>>402
サイズゼロはあきらめたが未だにコンパクト方針
そもそもリアを絞って空力効果を得たいのがマクラーレンであり旧エンジン時代の思想
メルセデスはそんなことよりPUのパワーをとった
フェラーリはPUでコンパクトを頑張ってやってみたがうまくいかず諦めたらPUが大幅に改善した
ルノーもなんだかんだで追随

それで枕だけど今の車体はいいと自画自賛しているがコンパクトの恩恵を受けてる（パワーも信頼性もないが）
そしてPUを乗せ換えとなればゼロからコンセプトを練り直し設計やり直しになる　←　これ甘く見てる