F1ストーブリーグ2017-2018 その10 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
F1ストーブリーグ2017-2018 その1 実際はいくつなんだ? 9としておきます。
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1500378416/ topnewsにアロンソの去就は10月末といっていたね
前は9月とか言っていたけど、
これってホンダPUのアップデート時期とリンクしているような気がするんだよね
ホンダをボロクソ叩いていたけど、マクラーレンのシャーシも問題なのは知っているんだろう
おそらく契約金でこじれているんじゃなくて
どちらのPUを選ぶかでアップデート待ちなんじゃないのかね
ルノー側からはアロンソへのラブコールはあまりないし、予防線張られているしw
仮にホンダPUが超絶進化したとしてもトロロッソに行くのかっていうとそれも考え難いけどね・・・ スウェーデン国王は何度かF1を見に来てたね。
エリクソンのスポンサーとしてロゴがあるのはSilannaとMODだけかな。
ロングボウファイナンスはテトラパックのスイスの子会社とか言われてるけど、
テトラパックのロゴはどこにも無い。 >>745
イルミナティとかロスチャイルドとか
もうそういうレベルのところに護られてるとしか思えんわw ウィリにはウェーレインかディレスタが無難かな
クビサはブランクがありすぎるから怖いしもういいかな >>754
ウェーレインはマルティーニの年齢制限に引っかかっちゃうんだよね >>750
なんでアロンソにトロロッソのシートの選択権があると思えるのか
決めるのはトロロ、というか赤牛のマルコ アロンソはマクラーレンしか無いし、やっぱお金の面を詰めてるんでしょ。 今からのグットエンディングなルートてなんだろう?
最後はルノーワークス移籍? アロンソにとっての?
ベストはハミルトン-メルセデスの契約更新交渉決裂でメルセデス入りだろ。
その為の免責等も含めて、前回のようなガチガチの契約は結ばないだろうな。 3年前のように1年契約を望んでいるだろうし、時間はかかるだろうな。 >>755
年齢制限は外した方がいいと思うんだがナー
ティーン・エイジャーならいざ知らず RB育成ってのはほんと優秀なのが揃ってるな
ブエミ、ベルニュもリカルドに比べて大きく劣ってたようには見えなかったし ベルニュはともかく、ブエミとあとアルグエルスアリはちょっとかわいそうだったな
お互い相手に決定的な差をつけることが出来ずに共倒れって感じだった
あとは、レッドブル全盛時代でベッテルとウェバーが固定されてたのも
タイミングが悪かった ブエミ達って翌年のシートが無くなった年の暮れに解雇されたから一層気の毒なイメージだな そこで、レッドブルグループに残ったブエミと
マルコ博士と喧嘩してレッドブルグループを飛び出したアルグエルスアリの
その後が対照的過ぎる… またタラレバか
どういうつもりなんだろう
>>770はともかく>>771からおかしくなってるよ >>771
レッドブルはデータで評価する
トロロッソ時代のリカルドはたいした活躍してなかったが、
レッドブル昇格時にホーナーらは活躍するよと太鼓判を押していて
その通りになった >>776
今シーズンはリカルドとフェルスタッペンのどちらが活躍してると思っているかが興味ある
ポイントでは圧倒的にリカルドだが何かフェルスタッペンの方を高く評価している気がする >>776
データも何もこれだけ、特に予選で差をつけてれば
リカルドが引き上げられたのは当然かと
リカルド ベルニュ
2012年 予選 16勝 4勝
決勝 12勝 8勝
2013年 予選 15勝 4勝
決勝 11勝 8勝
あとはベルニュは開発能力で酷評されてたしね… そのリカルドに予選で10勝5敗のフェルスタッペンのすごさ
そのフェルスタッペンがフリーになる来年のストーブリーグはどうなるだろうか >>780
リカルドについてはもう突っ込まないんだw >>782
リカルドがフェラーリ移籍してワールドチャンピオンになる、って話があったよ フェラーリを追われるバカ男は、次はどこのチームに行くのか。
まさか2戦連続してやらかすとは。
もし次の鈴鹿でもやらかしたら途中休養して、ルクレール&ジョビナッツィを交代で。
流石に3戦連続してやらかさないだろうけどね。 ここ2戦とは違うけどライッコネンの事でないの??
よくダブルスコアつけられてるし >>フェラーリを追われるバカ男
大方ベッテルだと言いたいんだろうけどアンチの妄想にも程がある
まだ気が早いけど次スレはワッチョイ付きにするよう具申する次第 新人やもうちょっと観てみたい落ち目のドラの受け入れ先として、やっぱあと3チーム、グリッド26台は欲しいな。
昔に比べてアホみたいに広い今時のサーキットなら、30台出走でも全然問題無いと思うんだが、運営側がめんどくさがってるだけなんかね? >>790
直ぐに潰れるようなチーム入れても意味が無いって所だろ
FIA的には後2チームは増やしても構わないみたいな事言ってたし >>790
トップチームのジュニアチームはあっても良いと思うのだがねえ
実質4台体制で >>790
金が掛かりすぎてトップ3チーム以外は運営が厳しい
ザウバーは消えそうだったし PUに変わってお値段が5割増になったらしいからな
特に1年目の糞フェラーリPUを掴まされたザウバーなんか可哀想に >>792
元々参戦枠が12チームなんだよ。
ここの住人はなんなんだよw アストン・マーティンなんぞは、自分でシャシーもエンジンも造ってワークス参戦すればいいのにね。
昔はDFVという傑作の市販レーシングエンジンがあったから、プライベーターも勝利をつかめたけれど、
今はワークスじゃないとまず無理だろう。
いろいろ意見もあろうが、レッドブルをワークスに分類すれば、
一番最近のプライベーターの優勝は、2013年オーストラリアGP、ロータス・ルノーのライコネンになるのかな?
シャシーまでは造れなくても、ポルシェやBMW、トヨタがPUをフォースインディアや、ザウバー、ウィリアムズ、
ハースに供給すればもっと面白くなるのに。 >>797
アストンマーチンそんなにお金ありません >>799
そうだよね。
ただ、アストンは自分のところで新レギュレーション以降はエンジンをレッドブルの供給する(可能性あり)、
などと言ってるから、それぐらいの気概をみせたらどうだ?と思っただけ。
アストンからの供給はレッドブルは否定気味だったけれど。 >>796
2010年の時点では13チームだったが、
12には何時のタイミングで縮小したのか後学の為に出来ればソース付きで 昔あった参戦構想はコスワースにバッジ付けるヤツだったっけ?
>>800
13だた。
すまん 10億程度の利益しかない会社がF1なんぞに全力でいけるわけないだろアストンw
数年前に売り飛ばされそうになった会社なのにw フランツさんは鈴鹿の前後にサクラに見学いくのかな? クビサ、11、18日にウィリアムズがテスト
トロロッソの可能性もある模様 むしろホンダとアストンマーチンが業務提携とかする可能性について >>807
ないだろ
イギリスのエンジニア相手にするのはローバーで懲りてるだろうし 英の自動車メーカーから今のF1に技術提供できるモノなんて一つもないと思うw >>809
メルセデス:ドイツ
フェラーリ:イタリア
ルノー:フランス
ホンダ:日本
ふーん・・・・。 ウィリアムズは、クビサとディレスタについて、マッサの後任にふさわしいかどうか評価するため
来月に2日間テストを行い、2人を2014年型マシンに乗せて同じ条件で直接比較するらしい
マーク・ヒューズが昨日の記事に書いてる >>809
F1チームのファクトリーはイギリスが多いよ ウィリアムズは昔、ピッツォニアとハイドフェルドで
同じようにトライアウトをやってたりしたな
(結果はハイドフェルドの勝利) クビサはテストでパーマーより遅かったんだし無理でしょ
だからサインツにシート争いで負けた クビサはロングランのペースが安定していないのが不安定要素とされているので
ここを改善できればよさそうだけど、簡単ではなさそう。 ルノーの2017マシンだのテストも、総距離は伸ばしたが20スティントに分割していたからな。 BBCの記事だと、テストはクビサの評価が主で、ディレスタはベンチマーク役って書かれてるな レース距離をドライブしきれればクビカが最有力だろ。
スポンサー的にもキャリア的にも。 >>812
14年のマシンを使う、と聞くと
テストの資金はやっぱりストロールが出すのかな? >>813
かつてニューウェイはトヨタから打診があった時に
ファクトリーがイギリスのチームじゃないと嫌だと言って断ったそうな クビサには悪いが身障者でも出来る競技って事になってしまっては上手くないと思う。
やっぱりF1はスペシャルな存在でなければならない。 >>828
残った毛根と相談した結果、これ以上メット被る仕事は辞めた方がよいという結論に ウィリアムズはハイドフェルドとピッツォニア以前にも
99年冬に全日本F3チャンピオンでマカオGPウィナーのダレン・マニングと
F3000ドライバーのブルーノ・ジャンケイラを競わせ、その後2000年始めに
ジャンケイラとF3ドライバーのバトンを競わせてバトンを採用したんだよな。
カムイがF1復帰した時に、海外では「もう評価が済んだドライバー(ペレスに負けて)」
と書かれたけど、ディレスタもそういうドライバーだと思うけどね。 ディレスタをテストするのは、息子を脅かさない安全牌なディレスタを希望してる
ストロール父に配慮してのことと
あとメルセデスから押し付けられてるだけかろ
(メルセデスはディレスタといいスーティルといい
なぜか面倒見がいいというかいつもウィリアムズに押し付けてる) 自分所に乗せない時点で迷惑でしかないわなwww
しかも今更ディレスタとかクビサなんかw
クビサなんかロングランで誰もいないサーキットですらタイムにばらつきがあってルノー首になってるのにw マルティニに頭下げてウェーレイン載せればいいのに。 >>834
育成とかではないけど、F1ではずっとサポートしてて
スーティル自身がフォースインディアとのシートを
ビアンキと争ったときとかにその旨公言してる
(ちなみに例の首切り事件の後もサポートしてたりするほど面倒見がよい) 25歳以上で安定してポイント取れそうな奴が
クビサかディレスタで悩むほど他にいないもんなんだな グロ辺りを引っ張って来れば良いのにな
彼もハースには嫌気が差してるだろ グロージャンは「いつかはフェラーリ」でハース入りしたんだし
まだあきらめてないと思うぞ 具体的には2018年フェラーリを目指してたけど
ライコネン残留しちゃったな フェラの目はグロには向けられて無さそうだからなぁ
マクスタッペンを見る目がハートマークになってそう テストが自由に出来ないから、書類選考で絞ったらクビカとディレスタになったと。
無制限とは言わないが、なんとかならないものか… >>840
無線であんな切れる奴なんか雇わないでしょw >>844
来年までレッドブルと契約してるのに何言ってるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています