【HONDA】F1ホンダエンジン【167基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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【HONDA】F1ホンダエンジン【163基目】
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured モナコ40%、ハンガロリンク48%のようなアクセル全開率の低いサーキットだと
上位とのタイム差が縮まるその理由を、敢えて難しく考える必要はないと思うよ
全開率をx軸を、タイム差をパーセンテージで表すy軸（タイム差無しの時で0）
とすると分布は右肩上がりの比例線に沿った状態になるだろう
その意味では、前回のモンツァ（68%）はその比例線からやや乖離しており
一定の進歩は見て取れるね わざわいは口より出でて身を やぶる
さいわいは心よりいでて我をかざる
原因結果の法則
ｆ1は若手育成の場です。
ホンダ君が口がすっぱくなるほど言ってきた言葉です。
言ったとおりになります、その通りにわが身が行動するからです。
その通りに、トップチーム、トップドライバーを失いました。
優勝の道は消えましたが
”自分が言ったとおり若手育成の場が実現しました”育成がんばってくださいね。 >Honda agree to McLaren split and Fernando Alonso is set to renew
MARCA in English
http://www.marca.com/en/more-sports/2017/09/12/59b7b4dae2704eef2d8b45a3.html アロンソだけルノーにして
もう一台はホンダのままにすればいい マクラーレンホンダ
使ってくれるチームを募集します。
勝てるエンジンは出せませんが、１００億の援助を申し受けます。
今ならキャッシュバックキャンペーンで、準備金５０億がもらえますよ。
ホンダ技研工業までお電話くださいね。 「わざわいは口より出でて、身をやぶる。さいわいは心より出でて、我をかざる。」
ｆ1は若手育成の場です
口がすっぱくなるほど私たちは言ってきました。
原因結果の法則をいやと言うほどいま感じて反省しております。
痛い思いをしてやっとわが身の失敗を感じることができました。
優勝の道は途絶えましたが、便所掃除から1からはじめます。
トロロッソでございますが、いつかトップチームから声がかかる希望を持ちがんばります。 エンジンをシャッフルしてもいいようにマウントを統一化すればいい ｆ1は若手育成の場です
若手育成の場がいよいよ実現します。
２０１８年からは若手エンジニアの育成のために全力を挙げて取り組みます。
もう勝つ必要はないんですから。 >>11
同感。
トップの意思や考え方が、そのまま会社そのものに反映される。
いまはもう聞かなくなったけど｢走る実験室｣とか｢若手エンジニア育成の為のF1活動｣など、いまの現状、現場の空気はまさにその通りになっていると思う。
ある意味、すべてホンダのお望み通りになってるとも言えるね。 ＞＞19
すげぇ、どんなw
ホントに効果あるんかい。 >>13
バンドーン＜ゴミPUを押し付けるのやめてください ホンダに限らず日本企業をいちいちを批判してる人って
さぞかし自分は立派な人なんだろうね
失敗したことないのかねドクターxかよ。 スマートじゃない人の返しが面白いから
ここにも貼っとくよ。
スマートな来期予想はこの通りだから。
【来年のPU能力偏差値】
メルセデス：５２（ワークス）
メルセデス：５１（カスタマｰ）
フェラーリ：５０（ワークス&カスタマー）
本田：５０
ルノー：４９（ワークス&カスタマー）
【来年のシャシ能力偏差値】
レッドブル：５４
メルセデス：５２
フェラーリ：５１
ルノー：５０
トロロッソ：５０
マクラーレン：５０
フォースインディア：４９
ハース：４８
ウィリアムズ：４８
ザウバー：４８ >>23
批判ではないよ。
元々創業当初から、そういうアイデンティティのある自動車メーカーだということだよ。 ホンダとフェラーリが同じくらいの性能に思える頭って素晴らしい マクラーレンは伸び代のあるチーム
トロロッソは平凡で平均値しか出ないチーム。
マクラーレンは優勝まで持っていけるが
トロロッソは４位までいければいいところ。
ホンダは優勝戦線から離脱した。
まずは終わりという宣言をして、参加賞狙い。
トロロッソを”もしも”買ったところで平凡チーム、優勝はない。
マクラーレンなら優勝まで行ったかもしれないのに。
チームそのものの潜在能力が違うからだ。 ホンダのエンジン技術力は偏差値25だろ パワポ技能検定では偏差値75かもしれないけど ホンダの首脳
へらへら笑っているんだろうね。
おそらく・・・・。
または解雇通告受けるまで”へらへら”笑って
解雇通知受けてから”現実を受け止めて”血の気が引きあたふたしたんじゃないかな”
取り返しの付かない事態になってなってから気が付く”ホンダ”
これじゃあ優勝どころか、入賞も怪しい。 今年マクラーレンはコンストラクターズ最下位だけはなんとしても避けたくて必死だろうな。 「レッドブル」御曹司を国際手配＝死亡ひき逃げ事件で ますはホンダは優勝できなくなったという現実を受け止めないと。
勝てる要素を自分から捨ててしまった。
経・機・時・国
タイミング・勝てる要素・時・人材・チームすべてチャンスがあった。
ホンダは”若手育成の場です”ですべて失敗して、すべてを失った。
時を失ったホンダはこれから苦しい戦いを強いられるだろう。
優勝は無理、もう勝つための基盤がなくなったからだ。
万年Ｂクラスの入賞狙いの真ん中チーム、優勝自体他人事だろう。 昭和の紙芝居屋のおじさんたちが今のホンダにいたら全員、○○統括部長、ＸＸ企画室長っていう役職につけそう ホンダからの資金援助が無くなり、ルノーPUの代金とアロンソの高額契約が
重荷になると思われるマクラーレンが十分な開発をできるとは思えない ホンダは金の話ばっかりだな。マネーオブドリームとかにすればいいんじゃね マンスールがなんとかするんじゃないの。いろいろあいつの意向なんだろうから。どんだけ富豪なのかは知らないが。 ホンダは撤退だろ。トロに積んで何のメリットがあるん？普通に考えればわかるはず。 勝つための競争力を付ければいいのではないかと、俺は思う。 占い師のレスばかり」当たるも八卦」当たらぬも八卦 バカバカしい
トロロッソホンダは勝つんだよ（・・・・・） ホンダに今日最後の一言。
●「わざわいは口より出でて、身をやぶる。さいわいは心より出でて、我をかざる。」●
その通りになるということです。
自分から歩み寄っていくということです。 トロロッソ最後の表彰台はベッテルが優勝したなんで資金が増えてもマクラーレンより期待できんわ
しかも結果残してるサインツが残るかもわからんし >>28
媒介変数に破綻がないもの
この予想が自然に見えない人の視野が偏狭
だってスマートな反論が全く来てないでしょ >>49
＞ルノーはレッドブルから800万ユーロ（約10億円）でサインツの契約を買い取ることで合意したと伝えており、
＞サインツは先週すでにエンストンにあるルノーのファクトリーでシート合わせを行ったとも報じている。
＞今週末のシンガポールでマクラーレン、ホンダ、ルノー、トロロッソに関する重大発表が行われる可能性が非常に高い
マクラーレンルノー誕生、ホンダF1参戦一時休止(撤退)発表 今季のおさらい
マクラーレンホンダの成績
2017年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １３位 RT （13台完走）
Rd2 中国 RT RT （15台完走）
Rd3 バーレーン １４位 RT （14台完走） ※ｱﾛﾝｿはRTなれど14位完走扱い
