼ一緒の待遇さえ与えられてれば >>214
ぶっちゃけアンドレッティって琢磨とロッシしか結果出してないからな >>237
去年のオフもアンドレッティの4台目かレイホールの2台目しか可能性無かったからなw AAS4台の予選結果まとめてみた
ロッシ 8 5 18 15 9 3 4 14 22 13 12 8 9 6 9 1
琢磨 5 18 14 18 22 4 3 1 10 19 5 10 3 1 6 4
RHR 12 3 5 12 8 10 12 2 19 14 15 16 10 22 14 7
マルコ 15 10 13 9 11 8 13 9 6 18 20 11 14 16 20 20
トップ10
ロッシ10, 琢磨11, RHR7, マルコ4
トップ6
ロッシ5, 琢磨9, RHR3, マルコ1
琢磨が意外とトップ6に入っててびっくりした
その一方マルコは…
琢磨の去就とか関係なくマルコはそろそろ切らないと ハンターレが意外に予選良くないな。
レースでは流石と思う時はあるけどね。
マイケルが琢磨に拘るのはホンダからの優先順位を考慮してるのかね。 マルコは、マイケルの後を継ぐ為のノウハウを学んでいるのである。
レースをしているワケではないw
割とマジで。 丸子は外に修行に出そこねたまま30過ぎちゃったからなあ マルコ１年日本に来い
ホンダの現役インディドラだしお土産つければどこかに押し付けれるでしょ >>249
松浦プロや武藤さんとスーパーＧＴでコンビを組むマルコ ビジネスだから、シボレーからAASにそれなりの条件の提示があったんだろう。
AASは当然ホンダとシボレーとを天秤にかけてより良い条件を引き出そうと。
琢磨としては周辺の来年の契約話の具合を見て、AASのエンジン決定まで待つわけにいかなかったのではと。
事情を知らない門外漢の勝手な想像だけど。
チームの体制は今年と比べれば大幅ダウンで走らなきゃならんのだけは確かだ・・・ 琢磨には今年関係良好な自分担当のクルーを連れてくとかしてもらいたいが
それやるとマイケルから更なる口撃をくらいそうだな・・・ せめてギャレットを連れていけたらいいけど、チームメンバーとしても態々AAS出てRLLに行く必要ないもんなぁ
今より上の地位で雇ってもらって報酬アップとかならまだしも 琢磨予選4位か。
そう言えば、初優勝もインディ500制覇時も予選4位からだっけ。
これで優勝したら4が琢磨のラッキーナンバーだな。 琢磨目線で見ると、チーム力の大事さを改めて感じた年になった。 琢磨目線で見ると、チーム力の大事さを改めて感じた年になった。 >>253
今年でAAS辞めるつもりだったらしいけど、琢磨が来るので残った、という話。なので来年はわからない ギャレットは冷静で落ち着いて配慮があっておよそアメリカ人っぽくないけど琢磨とは相性いいみたいだねぇ >>259
なら一緒に移籍して欲しいな
いや、そもそもAASを辞めて他のチームに行く予定だったんならともかく、AASを辞めて他業種に移る予定だったんならついて来てくれないかも
ちなみにそのソースってどこのサイトかわかる？ というかマイケルの発言からして既に引き抜かれてる可能性も無きにしも非ず？ >>262
雑誌のオートスポーツに載ってたと思う
サイトにあるかは解らん >>241
今年は予選を見るのがやけに楽しいと思ったらそういうことか >>67
テキサコがメインスポンサーのチャンプカーでそんな色使いのことなかったっけ 琢磨って移籍するときホンダにどこどこに移籍しよっかなーって思ってるとか話したりしないのかな？琢磨とマネージャーだけで決めれるの？ グレンの天気予報は降雨確率80%のサンダーストームの恐れとなってますが
http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media/Files/2017/IndyCar/16-WGI/indycar-weekendschedule.pdf?vs=1&d=20170830T164938
雨雲レーダーの予想だとレーススタート時は雨雲がかかっていないので微妙。
ウォームアップで全車珍しく走ったので、チームとしては雨を予想しているっぽい。
雨は良いとして雷雨で延期。ひたすら鳥を映すのは勘弁ですな。
琢磨意外にもウェットで遅かったのも気になるところ。ロッシのセット情報次第かも。 ウマい事手も汚さず追い出されちゃうのね
まあAASでは内心歓迎されていないのはミエミエだったよ
去年移籍が決まったときのツイートでAASサポーター達のコメントが悪意に満ちていて最悪だったけど
今ではすっかり見かけなくなって少なくともサポーターには受け入れられたかと思ったが…
速いとチーム内序列でお仕置きされかねないから決勝までは死んだふりしていた方がいいね
雨だとちょっと楽しみ 琢磨側が移籍に積極的に動いたっていうより
アンドレッティがどっちのエンジンにするのかもたもたしてる間に
他のチームからの熱烈オファーに答えただけじゃないのかな
来季は車が変わるし、琢磨の開発力は申し分ないし、おまけに現役500チャンプ
金銭的にな問題がなければ、声がかかる条件はそろってる >>271
そんな気がする
どう転んでもいいように、先手を打ったんや(´・ω・｀) 今までは周りのシートが埋まっていくのを歯がゆい思いで見てきてただろうし
500ウィナーの肩書きがある今年は先手うてるからAASがシボレーの噂が出たときに即否定しなかった時点で動いたんだろうね >>272
先手をうった結果が古巣の息子優先なレイホールってのはまぁ、現役続行するためにはそれしかなかったのかな。 いやー、サポートレースでこんだけできるなんて、やっぱピレリってクソだわ 今回も10秒しかレースしてないな。なんでこうなっちゃんだろこの人 露骨にアンドレッティから嫌がらせされててワロエナイ 移籍して正解っていうか、マネージャーがウルトラカスなんだろw
移籍とかって言うのはシーズン終了してから言えばいい事
それを自慢げにリークしたんだろ、そりゃあチーム離れるヤツにまともに車作るわけが無い
そんな余力は丸子にでも回すだろ普通 もう陰謀とかいうレベルじゃなくてガチにエンガチョやなw イエローがインディ500を勝っちゃうとこういう扱いされるんやな…… 明らかにチームから嫌がらせされてるじゃん琢磨
多分残りのレース全部やられるよ 3回目のピットでもう取り返し不可能になってたからエンジン直って露骨に嫌がらせされてるわ コネクターも嵌めれないスタッフとか陰謀のほうがまだマシなんですけど 予選で頑張っても、コネクターもまともに嵌められないチームなら移籍したくなりますわ 陰謀だの嫌がらせだのじゃなかったとしても単純になにやってんのって話だな 俺は陰謀ではないと思うよ。どっちかというとこのチームは仲間のミスをフォローしなきゃいけないようなメンタリティのチームなんだと思う。ファミリーというか。
まあ3週間後ぐらいに天野さんblogで、「実はRLLとの契約が本契約でなかったことが判明した。琢磨サイドはさらなるスポンサーを要求されている模様」とかならなきゃいいや。
実際そういうことありそうなのがこの世界だしねえ。 ファイナルプラクティス後になんでコネクタ外しちゃったの？
しかも締め忘れるとかアリエナイ！
目的を果たすためなら平気で細工するのがこの業界だしねえ。 武藤さんのトラックウォークエピソードｗｗｗ
やっちゃたからレンタカー禁止、周囲の冷たい目ｗ >>291-292AJF以下のチームだったんだねAASって(´･ω･`) 琢磨がシーズン終盤につれてダメになるのは毎度のことだし。
アンドレッティチームのお陰でインディ500に勝てたことが“なかったこと”になりそうな勢いだな。 この数年の琢磨はインディ500後に成績が落ち込んで終盤3戦ぐらいで盛り返してというパターンだったはずだが 今年って500勝った以外って5位が一回だっけ？
表彰台も乗ってないしほんとインディに勝ったって形だけが残ったな
あのレースもペースは6番目くらいの貰い優勝だし 陰謀論と事実誤認と知識が無いのと20年時が止まってるのといつも見る文体のおかしい人しかいなくてワロタｗ おいおいコネクターってありえるかwww
まぁこんなこといいたくないけど明らかに緩むようにしてただろwww
でも早い段階で500とってて本当によかったな。ここ数戦みてたらRLLでもいいと思ってきた。 連続でこんなアホな事やらかすチーム
もはや残る価値無いよ
アンドレッティの四番目よりレイホールの二番目の方がなんぼかマシだろ
欲を言えばガナッシの二台目が一番かもだけどディクソンが嫌がるだろうしな 琢磨がシーズン終盤につれてダメになるのはF1の時と同じｗｗあと琢磨信者はホンダ信者よりたちが悪いねｗ ずっと予選は良いのに結果が付いてこないけど、今回は完全にヒューマンエラー。
スタートの出足を見てると良い感じだっただけに勿体無いね。前回のゲートウェイは
不運だったけど、こんなミスは運不運以前の問題かと。 >>311
琢磨信者っつか、日本人は琢磨しかいないから自然と応援しちゃうだろ。
ほかに日本人いたらその分薄くなるよ。
ムトーとか復帰する気ないのかな。
キレキレのムトーさんのインタビューが見たいです。 >>288
大丈夫だ。あと1レースすれば、今年は終わる。
まあ来年どうなるかわからんが 要はこういう事？
マイケルがホンダを継続使用する条件として
琢磨をクビにする事を、ホンダが承認したって事なの？ アンドレッティもここ4年でインディに3勝してるのにそこにマルコの名前はなく
去年はド新人のロッシ、今年は移籍したての琢磨がインディ500に勝ったもんだから焦ってるはず。
マルコは最近シリーズでも勝ってないから年間で1つは勝てるようにシボレーにするか
今まで通りインディ一発勝負を狙って本田にするか相当悩んでるんだろうな。 追突された新庭が斜めにコースへ入ったのはちょっと危なかったな
幸いあそこはアウト側しかマシンが来ない場所だったけど 今録画見てるが、琢磨の件は言葉も無い。
陰謀であろうが無かろうが、こんなモンAASに残る価値ないだろ。 AASは全日本人を敵に回した
噂では朝鮮人がAASにいるようだ レース後のインタビューで琢磨怒ってるかと思ったけど
冷静に答えてたね。
もう妨害されてるのは分かりきってるのかな？
インディ500に勝ってこの扱いはないよな。
最終戦足回りが急に壊れるとか勘弁してくれよ。 そらアメリカにいると妨害しだすだろうなってのは分かるからなｗ >>323
多分御大だったらこんな扱いはしない気がする。勝てないけどな。 冷静というかもはや達観してたな
スピンに対してのコメントがどこ見ても無いのは察しろって事か プラクティス・予選は問題ないのに、決勝になるとまた26号車にだけスタート直後から
早速待ってましたとばかりにコレだからな。
偶然という方がさすがに無理がある。 移籍が決まったようなもんのドライバーには
完走すら許しませんてか 陰謀の方がまだ救いがある
素でやらかしてるならクビ飛ばせよ こんな程度だからレベル低い言われるんだよなインディってｗ ムトーがどこかで言ってたAAS の闇ってこう言う事だったのか >>325
フォイトは契約なんか関係なく
ガチでこういうミスしそうだから怖いわ モータースポーツの知識が無いことバレバレな連中が低レベルの陰謀論丸出しで書き込む光景。
あれ？2004〜2006頃に散々見た記憶が… 誰もロッシの優勝に触れていない．．．．．．
ロッシがインディ５００の一発屋に終わらずに済んで良かった。 ロッシ速かったけど2回目の琢磨のイエローが無かったら判らんかったよ
給油担当のミス続いたねロッシも インディカーのインスタで新庭が自撮り動画上げてるの見たけど、
その横でスットコさんが琢磨になんかメッチャ話しかけてた。
なんか微笑ましい。
にしても新庭はチャンピオンかかってもキャラクター変わんないな。 >>338
今回は終始良い感じだったし勝つべくして勝った感が >>399
琢磨は意外とドライバー間では人気あるように見えるんだが、まあオーナーの立場になるとな。ましてやアジア人だし。
RLL移籍するかどうかまだ確定ではないが、500ウイナーでもあるし、あと2、3年はどこかのチームで走ってるんじゃないか
個人的には、引退ラストレースはAJで御大とがっちり抱き合ってほしい感が。 AASは琢磨以外にもやらかしまくってるんだからさー
今さら琢磨が被って陰謀論だとか…… >>336
AJFRだったら「何だAJFRか」で済む >>340
エンジンは壊れてないよ
ターボのコネクターが外れて
ウエィストゲートバルブの電気制御トラブル
インディカーではターボの共通化レギュレーション
ホンダもシボレーイルモアも同じボルグワーナー社製
のターボを使う事になってる >>344
AASは反日だから琢磨だけ妨害した
日本人を完全に敵に回した グレアム「給油バルブが外れて給油口に刺さったまま走り出したのは親父の陰謀だ！」 ロッシは当初インディカーは1年で辞めてF1に戻るつもりだったらしいけどインディ500優勝で考えが変わったみたいね
で、チャンピオンの権利があるのはニューガーデンとディクソン以外に誰かいるの？ ランク1位のニューガーデンから6位のロッシまでノーポイントで終わって7位レイホールが勝てば奇跡のチャンピオン
なんて事はまずありえないだろうから今3位のカストロネベスか4位のパジェノーあたりまでかな
でもソノマだし逆転劇も起きなさそう 今回の騒動は、ほぼ琢磨側が悪いな
まだ契約期間が残ってるのに「来年はレイホールで〜す」とか自慢げにぶちまけてw
それってぶっちゃけAASに潜入したスパイ行為だからな、そりゃまともにセットアップするわけない
残りの期間でデータ盗んでレイホールで使うの 途中で書き込んでまった
残りの期間でデータ盗んでレイホールで使うのか？ってAASからすればなるわな
レイホールに決まったとしても、シーズン終了まで絶対に漏らしたらダメだろ
結局、馬鹿かアホかマヌケなんだろうね、琢磨のマネージャーは
さて、またまたカナーンは・・・ >>357
インディ500以外RLLの方が上だと・・・ スットコはテキサスでたっくんに襲撃されなければランキング1位で結構有利な状況ですた あれのせいでジョニーウォーカーぶち切れでカティサーク買うてきた
スコッチさんや(´・ω・｀) もうヲマエラ
ＮＡＳＣＡＲ見ろよ
陰謀だん何の･･･全く無いから
気にくわないヤツ
後ろから特攻して、コンクリートウォールに直行させたり
もう、面白くてたまんないぜ >>362
２０１５年モントーヤはそれで泣いた
Ｆ１も真似したが、評判が悪く１年だけで終了 >>352
インディ500優勝した後も、F1復帰しようとしてた
インディ500優勝で自分の評価が上がると思ってたが、そうはいかなかった模様
インディ500優勝で評価急上昇のロッシ、再びF1のシートを狙う
http://www.topnews.jp/2016/07/19/news/f1/143341.html >>364
500で勝ってダブルポイント貰ったんだから我慢しる(´・ω・｀) >>366
インディ５００はそれくらいの価値があるから全く問題ないが
最終戦というだけで倍ポイントは違和感がある
アメリカのゲーム性を高めたスポーツ的ではあるけどね アンドレッティはハータ息子のために1台空けたいんじゃないかと邪推する。
ライツのチャンプは取れなかったけどルーキーの高校生ドライバーとしては破格の活躍だったし
金ならスタインブレナーの坊やが持ってきてくれるらしいし。
来年デビューしても18歳だし話題性はある。 26にロッシで98にハータ息子か
やっぱり追い出し食らったんじゃねえか そういえばエリオのピットアウトのあれは問題なしだったのは、みんながあそこで飛び出してくれたおかげかなw >>370
ピットアウト時のラインアウト判定をセンサーで行っていて、
イエローラインを少しでも出たらＮＧじゃなかった気がする
マシンのセンターが出口ラインを横切ればＯＫだった思うが、間違ってたらすまん
とすれば途中でイエローラインを超えてもＯＫとなるが、それでいいのか？ ロッシは26というより46だろう
ロッシじゃない方のロッシとか言われてたけど速くなったなあ… そもそもなんで最終戦がソノマなのか
もっと最後に相応しいコースがあるんじゃないですかねえ 今回のヒューマンエラーはレース以前の問題。
AASに移籍できて喜んだし、インディ500制覇はさすがと思ったが
チャンピオン争い圏外になってからのクルーのやる気のなさが顕著過ぎるわ。
とりあえず最終戦でマシン原因によるクラッシュで怪我しないことだけを祈る。 ぶっちゃけ、インディ500勝てたのはAAS移籍が大きいと思うから別にマイケルが嫌がらせしてたとしても恨まない。 >>377
それな。多分来年は琢磨ノウハウで息子がウィナー >>367
NASCARなんて最終戦まで勝ち残った4人のうち、最終戦で最も順位の良かったドライバーがチャンピオンだぞ
まぁ今の所奇跡的にチャンピオンに値するドライバーが最終戦で優勝するっていう最高の展開が続いてるからいいけどさ もう琢磨新チーム作っちゃおう。休止中のKV辺りと組めば良いじゃん。
で引退後は日本人ドラが 最終戦をlNDY500にしてポイント10倍にしたらいいのにねー >>348
ターボのコネクターってウェイストゲートバルブの制御は電動アクチュエータで行ってるのか？ >>367
インディ500は3倍でもええわ(´・ω・｀) ロッシって名字だけでホンダとは合わない印象が強いなあ未だに。 ⁇?
『最終問題は得点が倍になります‼(´・ω・｀)』 30年ぶりに見たレイモンロッシュはTKになっとった(´・ω・｀) 今年からInnerLoop使うようになったの？
全長やレース距離が不変だが誤差の範囲なのか 今回の見所は「我慢のレースってみんな言うんですね」って行ったときの610の表情だわ。
日本人は琢磨が初のインディ500ウィナー
松田さんが一番高い衝突Gを受けて
武藤がコース下見中にレンタカーでクラッシュして車での下見禁止になるとか、色々インディ界に影響有るんだな >>376
多分わざととか、陰謀とかそんなんはないよな
やる気がない、だからミスが起きるだけだろう >>395
レンタカー下見でスピード出しすぎて曲がれずに壁にぶつかってクラッシュ
それをドライバーミーティングで言われ、全てのサーキットで車下見が禁止になった
他のドライバーから冷たい目を浴びたとｗ >>395
参戦1年目にグレンの下見をレンタカーで行う
↓
ターン6でスポンジバリアにクラッシュ
↓
ドライバーズミーティングでレンタカーでの下見禁止が発表される
↓
周りからの冷たい視線 ポコノ
予選1位→1周目からペースが上がらず後退
ゲートウェイ
予選6位→1周目で事故に巻き込まれリタイア
グレン
予選4位→コネクタ接続ミスで1周目から後退
予選順位がいいだけにある意味AJ時代より落胆が激しいわ
別に陰謀論とは思わないけどさ、最終戦ぐらい気持ちよく走って欲しい 何で見てるか知らないが
いじめられっこみたいな奴だな 俺は録画したのをレースの部分以外は飛ばしてみてるから
そのエピソードは知らなかったわ。
レースの部分もイエローが起きたとき以外は３倍速くらいで見てる。
大体２０分くらいで１レース見終るよ。
唯一インディ500だけは生で全部見てた。 抜いた抜かれたしか見てないのか？
インディカーレースの面白さの30%も理解できないのでは? すごい残念なカミングアウトしてもこっちはどうすればいいのかｗｗｗ
へぇーすごいねーとか言えばいいのか フォーミュラカーなんてオーバーテイクがないのが世界共通の問題なんて
こないだSFの実況で言ってたしな
そんな見方だとどのレースも10分かからず見終わるんじゃないか Ｆ１みたいに起きてる時間に生で見れたらそうするけど、
録画だからスタートまでは琢磨のインタビューくらいしか観ないな。
スタートは通常の再生で見るよ。
それからはコーションの黄色い帯が上に出るかどうか見てるだけの時もある。
ところどころ通常再生にして順位とかタイム差をを見て
もし今回みたいに琢磨が序盤でラップバック不可能な絶望的な差が付いたら
チェッカーまで早送りというのがパターンね。
つか、まともに見たら３時間も掛かるのにみんな早送りしてないの？ 一番脆いやつが一番前にあるから無理も出来んのやろう(´・ω・｀) >>408
サッカーや野球もガチの守備戦になったらほとんど早回しになるな
だったらダイジェストをニュースで見るだけでいいな
相撲は全部早回しでいいな ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/r◆■J951IVU3ig
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://youtu.be/Q◆■gqy704Jx2o
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://youtu.be/o◆■e6ACKMyF7I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/4◆■TnUePIxP8I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/k◆■IshlpqpG3s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/1◆■cuRiJOGRdE
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://youtu.be/X-B◆■u5M0hC-E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://youtu.be/q◆■JaTxaulAMo
2AM - Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmilgram #ImmaBeast
https://youtu.be/A◆■bkRvxju1tY ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/r◆■J951IVU3ig
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://youtu.be/Q◆■gqy704Jx2o
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://youtu.be/o◆■e6ACKMyF7I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/4◆■TnUePIxP8I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/k◆■IshlpqpG3s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/1◆■cuRiJOGRdE
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://youtu.be/X-B◆■u5M0hC-E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://youtu.be/q◆■JaTxaulAMo
2AM - Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmilgram #ImmaBeast
https://youtu.be/A◆■bkRvxju1tY >>408
佐藤琢磨だけを見てるわけじゃないからだよｗ >>408
琢磨が絶望的になったらレースと居酒屋に集中するよ そうか・・・・
俺よく考えたら琢磨とスタート、コーションの原因、リスタート、オーバーテイクしか興味ないのかも。
あとは最近よく変わるマシンのカラーリングくらいか。 琢磨は鈴鹿に来るのかな
INDY500 winnerの字幕付きで紹介されるのが楽しみ(´・ω・`) >>295
>まあ3週間後ぐらいに天野さんblogで、「実はRLLとの契約が本契約でなかったことが判明した。琢磨サイドはさらなるスポンサーを要求されている模様」とかならなきゃいいや。
実際そういうことありそうなのがこの世界だしねえ。
あるないだろんな事
なんのためのドライバー契約なんだよ
チーム内で成績悪いから解雇か？て
話で自分には契約あるといいながら解雇されたとの事とは
理由も違うだろ
そんなのまかり通っていたら
レースのドライバー契約も成り立たないだろ 武藤のエピソードで思ったけど
レーサーは突っ込みそうになると一般車でもハンドル離すんだなｗ
これは一般人は見習ったほうがいいのかよくないのか >>421
やめとけ
敵だったらそもそもドライバー契約するわけないだろ
ただ、アメリカ人は、心底アメリカが大好きだし、スポンサー契約は国籍によって影響するとは思う。
４０歳オーバーの日本人が、来年も勝てる可能性のあるチームでフル参戦できるだけで、御の字ではないか。 いつだったかマツーラが「ムニョスもアメリカ人だったらAAS残れたんでしょうね」って感じのことは言ってたな
人種差別云々とは別でアメリカ人優遇はそりゃあるわな
SFやSGTだって日本人優遇するし、誰だって何処だって自国の選手を贔屓にするわな >>408
琢磨が引退したらIndyCar見なくなるんだろうな >>424
そりゃアメリカ人は国内のスポンサーがつきやすいからしょうがないよな。
外国人はスポンサー持ち込みか実力のある助っ人枠じゃないと厳しいのは常識。
琢磨はホンダ契約ドライバーっていう看板背負ってるからエンジンセットで売り込める。
別に恥ずかしいことでもなんでもない。 イエロー一発で最後尾がトップになってしまうレース運びに馴染めない(´・ω・｀)
僕みたいな人は他のレースの方が楽しめるのだろうか >>420
最後は離さないと運悪いと指の骨折ったり靭帯痛めるよ
ぶつかった後スピンしてるときハンドルはあらゆる方向に高速回転するから
だいたいは駄目と思ったらどこぶつけるか決めて、そのあと手離す ＭＬＢにしろＮＢＡにしろ、アメリカのスポーツビジネスって代理人の権限が絶大だから、
この件も琢磨の代理人が大幅ギャラアップ要求したのに、マイケルはシボレーをちらつかせて
駆け引きしようとしたから、レイホールと交渉始めたらアッサリ条件を飲んだのでサッサと
契約したということじゃない？ >>427
それはイエローが出るタイミング次第
一番おいしいのは、ピットインした直後にイエロー
ＳＣ先導ピットオープンでステイアウト、トップに
逆にトップを快走していてイエローで下位に沈む場合もあり
運／不運もレースの醍醐味だと思うけどね たまのイエローはレースのスパイスかもね( ･`ω･´) 入れすぎると完食できなくなる（2時間ルール）んですね >>431
まぁ、運と実力、両方揃えて初めて勝てるのがインディカーさね、どっちかだけでは勝てない。
そして旧シャシーでのウィル・パワーはロード/ストリートではまさに両方完備した状態だった。
どんな展開でも作戦決めて勝ってた。 >>424
ローカルレースだからな。ただ欧州のレースほど露骨ではないし、あからさまでもないような気がする この前の武藤さん居酒屋話といえば
スーパーＧＴでのバトンと中嶋弟とのスリーショットの際
なぜか武藤さんだけ怖い顔も 琢磨もプロもワンチャンものしてビッグタイトルをゲットしたから610もそろそろがんばらんと。 >>430
そんなところだろ。強気に出過ぎるとそんなかんじになるよ。
ASSは大所帯で内情は結構しんどいと思うよ。
フェラーリやマクラーレンと違って商売上手なほうじゃないみたいだし。 >>427
単発だけ見たら運だけで上位に来るやつはいるけど
シーズン通してのランキング見ればちゃんと実力のあるチームとドラががタイトル争いしてるしランク一桁にいる >>442
逆にいえばレース単体なら弱小チームでもレース展開と作戦次第で勝利をモノに出来る面白さがある >>431
>>442
上がって来るのより、ごひいきのドライバーが運悪く沈んでしまうのがのう(´・ω・｀) なんらかの要因で落ちでも、気が付くと上がってきてるスコットさんは凄いわ
レースごともシリーズ通してもメンタル強そう 琢磨がリスタート時に最後尾につかなかったことで
くらったペナルティだけど、実況ではチームとの
コミュニケーションがうまく行ってないとか言っていたが、
ルールは琢磨本人も分かっているんじゃないの？
これも嫌がらせ？ ソノマでは
ホンダ系の他チームがスットコさんの手助けする事ってあり得るのかな？ >>431
その書き方だと少し正確じゃないな
そのパターンで上位に来れるのはロード・ストリート・ポコノの場合だけ
ポコノ以外のオーバルだと先に入るとラップダウンになるからむしろ損することになる >>447
4回もチャンピオンになってたら些細なことに動じる事もないだろうしな
>>449
IndyCarでそういう事は無いな >>449
TKがスットコさんの邪魔をする事ならあり得る >>452
金玉「おっと先輩にだけ任せちゃおけませんな」 >>448
ドライバーとはいえ、そこまで細かく状況把握しきれてないさ。
見てる方だって、色々な事が起きるとワケ解らなくなるくらいだぜ？
走るのに集中してドライバーが出来るのは、せいぜいイエロー時の対応くらいだと思う。
基本コントロールからの指示はチームに行き、そしてドライバーに逐一伝えられるハズ。
なのに、何故こういう今まで無かったミスが次々と起きるのか不思議だよ。 >>449
メーカーオーダーなんてGT500以外で存在するの? まあそういうこともあるよな
指示を3周無視して黒旗出されて
その黒旗さえ無視した上にピットスルーしてまた出ていっちゃうドライバーもいたし 12月の大阪モーターショー
〈ゲスト予定〉佐藤琢磨氏 >>455
DTMは凄いぞ
メルセデスに関してはチームで1人のチャンピオンを産み出すって公言してるし
この前ドキュメンタリーでやってて凄かったわ
シーズン半分程度でメルセデス内で上位にいないと残りのレースはサポート役に徹することになるし
他のメーカーの大なり小なりやってるだろうな amazonでブルーレイの評価が☆1つ付いてたから読んでみたら
転売屋の恨み節だった やべえ、TK&金玉の真ドクロブラザーズ
パジェノー&パワーのドクロブラザーズZ
ちょっとソノマ楽しみかも 鼻が高すぎるな。
もっと日本人らしくしてくれないかな。
まぁ毎年コレジャナイ感満載の顔なんだけど。 >>464
あまりリアルにすると不気味の谷間に陥るから、あくまでも歴代500チャンピオンの
記号的なオブシェ感ある方が良いとオモ。 いまFacebookでやってるインディカーのライブ？でタウンゼントベルとトレーシーが
琢磨のこと喋ってるが、英語がわからん。
ビデオで琢磨の過去のやらかし動画流しながら話してるからネタなのかな？
これポコノのテスト？ >>467
なんか角度のせいかアヘ顔に見えるんだが… >>467
このタグホイヤーはインディ500優勝記念？ >>472
このモデルは分からんが、市販されてるで 黒目部分が無いから白目剥いてるように見えるんだな
それはともかく正面から見るとそっくりだ 正面からは似てるよね。
横からは、鼻筋が高すぎて、白人ぽくなってるけど。 入社したての三田友梨佳の焦点が合ってない目と同じや >>464
日本人ぽくつまり東洋人ぽくしすぎるのもそれはそれで
今の時代嫌がられるからな
目つき細くて平らな顔にしたとしたらそれこそ
アジア系アメリカ人や東アジアの人間は
似てないこんな顔してねえよとか文句言いたがるからさぁ
あえてそこはちょっと西洋人ぽくしてるくらいの方がいいのかもな ただ印字しただけじゃんと思ったら
あんな所にIMSのロゴがw >>479
ああ黒人のタラコ唇表現みたいなもんか
確かに釣り目出っ歯眼鏡日本人とか差別表現だしな 今年のサンクスデーは行くかな
ボルグワーナートロフィーが日本で見れる日が来るとはなぁ >>484
俺はすでに宿も確保した。今年は例年以上にえらいことになるかもしれぬ。特に駐車場 ボルグワーナートロフィーが日本に来て壊れたらやばいね
ホンダの人がトロフィー持ち上げたら台座の部分がくっ付いてなくて・・・
更に悪い事には、落下した時にAJの顔の部分が地面に直撃・・・ >>487
ボーデに続いてヒンチにトロフィーの持ち上げ方を教えてもらう必要が出てくるな >>492
琢磨向けアピールなのか琢磨と比較なのか悩ましいなw
琢磨向けアピールだと琢磨にガナッシの可能性が！ >>480
意外と安いのな日本でも売ってくれればいいのに
琢磨関連の腕時計ってある？
BARホンダのしか無いや >>494
2台目もキチンと運用出来るよアピールなら良いなぁっと まぁ来季にむけた2台目運用の練習やろな。wwこれでRLL2台目の様子がよくわかるよwww RLL2台目なんて今まで何度もあっただろ
今年だってセルビアが数戦乗ってるし >>495
SEIKOから琢磨のモデル出てなかったっけ？
ヘルメットカラーのやつ >>479
それはアジア人のステロタイプと当事者が似てないケースが叩かれてるだけで>>462も同じような問題を抱えてると思うが。
白人に寄せても「こんなデカい鼻と出た顎してない」となる。 >>502
1周目でスローパンクチャー(´・ω・｀) みんなネガティヴになり過ぎwww
優勝して有終の美をかざって欲しいわ
(´・ω・｀) ライツをカーリンで走ってるドライバーか
カーリンとジョイントして３台体制とかなら面白いのに 黒澤琢弥 アメリカCARTに挑戦!!【Best MOTORing】2000
https://www.youtube.com/watch?v=CA9IJK7N33k
モントーヤがこの時代からいるのがすごい。 黒沢琢弥の解説は酷かったな
まだレーサー鹿島とかのほうがいいよ
何が酷いって過去のインディー見てないのに解説してるところ
話がかみ合ってねーｗｗｗ >>510
なに？その「俺の方が知ってるぜ」感は？
実際にインディカーレースに出てエリオやディクンと戦った経験談こそが重要なんじゃねーの?
そんなにウケウリの情報が重要か?
そもそもこのスレの住人はリアルタイムで情報を追っかけてるんだろうから居酒屋軍団（稲Dを除く）よりもよほど情報もってるだろ グレアム「俺が燃料ホース引きちぎって走るから、お前はホイールガンつけたまま走れ」
エンジョイ2台体制 レイホール 給油ホース引きちぎって走り出し、何故かペナが出ず、勝ったことがあったな
あれは罰金だけで済んだのかね
Ｆ１ではフェラーリ時代のマッサさんがやった 給油ノズルやホイールガンが接触してたらクラッチ入らないようにすればいいのに(´・ω・｀)
新たな電気系トラブルは必至だろうけど 尼のタコマBD、転売屋の捨て台詞ワロスw
発売当初は定価買いで今は買値が下がってきてるので転売屋以外はメリットしかない >>513
GCだけど星野がホースどころかタンクごと載せたまま走り出して
コースにガソリンブチ撒けまくった事が
https://youtu.be/beNLACWR2Y4 タンク刺さったまま出るパターンはNASCARでも見かけるなと思ったら運んでた >>513
基本ピットのやらかしは罰金(ただし車検違反とかだと賞金没収にポイント減算
と思っとけば間違いない マンセルのタイヤが外れたのとTKが燃えたのは笑った(´・ω・｀) >>516
日本一速いガソリンタンクww
愛するマンちゃんも〜世界一早いジャッキをやらかしたっけwww >>497
どっかのドラ息子と違ってまあ実力はあるからなあ >>522
あと10年、見守ります(´・ω・`;) 予選は良くて本番でズルズル下がる
ただの嫌がらせだよ(´･ω･`) >>526
「みんな言うんですね」はレース前のメディア対抗ロードスターのVTR開け >>460
あれってそうだったんだ
75%増産ﾜﾛｽ 7776円で予約受付中だったからポチった
ポイント込みならヨドバシが最安だったのかなぁ Amazonの予約分が終了したとみるや、値上げがひどいな
あと出品数多すぎだろ全員くたばれよ ガオラへのお布施のために定価でHPにて予約
後悔はしてない 尼の琢磨BDの2回目受付分完売だね
早速転売屋の値上げ合戦開始ww >>532
尼の場合は購入者は発売日まで最安値保証なんでwktkしながら待ってればいい
あとは転売屋の消耗戦するのを観戦するだけ 尼じゃない別のサイトで今朝注文したのが7776円で
昨日見た時の尼の価格は8564円でした 騙されたって言うんならキャンセルすればいいのに、すげぇ恨み節だなw
amazonって、キャンセルできなかったっけ？ >>538
amazonは発売までキャンセル可能だから
転売屋も売れないと見るやキャンセルしてるんじゃないか 前作のDVDは2000枚限定でも売れ残ったくらいだったから
油断してた奴は多かっただろうね
買いたかった奴にとってはラップバックできためぐみのイエローコーションだわ
転売屋はミスターターン4に陥るのが見えてる >>543
レースないウィークエンドはネタがあるだけ良いだろw
長〜いストーブリーグはもっと些細なネタで盛り上がるんだしw >>544
この状況じゃターン4どころかターン1だよなぁ・・・ カーズ3ってインディにプロモーション来てたっけ
F1には来てたけど、内容的にはインディの方が近いよね(´・ω・`) NASCARはCarsのカラーリングで走ってる車いたよ 主役のライトニングってナスカーの選手って設定だろうしね。 カーズ来たらジョセフが全力で逃げるな(´・ω・｀) “ターボ”っていうインディ500が舞台の日本未公開の映画があったろ。
カーズと同じピクサー製作だと思ったが。 トニーカナーン位なら声優出演してもいいと思う(´・ω・`) TK「声じゃあオレの筋肉が発揮できないからNGだ。ダイハード7ならマクレーン役で出てやる」 スタローンのアレはみんな意図的に記憶から消してるのねｗ >>576
まあ前回は
「ふぅんロングビーチGP?なにそれF1しか知らんわ。F1で誰か勝ったら呼んでくれ」
てな感じだったヤツらも
さすがにインディ500となると扱いが違うわな
>>582
一瞬ニューガーデンのことかと思ったがジョジョネタか ディクソンの為に自らを犠牲にしてコーション出してるＴＫの友情パワー。
ディクソンはテリーマン役。 ターボはインディカードライバーが何人か声当ててたような。端役だったろうけど 初代カーズでマリオ爺がクルマの姿した本人チョイ役で出てたな マリオアンドレッティさんいらっしゃいみたいな事言われてたよな
まあリチャードペティとか出てたしなあれ リカルドが一番向いてると思う
ハミルトンは嫌われたので無理 琢磨氏はカーズに出演するとしたらクマのキャラクターかな(￣(工)￣) アメリカの人気スポーツ調査（ワシントン・ポスト）
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/06/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html
Q. 観戦するのが最も好きなスポーツは？
37% アメフト
11% バスケ
10% 野球
*8% サッカー
*4% アイスホッケー
*4% モータースポーツ
*2% ゴルフ
*2% テニス
*2% 体操
*1% UFC / 総合格闘技
*1% ボクシング
*1% 水泳
*4% その他のスポーツ
12% 観戦しない、好きではない
*2% 意見がない 職場のブラジル人、サッカーまったく興味が無いって言ってたな >>571
チャーリー・ホワイティングがまだ居るんだな 日本じゃあ、ゴルフより優れたモータースポーツと兄より優れた弟などいねぇ〜だからなぁ >>581
異なるジャンルでの交流があるのはええのう(´・ω・｀) 中国でも学校のテニスコートに高速道路が通ってるんやで >>581
松浦プロはＷＯＷＯＷでいつも女子ツアー見ているんだろうなあｗ
ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳでもたまにゴルフ中継あるけれど。 >>584
松浦プロは多分日本で1番インディアナのコース回ってるんじゃないか？w ワトキンスグレン観戦ついでにインディアナポリスの売店で琢磨瓶買ってきました。
ワトキンスは日曜のみの観戦だったのでオートグラフセッションは参加できなかったんだけど
偶然、ガレージ琢磨が出てきていたので写真を撮れました。
琢磨瓶は$15だったけど、去年のロッシのは$6で投げ売りしてて泣けました。
インディ博物館は2017winerとしての写真しかなかったけど、来年になれば琢磨に関する
展示物も充実しそうでした。 >>581
wowowの中継見てたけど、解説の人が
「路面にまっすぐな線が引いてあるから
弾道がわかりやすく練習場として最適」
とか言っててなるほどと思った >>586
ついでにF1で表彰台に乗った時の何かも展示して欲しいな
写真だけでも F1の戦績とかいらんだろー。仮にあっても「F1に参戦」だけでいい。優勝したわけでもないのに。
他カテゴリーの話なんて、シリーズチャンピオンでも取ってないと、パッとしなかったって話になるだけよ。
まあ、それはそうとして現地観戦は羨ましいなー。 はーホンダはもてぎ直さねーし
カジノの話は決まるのに市街地INDYの話はちっともでねーし >>590
予選も調子よかったんで期待してたんだけど、2周目ピットインでずるずる後退してかなりがっかりしたけどね。
マシンの集団が通過して数十秒遅れて通過する姿は泣けましたよ・・・。
ところでいい調子で走ってたのにピットスルーペナルティ食らった原因は報道されてたっけ？ お台場は路面を少し整備すればサーキット場になりそうなんだけどな
やるならオリンピック後になるんだろうけど 観客視点の報告を聞いてわいも泣ける(´；ω；`)ｳｯ >>592
リスタート時に隊列に加わってなかったからってレスは見たけど真実は知らない >>592
>>448
中継でも言ってたね。
ほんと、つまらないミスはやめてほしいよね。 http://www.racer.com/indycar/item/143967-kanaan-expected-to-drive-for-foyt-in-2018
TKはAJでほぼ確定かな？
去年から噂に上がってたし、TK雇うならABCが金出してくれるらしいしね
TKにもAJFRにも勝ってほしいけど難しいだろうなぁ
そして残留するのはムニョスになるのかデイリーになるのか カナーンは劣化が激しいので、最近良い感じのデイリーと安定感はあるムニョスの
方が将来性はありそうですけどねえ…。まあABCもこのていたらくでは2台分出すのは渋るだろうし
ある程度著名なドラが必要なのはわかりますが。 探さないけど去年もAJにはTKのようなネームバリューのあるドライバー
が必要で琢磨のかわりにひが入るって記事もあったからな
ほんとシリーシーズンは楽しいな アンドレッティはアロンソのために一つ空けてあんのかな 各チーム・ドライバーの動きも気になるけど、来年のスケジュールも気にかかるな
ホームステッドやラグナセカ、フォンタナ辺りの復活が有るとか無いとか言われてた気がするが果たして ここ2年オーバルで復活してるのがショートだけだから高速オーバル復活してほしいな〜 SAFERバリアにオレンジ色が反射している(´・ω・｀) >>603
何処でもいいけど最終戦高速オーバルにしてほしい 開催の可能性すら全くないだろうけど、個人的には最終戦はシカゴがいいなー 最終戦はスーパースピードウェイがいいなあ(´・ω・｀)
それかダート シーズンの区切りを5月末にすればいい
そうすりゃINDY500が最終戦になる
一週間後に来シーズン開幕や >>611
NASCARトラックシリーズはダートオーバルのレースがあるよね。 >>613
箱のなせる業やな
本当にダートやったらパーツ壊したくなくて
棄権するチームあるかも(´・ω・`;) ラグナセカはもうやらんのかな
コークスクリューはオーバーテイク出来なくなっちゃったけど(´・ω・`) >>615
"NASCAR Camping World Truck Series 2017. Eldora Dirt Derby. Restart & Last Laps"
https://youtu.be/8LmIS-j_POY [ //26]＿
(;´;ﾟ;ё;ﾟ;`;) ガーデニングの時に使うには琢磨キャップ高すぎる >>617
オーバーテイク出来ない理由は、ラインを跨いだら違反て事になるのかな？(´・ω・｀) なんやて
そしたらマン島なんか常時フルコースイエローになるやん(´・ω・｀) >>617
SBKで見てるけどあんなとこフォーミュラが走れるの？ ラグナセカと言ったらコレだな
俺は当時大笑いしたのを思い出した
https://youtu.be/cBthxGThBkc >>625
下位カテでは今でもレースしてるけど、インディライツですらほぼオーバーテイク不可能だからね。
TKがキャリアの最後に御大に請われて移籍っていうのもドラマがあっていいかもね。
ガナッシの2台目がどうなるか。ヒンチも狙ってるようだけど
ローゼンクビストが見たい。 このスレは監視されています
＿_ ＿＿
___,/ヽ＿/kimoa
;;;o;;;
ﾏｲｹﾙはよ >>629
引退したらABC supplyの広報に就職 >>629
#10はローゼン、ヒンチはSPMでウィッケンスとカナディアンコンビってのが見てみたい 来年はコースより参加台数のが増えてほしい
今年みたいに20台ちょいは寂しい NGK的には琢磨氏は永遠のAJFRドライバーなのか >>627
有名なパスシーンだけど、縁石四輪ともインカットしてて、おとがめなしだったの？？
当時揉めなかったですか？ 当時ってF1にしてもインディにしてもそれ以外のカテにしてもトラックリミットに寛容的な時代だった 当時は今と違って飛び出したら芝か砂か砂利で基本損するようになってたしな ザナルディのアレは
「おースゲー、でも次から禁止な」
って感じだったっけ？ >>639
当時知らないけど一般人の評価はどうだったの？ なんか日本人初の１００m９秒台が出たって日本中大騒ぎしてるけど同じ日本人初なのに全く騒がれなかった琢磨が気の毒。そして俺激おこ 今週末で最終戦か
琢磨にはいい成績で気持ちよくシーズンオフに入ってほしいね(´・ω・`) >>640
一般人はCARTなんか見ないと思うがｗ
新しい攻略法発見とか勇気ある仕掛けみたいな感じじゃなかったかなあ、後にバレンティーノ・ロッシがそっくり真似してるし
伝説のオーバーテイクみたいな扱いだろう
後に真似したのかは知らんが死亡事故があってコークスクリューでの追い越し自体が禁止になってるな
個人的にF1で炎上しながら走ってた頃からザナルディファンだったから
最後の最後に狙いすましてハータを仕留めたのはカッコ良かったな
相変わらず無茶するなあって感心してたわ >>643
開催者、チーム、マスコミ関係以外って意味や(´・ω・`;)
なるほど、意外と賛同してたのか カーレースと１００ｍを同列に語れという人がいることに衝撃 軽く胃が荒れちゃって一年ぶりくらいに牛乳買ってきた
7-11のロゴが入ったやつ(`・ω・´) >>646 あなたの日記帳ではないんですよ。お願いですからこういったレスはやめて下さい。 コークスクリューでの追い抜きが禁止になった死亡事故って
これのことかと思ってたけど既に禁止の看板があることに今気が付いた。
https://youtu.be/q92usxcCf3Y >>640
当時見てた
昔はF1も含めて結構リスキーなオーバーテイクが普通にあったから驚かなかったけど
あそこってグラベルだから絶対姿勢乱して自爆コースだと思ってた
ああｲｹるんだなって感じ >>650
やられた方はたまったもんじゃないなw
インを締められてもブレーキ間に合わないだろ(´・ω・｀) 顔文字付けるやつをほっとくとたいてい
調子こいて日記化させるから嫌い >>649
96年にザナルディがハータを抜いたやつがキッカケだった気が AASの中でも琢磨号のスペシャルカラー多いよな
さすがインディ500チャンプだわ このスポンサードが来年もアンドレッディで走るサインならいいなあ ハンターレイはDHL縛り。
ロッシはあくまでハータ。
息子は万年ケツ
琢磨&26号車がスペシャルカラーやるのに都合的には一番問題無し、という所。 超かっこいいじゃん
スポンサーのHP見てきたけど、500ではハンターレイのマシンに小さく付いてたっぽいな
あと、単なるスポットスポンサーって訳ではなく、AASの輸送車のマネジメントおよびメンテナンスを行ってるらしいね
http://dickinsonfleet.azurewebsites.net/dickinson-andretti-indycar-sponsorship/ こういう時パナソニックの青を黒にしてほしいと思うことがちょくちょくある。 来年琢磨の後任にはザック・ヴィーチが決定。複数年契約らしい。
アンドレッティもさすがにロッシに並ぶアメリカ人若手を囲っておこうって感じだろうか、とりあえずライツ卒業おめ。
やっぱり琢磨はRLL移籍で確定っぽいな。 琢磨とアンドレッティ、それぞれに事情はあったにせよ
なんか残念な終わりかたになっちゃったな…
アンドレッティがシボレーに変更してのことだったらまだしも
ホンダ継続なのにというのがさらに… それともう一個懐かしい名前があったので
https://www.racer.com/indycar/item/144031-gommendy-to-drive-third-spm-car-in-2018-indy-500
元チャンプカードライバーのトリスタン・ゴメンディが来年インディ500に参戦する予定。元F1チームのラルース創設者ディディエ・カルメルとパートナーシップを結んでシュミットの3台目としてエントリーするとか。
カルメルってアレな犯罪歴があったと思うけど今シグナテックアルピーヌで仕事してんのな。 エンジンカウルは白じゃないとダメな契約でもあるのかな？
どうせなら全体を黒黄にして欲しかった
>>668
ヴィーチはスポンサー持ち込みできるようだし、アメリカ人ってことも考えたらAAS的にはかなり魅力的だったかもな
まぁなんにせよ琢磨には気持ちよく最終戦を終えて欲しい
ここ数戦実質1周目でレース終わってるし 欧州メディアはアロンソはインディでのギャラの件で眼中にもないって書かれてたし
でも残念だな http://www.racer.com/more/viewpoints/item/143993-insight-silly-season-or-just-silly
Silly season, or just silly ?
信じるかどうかはあなた次第
ロビンミラーとマーシャルプルーエットによるシリーシーズンよもやま話
俺の英語力じゃ正確なニュアンスで訳せないから英語が得意なやつだけ読んでくれ
ちなみにこの記事の中にはゴメンディの話題はでてなかった >>667
邪魔だけどw長年のスポンサー様なので仕方ない
>>674
アロンソはいい人だお(´・ω・｀) ヒンチクリフとアロンソかぁ…結局ホンダとは縁があるのね。 せっかくインディ５００優勝したのに
琢磨を引き留めなかったのはＡＡＳ側からしたら
日本系企業からの更なるバックアップあると思ったら
何も起こらなかったからね
日本ではモータースポーツはマイナーなんだよ。 >>653
あれでコークスクリューどころかコースからハミ出だしの追い抜き禁止になったはず >>675
ガナッシの噂が面白いな。ガナッシが2010年以来の2台体制になってディクソンのチームメイトに同郷のルマンウィナー、ブレンドン・ハートレーの名前。しかもインディ500でカイル・ラーソンを招聘するかもって書いてある。
あとアロンソのシュミット行き、カーリンとマクラーレンのジョイント、IMSAと掛け持ちになるであろうエリオがAJフォイトでTKとチームメイトに？などなどまさにシリーシーズンといったネタがてんこ盛りw >>684
＞インディ500でカイル・ラーソンを招聘するかも
これはぜひ見たい！ >>686
カイル・ミヤタ・ラーソン
母方の曽祖父母が日本人の日系４世 >>688
今シーズンのチャンピオン候補の1人だよ [無料][解]BOOMER #89
9/13 (水) 0:30 〜 1:00 （30分）
J SPORTS 3(Ch.606)
琢磨カート >>690
変更↓
9/13 (水) 1:25 〜 逆にインディカーからコカコーラ600に挑戦する奴はいないもんかね
スットコさんあたりなら何事もなく適応してくれそうな気もする
といってもあちらはあちらで出走枠の問題もあるか >>692
毎回思うけど勝ったらセレモニーで絶対間に合わないと思うんだよね >>684
確かハートレーはSPMのリストにも載ってるはず 今年の琢磨の成績で噂通り放出されるとしたらホント納得いかんわ
後半戦振るわなかったにしても言うほど成績悪い訳じゃないし結局スポンサーあるかないかってこと？
あー不服納得いかん それからアメリカ人優先にするのもなんか気にくわないな インディ500の優勝者がポイ捨てされるのか・・・・・。 アンドレッティ側が日本からのスポンサー期待してたのに来なかったのが放出されるとしたら原因なのか？それ以外に理由がないよね スポンサー以外にも理由あるんじゃないの
直近のタイトルホルダーをポイ捨てなんて普通の感覚じゃない アメリカ人がほしいからでしょ
ある意味人種差別だな ホンダの後押しで、チップガナッシは無理なのかね(´・ω・`) 放出されたわけでなく自ら移籍したんだろ
マイケルがホンダに満足してなくてシボレーの魅力的な話に心揺さぶられてしまったのが全て SS UNITED「スポンサーがいないのか、よっしゃウチが」 http://www.evolableasia.com/
琢磨の新スポンサーかな？
まぐまぐから週間タクマガジンとか出るかもね。 >>675
＞Ed Carpenter really likes Spencer Pigot and J.R. Hildebrand but he loves
＞Sage Karam's aggression so he puts him in the No. 21 Fuzzy's Chevy next year.
本当かね？
社長去年のテキサスでカラムに激怒してたじゃん。
ミサイルとして使い捨てるつもりとか？ その前はムニョスだったわけでアメリカ人だからってのは違うと思うね >>673
パナソニックのロゴ規定が青文字だけじゃなく白地に青文字だから。 >>707 じゃあ理由はなに？
少なくともこういう話が出る原因は琢磨のスポンサーの少なさ以外にはないと思うが 多分、ライアン様をフルボッコしてしまって、DHL様が激オコになったんだろう 理由はどうあれ、予選上位取ってるのに、スタートした途端
謎の失速・謎のトラブル・謎の整備不良が続いて、勝負の権利すら無い惨状では
琢磨もよりビジネスライクな方向に動くのは、そりゃ当然の話。 琢磨は元々謎の不安定さが魅力のレーサーだろｗ
安い陰謀論で貶めるんじゃねえよ >>705
タクマガジンって琢磨がＦ１デビューする頃に
俺が建てたネタスレだわｗｗｗ
あまり流行らなかったけど・・・・ >>706
そこら辺はネタじゃないのかと思ってる
信ぴょう性の高い話題と完全なるネタを混ぜて書いてるんじゃないかな
>>708
白があると引き締まって見えないから嫌なんだよなぁ
昔から日本人レーサーの支援をしてくれてるパナに文句を言うのはあれなんだけどさ >>700
人種差別と言うよりはアメリカ人優遇でしょ >>704
唯一の非アメリカ人を排除したいってのは立派な差別では >>717
ああそうか、アメリカ人ならどこ系とかそう言う方の括りの方が優先されたか、アジア系もひとくくり。 ディクソンのマシン、ゲートウェイに引き続き、めっちゃ調子悪そうだったけど、こんなマシンはこう走ればいいんだよと、謎の速さだった。なんであんな最近不安定なんだか。
ガナッシのここ数戦は、キンボールとチルトン、今回は7、8位だったが、この辺りが本来の実力感ある。
琢磨さんのなんでこんな不安定なマシンを、この速さで走らせれるんだは、テキサスの時は思ったが、あれ以来はないな〜。ファステスト出した時は映らないし。
逆にそれが毎年出来るのがトップドライバーなんだろう。 島国日本にいるとほぼ日本人しかいないから感覚的にわからないだろうけど
欧や米に行くと多人種が当たり前で差別も当たり前だから琢磨放出もおかしくないと思う
お前何しに来たの？ファッキンイエロージャップと留学初日に言われたのはいい思い出
それでももう一年残留してほしかった… >>700
日本人が嫌でアメリカ人が欲しいなら最初から獲らんよ そもそも「アメリカ人優遇するな」とか「差別だ」とか騒ぎ立てるようなやつはインディ観戦向いてないんじゃね
どのカテでも国籍やスポンサー等で有利不利はあるし、それを覆せるのはディクソンみたいなずば抜けた一部の存在だけ
琢磨については年齢もネックじゃないかなあ
アンドレッティとしては現ラインナップでもしどっかにロッシを引き抜かれでもしたら残る3人おじさんで後がないわけで、今のうちに若手かつスポンサーも持ち込めるヴィーチを3年契約でしっかり確保しておきたいんだろ
日本人も若手が乗り込んでくれば或いは・・・と思うけどどうせ今の国内にそんな気概のある若手いないんだろうなー >>722
琢磨がインディ５００で勝った時に、差別的な発言をしたどこかの新聞社記者が即首になった、人種差別が残ってるから、差別行為には社会全体で厳しく扱う
日本でも人種差別はあるし、同じ日本人同士でも仲間以外・よそ者差別（イジメ）は多々ある
モータースポーツの世界はビジネスと能力優先 >>725
若手とは言えないけど、まだ30歳の丸子を先の短いおっさん扱いするのはさすがにかわいそうかと >>722>>725>>726
おっしゃるとおりで。
ザック・ビーチ契約で、いよいよオールアメリカンだもんなあ。
シボレーだって、アメリカンエンジンでインディを制さないかって口説いているだろうしｗ
琢磨のスポンサーも日本関連ばかりだったわけで、まあ仕方がない。
本当は、ＮＴＴとかソニーとかユニクロとかが支えてくれるといいんだろうけど。 そんな中で琢磨が今日はAT&Tパークを表敬訪問した模様 >>697
スポット参戦で勝ったダンウェルドンも翌年シート無かったけどな 来期のAASはAll American Sportでもあるのか。 >>725
SFやSGTだって日本人優遇されてるしな
まぁ元々半分以上日本人だけど >>731
ダンウェルドンはラスベガス決勝の朝にＡＡＳと来期以降の契約を発表したんだぞ フジテレビF-1独占中継が全てのモータースポーツを閉鎖的にした >>736
スレチだしどこでも独占してるだろボケｗｗ >>696
それからアメリカ人優先にするのもなんか気にくわないな
白鳳以降、日本人が横綱になる度に白鳳や朝青龍の10倍以上好意的に報道したり
「日本人横綱力士誕生」という見出しの報道がNHKですら平然と
なんの違和感もなく行っている国の人間はそんなこと言えないんじゃないの？
君個人の趣味は抜きにしてさ。 そろそろチャンピオンシップの予想でもしようよ(・Д・) ペンスキーの安定したチーム力を考えれば、ニューガーデンかな
本人がミスさえしなければ エリオ優勝、スットコ2位だけど、僅差でスットコさんがチャンプになりそう スットコさんがシーズン１勝で総合優勝
あのスットコさんファンの女の子が喜ぶ >>731
スポット参戦で勝った翌年に関してはあのラスベガスの朝に4年契約にサインしてたんだが。 >>784
わざわざそんな情報提供せんでも
「死んでるから翌年シート無くて当たり前」て返せばいいのに
優しい人だなアンタ >>750
インディ５００スポット参戦ならありそう。 >>732
その昔AAR(All American Racars)と言うチームがありましてな INDY500スポット参戦なら、我慢のレーサーも可能性あるよ こんなに露骨にアメリカ・ファーストやって、企業がチームをスポンサーしてくれるのかね?
