【HONDA】F1ホンダエンジン【167基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む 本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【166基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504998760/ 過去スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【165基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504823563/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【164基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504611466/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【163基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504510109/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 ( タイトルに[無断転載禁止](c)2ch.netは記入不要。サーバ側で自動付加。) スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。 !extend:on:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 身から出た錆び 実から出た錆び 未から出た錆び 見から出た錆び 巳から出た錆び 箕から出た錆び f1は若手育成の場です f1は分かて育成の場です f1は別かて育成の場です f1はワカテ育成の場です 恥ずかしいけど勝つまではやめられません どこか使ってくれるチーム募集 今年の残りレースは、マクラーレンホンダvs トロロッソルノーにも注目だな。 モナコ40%、ハンガロリンク48%のようなアクセル全開率の低いサーキットだと 上位とのタイム差が縮まるその理由を、敢えて難しく考える必要はないと思うよ 全開率をx軸を、タイム差をパーセンテージで表すy軸(タイム差無しの時で0) とすると分布は右肩上がりの比例線に沿った状態になるだろう その意味では、前回のモンツァ(68%)はその比例線からやや乖離しており 一定の進歩は見て取れるね わざわいは口より出でて身を やぶる さいわいは心よりいでて我をかざる 原因結果の法則 f1は若手育成の場です。 ホンダ君が口がすっぱくなるほど言ってきた言葉です。 言ったとおりになります、その通りにわが身が行動するからです。 その通りに、トップチーム、トップドライバーを失いました。 優勝の道は消えましたが ”自分が言ったとおり若手育成の場が実現しました”育成がんばってくださいね。 >Honda agree to McLaren split and Fernando Alonso is set to renew MARCA in English http://www.marca.com/en/more-sports/2017/09/12/59b7b4dae2704eef2d8b45a3.html アロンソだけルノーにして もう一台はホンダのままにすればいい マクラーレンホンダ 使ってくれるチームを募集します。 勝てるエンジンは出せませんが、100億の援助を申し受けます。 今ならキャッシュバックキャンペーンで、準備金50億がもらえますよ。 ホンダ技研工業までお電話くださいね。 「わざわいは口より出でて、身をやぶる。さいわいは心より出でて、我をかざる。」 f1は若手育成の場です 口がすっぱくなるほど私たちは言ってきました。 原因結果の法則をいやと言うほどいま感じて反省しております。 痛い思いをしてやっとわが身の失敗を感じることができました。 優勝の道は途絶えましたが、便所掃除から1からはじめます。 トロロッソでございますが、いつかトップチームから声がかかる希望を持ちがんばります。 エンジンをシャッフルしてもいいようにマウントを統一化すればいい f1は若手育成の場です 若手育成の場がいよいよ実現します。 2018年からは若手エンジニアの育成のために全力を挙げて取り組みます。 もう勝つ必要はないんですから。 >>11 同感。 トップの意思や考え方が、そのまま会社そのものに反映される。 いまはもう聞かなくなったけど「走る実験室」とか「若手エンジニア育成の為のF1活動」など、いまの現状、現場の空気はまさにその通りになっていると思う。 ある意味、すべてホンダのお望み通りになってるとも言えるね。 >>19 すげぇ、どんなw ホントに効果あるんかい。 >>13 バンドーン<ゴミPUを押し付けるのやめてください ホンダに限らず日本企業をいちいちを批判してる人って さぞかし自分は立派な人なんだろうね 失敗したことないのかねドクターxかよ。 スマートじゃない人の返しが面白いから ここにも貼っとくよ。 スマートな来期予想はこの通りだから。 【来年のPU能力偏差値】 メルセデス:52(ワークス) メルセデス:51(カスタマー) フェラーリ:50(ワークス&カスタマー) 本田:50 ルノー:49(ワークス&カスタマー) 【来年のシャシ能力偏差値】 レッドブル:54 メルセデス:52 フェラーリ:51 ルノー:50 トロロッソ:50 マクラーレン:50 フォースインディア:49 ハース:48 ウィリアムズ:48 ザウバー:48 >>23 批判ではないよ。 元々創業当初から、そういうアイデンティティのある自動車メーカーだということだよ。 ホンダとフェラーリが同じくらいの性能に思える頭って素晴らしい マクラーレンは伸び代のあるチーム トロロッソは平凡で平均値しか出ないチーム。 マクラーレンは優勝まで持っていけるが トロロッソは4位までいければいいところ。 ホンダは優勝戦線から離脱した。 まずは終わりという宣言をして、参加賞狙い。 トロロッソを”もしも”買ったところで平凡チーム、優勝はない。 マクラーレンなら優勝まで行ったかもしれないのに。 チームそのものの潜在能力が違うからだ。 ホンダのエンジン技術力は偏差値25だろ パワポ技能検定では偏差値75かもしれないけど ホンダの首脳 へらへら笑っているんだろうね。 おそらく・・・・。 または解雇通告受けるまで”へらへら”笑って 解雇通知受けてから”現実を受け止めて”血の気が引きあたふたしたんじゃないかな” 取り返しの付かない事態になってなってから気が付く”ホンダ” これじゃあ優勝どころか、入賞も怪しい。 今年マクラーレンはコンストラクターズ最下位だけはなんとしても避けたくて必死だろうな。 「レッドブル」御曹司を国際手配=死亡ひき逃げ事件で ますはホンダは優勝できなくなったという現実を受け止めないと。 勝てる要素を自分から捨ててしまった。 経・機・時・国 タイミング・勝てる要素・時・人材・チームすべてチャンスがあった。 ホンダは”若手育成の場です”ですべて失敗して、すべてを失った。 時を失ったホンダはこれから苦しい戦いを強いられるだろう。 優勝は無理、もう勝つための基盤がなくなったからだ。 万年Bクラスの入賞狙いの真ん中チーム、優勝自体他人事だろう。 昭和の紙芝居屋のおじさんたちが今のホンダにいたら全員、○○統括部長、XX企画室長っていう役職につけそう ホンダからの資金援助が無くなり、ルノーPUの代金とアロンソの高額契約が 重荷になると思われるマクラーレンが十分な開発をできるとは思えない ホンダは金の話ばっかりだな。マネーオブドリームとかにすればいいんじゃね マンスールがなんとかするんじゃないの。いろいろあいつの意向なんだろうから。どんだけ富豪なのかは知らないが。 ホンダは撤退だろ。トロに積んで何のメリットがあるん?普通に考えればわかるはず。 勝つための競争力を付ければいいのではないかと、俺は思う。 占い師のレスばかり」当たるも八卦」当たらぬも八卦 バカバカしい トロロッソホンダは勝つんだよ(・・・・・) ホンダに今日最後の一言。 ●「わざわいは口より出でて、身をやぶる。さいわいは心より出でて、我をかざる。」● その通りになるということです。 自分から歩み寄っていくということです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる