□■2017□■F1GP総合 LAP1605■□シンガポール■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>634
構わないほうがいいよ
俺は撤退準備だろっていうブラックジョークにブラックジョークで返しただけだからね
自分から突っ掛かってきて「構った俺がアホだったわｗ」だってさ、笑ってあげようよｗ >>631
知りもしないのに本当であるがごとくペラペラよくしゃべるなあw
軍隊に限らず昔は物が無いのが当たり前だったんだよ
俺らのガキの頃だってサイズの合わない靴なんて当たり前
最近の物が溢れた甘ったれの鼻っ垂れのガキには分からないだろうが さっそくレッドブルとルノーの駆け引きに利用されてるのかw F1新会長のチェイス・ケアリーは、ホンダがF1を撤退する可能性を否定した。
F1シンガポールGP前に開催されたプレスカンファレンスに出席した
チェイス・ケアリーは「ホンダは非常に重要なパートナーだ」とコメント。
「モンツァでホンダの幹部と会議を行った。
彼らはF1が進む方向に興奮しているようだった」
だが、チェイス・ケアリーは、ホンダがF1から撤退すことはないと確信しているようだ。
「ホンダのことを話すつもりはない。
私に言えるのは、我々にとって彼らは将来にコミットし、
我々がF1と進む方向性に興奮しているように見えるということだけだ」
今後のF1にとって、テクノロジーとエンターテインメントのバランスが
重要な課題となってくる。また、エンジンのノイズ問題など、解決すべき問題は多い。
https://f1-gate.com/liberty-media/f1_38543.html >>599
F1ジャーナリスト歴で川井よりも古株って多分殆どいないんじゃないかな
ジャーナリストやる前に元々F1に関わってたって意味ではいるかもしれないけどさ
イギリスの有名どころのジャーナリストがF1に関わりはじめたのパッと調べてみたらみんな90年台前半っぽい >>639
両方共さすがに実体験ではないが爺さんから聞いたんだよ
鼻血が出るまで殴られたとも
第1機ホンダＦ1の話は雑誌の記事
おれは娘が数年前結婚して年末予定の孫待ちの50越えてる爺だが
ガキの頃は周囲を含めて片親の俺でもサイズが合わない靴をあてがわれた経験はない
大先輩は色々あったみたいですな お疲れ様です >>633
ルノーが供給したくないと書いてあったよ？ >>648
ホンダ信者にはかまわない方が良いですよ
相手にする価値のない連中ですから 2018年はトロロッソに単独供給、
2019年からレッドブルにも供給して2チーム体制発表なら
ホンダ的にも旨味はあるかなぁ 戦後70年以上経つってのに>>639は一体何歳なんだよ 崖っぷちドライバー好きとしてはパーマーは外せなくなったな
鈴鹿までは走ってほしい >>649
ソースによってはレッドブルがルノーに断り入れてるってなってるけど >>651
そのためには2018年にルノーＰＵ以上のパフォーマンスを示さないと
信頼性・耐久性も必要 レッドブルは来年ルノーとホンダのPUを比較していい方を載せるんやろ
現時点でルノーを載せないなんて名言するメリットはないもん(´・ω・`) >>646
今宮の1973年オランダGPからのほうが上だけど英語できないからな ノーズにＨのバッヂとボディー横にロゴ入れるだけで
メインスポンサー並みの資金注入 コスパ最高
ストロール君と並ぶ（こちらは結果を出したが）
史上最高のペイＰＵ Motorsport.com @Motorsport
Toro Rosso agrees three-year Honda
https://twitter.com/Motorsport/status/908274018150699013
トロロッソ、ホンダと３年契約 レースは完走してなんぼだからな
プジョーが1年で切られたのもホンダが3年で切られたのもトヨタがル・マン勝てないのも信頼性がないからだろ
特にクビアトは新人と張り合って魚雷とノーパワー繰り返して完走できないだろうし、レッドブルがホンダになる可能性は低いと思うよ みんな策にハマったな。
マクラーレンとルノーが結託してホンダのPUとなったレッドブルとトロロッソを引きずり下ろせば自然とマクラーレンとルノーワークスの順位は上がる。 いつもの話題で進んでるけど、
シンガポール、天気は？ >>666
見事に週末天気悪い
でもいつものごとくレースのときだけ降らない気がする 最近のレッドブルの報道は買収されたりルノーとの関係が終わったり忙しいな >>669
シンガポールは降りそうで降らないなｗ
夜は降りにくいのかね >>677
何か空力って極めるほど古生物みたいになってきたな シャークフィンは機能美ではない
もっといい方法を考えて欲しい トロ・ロッソは、ホンダと3年間のF1エンジン供給契約に合意したと Autosport が報じた。
https://f1-gate.com/tororosso/f1_38544.html
レッドブルF1がトロロッソに続きホンダPUにスイッチの可能性。
ルノーとの提携解消との報道
https://www.as-web.jp/f1/160735?all 2018年6月ごろ
ニューウェイ先生「ホンダさん、リアエンドの空力効果のために、
PUのサイズを出来るだけ小さくして欲しいんだけど？」
ホンダ「我々には、サイズゼロのノウハウがあるから、いくらでも小さくできますよ。」
レッドブルで再びサイズゼロ復活 マクラーレンもホンダも来年が正念場ですね
毎年同じようなこと言ってるかもしれないけど ここのホンダ信者はなんにでも噛み付く馬鹿だけど
ヤフーのホンダ信者はなんでも持ち上げる馬鹿でいろんな種類がいるんだな みんな、本当の戦いは2021年から、とか思ってたりして レッドブルはホンダにポルシェじゃ暫く勝つことすらできなくなるのでは？ 来年ザウバーは体制強化&最新フェラーリPUらしい
定位置確定じゃないか、ホンダ >>679
海外はほんと仕事であってもラフな格好の人多いな
川井のアロハすら正装に見えてくる レッドブルホンダw
マルウェアみたいに感染拡げてるな
2020年まではメルセデス対フェラーリの二強だな ホンダはギアボックスをどうするのか
枕製は壊れるから勘弁して欲しい >>694
RB製のがあるし
3年も契約したなら改良もしくは新しく起こしてもいいでしょ >>664
メルセデス
フェラーリ
ウィリアムズ
インド
ルノー
マクラーレン
レッドブル
ハース
ザウバー
トロロッソ
こんな感じか？
ホンダはもうレッドブル本体を買ってワークス化すればいい
レッドブルにはタイトルスポンサーで残ってもらってな
ミルトンキーンズだしな メルセデス・フェラーリの２強体制が益々加速するだけな気が。 F1 2017のゲーム買ってやってるがマクラーレンノーパワー言いたくなるぐらいおせーwリアルやんゲーム >>631
＞人間の負荷は顧みない
↑
なるほど、そうですよね。すぐ「甘えんな！」と言って精神論に
甘えるのが日本人ですよね。合理性が理解できないのも頷けます。
てゆーか今の自衛隊も問題点多いらしいし、企業でも、他の製品でも
やっぱり日本人って変われないのかもしれませんね。
>>664
策士発見ｗ 今年のフェラーリみたいに技術力があれば
追いつける可能性があるってことだよね
ただ、来年のメルセデス相手にフェラーリが
対抗できるかどうかは難しいところ >>697
いや来期は、
メルセデス
フェラーリ
レッドブル
インド
マクラーレン
ルノー
ウィリアムズ
トロロッソ
ハース
ザウバー
こんな感じだろ。 レッドブルが2018年にルノーと解消なら、テストもかねて今年からホンダPU＋レッドブルギアボックスか
ルノーPU＋マクラーレンギアボックスより良さそう レッドブルホンダになったらリカルド、フェルスタッペンは逃げ出すだろうし、サインツもルノーだし、トロロはホンダに買収され、移籍してきたクビアトがエースに…？ レッドブルからさくらに大量のエンジニアが送り込まれて乗っ取られる >>666
シンガポールは赤道直下だから毎日雨がふるただしサーキトに振るかは運任せ
夜は振らない、上空の水も有限だから水分落とせば翌日にしか補給できない ルノーがレッドブル見切って
マクラーレンに鞍替えするのか
レッドブル後悔しないか？大丈夫か？ 3年契約ってことはマクラとトロのPU契約スワップじゃないってことか レッドブルがホンダにしなくちゃいけないわけじゃないし
ボケ倒すほどのネタでもない >>703
サインツがいないトロロッソは4ポイントだぞ
魚雷とノーパワーではザウバーにも勝てないわ >>709
多分ホンダじゃなくて、ホンダの後ろで支援してる奴を見てるんだろうな 誰も考えてなさそうだけど
マクラーレンはルノーになっても自前のミッション作るだろうから
結局ミッショントラブルは多いままなんじゃｗ
ウィリアムズはミッションその他作るのうまいけど
マクラーレンは最近FEとかNASCARとかあちこちでダメダメだよな トロロッソ・ホンダ誕生の余波で、レッドブルとルノーが2018年で関係解消へ レッドブル・ホンダ誕生も近い？
トロロッソと同様、レッドブルがPU使用料を払うことはなくなり、さらにはホンダから資金提供を受ける可能性すらある。
それにより、レッドブルのディートリッヒ・マテシッツによる財政的な介入は大幅に少なくなるだろう。
また、レッドブルはタグ・ホイヤーとのスポンサーシップは継続することはできるだろうが、エンジンにタグ・ホイヤーのバッジはつけられなくなる。
しかしながら、来シーズンいくらか改善ができたとしても、2019年におけるホンダPUのポテンシャルについては大きな疑問符が付いている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170914-00010009-msportcom-moto
性能はもう諦めて金のことばっかでF1界のお財布扱いしてるのがウケる https://wtf1.com/post/mclarens-honda-engine-is-also-broken-in-the-f1-2017-game/?utm_source=wtf1-rssfeed&;utm_medium=rss#798411
F1 2017でリソースポイントをいくら使ってもホンダエンジンのパフォーマンスが改善しないバグが発覚 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 今週末天気微妙なのか
今年からのウェット時のスタンディングスタートルールって前戦モンツァのF2が初めての適応だっけ？
なかなか面白いルールだと思ったからF1でも見てみたい リカルドとフェルスタッペンには逃げられるし、ニューウェイの抜毛が増えるな F1でお金は大事ですからね、問題はスポンサー様のご意向だよ
ホンダが全額負担してくれるわけではないのだから ホーナー&ニューウェイが残ればドライバーが糞でも戦えるだろうけどこの2人も残ってる保証はないな ニューエイは普通にいい車作る
レッドブルに移籍した時政か4連勝するとは自分も思わなかった http://formula1-data.com/article/alonso-stated-f1-remaining
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは「来年もF1に留まれば優勝できると思う」と語り、来季もF1に残留する意向を明らかにした。
プロスト「来年、優勝は無理と言ったし、早くても2019年以降と言ったはずだけど」 ホンダをうまく操縦する自信でもあるのかなレッドブル
トロロの契約期間的にポルシェまでの繋ぎだろうけど
そんなに入れ込んでくるだろうか？ >>439
ホンダがギヤボックスを200億くらいで買うと思うよ 来年トロロッソでホンダPU使うのは分かるんですよ
PUにトラブル多発でも一応ドライバーの品定めはできるし、
元々チャンピオン狙ってるチームじゃないから財政的な負担も減る
でもレッドブル本隊が今の段階で本気でルノーを切る決断を下しますかね…
1年契約でも構わないからしばらくルノー使えるように留めておいた方が
ルノー対してもホンダに対しても駆け引きに使えると思うのですが いい条件引き出すためのルノー側からのリークじゃないの
まだ1年の猶予あるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
