SUPER GT 2017 Vol.240 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured サードがMI履いた時と童夢がMI履いた時も悪くなかったんだけどな でもWECに供給するためにSGTのデータは欠かせないそうだから(逆も然り)、とりあえず一社限定でもタイヤ供給は続けたいんだろうね 日産は一台少ないのにタイヤは3種類とかよくやるわと思う
百歩譲ってもBS2のMI1だろ普通なら 降りた後の山本やっぱすごい顔色悪いね、ほんとよく頑張た >>602
違う。MIはタイヤ有償供給だからなのと、勝てればそれでよくてシェア増やす気ないからだよ。 GT＋はもっと見所色々あったろうに、最初からＮＳＸ特集にするつもりの編集だったな。
1000kmなんだから２週に分ければ良いのに。 去年の鈴鹿は立川のイエロー中の追い越しの解説やらで1月近く特集してたのに
今年はインプレッションやら詰まってんのかね 松浦選手の涙の記者会見みて、勝負できる車を作ってこなかったホンダの罪は大きいと思った。
ホンダのドライバーは何年そんなホンダの都合に付き合わされたんだよ。
鈴鹿の塚越とか小暮とか山本とか、すげー走りだったじゃん。
SFで活躍している野尻がＧＴでは全然ダメなんて、不自然すぎただろ。前戦でやっと優勝だよ。
伊沢なんてもう旬が終わっちまった感があるぞ？
ドライバーもＦＡ制度を作るべきじゃないか？堂々と移動宣言できるために。 もてぎのVスタンドにTEAM MUGEN応援席追加設置
いくらホンダのサーキットとは言え席数少ないVスタンドがホンダ応援席だらけで酷いなこれ
http://www.twinring.jp/supergt_m/ticket/images/reserved/victory_map.png
中立派は離れたAスタンドから見てろってことか >>571
そのかわりパッシングもすごいよ
周回遅れや300にはもちろん、同周回でクリーンに抜かれた相手にもパッシングしまくりだからな >>617
そういうのみてると「あーホンダらしいな」と思う
企業の体質がそういうところに出ちゃうんだよね
>>616
まさに、オナニーばかりしてきたからね、HSV以降ここ数年は
HSVの後期ですら、サイドラジエーターやめたり、エキゾースト変えたりチグハグ
NSXの前期は、おねだりして冷却系を強化させてもらったり、最大のウリであるHVを降ろしたり
今シーズンは、MRハンデをやめてもらって、それでもポイント取れない車が他車のハンデに
助けられる形で優勝しただけだしね
しかし、そういう意味ではコンドーが勝てなかったのが不思議
エプソン・ダンロップはがんばった チームにもよるけど19号車はウィンカーの位置が普通車で言うところのエアコン下のドリンクホルダーみたいな所にあるらしい
それでわざわざ抜く度にウインカーだして挨拶してる関口は器用だって寿一が言ってた >>620
MRのハンデは無くなってはないぞ
どこの世界線の人ですか？ >>622
揚げ足取るにせよキチンと書いてください。
ホンダファンのフリして
ホンダを貶してるなら納得です。 ホンダのGT部門なんかこないだまでGT3車両すらなかったくらいだしなぁ
ドライバー側としてもフォーミュラで駄目だったときの保険みたいなもんだしそれが嫌なら寿一とか大輔みたいに移籍するしかないわな 鈴鹿は現地で見てたから今更テレビ放送の録画見てるけど
終盤の山本VS平手であれだけ競ってるのに
山本がGT300を抜く度に一台一台にハザード出してて驚いた MRハンデなんて要らないよ
500はガラパゴス突っ走ってきちがいマシーンになってくれ
駆動方式の縛り無くしちゃえ
DTMなんて糞食らえ
俺はスーパーGTが好きなんだ
japanオリジナル最高 >>592
ありがとうございます。横浜履いてる時代知らなかった。 昨日のGT+見てるけど次生ドライブスルーペナルティ言い渡されたとき絶叫してるな
どうせならJBの方も流して欲しかった >>616
別にメーカーがドライバーを縛りつけてるわけじゃないだろ
実力と需要があるなら脇坂や松田や伊藤みたいに移動できるわけだし
そこで名前が挙がってる人たちは単純にホンダにいることを選んでホンダにいるだけだろ
ホンダが不甲斐ないってのは同意だけど >>627
アテーサETS四駆とホンダMRとレクサスFRでやってほしい気もする
グループAでなら出来たのかもしれないけど 毎回思うけどNSXって重量同じなら一番速いんだろうか もう技術的に差異はないかもしれないけど
一般論としてはFRよりコーナーの進入と旋回が機敏でトラクションが掛かりやすい、あとリアにエンジンとミッションがあれば駆動系パーツが一部必要なくなるから軽くできるし力の伝達も無駄なく早い
下手な奴が運転するとオーバーステアで逝く 昔ずーっと塚越は移籍する！って言ってる人がいたの思い出した レクサス日産がハンディウェイト積んでも勝ってるんだから
ホンダはMRハンデ消えても競争力はないだろ >>617
無限ってスタンド半分占領する位ファンいるのか・・・？
SFなら山本とガスリーだから分かるけどGTはムトーと大祐だぞ GT500は今はFRでも、エンジンは2Lターボで軽いだろうし、ミッションはトランスアクスル化で後ろだし、
重量バランスはミッドシップよりもFRの方が高いように感じる。
なのでミッドシップハンデは、ホンダへの制裁処置でしかないんじゃないか？ GT500はFRありきの部品を使用しなければならないので、
その足かせつきで考えなければ意味ない。
純粋に速さだけを追求したフォーミュラカーやプロトタイプカーが
MRなのを考えれば、純粋にMR仕様で仕立てればそりゃMRのほうが
速いのは当たり前。 FR用モノコック改造なのでMRにしては重量かなり前よりであんまり恩恵ないって何かで読んだ LFAを開発した時にトヨタが言ってたのは、最適な重量配分は大体駆動形式にかかわらずF:R=48:52らしい
他の人が言うとおり小型エンジンのNREとトランスアクスルの組み合わせだとFRの方が近い数値になるのかもね GTプラス見てるけど、山本の追い上げも凄いがニスモもヤバイな
ペナルティ受けたのにあそこまで上げてきたんだもんな… >>644
アンリリースって
ドライバー責任なかったっけ
いつかのSFのときの
ピットレーン被せ乗り上げ思い出したが アンセーフリリースはクルーの責任なんだろうけど
止めたら止めたで行けたんじゃないのか！！！
ってお叱りもらうポジションなんだろうなぁ >>645
たかが駐車券ごときにこんな金出す奴おるのか？ 世界の荒と世界のバトンがあの状況でぶつかってたら悲しかった >>645
しまくろうぜじゃなくて自分でやっとけ
そんなの一人通報すれば済む話だろ ドライバーからだとよく見えないしクルーが行けって合図したら疑わず行くよ
にしても同じレースで無限がやらかしてるんだからもうちょい注意してれば良かったのにな >>617
V3スタンドは今日の先行販売で完売したから一般販売はV2,V4スタンドの一部だけか
ホンダの応援してくれるお客様以外の客はVスタンドからほぼ締め出しってホンダえげつないな ドライバーの視点からだと左右はほとんど見えないんだっけ
WECで可夢偉が他チームの人間のジェスチャーをオフィシャルと勘違いてどうのこうのって事件を思い出した
関係ないけど 戻って来た次生をロニーが出迎えてるシーンで
「勝ててたけどねぇ‥」って次生が言ってるよね 無限は知らんがニスモみたいな優勝争い常連のチームがやるミスではないわな
実際あれなかったらあと5ポイント余分に取れてたし次戦で優勝ほぼ決めることも出来た可能性もある 山本 「ドリンクの接続部のジャックが割れてしまった」らしい
いくらエアコンが効いてても水分補給出来ないんじゃツライわな
それにしても、なんで#100以外の車が勝つんだろう
表彰台に一番遠いと思われていた#8と#64がそれぞれ優勝するなんて… これでもしタイで#15が勝ったら凄いけどな
#100どんだけ持ってないんだよって
でもムトーは去年500初参戦だった牧野とドラゴで表彰台載ってるしあり得ない話でも無い >>630
ガス欠だよおおお～～もおおおお～～
みたいな感じ？w
確かに本人からしたら前方は不明瞭やし指示通りに出るしかないし
コースに出てからはひたすらガーって走ってたやろから
時間が経ってからペナです…って言われても何のこっちゃやわな…
ブログでも何で(ペナを)取られたのかわからなかったって書いてたし
ファンから見てもペナは取られても仕方ないと思う
むしろバトンがアウトで次生ちゃんがセーフやったら興行的にマズい
ただ、判定が遅過ぎた >>650
チケキャンはヤフオク同様、1人や2人の通報じゃ動じない転売屋助長組織だからな
販売会場から直接通報受けないと削除されない >>658
「なんで？！」「入ればいいの！！！！」は不謹慎ながらちょっと笑った
もちろんポイントは大事だけど疑惑の判定で取った1位より正々堂々やって掴んだ2位のが結果的に良かったわな そうそう
去年の黄旗追い越し疑惑の立川みたいに後からグダグダ言われる1位なら
正々堂々やって2位の方がよっぽどマシ マッハ車検の86がピットアウト時に、ケーヒンの前で通せんぼ状態になったけど、
あれも結局ペナルティーになったんだね。何の違反だろ？ あれ結局ペナ付いたんだ？
解説はペナ付かないだろうって言ってたけど 16も23も5も正確にはファストレーンの優先違反
そうLTには出てたよ >>625
625音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 333a-FBGe)2017/09/04(月) 17:25:00.14ID:fisYeMpl0
626音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 333a-FBGe)2017/09/04(月) 17:25:31.12ID:fisYeMpl0
すごいな。31秒でスレを見返して訂正書き込み入れたのか >>666
そりゃ、福山・由良の最強NISMO推しコンビだからな
あきらかにアンセーフリリースは目に見えてるのに、こいつら何言ってんだ？と思ったが
裁定が出た後もグダグダ文句いってたけど
>>658
おそらく、ペナ出そうとしたタイミングでセーフティーカーが入ったんだろう
SC中に出したらペナにならないしな
そして、SC明け直後も各車ペースが落ち着いてないから
数周させて落ち着いた頃を見計らって出したんだろう >>633
SGTのBOPが下手なだけ
WECのアストンはFRでも対等にバトルしてる >>667
Sp.r条項全文みてみたいものだね
ペナルティ基準くらい GTファンクラブに入ると
スポーティングレギュレーションが送られてくるんだっけ。
GTAもモータースポーツを名乗るなら、
レギュレーションくらい全文をウェブサイトにアップしろよな。 >>672
ファンクラブのも
たぶん全文ちゃうだろうな
てかカラーでリザルトくらいくれないあたり…
服部基準は
確か…レース状況によっては
ペナルティ出すのが遅かったりするんだっけ
盛り上がってるバトルとかには
数年前セパンのとき行ってたような >>670
BoPとミッドシップハンデの違いくらい理解してから批判しようね >>659
めちゃくちゃ腹立つが違法ではないのでなんともな…
誰も買わずに転売屋ザマーになるのを祈るのみ >>675
関口・国本「先輩！もっと言っちゃってください！(小声」だったり >>653
F1でもスポッター導入しろという意見もあるからな。 >>674
性能調整に変わりはないだろ
むしろウェイトハンデなんかやってるから失敗してんだよ >>653
ヘッドレストが側面まで回り込んでるのに加えて
HANS装着で首が余り回らないので目視は難しいみたいね >>680
マツダの技術出番やな
ミラーに接近情報を…
てかピット速度制限
80から60にしてたのも
一応効果あったのかね ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://youtu.be/d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://youtu.be/R◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle
https://youtu.be/r◆■J951IVU3ig
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://youtu.be/8◆■vsPFhrSq5M
CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://youtu.be/Q◆■gqy704Jx2o
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://youtu.be/D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/x◆■0n6BCmTv7A
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://youtu.be/o◆■e6ACKMyF7I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/4◆■TnUePIxP8I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/Ib◆■ZFXeRT8WQ
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://youtu.be/k◆■IshlpqpG3s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://youtu.be/1◆■cuRiJOGRdE
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://youtu.be/X-B◆■u5M0hC-E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://youtu.be/q◆■JaTxaulAMo
2AM - Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmilgram #ImmaBeast
https://youtu.be/A◆■bkRvxju1tY >>649
あれは解説が「さすがバトンがよけた」と言ってたけど、荒もよけてるんだよね
ニスモのほうは、もう少しタイミングがズレてたらぶつかってた 千代ちゃんの鈴鹿レポート来て一安心
あとはツイッターが平常運転になってくれれば 千代と本山は熱いレースしそうだっただけに残念だった。
コースアウトした時、思わず絶叫してたわ。 >>683
荒が避けてなかったらのなら斜めピットになってねえしな（´･ω･｀） MRハンデくん復活したな、そのまま死んでおけばよかったのに 仮にピットレーンでクラッシュ
また
ピットレーン出入り口で走行不可の場合は
SCだっけ？
赤旗にはならないんだろうが…
一時期菅生ピット出口立ち往生あったが
どうしたっけなー 最終戦チケット発売4日前だというのに未だにチケット情報出さないサポーターズクラブ
そんなに売る気無いの？ もうローソンで売ってるよ
V1V3は完売
V2も残りわずかだった >>693
最終戦はまだかと思ったらもう時期か
年取ると一年が30分くらいの感覚やわ
最終戦かぁ >>691
あの時はぶつかってなくて移動可能だったし、ピットレーン上だったから
特に何もでなかったんじゃなかったかな
SUGOのピットレーンは滑りやすいらしく、何年か前にコールドタイヤで
ピットレーン出口でクラッシュした500車両がいたな >>695
その話で誰だったか忘れたけど冗談半分で菅生で一番難しいのはピット出口と言ってたのを思い出した >>697
>菅生で一番難しいのはピット出口と言ってた
これツギオじゃね？ >>696
過去を振り替えると体感がね
普通は普通 単純計算で
1年=30分
比率1/17520で
30分=約0.1秒
ちなみに同じ比率で
1分=約0.003秒(3㍉秒)
1秒=57ﾏｲｸﾛ秒 >>695
カテゴリー違うけど一昨日のIndyCarでチャンピオンシップリーダーがピット出口でクラッシュしてたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
