【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ116 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2017シーズン用）
http://www.gaora.co.jp/motor/2393700
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ115
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1502769100/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そんなに一喜一憂せんでも・・・
いい加減持ち上げすぎで気持ち悪いわ 少なくともこのスレは在 日はNGワードだな
頭おかしいのが多すぎる >>109
昔、小平のブリヂストンでF1とINDYのタイヤをもち比べたことあるけど
F1のタイヤ軽すぎてビビった、そしてINDY重すぎ >>111
オーバルに耐えられる設計とかなのかな？(´・ω・｀) ロッシというより、ハータとの契約の話になるから
スポンサーの事考えると、ロッシは当然ではある。 >>112
オーバルレースにシケイン造る訳には遺憾からね 今日日テレの番組で琢磨が2回も出てきたんだけどなんなんだｗ >>113
絵的にもっと綺麗な路面にしてほしい
>>116
あの時拒否したモンもヴィルヌーブも琢磨もウィナーやな(´・ω・｀)
眉も行けるか？ 今時、F1（笑）みたいな、のろま言い訳祭りなんか観てるおデブさんは居ないよな？^ ^ >>111
オーバルに耐えるためにインディカーはホイールが15インチあるからな。
F1やGP2、SFなど非オーバルのフォーミュラは基本13インチだ。 Ｆ１のタイヤは今年から太くなった
Ｆ１が大勢でタイヤ交換してるのに対してインディは人員制限されてるから、
重いタイヤ交換作業をできるだけ早くこなせるように鍛えてる
太ってるのはアメリカ文化ｗ NASCARのガス缶マンだってあの巨漢じゃなきゃ勤まらんよ >>129
ページの下の方にプロレスラーとかボディビルダーが出てくる(´・ω・｀) やっぱりこないだインタビュー無視して脱兎したのは
「お前、今年で終わりなっし〜」ってがなっしーに言われたからなんや。 >>131
あれはもっと走りたかったのにチップに止めさせられて怒ってたらしい >>129
給料減額したところで今のトニーと契約しようと思うチームあるのかなぁ
AJの場合はトニー雇えるならABCがスポンサー額増額するって2台体制発足前に言われてたしあり得るかもしれんが というかトニーとエリオにはクビじゃなくちゃんとシーズン前やシーズン途中で引退宣言して引退して欲しい
NASCARのゴードンやトニーを見てるとそう思う カナーンの行き先予想の中にAASが入っているのだがこれは インディカー・グランブリ・アット・ザ・グレン
9/2(土) 23:30〜24:15 P3
9/3(日) 04:00〜05:15 予選(S1/S2/F6)
9/3(日) 22:00〜22:30 WarmUp
9/4(月) 02:40〜04:45 決勝(60 Laps)
GAORA中継＜LIVE＞
9/4(月) 02:00〜05:30
解説：武藤英紀
実況：村田晴郎
昨日はかなり疲れてて、プラクティスも見ずに寝てしまい
投稿が遅れて申し訳ないです。
琢磨がRLLに移籍はかなりの驚きですね。Jジェイクスのように
ならないと良いのですが… トニーって書かれるとスチュアートしか思い浮かばんな ロッシも移籍を検討していたみたいだけど
琢磨の場合はロッシほど選択しも多くないし相手も待ってくれるわけでもないからな
マイケルが琢磨とレイホールの契約キャンセルを要望したみたいだが
それだとレイホールに義理を欠くからねぇ 結局マイケルのチームマネジメント能力の低さが招いた結果じゃんよ。
琢磨がアンフェア云々言ってるが、ホンダでしか走れないドライバーの生命線を
考慮してやれなかった、自分の無能さが原因で一人ドライバーを逃したという話。 マイケルは琢磨のマネジメントが契約延長を断った的に言ってるみたいだけど、
琢磨個人はどうだったんだろうね？
せっかくいまのエンジニアチームでインディ500勝って、それでバイバイももったいない気が。
NHK特番でのチーフエンジニアとの関係を見てると思う。 琢磨個人の成績はぱっとしなくても
フィードバックが上手いっていう評価は固まってるので
来年アロンソでも入らん限りAASは苦労するだろうが…
4台目はカナーンでも呼び戻すか？
今考えるとチームが決まらんことで琢磨のメンタル、翻って成績になんか影響を与えてたてのは
あるかもしれんね
今更AASにホンダに決まったことで更に複雑な感情に 天野さんブログに書いてあった通りだと
琢磨も移籍してメリットあるかは微妙ぽいね
ＡＡＳに残れた方がベストだったかな AASから出て行くことを早めに決めたとして何でよりによってRLLなんだよ ことあるごとに日本人て成績はイマイチだがフィードバック能力がて言われる傾向にあるよね。
個人的には琢磨には出ていって貰いたかったんじゃないかと思うよ
でも500勝者をチームが追い出すとなると一部から批判が出そうだからじゃないのかなぁ？ 琢磨やロッシの優先順位が高ければ、最初からホンダ継続にするべきだった
結局のところ、アンドレッティにとって琢磨の優先順位は高くなかっただけのこと
正直、残留より移籍のほうが良いと思うわ
今年の琢磨は過去最高に値が上がったし、売れるときに売るべき >>144
他だとロッシの移籍状況に左右されるからじゃね
ロッシ関係なく契約できそうなのがレイホールだったと 琢磨はテクノロジーオタクで、英語もペラペラだし、F1の開発経験も長いから、フィードバックはお世辞じゃないでしょ。
ホンダエンジンで予選最速なのも伊達じゃない。 まあAASの4台目扱い（あくまでもエースはハンターレイ）とRLLの2台目（息子最優先）でどっちがいいかと考えると悩ましいとこだなｗ まぁマイケルもズルいよなwwホンダにするのに琢磨氏を追い出したと思われたくないからあくまでも琢磨氏が出ていった的コメントwwこれで夏からの変なマシーン不調もつながったかもな。
今のエンジニアごと移籍していいクルーリクルートし息子とデーター共有できたらRLLでも面白いかもな。まぁジェイクスの二の舞にならんことを祈ろうwww アンドレッティもインディ500で2連勝して直近では3勝してるのに悩む必要があったのかと まぁマイケルもズルいよなwwホンダにするのに琢磨氏を追い出したと思われたくないからあくまでも琢磨氏が出ていった的コメントwwこれで夏からの変なマシーン不調もつながったかもな。
今のエンジニアごと移籍していいクルーリクルートし息子とデーター共有できたらRLLでも面白いかもな。まぁジェイクスの二の舞にならんことを祈ろうwww こんな事やったらからにはAASがホンダのNo2チームになっちゃうのは決定的だろうな
来年からエアロが変わるのに開発能力が高いホンダドライバーを手放すとかもうね
あとはセルビアさんくらいしかいねぇぞ >>153
実質今年もスイッチしたばかりのガナッシの後塵を拝してるし、勝ち数だけみたら酷いもんだけどな >>133
ABCの商品イメージに合ってそう(´・ω・｀) >>155
ムニョスoutカナーンinかね
コナーも筋トレの餌食かw
ムニョスがAASに出戻りしたりしてw >>157
作業用ヘルメット被ったTK(現場監督)にしごかれるイメージが湧いてくる RLLかぁ
ひょっとして来年の500は琢磨も蝶ネクタイスーツを着るのか？(´･ω･`) RLLの謎は何でナショナルガードがついてた時だけ成績ボロボロだったんだろなだな
今でも退役軍人の何とかみたいなのもついてたが、琢磨号はそのカラーにゃならんのだろうなあ まあ、500に勝ったので、これからは琢磨の好きにやってもらってもいいような気もする。歴史も記録も作ったので。そもそもマイケルだって、500勝ってないんだから。RLLは親父さんは500ウィナーだしな 2012年のアレだってRLLだったし相性は悪くないと思うんだけどね >>163
まああの後息子に追い出された形になったからなあ
今回はインディ500ウィナーって実績もあるから無碍には扱われないだろうって判断なのかもしれないけど >>163
当時と今とでは全く環境が違う
グレアム優先になりそうってのはあくまで俺らの推測でしかないけど、2台体制初年度の2台目なんて期待する方が難しい
あのペンスキーですら4台体制初年度のパジェノーは未勝利に終わったぐらいだし 普通にガナッシでいいと思うのだが、何でここでRLLになるのかが分からん 琢磨2012年のRLL時代のマシンの傾向として、良い時と悪い時のマシンバランスの差が
あまりにも極端だった事。
エンジニアの好みや方向性もあったらしいが、フル参戦復帰1年目は柔軟性の無い体制と
後半の1台体制による不利を自身のドライブで何とかしてやろうともがいてた印象。 でもって突然グレアムがメーカーエアロ導入後から覚醒し出して、ホンダエアロ全体が苦戦してた中で
RLL一人だけで異次元に行く様になったのが、ホント謎。
琢磨AJ移籍後から、RLLチームの体制情報はあまり興味無くなったしねぇ。 >>145
少なくとも今年はチーム唯一の勝利＆ハンターレイよりポイント稼いでて結果も出ているし
丁度トレードになったムニョスとAJの苦戦ぶり見るに影響は小さく無かったでいいと思う コナー・デイリーって、なんか見た目から体育会系の世渡りの上手さを感じるんだがなぁ。
「わっかりました先輩！」みたいな。
AJには気に入られてほしいけど。 >>170
結局、マイケル的にはいわゆる単なる4台目の扱い（金＆データマン）だったはずが、気が付けばエースを凌駕し、500も勝ってしまったので、計算が狂ったんだろう。
ましてや、オールアメリカン的なチームカラーが強いからな。まあ琢磨を過小評価（AJでの成績から）してた部分もあるだろうし。そう考えると、「俺のドライバー」だといった御大の見抜く目はすごかった、ということか。 琢磨さんはやっぱり勝てるチームだと勝てて輝けることが確信に変わったわ コナー・デイリーは500のスピーチの時小学校の教師みたいにスーツにスポーツシューズでワロタ マイケルはそんなことよりいい加減てめえの息子を何とかしろよ もうこうなった以上何とか今のエンジニア引き連れていいクルー集めるしかないな。アンドレッティでの残りのレース意地悪されないことを祈ろうwww
RLLに移っても12年の様なスカスカのスポンサー無しのボディだけは勘弁なww グリコもANAもどーんとロゴがマシンに出るくらいお金出してくれると嬉しい >>182
精密機械と重機が売れてると思うので
HITACHI建機が出せばええんや(´・ω・｀) １週間前とかに来年からシボレーなと言われてもRLL以上のシートは望めないしかといいつつガナッシ追いかけ続けるのも限界あるし（可能性があるかはこちらには分からないけどさ）
まあ仕方がない動きね 本当は、琢磨的には、500は勝てなかっただろうが、ある意味AJで絶対エースで君臨してたほうが、気分的には楽だったかもな。御大もお気に入りだったし、ひょっとしたら2ndを選ぶ権利もあったかもしれないし。まあ500とったから、AASはもういいんじゃないか的な気もする。 や、インディ500制覇の事実の前にはそんなことは些末事ですよ
今は多少ストレスを抱えてるにしても
どっちか選ぶなら迷う奴などいるまい まぁ今年の500でもレース後半にセルビアが上位走ってたりするし案外RLL2台目も悪くはないかもしれない
まぁそりゃAASよりかは落ちるだろうけど 琢磨はスポンサーやチームに尽くすタイプだし、単純な損得勘定だけでは移籍しないと思う。
低迷したAJFやスーパーアグリでも孤軍奮闘していたわけで。
何か、相当な事情があるのだろう。表立っては言えないだろうけど。 一貫性が無いってのが致命的。こんなにパフォーマンスに上下動があると車のセットアップもままならない。
エースドライバーとして迎い入れてくれるチームなんてスーパーアグリしかない。 >>188
>何か、相当な事情があるのだろう。
まぁ一番考えられるのはINDY500に優勝したことで
交渉代理人（代理会社）が来季の琢磨のギャランティを
大幅にハネあげた・とか・ね。琢磨も長年世話になっているだろうから
その人の（その会社の）意向には逆らえないだろうしな。 リザルトシートの数字の一貫性と選手個人のパフォーマンスの一貫性を混同する人間はなにをやってもダメ 琢磨のマネージャーって、いまもアンドリュー・ギルバート＝スコット？ 今もアンドリュー・ギルバート＝スコットだろ、琢磨のマネージャーは。
あいつが黒幕か。 >>194
とっくに辞めてるよ。
そういえばインディ500の琢磨優勝にコメント出してないな。
喧嘩別れしたのかな？ 天野さんのブログでマイケルのコメント読んだけど、てい良く追い出されたって印象だな。
しかも形式上は琢磨から出て行ったって事になってるし。
アジアンがモータースポーツの世界で生き抜くのは厳しいな。
ほんとよく500で勝てたよ。 >>196
そりゃアメリカンローカルレースだからな。未だに見えない形で、人種差別は存在するのさ >>136
今回は決勝と同じ時間帯のプラクティスは無いのか 琢磨とは戦績が違うけど、SFのカーティケヤンみたいなものかな
金は持ってきてくれるけどやっぱり自国のドライバー乗せたいみたいな マイケルさんが僕は不必要だって言うんだ。
だから、アンドレッティを降りるんだよ(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
