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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スピードが改善されなかったとしても、絶対に壊れないPU作っちゃえば多少は評価上がるのにね
耐久性をなんとかやれホンダ >>746
ヨーロッパではEV化が凄いですから
Formula Eにフェラーリが参戦したらF1終わりですわ でもホンダジェット効果はこれからだろ
来期に向けて速さの片鱗でも見せられたらな 赤牛は来年はトロホンダでホンダPUを評価するんじゃなかったのか
来年いっぱいでルノーと縁切りとか意外すぎる… >>740
じゅじゅちゃんはちゃんとしたレースは確かに年齢制限で出られないが、F4の公式コースレコード保持者だぞ 明日も明後日もホンダの悪口を書き込むだけの惨めな人生。
相も変わらず、運転免許も持ってない底辺のクズ共が、偉そうにF1について知ったかぶりの妄想を繰り広げる。 >>706
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-red-bull-racing-honda-renault-952820/
フェルスタッペンは別に問題はないと言ってる
ホンダに切り替えると言っても2019年の話で、いま心配しても仕方ない
来年のホンダが競争力を持っている可能性だってあるだろうと言ってる
まあ、いま心配しても仕方ないって事だな 2019年はフェルスタッペンも契約自由になってね？ 赤牛もホンダジェットもデマガセ捏造なのにいちいち釣られるバカ共がｗ
こうやってＰＶ稼げて注目されるからデマガセスピンは止められない、だって元手タダ労力ゼロだもの フェルスタッペンはサインツとかリカルドと一緒だと思うから
契約は2018年で切れると思うけど ボルグワーナーが生み出すインディカー・ターボ。
驚異的な信頼性は熟練工たちのプライド
レイやフランシスコの組み上げたターボは琢磨のウィニングマシンだけでなく、
毎年のインディ500優勝車に装着されてきている。
それは彼らにとって大きな誇りだろう。
しかも、ボルグワーナー・ターボは2012年の採用以来、
HPDやイルモアから返品がされたこともないし、
未だに一度もレース中にトラブルを発生させていないというから
その信頼性は驚異的レベルにある。
https://www.as-web.jp/overseas/160638?all RBとルノーの騒動はガセじゃなかったら
本田はRBとともに撤退カードと引き換えにFIAから
2021のレギュレーションにおけるなんらかの決定権を引き出したのかもしれないな フェルスタッペンの契約はハッキリとはわからないな。
http://www.totalsportek.com/f1/formula-1-driver-salaries/
2015年のレッドブルとルノーとの確執はガチだもんな、プロレス
だと言う奴も居たけど。緊急避難的にルノーと契約しただけで
他に選択肢あればそっちを検討するし、ルノーはそれを察知して
先手打つって事もあるだろう。 ああ、ルノー側からのリークなのかな。
それなら、理解できるな。 >>753
レッドブルはタッペンも野獣先輩も来年末でいなくなっちゃうんじゃない？
終わりだー ルノーもホンダもメルセデスから比べればその差なんて誤差みたいなもん
マクラーレンもレッドブルもそのことにかなりのストレスを感じていた
そして何度も衝突して雰囲気は最悪
似たもの同士がふと隣を見ると芝がとても綺麗に見えた
来年お互いどうなるんだろうね
相手が変わってもまた同じ事を繰り返すのか
過去を反省して新しいパートナーとは上手く協力し合えるのか ホンダはマクラのおしつけで計画狂った面もあるからきちんと対応してレッドブルとやったら上手く行く可能性はある
傲慢なだけのマクラと違いレッドブルはシャシー真面目に作れるからね 逆はないだろね ルノーも攻めたなぁレッドブルと契約延長無しとは
やっぱ根に持ってたね レッドブルはルノーをボロカスに言ってただろ
マクラーレンより結果が出なかったときの当たりはきついよ マクラーレンと違ってシャシーは本当にいいからな
3番手から6番手くらいまで落ちるようだとルノーと比較されてホンダは叩かれる 週末のシンガポールの天気予報はずっと雨だね。ハミルトン優勝確定だな。現地行く人かわいそう。 ホンダ信者はホンダにしか興味がないから、レッドブルがルノーをボロカスに言ってたのを知らないんだよなｗ
レッドブルのディスりは枕やアロンソの比じゃないから覚悟しとけよｗ >>771
もしマクラーレンが
「結局来年積むPU無いからまたホンダに頼むけどチーム名にホンダとか入るのもう嫌だからサムスンのバッチつけることにするわ」
とか言ったらホンダはどんな気持ちになるだろう？
てか一昨年とかフランスではどんな雰囲気だったのかな
フランス人としてレッドブルとリカルドに謝りたいとか言ってる人もいたのかね ナイトレースでウェットってどうなんだ
FIAは普通の昼間のレースですらディレイやSC先導スタートなのにｗ >>772
だから、来年、トロ・ロッソで開発させようって話なんでは リカルドとフェルスタッペンは全力で他チームと交渉する必要が出てきたようだな・・・ フェラーリはベッテル継続ならリカルドはもちろんフェルスタッペンもないな
この2人は2018年に契約が切れるボッタスのシート狙った方がいい >>771
ルノーがレッドブルを優先するって言ってたのに
レッドブルがホンダばっかり見てるからでしょ
もうええわ！ってなる レッドブルがルノーにボロカスに言ってたのは自分等が顧客という
立場にあるからというのがあったから、ワークスならマイルドに
なるかも。
新エンジンルールまでのつなぎとして割り切った
関係かもしれない。 レギュレーション変わったら複数のメーカーが新たに参戦しそうだし
トロロッソならまだしもレッドブルが生易しい対応をすると思ったら大間違いだと思うよ >>782
ボロカス言いまくってた14年はルノーのワークス待遇だったぞ Kunio Shibata? @monsieurshibata 22分前
「ルノーから離婚を申し出た」「いや、レッドブルが、ルノーにウンザリしてる」。
理由は錯綜してますが、レッドブルが来年いっぱいでルノーと別れてホンダと組むのは、
どうやら既定路線のようです。
明日の発表では、その話はいっさい出ないでしょうけど。#f1jp
きっと スペック４以降のPUに 可能性が見えてきたんだよ。
それを聞いた 赤牛が・・・ と思いたい。
レッドブル「ホンダなら我々の言いなりになるだろう。」 ルノーもブチ切れて
「ホンダと組むなら、2017年いっぱいでレッドブルと縁を切る！」
とか言ったら面白そうw マクラは傲慢なだけなのは事実
俺は別にレッドブルくらいシャシーよければ傲慢でもそれで組織として良いのであれば問題ないと思ってるから
いい組織作るためにはほどよい緊張感は必要叩いてばかりはダメ ホーナーはそういうところわかってるからルノーと上手くやってた
あそこの唯一の欠点は教授のでしゃばり あれで全てガチャンしたんだろうな 21年に新規参入があるかもと言っても19年20年があるからなぁ
今年はレースは平凡だけど契約関連が色々ある年だな 恐らく>>789はレッドブルの罵詈雑言に耐えられないでレッドブル叩きに走る 来年1年は開発の年に当てて
本命レッドブルに積む再来年に勝負が出来ればいいけど
過去3年でそれが出来なかった前科があるからな〜 >>794
今年中に間に合えば御の字か
後手後手感あるな これでレッドブルにホンダのスポンサーフィーが増えたら枕の面々はどういう顔するのやら レッドブルの2021年撤退も現実的にありそうなのかな とにかくホンダはF1やり続けること
トヨタはレクサスのスピンドルをやり続けること 長谷川さん、開発が加速してるって言って無かった？
マイナス加速？
わかった、速度を上げすぎて仕事率がうんたらかんたら >>803
今年の終盤でルノーを追い越せるとかゴニョゴニョ… トロロッソとホンダとの提携交渉の過程で
現在のホンダPUの性能のデータとかを
トロロッソ（＝レッドブル）側に開示してて
それにレッドブルが期待というか興味を持ったんじゃないかと
妄想中 ルノーには潜在能力がある
ホンダにはまだない
恐らくホンダPUにパフォーマンス向上の予兆が見られるのは、来年の終盤あたりではないか マクラーレンとレッドブル
隣の芝生が良く見える同士、
来年どうなるか様子を見てみよう リカルド「来季のクルマ次第ではレッドブル離脱も考える」
再来年にホンダになるならそりゃ考えるわな レッドブルはホンダに技術者を受け入れるように仕向けたんじゃね？
レッドブル側で優秀な人材を集めて、「金だけ出せ」みたいなｗ そもそもルノーはF1撤退寸前までいってるしね
一転してワークスとして優勝を目指すとなった
そこで問題となってくるのが
メルセデスとフェラーリによるワークスより強い可能性あるカスタマーはお断りというやつ
ルノーがワークスとして優勝するためには、いずれ邪魔になるレッドブル レッドブルがメインスポンサーになった、レッドブル・スーパーホンダF1チームの設立も近いな ビジネス的にはマクラーレンよりもレッドブルの方が一般的な露出も多くてコラボのメリット大きいな
糞PU改善出来なければF1ファンからの印象は最悪なままだが >>782
新エンジンまでならルノー延長で我慢したらいいのに、やっぱりルノーがレッドブル嫌ったんかね >>811
MotoGPではスポンサーだし何の違和感もない ポルシェもワークスとして参戦するなら当然チームの中枢を変えることを要求してくると思うけどな。そうなったらマルコ爺やホーナー以下をクビにするだろう
もしくはポルシェの人間が入ってきて対立して辞めていくか・・・04年のジャガーをレッドブルが買収して当時チーム代表のトニー・パーネルをクビにしたように ルノーのままでもホンダを積んだとしてもレッドブルは2020年で撤退ある
何度も撤退をちらつかせてきているわけだしレッドブルは、これからも長期でやるなんて言ってない もうレースに勝つことよりマクラーレンにデータをスパイされないようにするのが大事かもな。新しいエンジンの投入とかもうねえだろ 赤牛は撤退したいわけではなくPUのせいで勝負権がないのが嫌なだけ >>774
10年間ほとんど降らなかったからたまにはいいじゃん レッドブルとなら上手くやれば間違いなく進歩するよ 彼らは過去に4連覇を成し遂げたシャシー作ったところだ
ただアプローチやシャシー作りが酷かったりギアボやピットでもたもたしてるどこかとは違う
とりあえずイルモアも受け入れそうだし今のホンダなら初期のホンダは酷かったけど今はいうほど酷くない ホンダと他3社の馬力差を語る「ルノーより25hp上」
ホンダPUはルノーより25馬力勝っており、
メルセデスよりは40〜50馬力劣っているということだ。
ホンダはマクラーレンと提携してF1に復帰したが、
チームは苦戦しており、13戦終了時点でコンストラクターズ選手権9位に沈んでいる。
「ホンダはICEに関してフェラーリにまだ追いついていない」と語り、
さらにフェラーリとの差は30hp以下であると思うと付け加えた。
ライバルとの位置関係については、
「（ホンダは）メルセデスより40〜50（hp）劣っている。
しかしルノーより約25（hp）優れているだろう」と答えた。
http://archive.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&;no=67668 >>820
いまのホンダはそんな事を言っていられる状態ではないんだよ
使える物はなんでも使うしかない
折角、優秀なテストドライバーがいるんだから 棚ぼた的に舞い込んで来たブルホンの話が本当なら変なプライドは捨ててレッドブルと共にマクラをザマァできるようなPU作ってほしいな 誰もホンダのPUのレイアウトなんて真似しないから平気平気
こっからマクラーレンに常にグリッドダウンさせるほどのアップデート持ち込むくらいじゃないと
来年は言い訳なんて出来ないんだから ホンダはパフォーマンスもそうだが信頼性をなんとかしないとな たしかにだがその信頼性も2人が走れるのにやめてるんじゃないかっていうのがあるから正式なデータがわからないのがね
後トロロッソのシャシーは排熱処理きちんとできそうだしそれでだいぶ機能すると思うマクラは熱処理ができてないと思うわ
あれエンジンはほんどヒートが原因でしょ ギアボも相変わらずやし ルノーがレッドブルに供給しないってソースDaily Mailかよ
ネタやんけ >>825
何故かクビサはストレートで片手運転してるんだけどこの解きまだ負傷してないよな？ >>832
>たしかにだがその信頼性も2人が走れるのにやめてるんじゃないかっていうのがあるから正式なデータがわからないのがね
流石にその信者脳は見苦しいよ
ホンダは信頼性があるとか本気で思ってるの？
それとももう最新スペックがどういう結果だったか
イタリアGPが記憶から抜け落ちた認知症なの？ ルノーPUには躍進して欲しいな
アロンソ，リカルド，フェルスタッペンがコンペティティブな車乗れれば
Ｆ１が劇的に面白くなる
2019年にはそういう状態であって欲しいわ 今、思うと
ガスリーが日本でトヨタではなくホンダエンジンで走ってたのは
こういうプランも予測してたのか？ とりあえず直近のライバルになるであろう
来年ルノーワークスに勝てるPU作らんとRBの車体がどうとかなんて言ってられんし
そっからだよ
バズールザウバーだってくるかもしれんし今のままの本田ならトロ最下位も全然あるからな 夏休み明けもアップデート失敗してるでしょ。提灯は交換可能なものでロットがどうだとか
大きなトラブルじゃないみたいな話に持って行くけど、大したトラブルじゃないなら最初から
きちっとやれよって話にならないのはよほど貰ってるんだろうな ホンダ信者のなかではPU交換でペナルティ食らうのもドライバーの陰謀なんだろう 鈴鹿ではスペイン語で「帰れ」コール＆横断幕を掲げるらしい
ホンダとホンダ信者はよいカップリングだわｗ ３シーズンもボロボロなのに急に速いPU作れると思えるホンダ信者はすごいね >>838
部品をロットごと捨てるのはホンダの伝統芸 >>841
ホンダ厨だがさすがにそれはちっと恥ずかしいぞw冗談だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
