【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 20【Moto3】©2ch.net
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2輪ロード総合スレやMotoGP総合スレは最高峰MotoGPクラスの話題ばかり。
時々Moto2やMoto3の話題があってもすぐに埋もれてしまい話題が続かない。
だからここでマターリMoto2やMoto3について語りましょう。
過去スレ省略します。
必要な方は、>>2以降に補足願います。
前スレ
【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 19【Moto3】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477606540/ 鳥羽なぁ
以前は負けん気強くて一発の速さもあったから期待してたんだけど
佐々木との絡みから、遅い・性格悪い・日本人ライダーにしかムキにならないってのが露呈しちゃったからなぁ
それはGP上がってからより顕著になったしな
上を見てないから「ベースセットが出ない」なんて平気で言えるんだろ
このコメントは「自分はレーシングライダーとして完全に無能です」と言ってるようなもんだよ
今までどんだけ周りにマシンをお膳立てしてもらって走ってたんだよと 終わったなー
スレ民的に今年印象に残った選手とか、来年期待の選手っているかい? 来年期待というか、絶対来るだろってのはオリベイラかな
シーズン中にみるみる開発が進んできたのか、本人に依るとこなのかわからんけど
心情的にはフェナティがちょっと楽しみだな、どうなるのか全く読めん 真崎のシートが決まってないのが本当に歯がゆい
スポットでポンと出て2位グループ追いついての10位やぞ >>200
しかも型落ちのマシンらしいね
これは期待してしまうよね 去年のRWが乗りやすかった人もいるみたいなんだよな
だから真崎も去年型なら来年乗ってどうなるか不明だぞ
それにしても最終戦の真崎はよくやった
鳥羽はフロントこじる乗り方変えるか
早くmoto2にステップアップしたほうがいい
チームアジアは産廃排出確率高すぎだろ MotoGPの公式には博一がチームアジアの監督就任って書いてあるね >>204
MarkVDSはオーナーがマーク・ファン・デル・ストラーテンでチーム監督がミハイル・バルトレミーだからそのパターンでしょ
チームアジアのURLはwww.teamtady.com/ だってチームアジアはタディがあちこちに足使って駆けずり回って協力者増やして実現したチームだもんな
雇われ監督じゃないもの
随分前になるけど某所に来て後進の育成を熱く語るタディを見かけたよ ここ数年GPから離れてたんで教えてくらはい
テツタはCEVで結果残してGPに上がってから2年、数字としては悪いようですが、実際どんな評価をされていますか?
来年Teamアジアで走るのは高く評価をされてのこと? >>209
他にめぼしい日本人がいなかったからって印象
来年そこそこの成績がでなければラタパーの様に一年で切られる可能性が高いのでは
あとテツタは復帰一年目だね あれでも近年のCEV卒業生としては頑張ってる方っていうのがなぁ
ラフィンやポンス一族は今年いっぱいで消えるみたいだし CEVはMotoGPジュニア選手権のMoto3クラス以外はそんなに盛り上がってないぞ
スーパーバイククラスに至っては廃止されてストッククラスになって、それでも参戦台数はそんなでもないからね CEVでもGPでも後半は調子を上げてたし雇う側は成長を感じるのでは
CEVの頃はやらかしがあったけど今年は転んでも大破させず全戦完走したし 佐々木のルーキーオブザイヤーTシャツのキャラってダニのと同じ? 再編成版のバレンシアに真崎のインタビュー出てたけど
やっぱりマシンは2016年型だな CBRそのまま持ってきたんじゃない?
マレーシアでもCBR250RR売り出すとかでCBRのプロモーションでさw FIMじゃなくヘレスサーキットが出してるリザルトだから
誤表記も多いし気にしても意味がない スッター撤退か。
来年KTMが圧勝したら、再来年はKTMカップになりそうな予感がする。 スッターは戻ってきて1年で撤退か
KTMは市販されてるの?
されてなかったら他がどうやって使うのかになるんだけど むしろ
2ストローク500cc制作プロジェクトに従事する予定
というのが本気なら気になる >>226
シャーシを購入希望するチームがあるなら売らにゃならないだろ。
Moto2は勝てるマテリアルにチームが簡単になびくから、KTMが圧勝するようなことがあるとカレックスの時みたいに簡単にKTMカップの様相になるだろ。 >>230
motoGPクラスチャンピオンとか無理無理
現実見ろよ、せいぜい1〜2年走って終わりだよ まぁヒロシと同じような成績でSBK行きがいいとこじゃないかな?
2年契約だっけ?成績とイデミツ次第かね? ヒロシは腐っても250のワールドチャンピオンだぞ
中下は全日本のチャピオンだけ ヒロシもシューヘイも茂木は楽しかったなぁ (遠い目 まだ1レースも終わってないのに現実とやらは何処にあるのだろう? 茂木だけ現地観戦行ったことあるけど
生で見た日本人の表彰台はヒロシが最初で最後だなぁ 相変わらず口だけと言うか、子供に目標とされる選手とかなれるはずないだろ >>241
そういうオマエは中上が勝ったとき
自分が勝ったかのように喜ぶくせに キーファーレーシングが危ないみたい
ロシアの投資家からの金でDavid Pickworthに買収されるはずが11月29日の締め切りまで支払いがなかったらしい
https://www.motorcyclesports.pt/kiefer-racing-futuro-incerto-no-moto2/ >>244
せっかくエガちゃんKTMになったのに(´・ω・`) >>251
このチャンスを先延ばしにするとか、勝ず気ないだろ 2月のモータースポーツ活動計画で発表が無ければ無いだろう 蒸し返しちゃうけど、結局キーファーさんの急死は何だったんだろうね。 オイル失格問題でドルナ批判したから。。。
なんて事はないよな 大久保さんですらパツ金の彼女がいるのにお前等ときたら アジョはこのままMoto2主体にシフトしていくのかな。
Moto3は1台体制のようだし、その1台も坂田が辛口評価してる弟ビンダーではなぁ コルテセはミカ・カリオのチームからWSSに出ることを模索しているらしい。
記事中にチームオーナーと交渉中、とある。
エガちゃんの走っているところをカタールで見ることができるのだろうか。。
https://www.motorcyclesports.pt/futuro-cortese-pode-passar-pelo-wssp-equipa-kallio/ WSSのカリオレーシングはカリオのお兄さんがやってるチームじゃなかったかな?
若干スレチかもだが
キーファーは厳しそうかぁ、なんとか乗り切って欲しいけどこればっかりはなぁ 本田の今年の活動計画に真崎くんの名前が無いのが気になる >>277
ゲバラの後釜って噂
ホンダから離れて大丈夫かな おおついにKTMライダーが生まれるか
フル参戦は小山以来かな ゲバラの乗ってたマシンだったら戦闘力は高そうだし期待できるな KTM劣勢だけどチームアジアでホンダに乗るよりかは期待できそう 日本人が同クラスに4人フル参戦となるとこれ何年ぶりなんだろう?
ここまで大世帯になるとは凄いな 枠が空いたから良かったけど、moto3参戦出来なかったら真崎は今年どこで走る予定だったの? ゲバラ引退からのマサキ大逆転でシートゲットは予想してなかったわ。
この件がなかったらデビュー戦であんだけの走りしたのに浪人したかもれないんだよな。
日本のチームは見る目なさすぎだろ。今年KTMで見返してやれば痛快だわw ゲバラは資金切れって話もあるけど
持参金必要なら真崎のはどこが出したんだろう レッドブル・ジャパンにサポートしてもらったって書いてあったけど
持参金かどうかはわからないな 赤ベコ杯チャンプが浪人は選手権の沽券に関わるからプーチと赤ベコが動いたんだろうな すまんプーチはアジアタレントカップのほうか
真崎がプーチさんに感謝って書いてたもんで >>286
今年はCEVだけです!って年末はいってたみたい
決まってほんとによかった どんな決まり方でも文句ないリザルト残してるから割とどうでもいい 歩夢や鳥羽みたいにホンダの下位チームで走るよりは見せ場がありそうな気もする
ホンダに縛られるよりは未来の選択肢が広がる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています