□■2017□■F1GP総合 LAP1605■□シンガポール■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 赤牛は撤退したいわけではなくPUのせいで勝負権がないのが嫌なだけ >>774
10年間ほとんど降らなかったからたまにはいいじゃん レッドブルとなら上手くやれば間違いなく進歩するよ 彼らは過去に4連覇を成し遂げたシャシー作ったところだ
ただアプローチやシャシー作りが酷かったりギアボやピットでもたもたしてるどこかとは違う
とりあえずイルモアも受け入れそうだし今のホンダなら初期のホンダは酷かったけど今はいうほど酷くない ホンダと他3社の馬力差を語る「ルノーより25hp上」
ホンダPUはルノーより25馬力勝っており、
メルセデスよりは40〜50馬力劣っているということだ。
ホンダはマクラーレンと提携してF1に復帰したが、
チームは苦戦しており、13戦終了時点でコンストラクターズ選手権9位に沈んでいる。
「ホンダはICEに関してフェラーリにまだ追いついていない」と語り、
さらにフェラーリとの差は30hp以下であると思うと付け加えた。
ライバルとの位置関係については、
「（ホンダは）メルセデスより40〜50（hp）劣っている。
しかしルノーより約25（hp）優れているだろう」と答えた。
http://archive.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&;no=67668 >>820
いまのホンダはそんな事を言っていられる状態ではないんだよ
使える物はなんでも使うしかない
折角、優秀なテストドライバーがいるんだから 棚ぼた的に舞い込んで来たブルホンの話が本当なら変なプライドは捨ててレッドブルと共にマクラをザマァできるようなPU作ってほしいな 誰もホンダのPUのレイアウトなんて真似しないから平気平気
こっからマクラーレンに常にグリッドダウンさせるほどのアップデート持ち込むくらいじゃないと
来年は言い訳なんて出来ないんだから ホンダはパフォーマンスもそうだが信頼性をなんとかしないとな たしかにだがその信頼性も2人が走れるのにやめてるんじゃないかっていうのがあるから正式なデータがわからないのがね
後トロロッソのシャシーは排熱処理きちんとできそうだしそれでだいぶ機能すると思うマクラは熱処理ができてないと思うわ
あれエンジンはほんどヒートが原因でしょ ギアボも相変わらずやし ルノーがレッドブルに供給しないってソースDaily Mailかよ
ネタやんけ >>825
何故かクビサはストレートで片手運転してるんだけどこの解きまだ負傷してないよな？ >>832
>たしかにだがその信頼性も2人が走れるのにやめてるんじゃないかっていうのがあるから正式なデータがわからないのがね
流石にその信者脳は見苦しいよ
ホンダは信頼性があるとか本気で思ってるの？
それとももう最新スペックがどういう結果だったか
イタリアGPが記憶から抜け落ちた認知症なの？ ルノーPUには躍進して欲しいな
アロンソ，リカルド，フェルスタッペンがコンペティティブな車乗れれば
Ｆ１が劇的に面白くなる
2019年にはそういう状態であって欲しいわ 今、思うと
ガスリーが日本でトヨタではなくホンダエンジンで走ってたのは
こういうプランも予測してたのか？ とりあえず直近のライバルになるであろう
来年ルノーワークスに勝てるPU作らんとRBの車体がどうとかなんて言ってられんし
そっからだよ
バズールザウバーだってくるかもしれんし今のままの本田ならトロ最下位も全然あるからな 夏休み明けもアップデート失敗してるでしょ。提灯は交換可能なものでロットがどうだとか
大きなトラブルじゃないみたいな話に持って行くけど、大したトラブルじゃないなら最初から
きちっとやれよって話にならないのはよほど貰ってるんだろうな ホンダ信者のなかではPU交換でペナルティ食らうのもドライバーの陰謀なんだろう 鈴鹿ではスペイン語で「帰れ」コール＆横断幕を掲げるらしい
ホンダとホンダ信者はよいカップリングだわｗ ３シーズンもボロボロなのに急に速いPU作れると思えるホンダ信者はすごいね >>838
部品をロットごと捨てるのはホンダの伝統芸 >>841
ホンダ厨だがさすがにそれはちっと恥ずかしいぞw冗談だろ メルセデスがやらかせば、間にレッドブルが2台入ってハミルトンは4位に
なる可能性がある。ここまでくるとどちらもリタイアが怖いな
まだまだ続くんじゃね すでに終了してると言えなくもないけど
誰かさんがお客楽しませる意味で謎のタイヤの不具合演出して亀甲した転回にするかも >>834
Fダクトってのがこのシーズンにはありまして シンガポールのフェラーリはタイヤバーストでダブルリタイア >>784
それはルノーが勝手に言ってただけだろ。インフィニティで相殺
するとはいえＰＵ代金は払ってた。 ノーパワーだとニューウェイは引退するだろうしリカルドとフェルスタッペンにも逃げられるだろ いうとくけどマクラのシャシーの熱処理大概ひどいだろあれ シャシーがいいというなら最初からなぜ複数チーム提供認めなかったのかな
脅威にならないなら認めない選択肢はないだろ有効走行データ増えるんだから スパでデプロイのプログラムが誤作動起こすほど、コーナーリング性能が最速だった事を考えると
mcl32は、それと引き替えに犠牲にしてる部分があるか、セッティングを間違っているかのどちらかだろうな
まあ弱点のストレートをメルセデスカスタマーを凌駕したホンダパワーでねじ伏せるつもりが、肝心のホンダが約束を守らないのだから、結局はホンダが悪いんだけど >>861
バンドーンのトウを使った予選アタックのせい
回生量が少ないから、他で使いすぎると「ノーパワー」となってしまうだけ >>861
F1復帰するタイミングはこの程度になってからだったね
前社長の見切り発車が過去の栄光も全てぶっ壊したなw >>863
いや、メルセデスでさえスロットル戻す所を、マクラーレンだけ全開で曲がってしまって誤作動起こし、MGU-K切れたと言ってたじゃないですか
で、手動でコーナーカウントをスキップする機能もあるんだけど、アロンソが真面目に勉強してないから、そのままノーパワーになった >>703
このレギュレーションで時間がたってコモディティ化が進むのでトロロッソ・ハースまではウイリアムズ同等になると思う。ザウバーももしかすると
マクラーレンはその少し上にはいくかもね、アロンソが予選4位から7位あたりをうろちょろ >>865
パワーがないから全開でいけたんだろうな 来年マクラーレン速すぎでトロロッソがバカ遅だったら
笑えるな マクラーレンが速くてアロンソが栄冠を勝ち取れるといいね ルノーとの関係を切れたかと思えば復活するアロンソは引退後にルノー版ラウダになるんだろうか まぁレッドブルは前から次のエンジン規定次第で撤退も示唆してるからな
なら数年ホンダと組んだところで…
ドライバーが納得するかは別としてｗ インディ500覇者たっくんがトロロッソホンダと契約してF1凱旋なんてことも… 佐藤琢磨さんはトロロッソに乗りたかったと言ってたし
スポット参戦でもあれば喜ばしいよね。 >>874
ダウンフォース減らしたってどうせ前の車抜けないし、ハイダウンフォースでタイム稼いでタイヤ労ってオーバーカットした作戦ないだろ。 アメリカの人気スポーツ調査（ワシントン・ポスト）
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/06/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html
Q. 観戦するのが最も好きなスポーツは？
37% アメフト
11% バスケ
10% 野球
*8% サッカー
*4% アイスホッケー
*4% モータースポーツ
*2% ゴルフ
*2% テニス
*2% 体操
*1% UFC / 総合格闘技
*1% ボクシング
*1% 水泳
0.5% 競馬
*4% その他のスポーツ
12% 観戦しない、好きではない
*2% 意見なし トロロッソはサインツ失うし、ノーパワーと魚雷で完走すらできないだろうな >>872
良くてビルヌーブでしょ
そもそも趣味が多すぎて引退後F1に関わらなそう
自転車チーム作るんじゃねーかな 日本人ドラって多少活躍したところで上位チームに移籍の可能性逃して失敗するよな
恩を返すとかあほな精神論封じて貪欲に移籍狙って欲しいものだ >>820
それな
もう詳細なデータ類は渡してない筈
スペック4も導入します程度の話しかしてないだろうしね >>841
やめてほしいね
それこそ恥ずかしいわ
アロンソには「ルーキーに負けたドライバー」とでも言っておけば効果で絶大だぞｗ >>853
帰れではなく「SAYONARAアロンソ」で十分効果あるんじゃないかな。 少なくても今後はホンダと枕のデータ共有は制限されそうだな
ただ、ホンダは来期PUのためのデータは必要だから開発自体は続けなきゃならない 木曜日に発表がなかったってことは継続か？
それでもトロ本誕生？ >>841
それを批判するお前もセット
よいトライアングルだわw >>849
臭いんじゃなくて匂いが強い
美味しいよ >>841
Wellcome RENAULT
by Alonsoって掲げてくれ >>893
スペルミスは恥ずかしいから注意してね。 今更もう遅いだろうけど
レッドブル系チームと組むならそこと話し合って
ベストなパッケージのPU構成に出来たらなあって思う
枕の無茶な要求でパワーや信頼性が犠牲になってる設計のPUを
トロもレッドブルもそのまま使うのは嫌なんじゃなかろうか
ニューウェイもキーも車体面に不利になる構成は受け入れないだろうが
「勝つ」ためのいい妥協点を見つける協力はしてくれるはず
「コーナーは速い、車体はいい」って周りにアピールして満足するだけのチームじゃないだろうから >>896
大丈夫！翌日は折って隠して修正するから >>889
発表はレース後の月曜明けらしい
要は紙切れ一枚って感じだろ
詳細は日本GPで記者会見するって話だよ >>639
お前みたいなゴミは
社会から消えたほうがいいよ
モノ不足の時代でないにもかかわらず
精神論的なものがはびこるのが
まずいわけでしょ
とにかくお前はびこるカスだから
消えろよ
ゴミ >>889
他のスポーツでもシーズン中に試合に注目されず場外乱闘は激怒する
（バーニーがマクラーレンに怒っているのもこのためと思われる）
だが憶測が流れまくってしまっているのは事実
週末のレースに集中してもらうためか、まずはアロンソの会見
そして次は話題になっているチーム関係者の会見
噂が本当かは謎だが現状で言えることはすべて質問に答えろとの場がある
なおかつこの話題はそれで区切りとなりレースに持ち込むなの展開 外野で見てる分には楽しい騒動だからなあ、もっと泥沼化してほしいんだがｗ
好き勝手言われたくなけりゃさっさと発表してしまえばいいんだろうけど
この感じじゃ正式に決まってないんだろうな 今シーズンのテスト前までは、マクラーレンホンダで表彰台位は狙えるようになるかもと思ってたのに(´・ω・`) 株価対策で土曜日発表じゃないの
NY閉まるの土曜日早朝でしょ >>841
そんな朝鮮人みたいなことをする日本人はいないから。 >>900
日本軍も服のサイズは色々用意してましたよ
体を合わせろ〜の逸話はモノ不足云々だけじゃなくて、
命令に絶対服従という軍の精神を埋め込む面もあります
銃弾の雨のなかを突撃するような不合理に思える命令を出す訳だから、
新兵に舐められちゃいかんのです
突撃命令を無視して逃げ帰ってきた味方を撃ち殺して見せしめにするとか、
ドイツやソ連も普通にやってました
日本軍が人命、兵站、合理性を軽視してたのは事実ですが、軍隊は異常な世界です
クルマのメカニズムとは切り離した方がいいと思います 普通の日本人なら、記者会見で他チームのドライバーに「ホンダは無し」と笑われるくらい力のないPUで3年間も耐え忍んでくれて、マクラーレンとアロンソには感謝と謝罪の言葉しかないはずだが
帰れなんて言う奴は朝鮮ルーツか？ あんまりストレートな文だと醜く見苦しいし映さないんじゃない？
何より恥ずかしい >>908
その通りなんだけど、マクラーレンホンダというチームを選んだのはアロンソ自身なんだよね
だから悔い改めなければいけないのは自身の判断についてなんじゃないかな 他人が何を選択しようが自分達が力不足のものを用意した事を恥じるべきでしょう
コンストラクターズとドライバーズ、2つのチャンピオンシップしかないんですからチームとドライバーに最高のものを提供するのが供給者の役目です >841みたいなのはないだろうけど、
アロンソのスターティンググリッド紹介時の沈黙くらいはあるかもしれんな
過去に例があるし（2007年のハミルトン） >>910
悔い改めるのはホンダだぞ。
競争力ゼロのエンジン、しかも壊れる。
マクラーレンとアロンソに「勝てますから」なんて嘘ついて参戦してこのザマ。
チームとドライバーに一切の責任無いわ。 >>908
2ｃｈの大量ネトウヨホンダ信者が普段言ってる事と全く同じだろう
奴らは普通の日本人の考え方してないんだから
朝鮮人のせいにしなくとも意外でもなんでもないわ >>908
誰がどう思おうが勝手
誰が同発言しようが勝手
どんな横断幕でメッセージ送ろうが勝手
嫌ならテメーで排除してみろ >>907
今日の深夜(日本時間の23:30くらい) メルセデス「でも、最高のモノを作っても結局叩かれるんだよな」
BS「だな」 >>885
当時だったら効果あるけど今ではそのルーキーはアロンソにとって雲の上の存在だから意味ない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
