【HONDA】F1ホンダエンジン【167基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>970
小型・軽量化コンセプトは通用しなかったじゃないの スペインだって一枚岩ではない
アロンソがいたからこんなにこじれたのであって、バンドーンと他の誰か(バトンとは書かれてなかった)だったら、離婚まで行っただろうか?なんて言うスペイン語の記事をちょい前に見た >>934
ルノーのカスタマーってどこ？
ルノーワークスとカスタマーの差、何馬力だと見てんの？ メルセデスカスタマー
↓
3年間の辛抱
↓
ルノーワークス
マクラーレン上手くやったな >>970
熱効率がすべてでしょ。
F1エンジンのルール内において、最大出力をあげるには、
熱効率をあげるしか方法ない。
なぜなら瞬間的に使える燃料の量が制限されているルールなので。
熱効率が上がる＝瞬間最大パワーが上がる
です。 まあ、本来なら3流に落ちたマクラーレンなんて、ホンダと釣り合いが取れてる
チームだからな 中々結果がついて来ないとはいえ、なんだかんだワークス契約
結んでるというのはメリットも大きいし、 しかも支援金付きだしな
何の文句あんのよ？ てのが実際の所 >>979
開発もトロい、走らせてもトロいホンダにはピッタリだな 正直 ルノーが飛躍的にエンジンパワーが伸びるのは懐疑的。レミ・タフィンとかアビデブールは去年も強気だったけど結果はご覧のとおりだし
枕はカスタマーだから予選モード使えないんだろ？ When I thought it was Honda, it was Hyundai. トロロッソにPU供給することでレッドブルとコネクション作れるのは
ホンダにとってはプラスに作用するでしょ 速くて壊れないエンジン作れば、コネなんかなくても使わせてくれって話が来ると思うんだけど レッドブルが首突っ込んでこなければいいけど
マクラーレンほどお上品じゃないよ ホンダのF1エンジンのICUは、ホンダのSGTエンジンより性能が劣るｗという記事。
ホンダのSGTエンジンにF1用のオイルと燃料を入れてベンチで回したら、F1エンジンより性能が良かっただとｗ
https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-09-14/honda-f1-super-gt-mclaren_1442947/ ルノーは今のところワークスとカスタマーに違いはないようだけど、ワークスチームが力を付けてきたら、それが分からないから、レッドブルがそわそわしてるんでは レッドブルは勝てる見込みがないならホンダ使うことも
ポルシェ待つこともなく自分達が主催する側に回るだろうよ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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