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ホンダの提供してる資金はホンダがマッチポンプでガンガン消費してるとかだったり…
まぁそれでももともとカネがないからホンダにしたわけで影響がないわけないわな >>455
あったぽいよ
トトウォルフはアロンソかベッテル欲しかったけど、ベッテルは契約が強固過ぎる、
アロンソはちょうど更新の年だったからオファーを出したが、すぐにイタリアで延長声明が出て終了
そこへラウダがメルセデスの要職を条件にハミルトン連れてくるってことで現在に至る >>490
シャンドンはF1公式のスポンサーが個別にチームをスポンサードしないように言われたから
枕のスポンサーのみになっただけだよ
F1公式のチームみたいに見られてしまうからね ダイムラーがNG出してるのにアロンソに声描けるわけないだろ
ハミルトンはダメ元で交渉したが半分メルセデス育成だから人選としては妥当
移籍後ハミルトンはロスの提案を受け入れただけでラウダの影響はゼロだと言ってる
ベッテルもドイツ人チャンプで妥当だが契約関係なく顎を追い出す話に乗るわけない >>527
マクラーレンで働いている人たちも翻弄されたり尻尾を振っていて
今回の騒動の発端はマクラーレンの株主なんだろう
マクラーレンは株主の言うことを聞かないといけないわけでね
それでさロン・デニスは追放されて株を売却しているわけで
株主構成に大変動が起きているわけよ
なおかつ現在の主要株主は今の体制に激怒していた
株主価値を上げろ！
送り込まれてきた形のザク・ブラウンが、どういう行動をしないといけないかは明らかだわな >>529
頑張って天狗になってお前らバカかマンマミア
オマケにフェラーリは何年も前からベッテルと予備契約してたし ルノーからすればマクラーレンと組めばRBに対する牽制にもなるし
ルノーでタイトルを取ったアロンソをルノー系列で引退させるメリットもあるし
そんなに悪い話ではないんだろうよ 意外と2012年のシリーが運命の分かれ目かな
ハミルトンはメルセデスと交渉
ベッテルはフェラーリレッドブルと移籍トリガー条項
アロンソはたんにフェラーリ延長しただけ >>502
FE見る限りモーターやインバーターはルノーの方がだいぶ先に進んでる気がする トロロッソに１００億円が転がり込んできたら、どんな車つくるか注目だ。 仮の話だけど、将来ホンダがトロを買い取って単独のワークス化したら赤牛さんは宙に浮かないのかな？
赤牛もチャンピオンになりたいと言ってるから、ルノーカスタマーでゴリゴリと枕とずっと争いたいとは思ってないはず 嫌なら断ることもできるのに
わざわざサインツ譲ってまでホンダに変えようとしてると言うことは
何らかのメリットを感じてやってること 自チームでやりゃ文句言うのはファンとアンチだけだしな
内紛・対立煽りとかクソだわ タキはホンダぼろ糞言ってた割にバーニー発言持ち上げてるな
さすが三流 汗 >>535
でも実際当時のフェラーリは馬鹿だったからなー
スレでもチーム代表は無能、ダメニカリと散々言われ
俺達のフェラーリと揶揄されるくらいだし
最速のマシンがあったのにタイトルを取れなかった2008年が物語ってるでしょ アロンソはドライバーとしては超一流だが人間としてダメ >>536
ルノーは今回のことに興味を示してなかった
むしろPUに文句を言うチームとドライバーはお断りみたいな
でも昨年獲得に動いたサインツが手に入りそうになって態度が変わった
今の展開はトロ・ロッソが話しに出てきてからですわ 人間としてダメなら才能があっても疎まれる
こういうこと >>543
それで決まってるだろうけど、嫌悪感みたいなものもあるだろうから
ミナルディの親族に株主になってもらってもよいだろうな
チーム名はMTRH
ミナルディ トロ・ロッソ ホンダ イタリアにあるチームのトロロッソを ホンダが買収ってのはちょっと無いだろう
最低限、英国に拠点を構えてるチームじゃないと、
ホンダのファクトリーも英国にあるんだし >>459
マッサの頭はやっぱ万国共通のいじりどころなんだな… >>489
今のＰＵ交換はメカニックにとって大変な作業だよ
それを毎レースのように大急ぎでやらされてみなよ
メルセデスなんて高速ＰＵ交換なんて滅多にないし特別ボーナス出るし
ピット作業がダメだとかホンダのエンジニアと仲良くしないって言われても
しょうがないじゃん ルノーになったら当然毎回PP争いなんだろうけど
もしもだけど、遅かったらアロンソは何て文句を言うんだろう？ >>564
カウルを外すのにドライバーが必要だけど
車載工具のドライバーはカウルを外さないと取り出せないとかあったなｗ トロに年間100億だすぐらいなら買った方が安上がりじゃねえ >>570
それって第二次大戦の頃から言われてるけど、
なんで日本は進歩しないんだろう？ >>569
2020年以降も参戦の意向ならお買い上げだろうな >>572
最下位PUメーカーに買収されるとか生き恥 まぁブーリエが元凶だからな あいつ追い出さないとルノーになってもかわらんだろ 大陸のチームはエンジニア集めが大変だから買うならイギリスのチーム
マクラーレンがルノーと契約発表したあとホンダがインド買って
メルセデスPUが１チーム分余るという嫌がらせも面白いかもしれない >>563
去年のシャシーにルノーだったらポールだったとか言えばいいんじゃね？ 無理だと思うぞブーリエじゃろくなもの作れない カピート切ったのがな
カピートなら色々人材知ってるのにね >>574
誰が？
レッドブルか？
ビジネスとして売るだけで恥の要素は何もない
F1での生き恥ってのはライコネンみたいなのを言うんだぞ >>571
詰め込むのが好きな国民性
>>534
ザクを呼んだのはデニス ザウバー本拠地が英国に移動する話も出てるが、
2021年に向けてホンダはどうするかな。 さーGP開催木曜日の夕方だけど何か発表あったかな？ http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-4883082/Renault-terminate-contract-Red-Bull.html
レッドブルがルノーとの契約を来年末で終わらせたい
リカルドとフェルスタッペンは今後の方向性に疑問
アロンソの契約更新の発表は今週はない
レッドブルとルノーの件はmotorsport-total.comのリーク記事にもあった
リカルドとフェルスタッペンの疑問も今のままならすごく分かる話
アロンソはまあいいや Renault to stop Red Bull engine supply after 2018. So Red Bull will switch to Honda engines in 2019. マクラーレン・ホンダ3年間の軌跡
ポルシェ関連の噂に連動した噂記事でしょうレッドブルは
噂が真実になるかは不確定 バンドーンのエンジン交換なしでグッドニュースとか低次元すぎてもう >>589
ホンダエンジンレッドブルがテコ入れしてワークスエンジンとして使えるレベルまでするんだな
万一ホンダが撤退しても自社専用エンジンに数rと 仮にトロ・ロッソホンダが実現したとしても
1年以上続くかが一番の問題 川井ってF1メディアの中でも古株でそこそこ名が知られてるのかな ニューウェイさんって
2018年以降のレッドブルのマシンにも関与するんすか？ 変な恰好と言えばドイツかどっかのレポーターで一人凄い格好のおっさんがいるよな Will Buxton @thebuxtonblog
If Paddock chatter is to be believed, expect the first domino in the McTorroHondault saga to fall tomorrow after FP1.
今日はマクラーレンルノー、トロロッソホンダ関連の発表はなくFP1以降だろうと ホンダの影に隠れてるけどルノーもトークン撤廃で期待されたけどパフォーマンス変わらず信頼性低下してんだよな 英国のマクラーレン信者は画面に顔が触れるぐらい
ガン見して、待っているだろうね >>608
その比較になんの意味があるんだ？
ホンダもフェラーリみたいにGT車にF1エンジン積んでバンバンテストしろってことか？ そうか、もうレッドブル飲むのやめるわ
タグホイヤーカレラも売ろう ルノー、レッドブルへのF1エンジン供給を2018年限りで終了？
https://f1-gate.com/renault/f1_38542.html
>姉妹チームのトロ・ロッソは、2018年からルノーに代えてホンダのF1パワーユニットを搭載するとされており、
>競争力が確認されれば、レッドブルは理論的に2019年からホンダのパワーユニットを供給する可能性がある。 ホンダ広報の日本人女性の人
ザウバーに転職したのかｗ >>612
何で今そんなリスク負う必要があると
思うのか… 昔は自動車メーカー本体が参戦してたのはルノーやフェラーリぐらいだったから
まだマクラーレンやウィリアムズはチャンスあったんだよな
結局、現行PUで自動車メーカーがフルワークスで参戦しないとうま味がなくなったのが問題だな レッドブルは2019年からホンダPUに変更するかもしれんのか
ほう レッドブルの本命はポルシェでルノーは仕方なく今のレギュレーションの間使うだけ
ホンダはトロロッソの資金源くらいにしか考えてないだろ
セナがロータスのエンジンをルノーからホンダに変えさせたくらいホンダがルノーを上回らない限りレッドブル・ホンダはないよ
ノーパワーや魚雷で完走すらできないとトロロッソにも切られかねないし >>605
もうそのマクトロホンドーで1チーム作っちゃえばよい >>615
ウィリアムズ・ホンダとマクラーレン・ホンダはフェラーリ暗黒期にルノー、BMW、ポルシェが開発競争についていけなくなったのが重なっただけだからな
今がオリンピックなら80年代は運動会だったとホンダの人も言っていたし 当時のロータスルノー
・予選スペシャルエンジンはそれなりに良かった
・燃費最悪＋信頼性も低いという状況だったのでセナがポール獲得が優勝の前提
・セナがポール獲得に拘ってたのは前に出ないとそもそも勝負権がないから
・ポルシェ、ホンダ、BMWと比べるとパワーがない >>624 面白くねーから おまえもちろん中学生だよな？ >>592
ポルシェは最短でも2021年からなのでレッドブルは2019、2020年は少なくともルノー以外を使うのは確定
そして規定が変わる2021年までは新規参戦はない
選択肢はフェラーリ、メルセデス、ホンダしかない >>625
2勝しかできない車で年間7PPとか8PPだったからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
