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例の実質オファーか。
往年の中村紀っぽくなって来たな。 他チーム「マクラーレンホンダアロンソの三馬鹿でずっとやっててくれよ迷惑だ」 でもさ、仮にホンダPUがカスタマーがつかってるメルセデスPU並みになったと仮定したらだよ
これで現状のレッドブルと同じ戦闘力になったらなったで
今度はマクラーレンのシャシーを叩きまくると思うぞ
俺は2位争いをするために移籍したわけじゃないっって >>711
アンドレッティは琢磨が追い出されるからオファーしてるはず >>710
アロンソとブーリエが癌
こいつら2人を除けばただの弱小チームになるから供給先見つかるかも
エンジンメーカーが恐れてんのはアロンソとブーリエが遅いのをエンジンだけのせい
にしてイメージダウンさせられる事 メルセデスとか、
アロンソマクラーレン離脱とかになったら
コロッと態度変わって
ウェーレインとセットとかでPU供給しそう 実質オファーw
やっぱりアロンソF1界でずっといて欲しい とうとうマクラーレンもウィリアムズみたいに子飼いを乗せて生き延びる方法を取るしかなくなるのか ホンダを擁護する気はさらさら無いが、枕は枕で低迷の責任をホンダに擦り付ける
事に必死になってシャシーの開発とか碌にしてないだろ絶対
そういう不誠実な態度も他のエンジンメーカーから見られてる筈 >>715
PUだけまともになってもトップスリーには追いつけないと思う >>711
ウィリアムズもオファーしたんじゃなくて噂が出たから巻き込まれたくなくて否定したんじゃないの？
F1でオファー出したチームはどこにもなくてインディとかでしょ フェラーリに電話した時は
マルキオンネのNo Way!の一言で切られたそう
Sky F1より >>727
インドもオファーなんか出したのかな。
あの態度、性格であの年俸。
誘うチームがあるとは思えんのだが。 >>728
直接電話して「NoWay!」ってどんだけ嫌われてんだよ クレアがバシッというとALO拒絶は硬いなという感じだが
マッサンが引退って言い出したらどうすんだろかウェーレインで解決か ALOが行き場を失って強制的に引退に追い込まれた場合
チャンピオン経験者としてはジャック以来だな >732
結論がどうなるにせよ
「ホンダがマクラーレンへの財政支援を増額、
マクラーレン＋アロンソ＋ホンダ 継続」
っていうのだけは勘弁してくれった感じだな… アロンソはもう次の就職先探してるんだろうな
マネージャーさん大変だろうけど 昔、琢磨がトロロッソのシートやフェラーリのマッサが怪我した時に
琢磨がそのチームにイタ電したとか2chでネタなのか本当なのか言われてたよなｗ
もうそのレベルじゃんｗ モンツァでリタイヤしなかったとして
アロンソとバンドーンの決勝順位予想しようぜ！ >>736
ホンダの撤退意思のみが状況が変わる条件だから
結局その線が一番硬い次点でアロ引退か放出
さらにその次ががトロホンダ合意で枕ルノーにアロ継続 マクラーレン
ホンダ
アロンソ
来年F1にいなそう >>741
アロンソ リタイヤ
バンドーン １５位 https://f1-gate.com/f2/halo_38310.html
2018年の新型F2がいきなりハロ付きで発表か。
せっかくF1風のワイド＆ローにV6ターボの久々の完全な新型なのに。 >>742
もうトロロッソは交渉してないでしょ
>>741
アホンソ13位
ヴァンドーン12位
後輩に負けてフォビル姿が見たい >>700
>>ストロール氏はビジネスで大成功を収めました。それはそんな風にお金をばらまかないからですよ
噂の否定とストロールのヨイショを同時にやってのけるクレアは有能 マクラーレンはトロロッソとの交渉が妥結することを条件に
違約金ゼロでエンジン契約解消する方向なんではと思ったりする
ぶっちゃけホンダ側としてもこれ拒否しても次に来るのはマクラーレンF1撤退と
違約金バックレというホンダにとってもF1にとっても最悪の展開しかみこめないわけだし ウィリアムズが一番嫌うタイプがアロンソだからなあ
似たようなM.シューマッハもウィリアムズ移籍を画策した時に
NO.1待遇認められなくて諦めた過去があるし なんでマクラって直線重視のセットで走らないの？どうみてもドラッグが多過ぎで、50馬力そこら上がっても改善されない気がするんだけど。 >>751
あれでも今年はドラッグは少ないらしいよ
ホイールベースが短すぎて(今年のマシンで最短)ダウンフォースが足りない
もしくは高速コーナーが苦手 >>751
逆、パワー不足だからドラッグを減らしてもストレートはたいして速くならない
得意の中低速コーナーが遅くなってザウバーと争う羽目になるぞ >>751
だってPUパワーないからダウンフォース削っても意味ないもん
だったらコーナーで稼ぐしかないじゃん そこまで、ルノーと比べてもパワーが無いわけですか・・ >>748
マクラーレンのF1撤退は自由だけど
違約金バックレはさすがに無理でしょウォーキング本部差し押さえ >>741
二人とも長いストレートでアホンダPUが白煙を上げてリタイアｗ 当たり前だろ
ルノーと遜色ないとか思ってるのは信者くらいだろ 車体の傾向はRBを模倣しなくてはならないからな
RBでスパはレスダウンフォースのリカルドより立て気味のタッペンのがFPでも予選でもよかったしな
決勝では削らないと結局ダメというか削っても厳しい >>757
F1においてこの手の違約金バックレは普通に起きてるし
ほとぼりさめたころになぜかしれっと復帰したりしてる問題 アロンソ車、スパのPUをモンツァで続投。
ホンダが調べて何も問題なかったからだって。 なんか今年限りといわず次戦からルノーにエンジン変わってそうな険悪ぶりだなこれ >>764
結論：わざとリタイヤ
でもさ次のシンガポールではポイント取れそうなんで新エンジン投入するかもな
それでグリッドダウン >>764
モンツァでも使えるけどスペック4を投入するか検討中なんでしょ マクラーレンにアロンソがいる限り
ホンダ以外のPU積んでも
優勝争いできないなら今みたいに吼えまくると
そこそこよくても優勝できるほどのシャシーじゃないんだから
これじゃどこもマクラーレンに供給したくないよ… 実質勝利
実質王者
実質ポール ←本人が言ってるｗ
実質オファー ←もはや確定
実質エンジントラブル ←new! ホンダに違約金払ってマクラーレンルノーアロンソでOK。金もってるでしょマク。 嘘も百回言えば本当になるってもんで
アロンソアンチが実質実質喚いてたら本人が実質言いやがった 違約金払ったらロンに金払えなくなってレジェンドカー差し押さえられる >>495
チャンピオンが新人と同ポイントで実質負けなら嫌になるよなぁ。 >>774
もうそれすら売って来年も実質言いまくるアロンソの方を取るかもね https://www.motorsport.com/f1/news/grid-penalties-end-brawn-drs-947189/
ロス・ブラウン「将来的に、グリッドペナルティやDRSを廃止したい」
「技術的な問題のためにレースに影響を与えなければならないという事実は嫌だ」と彼は語った。「技術的な問題でレースで車が故障し、レースに影響を与えたと言うことができるのは分かるが、ファンはそれを理解していると思う。
「エンジンを交換しなければならなかったので、彼の主人公がグリッドの後ろにいることを扇動するファンにとって、それは素晴らしいスポーツではない。
「提案されていることの1つは、コンストラクタポイントが失われていることです。さらに別のペナルティがある可能性があります。」 >>774
大丈夫、マクは、ホンダ以外なら実質No.1だから、スポンサー増えるよ問題なし
ホンダには違約金を、そして新規自動車メーカーのF1参入を促進させよう！！ >>780
つってもその人は銭ゲバ根性なければメルセデスかマクラーレンいけてたらしいから違くね
メルセデスはシューマッハにオファー出す前にライコネンにオファー出したら
WRCに行く決意をしたとか言ってお断りされたのち、メルセデスはシューマッハに復帰打診って経緯でしょ >>783
全然違うけど
マクラーレンしか眼中ないとかカッコつけてたらバトンの当て馬にされた
次にメルセデスに興味を持ったところ実力のない銭ゲバはいらないと門前払い
仕方なくルノーに擦り寄ったらブーリエに晒し者にされて泣く泣くWRCって流れ マクラーレンが違約金払ってPUメーカー交換で決まりじゃね。
アロンソは放出でいいでしょ。お金かかるし…
後はルノーPUを持ってるチームにホンダPUを押しつける。 >>785
その払えるカネがないからこんなにモメてるんだろ 鈴鹿のアロンソには実質F1カーのN-BOXに乗ってもらおう ホンダがメルセデスからカスタマーPU買ってホンダブランドで継続参戦すれば全員幸せ リカルドの私室を撮影したタイムラプス動画 (先週の決勝レース前後)
https://www.instagram.com/p/BYc81eiHL4P/
他のドライバーのも見てみたいw >>784
当時のニュースみたら銭ゲバっつうより
フェラーリが1年前倒しで契約解消したせいで
ライコネンの移籍先はそのフェラーリの違約金の半額(21憶）＋ライコネンの年俸を払うっていう状況だったみたいだな
そりゃどこもとらねえわｗｗ
トヨタがオファーも出してたらしいな ホンダからの一億ドル失ってロンデニスに株式売却のお金とホンダへの違約金と更にカスタマーPUの代金とアロンソの給料…
もう詰んでるじゃん＼(^o^)／ アロンソはマジであの時のライコネンみたいにどこからもイラネ言われてるな
実力はあって今のチームから残留を望まれてるという大きな違いはあるけど 順序が逆でしょルノーPUの配分をホンダに分けられなければ
違約金関係なく枕のPUは交換できん
ウルトラCで動いたとしてルノーに変えてもせいぜい4番手チームかスポールが4番で5番手
結局全然解決してない気がするんだよな
カスタマー同士のトロには勝てるってだけだ >>786
来年の開発費削れば何とかなるよw
約1／3程度だろ…
頑張ってスポンサー集めれば何とかなるさ〜
ルノーPUに変えるとしても文句言うアロンソは放出かな。
違約金払う場合、開発費が減るから来年も絶望的かもね。 アロンソ切るならルノーにしなくてもいいんだよ
アロンソと心中するからお金が必要 >>790
ハウグがライコネンをこきおろした直後に顎と高額な契約したからな
マクラーレンはバトンでメルセデスは顎と本命いたのに当時評価が地に堕ちてたライコネンと契約なんてするわけない
メルセデスに至ってはギャラがどんなに安くても乗せないと言ってたくらい
マクラーレンは確かハミルトンの親父が踏み台としてライコネンを希望してたな
100%負けないけど一応チャンピオンだからオイシイとか失礼な事を堂々と言ってた だいたいホンダって来年になってやっとまともなPU作って｢それ去年造れよ！｣とか言われるパターンだと思うんだよな。トロロッソホンダのサインツが予選6位、決勝でマクラーレンルノーのアロンソ追い回して5位とか当たり前になりそうで。 >>792
実力もあるけどもはや有害（ライコは無害）
マクラーレンもホンダ批判の御神託に祭り上げていまさら引っ込みがつかない 鰤代表にすれば黙るのかな
ルノー時代こんなじゃなかったよね https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170831-00010011-msportcom-moto
アロンソが問題を訴えたホンダのパワーユニットは異常なし。一方、アップグレード投入でペナルティの可能性も？
>レース後にパワーユニット（PU）を検査したホンダは、何も問題は見つけられなかったと明かしていた。
>PUはさらなる分析のためにミルトンキーンズの研究施設に送られたが、ホンダはここでも異常を発見できなかった。
エアトラブルｗ
嘘吐きｗ >>803
トラブルも無いのに遅かったということ
デブロイ設定ミスはトラブルではないしな 踏んでも踏んでも追いつけない、ぶち抜かれる。もう経験を積むとか言う年齢でもないんだから止めたくなるよ。同じこと3年やってんだから。 ヤフコメにワロタ
>ドライバーのソフトウェアの問題でした。 スペック４入れてグリッドペナルティでアロンソのプライド保つのかよ
モンツァはバンドーンにスペック４入れてアロンソはスパのPUで走らせておけばいいのに 06年鈴鹿でアロンソ勝った時｢これからはアロンソの時代なんだろうなぁ。シューマッハの7冠の記録抜いちゃうかもなぁ｣と本気で思ってた。大体1人のドライバーの時代が終わる時って引導渡す若いドライバーが出てくるのがF1の歴史だったし。 実際、ホンダを切り捨てた場合に枕が支払う違約金っていくらなんだろうな F2の来年からの新マシン
ハロ付だがなんかかっこ悪くは無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
