0426音速の名無しさん (ワッチョイ b6ea-nUtZ)
2017/09/11(月) 04:05:51.53ID:1X+S0mO40CO2の排出取引と同様、ZEV規制を実施している州では、
これまではメーカーがHV車を販売するとZEVクレジットを蓄積できたけれど
これからは、HV車を販売する前にメーカーがクレジットを購入しなければならなくなる
HV/EVの良し悪しの問題ではなく、EV推進という方に政府の方針が傾けば
マーケットもそちらの方に流れざるをえないということだね
https://response.jp/article/2017/01/30/289545.html
航続距離の問題は、電池自体の性能向上だけでなく
ワイヤレスで路上から充電できるシステムが開発されているので
インフラの整備とともに何れ解決されるだろう