アメリカ・ファーストをよしとする企業のみがスポンサーとして残っていく感じか。
まあ、NASCARも長年「アメリカの白人至上主義」でやれてるわけで、別に問題は無いんだろうな。 >>750
NASCARですらスポンサーが付きにくかったからなぁ
IndyCar程度の参戦費用なら出してくれるとこはあるかもしれないけど >>755
formula eでもvirginがオールブリティッシュとか言ってたから普通じゃない?
人種差別してるわけでもないし ソノマでこっそりインディカーデビューを果たすザカリー・クラマン・デメロくん、姉貴とZCDモントリオールっていうスニーカーブランド立ち上げてるのな。しかも有名人が愛用してたり北米外にも店舗展開してたりけっこう調子良さそう。
ちなみに公式サイトに行ってみたらSennaやらSchumyやらNikiやらドライバーの名前がついたスニーカーが販売されてたw
スニーカーブランドでも資金調達しながらレースに参戦する19歳という異色のドライバーらしいのでちょっと注目 アンドレッティはエンジンもシボレーに変えればよかったのに レイホールはエースドラでもあるオーナーの息子を大優先するチームだったので
来年どういう条件掴めてるかで勝負が決まる感じ 天野さんのブログの感じではギャレット連れてRLL移籍が一番良さそう タコマ放出確定したか
ガナッシが拾ってくれないかなぁ >>767
エンジニアさえ連れてければ悪くない気がするね
とは思うのだが最近の車面のやらかし連発はどういう事なんだろ
タクマサンのために引退を先延ばしした人なんだし手を抜く人ではないと思うんだが・・・ アンドレッティがシボレーにスイッチするかもと言う噂に乗せられ
早々に他チームと琢磨側が交渉し始めてしまって引くに引けない所まで行った所で
チームのホンダ残留発表で交渉先を裏切ることもできずなし崩し的に放出
チーム内では成績はダントツだったんだけどねぇ
チップガナッシのTK放出でそこに座れれば来年も面白いと思うんだけどレイホールらしいとの噂 500の優勝者がこんなことになるとはね
INDYドライバーも必要なのは勝利ではなくスポンサーだなぁ
そして今の日本企業には”たかがINDY500優勝”くらいで
十億を融通する企業は一社も無く、辺境のイエローモンキーを
担ぐWASP企業も無かったって結末か、、、、涙 >>773
色々理由こじつけて言ってるのが多いが差別やらスポンサー関係ないだろ
たまたまレイホール移籍決定的てなっただけだろがよ 25年前だったら琢磨サイドが逆にスポンサーをよりどりみどり、選ぶようなシチュエーションだったろうな >>773
10億円あったらF1のシート買えるよ
それに琢磨に金払っても対してメリット無いしね
アメリカじゃ人気ないし、日本じゃそもそもインディなんて誰も知らないし 基本的にアメリカ国内に向いてる興行だから
アメリカ国内に宣伝したい日本企業ならスポンサーするかもしれんが
そうじゃなきゃする意味が無いからいくら嘆いても無駄だってｗ
どうせどこのチーム行ったって浮き沈みの激しいレースする琢磨なんだから
愚痴愚痴と差別だの陰謀だの言ってないで黙ってみてろよ あれ？取り付く島もなく琢磨から一方的に離脱を宣言されたって恨み節ぼやいてなかったっけ？
前から無理スジのトップチーム含めて手広く交渉してた琢磨が早々に離脱を決めたということなら、
やはり何らかの問題があったんだろうね ホンダはAASに一番できの悪いエンジンを供給してやれ >>738
白鵬ねえ。
確かに、国民的番組でも「最近の相撲は外人ばっかりで面白くねえなあ」「ほんとそのとおりだねえ。○○さんに座布団一枚！」みたいなこと言っちゃうんだもんなあ。
意識してないから気付かないだけで、外国籍のハンデは存在するわな。
>>779
浮き沈みはそうなんだけど、ここ最近の速さは、AJF時代とは別物だよね。
レースではトラブル出てるものの、予選の速さは相当なものがある。
やっぱりチームによってこんなに変わるんだと思ったわ。 予選のセッティングが当たっただけで大して好成績とも思えんけど >>678
日本系企業からの更なるバックアップあると思ったら
何も起こらなかったからね
日本ではモータースポーツはマイナーなんだよ。
必ず誰かがこう言いがかりつけるよなぁ
琢磨のインディ500優勝もテレビでは
かなり取り上げてたと思うがな
それに本当マイナーだったら
首相から琢磨も賞もらうかよ！
インディ500で優勝はすごい事だが
それで首相から賞を渡すという国は
そうあるわけではない
後日本人はアメリカやヨーロッパで名をあげた日本人がいると無条件で手あげて
バンザーイてするだろ？ 最初の行に>忘れてたわ
>日本系企業からの更なるバックアップあると思ったら
何も起こらなかったからね
日本ではモータースポーツはマイナーなんだよ。
だな そんな大層な話かねぇ
単純に金目当てに浮気したら逃げられたってだけだと思うが 天野さんの記事だとRLLが夏には2台体制のスポンサーを揃えたって点が興味深かったわ
チーム規模が違うから企業に求めるスポンサー額も違うんだろうけど、AASのすっからかん感を見てるといかにAAS広報が無能なのかわかるね
チームは違えど来年の500もRUOFFが琢磨号に付いたりするのかな？
それとも既に500のスポンサーは決まってるんだろうか 自分のマネジメントの失敗で、500チャンピオン(金づる)が一方的に逃げ出すモンだから
腹いせに多少の嫌がらせがあっても不思議では無いな。
そもそもシボレーにスイッチ噂云々の真相は、琢磨が一番解ってたはず。
ここまで琢磨サイドが移籍に動いたって事は、事実なんだろうさ。 まぁマイケルだからそうそう後腐れも無いだろう。一時は揉めるだろうが、、、
なんにせよ、琢磨を20年見ていた身としては
500を今年優勝出来て本当に良かったと心から思う。
状況があり、優秀なメカニックがいてマシンが良く、
琢磨の加齢の生理機能の減退がまだそれほどではなく、
逆に長い経験に裏打ちされたメンタルが正しい判断を行い、
そして神様が微笑んだ。本当によかったよ。 琢磨とグレアムのコンビなら面白くなるんじゃない。
グレアムもそろそろインディ５００優勝とかインディカー総合優勝の勲章を。
インディカーもペンスキー・ガナッシ・アンドレッティとそれ以外の差が
広がりつつあるけど。 琢磨側は既に決まってるならいつ公式発表するんだろ？アンドレッティ側との契約終了後なのかレイホールから発表するのか。 >>795
例のホンダ2018の時まで発表ないんじゃね？ おーなんだ、このニュースは
彼はまたインディ500優勝しそうだもんな
アメモースポ史には１回でいいよって事か どう考えても、スポンサーゼロ・成績ダメダメのドラ息子がAASの資金難の原因である。 >>798
琢磨がホンダじゃなきゃイヤだって駄々捏ねて切った >>793
RLLは基本的に悪くないと思うんだが、ただジェイクスの前例があまりにもインパクト強すぎて、琢磨もそうなるのでは？ということだけが一抹の
不安だが、まあ、ジェイクスと500ウィナー比べるのもどうかと思うし、そういうことは当然考慮したうえでの移籍だろうからそこまで醜くはないと思う。
息子と完全イコール待遇で競わせてくれること期待。それでダメならそらしゃーない。逆にスポンサー集めはRLLの方がうまいだろうし。親父レイホール
的にも、そろそろ息子に500勝ってもらいたいだろうから、琢磨のノウハウに期待もするだろう。 アンドレッティが四人アメリカ人を揃えられたってわざわざ言うんだからまあそういう事だよね レイホール『よし次の頭撫で撫でのターゲットは決まったな(｀・ω・´)』 返す返すインディ500勝てたのは偉業だしホント凄いわ。
インディ500ウイナー、ポール2回のドライバー放出とかネタ並だわ わかってはいたがやっぱりこうなったか
この不愉快極まりない気持ちをどこにぶつけたらいいのかわからん・・
可夢偉がザウバーから出された時もそうだったが、金さえ積めば実力ない奴でも走れるのかよ？ああ腹立つ たっくんはホンダのコネだからしょうがないだろ
AASでないとインディには勝てなかったから感謝しないとｗｗ 今シーズン終盤はペンスキー無双やな
来年はシャシー変わるからどうなるかわからんけど(´・ω・`) 感謝？どんな理由があってもインディ500ウイナーを放出するようなことがあってはならない 金づるビーチさんはどれだけスポンサー持ち込んでるのかな？ というかスポンサーなしの遅いどら息子のせいで琢磨は出されたんだな
マルコも速くならないならナスカーに行けよな >>813 つまりシボレースイッチ発言に琢磨サイドが惑わされたってことか？ 2017 INDYCAR レポート 9月13日：佐藤琢磨選手の来シーズンの動向について
――マイケル・アンドレッティの発言をめぐって
http://www.indy-amano.com/2017/09/2017-indycar-913.html
アメリカでは決定事項として報道も琢磨陣営からは何も発表なし
シボレーへのスイッチの話がなければ琢磨はAS残留だったはず……
背景にあるASの深刻な資金難
もし琢磨が加われば、RLLはさらに強くなるはず >>815の通りなら尚更どら息子が居座ってるから資金難なんじゃん
遅くて役に立たないどら息子を切る勇気をマイケルは持たないと まぁAASデーター共有は魅力的だったけど500もとったし4台目の微妙なめんどくさい立ち位置よりRLLで一人のチームメイトの方が楽だろww
で、もしデーター共有＆RLLがスポンサーどんどんとってきたら結構AAS4台目よりいいとこいくかもな。 AASがシボレーへスイッチする話も単純に金の問題だったかもね AASのチーム力を失うのは惜しいけど観る側としてはシートさえあれば来季も楽しめる >>815
すべてのきっかけはアンドレッティ―のシボレーへのチェンジ交渉の開始ですか。
（シボレーに換えるメリットは？？？） でももし琢磨のエンジニアギャレットをいっしょに引き連れての移籍だったら来年のオーバル＆500は期待できるかもな。ギャレットも琢磨が来るからとAASに残ったぐらいだし。でもさすがにAASも引き留めるかwww >>821
検討と書いてる
ホンダからスポンサー料をもっと引き出したいための駆け引きとか
アロンソが乗る場合はシボレーにする予定だったが、Ｆ１に残りそうなので消えたとか そして我々のドライバーラインアップはすべてアメリカ人で固めることになった
このマイケルの言葉が今のアメリカとダブって嫌な気持ちになったな〜 >>824
トランプ「合法的に来ている移民は問題ないと何度も言ってるのにわかってもらえない(´･ω･`)」 Great to have @ZachVeach on board and very excited to have all 4 @FollowAndretti entries announced for next year!
https://twitter.com/michaelandretti/status/908033622531289092 >>797
例年琢磨に関しては関係なくなかったっけ？
>>801
ジェイクスの時と違ってスポンサーは自前だし、500ではセルビアが一時トップ5を走ってたこともある(セルビアの戦略追っかけてないから実力なのか運なのかはわからないけど)し、まともな2台体制になることを信じたい >>807
ブガッティはVWグループだから一応ポルシェを通してモントーヤと結びつくけど、さすがに関係ないと思うぞ
単純に今回のプロジェクトで声をかけられただけなんじゃない？ ダニカがナスカーでシートなくなりそうらしいからインディ帰って来ないものかなぁ ムトーさんの復帰はないのか
まだまだやれる年齢だろ
我慢のレースばかりで嫌になったのか >>839
インディ500は出たいって、ラジオで言うてたで。 今ニュース記事見たｗタコマ、インディ優勝からのクビなの？ >>842
タコマ行き先あるの？
ちょっと調べた感じレイホール移籍か？なんて記事があったけれども・・・ 口約束は交わしてあって書類契約寸前だそうな
verbal agreemantだかmutal agreement何たらここに貼ってあったリンク先に書いてあったから
息子のチームで決まりっぽい
尚琢磨サイドからは契約上まだ発表できない模様 >>844
>>815より
http://www.indy-amano.com/2017/09/2017-indycar-913.html
佐藤琢磨選手のレイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL）移籍について、
もうアメリカでは決定事項としての報道がされています。琢磨選手陣営はまだ何も
正式に発表をしていませんし、「移る」とも「残る」ともコメントはしてません。
アンドレッティ・オートスポート(AS)との契約上、それはできないことになっているからです。 アメリカの人気スポーツ調査（ワシントン・ポスト）
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/06/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html
Q. 観戦するのが最も好きなスポーツは？
37% アメフト
11% バスケ
10% 野球
*8% サッカー
*4% アイスホッケー
*4% モータースポーツ
*2% ゴルフ
*2% テニス
*2% 体操
*1% UFC / 総合格闘技
*1% ボクシング
*1% 水泳
0.5% 競馬
*4% その他のスポーツ
12% 観戦しない、好きではない
*2% 意見なし フォーミュラEのアンドレッティに移籍したら冠スポンサーが三井住友アムリン 琢磨クラッシュしたって
最後にチームに損させて出ていく姿勢すき まさにAAS(オールアメリカンスポーツ)
AARに改名しても良さそう エンジンがホンダの時点でオールアメリカンでもなんでもない件について Jジェイクスは最初息子とどっこいか遅いくらいの頃はチーム内での扱いが普通だったんだけど
インディ500あたりから息子に予選もレースも圧勝し出してからチーム内での扱いが酷くなって
自分の資金でのアプデも息子優先。嫌気が刺してインディカー参戦やめちゃったからねえ。
翌年、息子より遅くてそこそこ速く、カネもって来るドライバー募集とか、皮肉で記事にされてたくらいだし。
琢磨はそこまで扱い酷くならないとは希望している。 今回の琢磨のスペシャルカラーは走ってる姿はCGよりいい感じだな 琢磨ターン６でクラッシュなり(´･ω･`)
なお自力でマシンから脱出した模様 INDYのホンダエンジンは既に開発のほとんどを北米で行って
スタッフもほぼアメリカ人だよ HPDね。 ホンダなんて名前だけ。
一昨年招聘したエンジニアも元フェラーリの欧米人だったし。 恩知らずなAASは恥を知れ
土下座して謝罪しても永遠に許さない >>851
カリフォルニアでエンジン作ってるから
一応、オールアメリカンで(笑)
たしかシボレーイルモアエンジンは
イギリス製だったけな?!
>>856
日本の栃木研究所も開発に携わってるよ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1062062.html
>HPD レースチーム チーフエンジニア 田辺豊治氏のコメント
最高の結果で、インディ500を終えることができ、まず、チーム・アンドレッティ、HPDのスタッフ、日本でサポート、応援してくれた本田技術研究所をはじめとするホンダの仲間、ホンダカーズの皆さんに感謝させていただきますとともにこの勝利を分かち合いたいと思います。
田辺さんは第二期ホンダF1でベルガー担当エンジニアだったの 映らないどころか下手するとアンテナが吹き飛ぶな(´・ω・｀) >>856
第2期のベルガー担当だった田辺さんが、唯一の日本人と思われる。 インディは総集編ないのかな
年末辺りにみたい(´・ω・`) まぁもう今のアメリカでトヨタやホンダを日本車と思っている人の方が少ないんじゃないの？
カムリもアコードもあっちでDesignされてあっちで製造されてアメリカ人が売ってるんだもん。 >>858
HRDサクラ、ではなく4輪R&Dの方だと思われる。 >>860
CART参戦時代は日本の栃木研究所が主導してて
沢山の日本人エンジニアが開発していたよ
今はHPDが成熟して
アメリカンホンダが主導してるから
日本人は少ない
大学卒業してHPDに入るアメリカの若者がいるしね
でも栃木研究所は後方支援してる
>>864
そうです
>4輪R&Dの方だと
これが栃木研究所です
無能なR&Dサクラとは別組織 琢磨が〜
琢磨が〜
他にネタ無いのか？？？
来年もＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳが中継続けてくれる事を
ＤＡＺＮやスポナビライブが豊富な資金力バックに
放映権独占とかなしで 別に佐藤琢磨が日本人で俺たちが日本ジンでなくても
INDY500に優勝したドライバーが放出されるってNO1ニュースだろ？ 城達也さんの「HONDA V10、NA最高の685馬力に鞭をくれて・・」ってナレーション好き(´・ω・｀) 結局琢磨移籍をダシにして
人種差別ガー、陰謀ガーってやりたいだけなんだよな >>869
ぶっちゃけ、スカパーでもダゾーンでも何でもいいので、
一つにまとめてくれてる方が助かる。 モータースポーツ専門チャネルを作れよと
スカパーならできそうだけどなぁ 来年はインディみる為に光テレビはいろーかな？
２年契約とはいえ1500円でガオラ入ってるて安くない？
他になんかもっと安く見る方法あるのかな？ >>874
移籍じゃなくて追放な
日本人だから解雇された >>876
開催日時がダブったらどうなるんだろ？
日本じゃインディカーより上はないだろうけど(´・ω・｀) もうホンダエンジンと共にトロロッソ入りして、
セバスチャン佐藤として、2つめの無念を晴らすのでもいいやｗ デトロイトのグレアムの速さみて、来年のストリートに期待している(´・ω・｀) 2台目も同じ待遇で走れるならね。実際に走るまでは期待しないでおくわ。 デトロイトは完勝だったよね
琢磨はポールだったのにペースが良くなかった(´・ω・`) まあ本人が「才能及び実力はないわけじゃないんだけど、父親が
偉大過ぎるせいで何かイマイチ扱いの息子」を献身的にサポートするのに
満足するんだったら、それはそれでありじゃねえかな
そう、来年から彼の事はピッコロ佐藤と呼ぼう GoProグランプリ・オブ・ソノマ 暫定スケジュール
9/16(土) 02:00〜02:45 P1
9/16(土) 06:15〜07:00 P2
9/17(日) 03:00〜03:45 P3
9/17(日) 07:30〜08:45 予選(S1/S2/F6)
9/18(月) 03:30〜04:00 WarmUp
9/18(月) 07:43〜10:00 決勝(85 Laps)
GAORA中継＜LIVE＞
9/18(月) 07:30〜11:30
解説：松田秀士 松浦孝亮
実況：村田晴郎
プロと松田さんのダブル解説も豪華なファイナルラウンド。
最終戦のソノマ。ここがダブルポイントってのはやはり
いまいち盛り上がらないですねえ。フォンタナ500最終戦が懐かしい。
チャンプは堅実に走行してスットコさんが持っていきそうな予感ですが
新庭とエリヲ頑張れ。エリヲはラストチャンスかもしれないですしね。 >>885
毎度ありがとう
出来れば来年もお願いしますね！ 親の七光り持ち属性持ちでも、レイホールとマルコじゃえらい違うわ。後者は本来はシート無いと思う。 >>885
乙です
ソノマよりフォンタナ500が最終戦の方が何が起こるかわからない度が高いからフォンタナの方がいいですよねぇ >>846
上に記事のリンクがあったのね、見逃してました。
サンキューです。
>>868
琢磨のタコっぷりとトヨタのタコマを掛け合わせて、タコマってあだ名になってるんじゃねーの？
本家のタコマは、20年以上に存在は知ってたよｗ >>868
コンマ5積んだらウイリーしそう(´・ω・｀) 琢磨のレイホール移籍に色々妄想膨らませるのは自由だけどさぁ、前回なんでレイホールから放出されたんだっけ？ ってリンク切れてるわ
とにかく500〜700万ドル要求されたってさ >>868
マーティマクフライが欲しそうな車やな(´・ω・`) >895-896
それはＫＶから移籍する時の話じゃないかな
レイホールとは継続の前提だったのにフォイトお爺ちゃんが琢磨気に入ってひっこ抜いた >>898
レイホール出る時の記事だよ
以下当時スレで記事が貼られた時の引用
580 ：音速の名無しさん：2012/11/16(金) 00:05:18.16 ID:fOFKQkoy0
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-silly-season-continues-to-develop/
マーシャル・プルエットのシート争奪戦の記事では
RLLはNo.16の2台目をほぼエントリーすることが確定しているが
カーナンバー16の候補には数人が挙がっている。
鰤はAJフォイトと1ヶ月以上交渉をしていたが、どうやらAJフォイトとは
合意に至らず、フラれた模様。で、他のオプションとしてRLLがある。
琢磨はRLLの2台目として最も歓迎されるだろうが、2012年の倍近い
5〜700万ドルの持込が必要だとも。 じゃぁ高額な移籍金を要求されたのは誤報だったわけか >>900
持参金要求は数ある移籍に関する噂の一つだな
琢磨自身は翌年もRRLとなっていたのにAJに気に入られたとしか言ってないので
それ以外は噂でしかない ホンダがもれなく付いてくるのに更に要求したのはお断り見積りって事
息子に注力するから他を当たってくれって感じ つまり日本人に対する極端なまでの明確な差別の表れだ でも戻る気になったって事はajに気に入られたってのが大きな理由だったんだろうな >>902
シーズン終わって１２月に発表されるまで時間がかかったから
記者も色々憶測が膨らんだんだろうね ニュースサイトなんて記者の取材と憶測で記事書いてるんだし
>>899も発表が遅れてるから高額な移籍金要求されたに違いないて憶測によるものだからな >>887
マルコも一瞬だけ輝いたんだけどね、、、
持ってなかったけど(・∀・) >>909
丸子はアンドレッティ家のお坊ちゃまでなければシートがないのかもしれないが、逆にアンドレッティ家のお坊ちゃまという重圧や縛りがなければ
もう少しいろんなチームで揉まれてのびのびと才能を伸ばせたような気がしないでもない 過去１１年のうち７年はランキングトップ１０に入っているから速くないわけではないのだが
去年からの低迷で小物感が強くなってしまった 今週のレイシストはﾜｯﾁｮｲW c96f-QUPF >>911
丸子は一時期、トップ10にコンスタントに入ってポイント稼いでた頃は安定感が出てきたかな？
と思ったものの、今年は完全にプラクティス番長ですな。プラクティスでは上位なのに予選になると
AASドンケツが定位置に。
アマノさんのAAS資金不足と来年から完全に新エアロで丸子がどうなるかみてみたいところではあります。
>>856
>>889-890
来年も宜しくです。5〜6月に米国出張して、ついでにインディカーのレースを観戦している
限りはモチベ続くと思いますよ。インディから日本人が居なくなったら、茄子車見て帰ることになりそうですがw おいおいまさか今回出ているRLLの13号車に来季琢磨のるのか？それだとかなりヤバそうだな。www >>914
ルーキーだし、仕方ないだろw
ムニョスの.4落ちって言うと悪くないでしょw >>916
来年はトロロッソです
前テストの時のエンジンなんだったかな 最終戦だけ、JSPORTSオンデマンドで
会員無料配信とかやってる！ 琢磨はF1は「勝てる体制なら考える」としか言ってない、
日本人でそう言う体勢など組まれ得ない以上琢磨の言いたい意味は「行く気はない」だろう 琢磨がF1とかスーパーライセンスないから無理だぞ
馬鹿な寝言は寝て言え >>926
たっくんスクリュー(2012ファイナルラップ)→タコ星人 今更F1も無いだろ
オワコンやぞ
アロンソのインディ500みたいにトップチームでのモナコ超接待プレイしか価値無いわ 誰も本気で言ってる訳ないのに嬉々として噛み付いてくる方が寒いわ ここ最近はうまくいってなくて渋い顔してたりもするけど、F1にいた頃の渋い顔より、生き生きしてるとは思うんだよね。オファー来ても行くかなぁ？
アメリカンドリーム掴んだのにそっち行くかいなって思う。
国内の興行だと家族に頻繁に会えるメリットあるけど 琢磨は次は日本人初のツール・ド・フランス制覇を目指すべきだな。 >>933
それに関したらまず新城か別府にやって欲しいんだよなぁ >>930
誰もおもしろいと思ってないのに延々とF1F1繰り返してる方が寒いわ F1の政治がくっそ下らなすぎてもう見なくなったのに、
インディーにまで日本人絡めて政治の話長々やってんじゃねーよ
そういうのやりたきゃF1でやってくれ バンケットでもう一度F1でやれるんじゃね？って釣り質問に
まさかｗここでチャンプ獲得にむけ邁進すると答えていたぞ
ここで未練を見せると叩かれるという学習のたまものだな ラスト２分でシボレー勢が捲ったか
琢磨は最終戦も予選はいいな
面白い本戦に期待 琢磨はトロントから予選トップ５位内を続けてるし
予選までの安定度は凄いある
決勝でドタバタさえなければ毎回上位フィニッシュ狙えるのに >>945
そうあるよ。上位フィニッシュ狙えるあるよ ペンスキー最遅のカストロ某と比べてもコンマ４秒落ちか。 最後のAASの予選はAAS所か、ホンダの最上位を見事に狙って取った。
やっぱ最高だよ琢磨。 >>944
ありえそうでこわいなwww俺はコネクターゆるゆるとみたwww GAORAは生か生じゃねえのかがわかりずらい
テレビの番組表で開催日とか記載ないし
LIVE表示もよくわからねえ ソノマはブレーキワイヤーが切れる謎の事象でラップダウンだなｗ >>950
別にいいじゃねえか、サンテレビなんか10年ぐらい前にゴールデンタイムにインディやってて
おお、って見てたらバッサーとザナルディがトップ争っててひっくり返った記憶があるぞ >>950
GAORA公式の放送予定見れば一発だろ、思考停止すんなこのハゲー！ 琢磨はＱ３中古かと思ったけど新品レッド投入してたっぽい
セクター８でコンマ３近くロスしてた
完璧にいっても4番手が良いトコだったかな 75秒サーキットにセクター8とかあるのか。。。
たっくんレッド残ってるの？w 最近のソノマはレッドをさっさと消化して以降ブラックってパターンだけど
Ｑ２で只1人ブラック使わなかったのがどうなるかは気になる >>955
マジか
もうチームも琢磨も決勝でトラブル出るから
レッドいらねーやと思ってそうだわ ペン助・ガナッシの2強だったのに気が付けば、ペン助1強・以下ガナッシ・AAS・レイホールの構図になってきたな
来シーズンのレイホールはたっくん加入で楽しみだ >>955
琢磨のファスト6はユーズドレッドですな。PP取った新庭もユーズドレッドで最速。
というか、セグメント2のベストタイムはユーズドで記録して、新品でタイムを上回れていないw
ペンスキー勢も新品1セット残し。まあタイヤ云々よりペンスキー4台がチギリそうな速さですが。
http://livetiming.net/firestone/TireChoiceDisplay.png >>962
ガナッシというかスットコさん
あとたまには地味に頑張ってるSPMというかヒンチの事も思い出してあげてください 速さは間違いない琢磨を
あっさり手放すんだから
AASはそういうとこなのよねえ やめてー(´；ω；`)
女性ドライバー2人くらいフル参戦しないと
変な方向に走りそうだわ 予選の速さだけは保証付ですね。AASというかマイケルはあんな速い時期に琢磨離脱を
リークしても良かったんだろうかと。
AAS内 予選最速 琢磨8回 ロッシ4回
HPD勢 予選最速 琢磨7回 スットコさん5回
後、現地のニュースではWECポルシェドライバーのブレンダン・ハートレーがカナーンの
後釜でガナッシ入りとの報道があったけど、どうなんでしょ？
ローゼンクビストはやっぱり持ち込み足りなかったのかも。 本当にAASは琢磨を手放すのかって言いたくなるわな
それは兎も角、台風でCSがヤバくね？ >>967
チップガナッシやろ。
インディカーチップスの発売も近いやろ。 コーションのタイミングを上手く利用すれば誰にでも勝てるチャンスが転がってる
のは確かだけど、結局チーム力がモノをいうんだよなぁ…いいエンジニアにいいストラテジスト
を揃えた所が強い。ワンメイクに近い環境だと尚更。
ヤフ○メなんかでインディカーはドライバーだけの勝負とか言ってるのがよくいるが
ちゃんとレース見てんのかって感じ。本当にドライバーの力だけで勝負のカテゴリーを作るには
チームという概念をなくして、主催者がマシンを用意し、セッティング変更も禁止、
個体差での不公平をなくすために毎戦クジ引きでマシンを決める。までやらんとだめかね。 >>971
光テレビ組の常に敗者な俺に始めて勝利が！
地域によってはcs厳しいだろうね >>975
梨チップスコンソメ味((((；ﾟДﾟ))))))) チャンピオンシップが空気すぎてワロタ
予選終わって一切語られてねえｗｗｗ >>978
ペンスキー１強に見えるけど内戦で4人共倒れ、スットコさんが持っていくよ。 今年のパワーさんがいまいち目立たないのは、やっぱりひねりが足りないからなのか。 >>973
それは琢磨さんとは競合他社の製品だなw
レギュラードライバー全員のカードが菓子に付いて来たら凄いな(´・ω・｀) 村田さんや松浦プロ、松田さんはもう大阪入りしているんだろうか
台風１８号で交通網が。 そういえばうちのアンテナ、台風でセンサーだけ抜けたことあった >>976
光ケーブルでCSやBSを、普通に受信できる地域があるんやで 台風のせいで琢磨氏の今季2勝目が見れなかった！！というフラグあるで(´・ω・`) ケーブルテレビは大丈夫だよね？
前スカパーの時は肝心な時に映らなかった記憶あるわ 新スレです。今立てておかないとソノマの後に埋まってしまいそうなので。
Part.112でスレ番が狂ったので本来の番号に修正。ここは本来118なので119に。
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ119(c)2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505635774/
ウチはスカパー光だけど、以前関東地方に雷雲が大発生した時、Jリーグが
全滅してましたが、光回線でも配信元が駄目になったので映らなかったことも… そういえば何年前か忘れたけどうちの方は何の問題もなかったんだけど
J:comの元のほうが雷だか地震だかで停電して地上波も観られなくなった事があったのを思い出した >>987
おつ
ニューガーデンがさらっとチャンピオン取りそうだけど、エリオに悲願を達成してほしいなあ
髪型乱れずに感激しまくるエリオを見たい >>986
ケーブルテレビでも1時間に100ミリ以上の大雨とかだとさすがに落ちるよ ケーブルテレビもそれぞれのケーブル局がアンテナで受信してるところがほとんどだものな ニューガーデンも応援してるけどエリオに勝ってほしい
ディクソン好きだけどディクソンがチャンピオンになる展開だけはやめてほしい 何故かJSPORTSオンデマンドでも会員無料で見られるな！
9月30日まで見逃し配信もあり。 >>984
放送局からCS・BS送信局、光中継局までが敷設ケーブルによる通信じゃなく電波だったりすると豪雨で止まるそうだよ
今でもその方式が残ってるのか知らないけど 今回の26号車の謎のリタイヤ原因はキルスイッチの誤作動と俺は予測しておくわ セッティング能力はペンスキー一強になって来てたが、来年からエアロ変わるし一旦リセットかな。でも全部変わるわけじゃないしなぁ。 >>996
セッティング能力なんだかオリジナルのダンパーの出来がとんでもなく良いのか このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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