Rd4 ロシア １４位 RT （16台完走）
Rd5 スペイン １２位 RT （16台完走）
Rd6 モナコ RT RT （15台完走）
Rd7 カナダ １４位 １６位 （16台完走） ※ｱﾛﾝｿはRTなれど16位完走扱い
Rd8 アゼルバイジャン ９位 １２位 （14台完走） ※今季初入賞
Rd9 オーストリア １２位 RT （16台完走）
Rd10 イギリス １１位 RT （17台完走）
Rd11 ハンガリー ６位 １０位 （17台完走） ※昨年ｱﾒﾘｶGP以来のﾀﾞﾌﾞﾙ入賞
Rd12 ベルギー １４位 RT （16台完走）
Rd13 イタリア １７位 RT （18台完走） ※ｱﾛﾝｿはRTなれど17位完走扱い >>51
もうそういうの良いよ。
じゃあ今年なんで9位なの？
結局ホンダ信者て、F1見てないから話にならない。
ヤフーニュースでしか見てないんだもん。
ネクストもDAZNも見てない。 バンドーンの結果酷いな。
ドライバー人生でこんなの初めてだろうな。 >>46
マクラーレンは春くらいに債権5億ポンド分新規発行した
ロンの株式買い取り分の倍くらいの金額
たぶんこれを来年の資金にあてるのかもしれない 正常な頭で考えれば撤退しかないわな。トロロッソに供給してもミナルディ無限ホンダみたいになって万年6位争いなのは100%確実。無限ならそれでいいがワークスがそれやる意味なし。3期の再現。無駄な金だけばら撒きましたでお終い。 トロロッソがホンダ信者の道具に使われるのがかわいそうだよな >>51
興味深いのでもっと詳細な来期予想が見たいですお願いします それでもエンジンさえまともになるなら、ほかに欲しいというやつは出てくる。とにかくトロロでエンジンの進化を見せないと何も始まらない
優勝？そんなんありえるはずもない。 >>57
普通の株式会社ならそうだろうな。
プロジェクト失敗なら早い撤退が賢い。 ここ数日ホンダとマクラーレンの契約解消のニュースが楽しみでならない
もう解消は決定的だから解消発表されてもスレ民はうん知ってたで終わりになると思うけど >>60
お前はなんできてるの？
F1見てないのに >>57
ホンダ信者はなぜかマクラーレンよりはるかに上のチームと思ってるよ。
その根拠は今年マクラーレンより上だからだそうだ。
なぜマクラーレンが下位に沈んでるのかまで考えついてない。 来年マクラーレンもアロンソも逃げ道はなくなるけど、ホンダ信者の皆さんはまた
トロロッソがーロシア小僧がーって言い訳を探し続けるんだろうな しかしパワー負けとかじゃなくて、すぐ故障するってレベルだもんな。
すごいお金かけて5年も時間使って未だに・・・
相当難しいんだな >>57
君はホンダに恨みでもあるの？w
何と戦ってるの？
何でホンダをスルーできないの？ エアバッグ問題や欧州のEV化なんか適当な理由付けて辞めてしまうのがカッコいいんじゃないか？ >>68
ま、おそらく全てのことに難癖つける。
ドライバーから、広報にまで。 >>69
結局実戦で3年やってきて、8月終わりから9月に入っても信頼性を確保できないっていうのがね
そのトラブルが些細な問題であれ何であれどんな管理をしてるのって話なわけで
チームにとってこんなに迷惑な話はないね。さぁ張り切っていこうって時に必ずムードをぶち壊す
ようにやらかすのは見事としか言いようがない >>68
君が信者と言ってる人の文句言ってるのと同じだろ
でも、自分は違うと思っちゃうんだよね？
馬鹿だからw 撤退しないって言ってんだから気長に待てばいいじゃん。
我慢の足らん奴ばっかだな。 なぜか2ちゃんでは
ホンダに撤退して欲しい輩が多いんだよな
必死に挑戦してる人間を冷やかして貶める
心の歪んださもしい連中だよ・・ >>78
いつ言ったんだ？
二度と参戦しないとか言ってたのは記憶にあるけど 単気筒では上手く行っていたとか前に言っていたよな、でその後V組まなければならなかったって言っていたよな。
間違えの根幹に気が付いたのだからそろそろまともなスペック4を持ってこないかな。
今更基数制限なんて気にしても仕方がないのだからなんでもやっちまえば年内に表彰台行けないか？
いくら最後尾スタートだって問題に気が付いてやる気出せば出来る。 >>79
必死に挑戦してると宣伝してる
の間違いだねw 必死に挑戦しているようには見えないね
体制変更も外部からの技術者招聘も全てが遅くて後手後手 必死に挑戦してるなら求人誌に「F1のPU技術者」とか募集すんなよ笑
フェラーリやメルセデスがそんなことしてると思うか？ 自分が責任を取らされずに済むように、各々が必死で立ち回っている。
というのが一番しっくりくるな。
俺はとことん続けて欲しいと思ってるよ。まだまだドラマが足りないw >>83
なら気にしなければ良いのに。
文句言うくせに見てるなんて馬鹿
君の金で挑戦してる訳じゃないし、遅くても君には何の迷惑も掛からないから、ホンダの事は気にしないでください まーまーみなさん、落ち着いて
来年トロロッソホンダがあるとしたら、目標はコンスト9位でよくない
回りを見れば強敵だらけだからそれだけでも大成功だと思う >>88
ホンダ車オーナーだから俺も金払ってるし、乗ってる車のブランドステータスが駄々落ちで迷惑被ってる
もっとも来月トヨタのスポーツカーに乗り換えるけど 世界で活躍する日本企業が気に入らない挑戦人多いなここ
今季でホンダF１撤退とかありえない ネット覚えたジジイはめんどくせえよ
時間と金あるし >>91
流れとしてはマクラーレンはルノーPUになってマクラーレンルノー誕生
トロロッソは来年ルノーPUのままホンダがルノーPU代出してトロロッソルノー（マネーバイホンダ）
ドライバーはサインツ抜けてピエール・ガスリーをネジ込み、ホンダは1年かけてPU開発に専念
2019年からトロロッソホンダ誕生になるってシナリオじゃないの？ >>90
ジジイの自転車にホンダもトヨタもないだろ。
好きな人が見て応援すれば良いんだから、今後は気にしないでね。 >>79
悪いけど、必死では無いんですよ。
撤退、参戦を繰り返すその日暮らしの方針で皆冷めてるよ。 日伊同盟！
ミナルディ・ホンダ誕生ｵﾒ！！
(´༎ຶོρ༎ຶོ`) 別にホンダを見るためにF1みてるわけじゃないし、
むしろ邪魔だから撤退して欲しいわ。
F1見てるのがホンダ関係者しかいないと思ってるのか？
マクラーレン好きな奴もいればアロンソ好きもいるんだけどな
マクラーレン好きから言わせればホンダは邪魔なんだよ。
鈴鹿に人が1番集まったのもホンダがいない時なのに。そんなことも知らんのだろうな
日本のF1人気はホンダのおかげじゃなくセナのおかげだということすら知らないんだろう ホンダに一円も払ってない奴が信者やってるんだから笑える >>93
レッドブル育成のガスリーをトロにねじ込むって何言ってんだか F1速報の記事だと、契約の違約金条項がザルなので、払わないで逃げ切れるんじゃないかという観測もあったな
ただ、実際の条文がどうなってるかとかまでは情報がなかったが あ〜あ
最初からｆ1は若手育成の場です・ｆ1は走る実験室です
じゃなかったらなあぁ。
最初の面接の一言で試験監は見抜けるというけど、
その思想とその方向に進むんだという”理念”が組織をその方向にすべて動かしてしまった。
最初からわが社の最優秀なエンジニアを投入して、胸を借りるつもりで
全力で勝ちにいきますだったら・・・。
スタッフも全員の意思も”挑戦”勝つか負けるかの戦い”で今と違った思想で進んでいたはず。
未来は変わったかもしれない。 お〜〜い
さくらの若手エンジニア〜〜。
みてるか〜〜〜。
お前らの責任だよ。
お前らの未熟な行動がこういう結果を導いた。
今どこに逃げているんだ。
君らの”心の”本心がぜひ聞きたいんだよ。
なあ。 ホンダの大株主でも無かろうに、よくまあそこまで高慢になれるもんだなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
