【HONDA】F1ホンダエンジン【167基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【166基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504998760/
過去スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【165基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504823563/
【HONDA】F1ホンダエンジン【164基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504611466/
【HONDA】F1ホンダエンジン【163基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504510109/
次スレは>>950 が立ててください｡
立てられない場合は､他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
（ タイトルに[無断転載禁止](c)2ch.netは記入不要。サーバ側で自動付加。）
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>351
来期は約7レース分もの耐久性を求められるからメルセデスPU以外は苦労するだろうね シンガポールの後にマレーシアが有るのな、スペック４に乗り換えるとしたらここだな まぁホンダ擁護の方々の妄想が現実になった事なんて
残念ながら復帰以来一回もないんだけどね レッドブルはポルシェで決まりか？
ホンダはあの時撤退でなんで今回は撤退しないんだ？
F1で何がしたいんだよ。 >>354
さくらのゆとり達「おまたせ／／／っスペック3.71」 マクラーレンは違約金払えないから
ホンダと手を切るのは無理とか強気だったしな
逆神だわ スペック４入れるとしたらバンドーン号だけでいいんじゃねえの
下手にアップデートしたもの入れると ノーパワーリタイヤするぞあいつ
もうスペック3.7止まりにして、信頼性だけ確かなものだけアロンソに与えればいいよ
下手な仮病使ったら直ぐバレるようなので >>358
違約金って契約上あと7年残ってたんだから7億ドル（ポンド？）も支払ったんだろうか 違約金幾ら払ってくれるわけ？
最低でも300億程度はホンダに払うんだろうな？ >>359
そもそもマク側が拒否したら入れられないよね
それに今後はPUに関して詳細な情報も提供しないだろうから 分配金の問題があるから、どうしてもコンストラクターの上位には上がっておきたい ホンダはこれで今年アップグレードの手を緩めないで欲しいわ
全ては来年の為、マクラーレンとのジョイントにおいてはもう失うの無いから
貴重な実戦の場として有効利用してくれ >>359
もうバンドーンの「ノーパワー！ノーパワー！」を忘れた認知症の方ですか？ ホンダもマクラーレンがもう切れるの分かってたから、本来もっとはやく出せたけど
わざとスペック4を鈴鹿まで延期したとか
そして今期の開発は終了
来期のみの開発に 子連れなんで表彰台ツアーに参加します
アロンソの表彰台ばっちり撮影する予定 >>359
残念ながらホンダにそこまでの決定権はない トロロホンダか。とうとうジェームズ・キーがお金を使えるようになるのか…それは楽しみだな。奴の本気を見てみたい。 そもそも違約金に関するソースがないし。
契約解除に違約金が設定されているのか、パフォーマンス条項があるのかも分からない。
契約に関しては、妄想の話ばっかりしてる。 マクラーレンもあと一年辛抱できなかったのかね？
サイズゼロでさえ、2年目であれだけ飛躍できたんだから
今年の新PUも来年以降の上昇曲線を見越して辛抱しておけばと思ったけど
トロロッソ、およびレッドブルはニヤリって感じだろう >>290
そうそう、ルノーのエンジンのおかげなのにね。
これがホンダになったら完走さえままならない事に気付いてないのがね(笑) クビアトとガスリーか。
もひとつ応援に気合いが入らんなあ。
F1未知数のガスリーに少し期待しよ。 ならアロンソ使っても全く結果が出せないホンダはスゴイな >>378
いやいや、誰が乗っても同じ。
来期のトロロッソは毎戦リタイヤかグリッドダウン、挙句にノーパワーで最下位。 来年が楽しみだ
トロがマクより速ければ楽しそうだw なんでクビアトは残れてるんだろう
ロシアがそんなに怖いのか >>384
良くて3戦目、悪ければ初戦で使い果たす。 ・ワークス契約をトロロッソが引き継ぐ、
・ギアボックスを枕か提供
の2つで違約金チャラ、というスキームなんじゃね？
だとしたらホンダは弱気過ぎる
そんなに撤退に追い込まれるのが怖いのか？
もしホンダがギアボックスを内製化したら
枕が違約金を請求するとか？
ヨーロッパ人のしたたかさは腹立つくらいだな >>383
ロシア 東欧のレッドブルの売り上げは、クビアトの存在が必須。なので成績関係なく手放さない。安い買い物。 来年はようやくトロロッソホンダの伝説が始まるのか
胸熱だな >>385
FPで3基、予選で1基使って初戦からグリッドペナルティー有り得るでぇ >>389
いくら何でも、ケースはトロのオーダーで作るだろ。ルノーと同じ理由ないし。 フェラベンツは明らかにどこかでテストやってるよなｗ
ホンダとルノーはルール通りにやってこのザマなんだろう。
サーキットなんて日本にいっぱいあるし隠れてテストやればいいのに。
それにもう一つ開発チーム作った方がいいんじゃないの。 ここまで報道があるんだから正式発表がなくてももう決定だよね？ そもそも違約金ってどっから出てきた話だ？ソースは？
ホンダはマクラに金銭的な要求は出来ないようになってるってF速の記事に載ってたんだが ジェームス・キーもサインツと一緒にルノーに逃げてくかもな >>395
そうなん？
なら最初から違約金問題は無かったのかもね >>98
>別にホンダを見るためにF1みてるわけじゃないし、
>むしろ邪魔だから撤退して欲しいわ。
と言いつつホンダエンジンのスレに常駐してる自己矛盾w
貶す事、冷笑する事、嘲る事、それ自体が目的の輩はみっともねえわ このスレには「ギアボックスはコンストラクターが作るもんだ！！ 」ってウルサイ頑固バカ親父がいるから放置でいいわ ほぼ決まってるけど、マクが違約金少しでも減らしたいからもめてるのかね 老害アロンソは引退しろ
現役続けたければインディカーにでも行け >>398
横からだが、ホンダだけをみるためにF1みてるわけじゃない
と理解できない、揚げ足とりたい
どっち？ エンジンの使用制限って他のカテゴリーでも同じくらいの制限がかかってるの？
コスト抑制の為とはいえ制限厳しい気もするんだけど 今後は来年のため残り全てのレースでアップグレード持ち込んで最後尾スタートするぐらいやろう
日本GP以外でな >>371
少しでも多く完走することを目標にした方が良くね？ ホンダは糞なのは間違いない
でもアロンソ出て行って画期的に進化しそうな気がする >>399
レッドブルが作る
枕が開発費回収のために供給したいだろうが、レッドブルが認めないだろう。 >>399
現時点では、ギアボックスユニットの外側はトロ製、中身のギアと変則機構はレッドブル製
だからホンダになったところで大した問題ではない アロンソは本当に大人げない
いくら遅くてもこんなに馬鹿にしてるドライバーって史上初だろ
若いマルケス見習えよ
遅くてもテクニックで優勝できてる。 >>415
しゃーない
ホンダが糞しか産まないから レッドブルのギアボックスだけでマクラーレンより1周0.5秒速いんじゃね >>416
ニュータイヤでファステストとってよろこんでる
せこいとこあるからな、あとスリップ使って最高速のばすとか
ずるがしこさもそなえててファンもあきれてるだろう。 遅くてもテクニックで勝てる笑
で、具体的にF1史上遅い車をテクニックで勝ったやつって誰がいるの？？
ま、来年からアロンソいないから勝ちまくるんだろうなホンダは笑
遅くてもテクニックで勝てるんだろ？笑 俺が悪いんじゃないアピールしてるんだろうが
男を下げてる、黙々と仕事こなしてそれでもだめなら
どっかしらが有力チームが手を差し伸べて
くれるだろう。ホンダも偉いお荷物拾ったなと思ってるだろうし。 アロンソ居なかったらマクラーレンホンダなんて一切写らないぞ メルセやフェラが新規参入を難しくしようとテスト制限など規制でがんじがらめにしたからな
唯一参入したホンダは勇気あるチャレンジャーではあったが・・・ 老獪な欧州メーカーに手足を縛られた状態で思いっきりボコボコにされ評判も下げ終わったわ >>422
バンドーンのほうが速くなってるからもはやだれでもいいよ
ライセンスあれば ソモソモ（糞）なんて表現しかできん奴の言うことなんか信用できるか。日本人なのか？ >>172
可変吸気管長システムも追加
>312
>風洞と関連施設あったら超一流。そんな金もノウハウもホンダにないよ。
ノウハウはあるよ
第三期参戦時に風洞と関連施設を作ったから
今はメルセデスが使ってる
ここのスレは
ホンダの事を知らない無知な人ら書き込んでるね
ただホンダを叩きたいだけだろう 嘲笑 >>420
そんなのいないねｗ
セナレベルでも、遅いトールマンに思いっきりムチ入れて3位とかだね。 現状トロロのシャシーではマクやワークスルノーを超えられないだろうね。 >>289
そうだ、マクラーレンは
スピリット・レーシングやったんや ホンダもエンジンだけじゃ勝てないの知ってるから
枕ポルシェのプロストをとりこんだ例があって
強敵になるアロンソも飼いごろし目的で契約したのかもしれん。 ノウハウがあってもそれを生かさずに市販車部門だの新人だのと国内のF1未経験者に開発させた結果だろ？
修行させたいなら国外に本拠置いて日本から若手を出せばいい
それで何年か経験積んだらさくらとの二面体制にすりゃいいんだがそれをしなかった >>428
普通に考えて風洞売っ払ったのに人だけホンダに残ってる訳ないと思うが？ 無限はレース舐めてないからな。国内に精いっぱい頑張ってるだろう 完全にホンダの思惑通り事が進んでいるな。見切られたアロンソはまた貧乏くじを歩んで行くだけ
ドーンはどっち付かずで立ち回っていたが来年新人にやられて終わりの運命。
来年はトロの新人の足元にも及ばないマクラーレン、笑いが止まらないとは正にこのこと。終盤
は来年のテストで流すだけ。 エンジンと順位が相応のチームだしこれで上がり目しかないじゃない
気楽に見ようぜ
ホンダは誰か引き抜いてテコ入れしとけ >>172
追加
ドライブバイワイヤも
>>435
ホンダ、米国R&Dに投資…新たな風洞実験施設を建設へ
市販車と レーシングカーの両方のエアロダイナミクス性能の向上を目指す
http://s.response.jp/article/2017/04/21/293801.html トロロにはキーがいるからな、期待していいんじゃないか >441
来年枕が停滞したら
戦犯がホンダからプロドロボウに移行するんだろうな >>438
どのみちマクはレッドブルを超えられないだろうね。
現実的にはその下のインド、ウィリ、ワークスルノーとの争いなんじゃないか。 やばいなホンダ。
「マクラーレンに見限られた」の正式発表が終わりの始まりの引き金になる。
十数年後の倒産もありうるぞ。
もうなりふり構わずメルセデスやフェラーリのエンジニアを大金積んで大量に引き抜くしかない。
もともメルセデスＦ１はホンダだったんだからいいだろ。 ＞「マクラーレンに見限られた」
来年どうあれ、この形に持ち込まれたのが最悪だよなあ。
マクラーレンとしても「アロンソに見限られた」だけを
絶対に回避したかったからこその、この決断だったのでは。
日本人的にはあまりピンとこないことだが、
スポーツメーカーにとってブランドを守るという事は
かようにも大事で、譲れないことなのだろう。 終わってるって言ったってただの終わり方じゃない。
数年後は東芝状態になってるかもしれない。
Ｆ１ではそうなったんだから市販車でもそうならないとは限らない。
というかそうなる可能性のほうが全然大きい。 だとしたら今のホンダには売れるもんはないから身売りしかねぇな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
