＞マクラーレンとルノーの提携はすでにイタリアGP以前に決まっていたという。
＞さらにトロロッソもホンダと組むことに基本的には合意していた。
＞あとはホンダが首を縦に振ればいいだけだった。
＞トッド会長やルノー首脳陣がホンダを何度も訪れたのは、その辺りの最終確認をするためだった。

＞ところが発表は遅れに遅れ、とうとうシンガポールGPまでずれ込んでしまった。
＞ホンダが現場で即決できなかったからだった。最終決済は本社がする。
＞日本企業では今も当たり前の慣習だが、スピードが命のF1では極めて非常識。

ホンダはマジでヨーロッパ至上主義F1では完全にお荷物、厄介メーカー