□■2017□■F1GP総合 LAP1605■□シンガポール■□ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 実況ch内 スポーツch http://mao.2ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。 宣言が無ければ>>970 が立ててください スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい !extend:on:vvvvv:1000:512 ※前スレ □■2017□■F1GP総合 LAP1604■□シンガポール■□ http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504977006/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 変な恰好と言えばドイツかどっかのレポーターで一人凄い格好のおっさんがいるよな Will Buxton @thebuxtonblog If Paddock chatter is to be believed, expect the first domino in the McTorroHondault saga to fall tomorrow after FP1. 今日はマクラーレンルノー、トロロッソホンダ関連の発表はなくFP1以降だろうと ホンダの影に隠れてるけどルノーもトークン撤廃で期待されたけどパフォーマンス変わらず信頼性低下してんだよな 英国のマクラーレン信者は画面に顔が触れるぐらい ガン見して、待っているだろうね >>608 その比較になんの意味があるんだ? ホンダもフェラーリみたいにGT車にF1エンジン積んでバンバンテストしろってことか? そうか、もうレッドブル飲むのやめるわ タグホイヤーカレラも売ろう ルノー、レッドブルへのF1エンジン供給を2018年限りで終了? https://f1-gate.com/renault/f1_38542.html >姉妹チームのトロ・ロッソは、2018年からルノーに代えてホンダのF1パワーユニットを搭載するとされており、 >競争力が確認されれば、レッドブルは理論的に2019年からホンダのパワーユニットを供給する可能性がある。 ホンダ広報の日本人女性の人 ザウバーに転職したのかw >>612 何で今そんなリスク負う必要があると 思うのか… 昔は自動車メーカー本体が参戦してたのはルノーやフェラーリぐらいだったから まだマクラーレンやウィリアムズはチャンスあったんだよな 結局、現行PUで自動車メーカーがフルワークスで参戦しないとうま味がなくなったのが問題だな レッドブルは2019年からホンダPUに変更するかもしれんのか ほう レッドブルの本命はポルシェでルノーは仕方なく今のレギュレーションの間使うだけ ホンダはトロロッソの資金源くらいにしか考えてないだろ セナがロータスのエンジンをルノーからホンダに変えさせたくらいホンダがルノーを上回らない限りレッドブル・ホンダはないよ ノーパワーや魚雷で完走すらできないとトロロッソにも切られかねないし >>605 もうそのマクトロホンドーで1チーム作っちゃえばよい >>615 ウィリアムズ・ホンダとマクラーレン・ホンダはフェラーリ暗黒期にルノー、BMW、ポルシェが開発競争についていけなくなったのが重なっただけだからな 今がオリンピックなら80年代は運動会だったとホンダの人も言っていたし 当時のロータスルノー ・予選スペシャルエンジンはそれなりに良かった ・燃費最悪+信頼性も低いという状況だったのでセナがポール獲得が優勝の前提 ・セナがポール獲得に拘ってたのは前に出ないとそもそも勝負権がないから ・ポルシェ、ホンダ、BMWと比べるとパワーがない >>624 面白くねーから おまえもちろん中学生だよな? >>592 ポルシェは最短でも2021年からなのでレッドブルは2019、2020年は少なくともルノー以外を使うのは確定 そして規定が変わる2021年までは新規参戦はない 選択肢はフェラーリ、メルセデス、ホンダしかない >>625 2勝しかできない車で年間7PPとか8PPだったからな >>571 人間の負荷は顧みないという日本の伝統かもな 第2次大戦の兵士にも支給した靴のサイズが本人に合わないことが多く 申し出たら靴を自分に合わせろと殴られたとかそういう類の話は山ほどある 第一期のホンダF1は確かコースに合わせてギアの設定を変更するのに エンジンを全部おろしてからじゃないと出来なかったというのは見たことがあるんだが 最初は手探りだからそういうのもいいと思うけどなんつうかほんと進歩がないよな ホンダF1に限らず今はそういう話を聞いてももう何とも思わなくなってしまった >>614 レッドブルはもう完全にルノーに対してキレてる ホーナーは特にね >>632 おまえもお前だと思うが どう見ても嫌味だろ そんなことしてないで早く石油を密輸する作業に戻るんだ >>634 構わないほうがいいよ 俺は撤退準備だろっていうブラックジョークにブラックジョークで返しただけだからね 自分から突っ掛かってきて「構った俺がアホだったわw」だってさ、笑ってあげようよw >>631 知りもしないのに本当であるがごとくペラペラよくしゃべるなあw 軍隊に限らず昔は物が無いのが当たり前だったんだよ 俺らのガキの頃だってサイズの合わない靴なんて当たり前 最近の物が溢れた甘ったれの鼻っ垂れのガキには分からないだろうが さっそくレッドブルとルノーの駆け引きに利用されてるのかw F1新会長のチェイス・ケアリーは、ホンダがF1を撤退する可能性を否定した。 F1シンガポールGP前に開催されたプレスカンファレンスに出席した チェイス・ケアリーは「ホンダは非常に重要なパートナーだ」とコメント。 「モンツァでホンダの幹部と会議を行った。 彼らはF1が進む方向に興奮しているようだった」 だが、チェイス・ケアリーは、ホンダがF1から撤退すことはないと確信しているようだ。 「ホンダのことを話すつもりはない。 私に言えるのは、我々にとって彼らは将来にコミットし、 我々がF1と進む方向性に興奮しているように見えるということだけだ」 今後のF1にとって、テクノロジーとエンターテインメントのバランスが 重要な課題となってくる。また、エンジンのノイズ問題など、解決すべき問題は多い。 https://f1-gate.com/liberty-media/f1_38543.html >>599 F1ジャーナリスト歴で川井よりも古株って多分殆どいないんじゃないかな ジャーナリストやる前に元々F1に関わってたって意味ではいるかもしれないけどさ イギリスの有名どころのジャーナリストがF1に関わりはじめたのパッと調べてみたらみんな90年台前半っぽい >>639 両方共さすがに実体験ではないが爺さんから聞いたんだよ 鼻血が出るまで殴られたとも 第1機ホンダF1の話は雑誌の記事 おれは娘が数年前結婚して年末予定の孫待ちの50越えてる爺だが ガキの頃は周囲を含めて片親の俺でもサイズが合わない靴をあてがわれた経験はない 大先輩は色々あったみたいですな お疲れ様です >>633 ルノーが供給したくないと書いてあったよ? >>648 ホンダ信者にはかまわない方が良いですよ 相手にする価値のない連中ですから 2018年はトロロッソに単独供給、 2019年からレッドブルにも供給して2チーム体制発表なら ホンダ的にも旨味はあるかなぁ 戦後70年以上経つってのに>>639 は一体何歳なんだよ 崖っぷちドライバー好きとしてはパーマーは外せなくなったな 鈴鹿までは走ってほしい >>649 ソースによってはレッドブルがルノーに断り入れてるってなってるけど >>651 そのためには2018年にルノーPU以上のパフォーマンスを示さないと 信頼性・耐久性も必要 レッドブルは来年ルノーとホンダのPUを比較していい方を載せるんやろ 現時点でルノーを載せないなんて名言するメリットはないもん(´・ω・`) >>646 今宮の1973年オランダGPからのほうが上だけど英語できないからな ノーズにHのバッヂとボディー横にロゴ入れるだけで メインスポンサー並みの資金注入 コスパ最高 ストロール君と並ぶ(こちらは結果を出したが) 史上最高のペイPU Motorsport.com @Motorsport Toro Rosso agrees three-year Honda https://twitter.com/Motorsport/status/908274018150699013 トロロッソ、ホンダと3年契約 レースは完走してなんぼだからな プジョーが1年で切られたのもホンダが3年で切られたのもトヨタがル・マン勝てないのも信頼性がないからだろ 特にクビアトは新人と張り合って魚雷とノーパワー繰り返して完走できないだろうし、レッドブルがホンダになる可能性は低いと思うよ みんな策にハマったな。 マクラーレンとルノーが結託してホンダのPUとなったレッドブルとトロロッソを引きずり下ろせば自然とマクラーレンとルノーワークスの順位は上がる。 いつもの話題で進んでるけど、 シンガポール、天気は? >>666 見事に週末天気悪い でもいつものごとくレースのときだけ降らない気がする 最近のレッドブルの報道は買収されたりルノーとの関係が終わったり忙しいな >>669 シンガポールは降りそうで降らないなw 夜は降りにくいのかね >>677 何か空力って極めるほど古生物みたいになってきたな シャークフィンは機能美ではない もっといい方法を考えて欲しい トロ・ロッソは、ホンダと3年間のF1エンジン供給契約に合意したと Autosport が報じた。 https://f1-gate.com/tororosso/f1_38544.html レッドブルF1がトロロッソに続きホンダPUにスイッチの可能性。 ルノーとの提携解消との報道 https://www.as-web.jp/f1/160735?all 2018年6月ごろ ニューウェイ先生「ホンダさん、リアエンドの空力効果のために、 PUのサイズを出来るだけ小さくして欲しいんだけど?」 ホンダ「我々には、サイズゼロのノウハウがあるから、いくらでも小さくできますよ。」 レッドブルで再びサイズゼロ復活 マクラーレンもホンダも来年が正念場ですね 毎年同じようなこと言ってるかもしれないけど ここのホンダ信者はなんにでも噛み付く馬鹿だけど ヤフーのホンダ信者はなんでも持ち上げる馬鹿でいろんな種類がいるんだな みんな、本当の戦いは2021年から、とか思ってたりして レッドブルはホンダにポルシェじゃ暫く勝つことすらできなくなるのでは? 来年ザウバーは体制強化&最新フェラーリPUらしい 定位置確定じゃないか、ホンダ >>679 海外はほんと仕事であってもラフな格好の人多いな 川井のアロハすら正装に見えてくる レッドブルホンダw マルウェアみたいに感染拡げてるな 2020年まではメルセデス対フェラーリの二強だな ホンダはギアボックスをどうするのか 枕製は壊れるから勘弁して欲しい >>694 RB製のがあるし 3年も契約したなら改良もしくは新しく起こしてもいいでしょ >>664 メルセデス フェラーリ ウィリアムズ インド ルノー マクラーレン レッドブル ハース ザウバー トロロッソ こんな感じか? ホンダはもうレッドブル本体を買ってワークス化すればいい レッドブルにはタイトルスポンサーで残ってもらってな ミルトンキーンズだしな メルセデス・フェラーリの2強体制が益々加速するだけな気が。 F1 2017のゲーム買ってやってるがマクラーレンノーパワー言いたくなるぐらいおせーwリアルやんゲーム >>631 >人間の負荷は顧みない ↑ なるほど、そうですよね。すぐ「甘えんな!」と言って精神論に 甘えるのが日本人ですよね。合理性が理解できないのも頷けます。 てゆーか今の自衛隊も問題点多いらしいし、企業でも、他の製品でも やっぱり日本人って変われないのかもしれませんね。 >>664 策士発見w 今年のフェラーリみたいに技術力があれば 追いつける可能性があるってことだよね ただ、来年のメルセデス相手にフェラーリが 対抗できるかどうかは難しいところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる