SUPER GT 2017 Vol.240 [無断転載禁止]©2ch.net
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 総合優勝は芽があるけど1位になるのはキツそうだな
ミシュランは夏が強いというタイヤ特製にもどったとしたら、タイで5位以内に入ることが絶対 >>411
タイはコンドー？
今回の序盤の快走はなんだったんだ・・・・
>>401
バトンは、それでも来賓待遇で何度も練習走行の機会を与えられてたらしいね
小林はほとんど乗ってない上にズルズルタイヤでかわいそうだった
バトンはアウトラップでそこそこ上位にいたので、片鱗を見せ付けたんじゃないだろうか 鈴鹿でガス欠→タイでクラッシュ→茂木でヤケクソ無交換
特に茂木のヤケクソ無交換は現地で見てたが目を覆いたくなった
>>392
その上特別性能調整でMRハンデまで半分にして貰ってるしな
何がごめんなさいしないといけないだよアホか
それを言うならホンダがレクサス日産にごめんなさいだろ >>408
今思うとこの辺ぐらいから1000キロの事で鈴鹿と色々あったのかな
勝手に距離変えられるとかで 来年鈴鹿いこーぜって友達と言ってたのに
わいかなC 2~5位までレクサスだから中々一本化はムズいな
事前に話がついてても平川、平手辺りはやっぱり飛ばしそうだし サングソうぜーな
オースポに取り上げてもらえないのがそんなに悔しいのかよ シーズン途中で他チームとピットクルーの入れ替えってできるの？
燃リスかかるしタイは#23を鮭のクルーで４〜６位目指してにして
#46にnismoクルーいれて鮭に注力とかやってきたりして。
まあさすがにあるわけないか ホンダは一人一人のポテンシャルは高いと思うけど
活かせてないよね
野尻とか伊沢とか
好きなんだけどなぁ 野尻はコースケとコンビだったらもうちょい成績は良かっただろう
ドリキンが監督としてちゃんとやりだすきっかけがなくなるけど >>418
タイじゃオーダーは出さないだろうけど#6 #36 #37 #38でほぼ決まってるでしょ
そこからタイのポイントみて２〜３チームにしぼるんじゃない
今年レクサスがとるかどうかは
茂木で全車ウエイト０になる前に
ウエイトが中途半端にのってるレクサス勢をタイで#8 #12 #17 #46 #100がどのくらい削るにかかってそう >>419
特別性能調整されて勝つレースは楽しいか？ 正直いまのトヨタにオーダーとか通されたら
カーレース業界自体に冷めちゃう気がするなぁ メーカーオーダー出すにしても最終戦の予選で決めるんじゃないかな？ 去年の時点でルマンというか大嶋が空気読んでたし・・・ レクサス6台 vs #23 vs #100
こんなのどう勝てと・・・
核爆弾持ってる相手に竹やりで応戦みたいな ニスモファンはプロ野球でいうと虚カスに近い所もあると思う >>429
6台全部が味方だとは思わない方が良いよ 強いチームに強烈なアンチが付くのはどの世界も同じだな >>425
29kgが適正じゃなかったてこと
まるでハンデが無くなったみたいな言い方じゃねえかｗ
負け惜しみは見苦しいよ 誰からも嫌われてないチームってあるの？
ニスモとピットで当たりかかったのがEVAで
彼らには何の責任も無いんだけど
またかよ！と思ってしまった 野球と違って特にアンチのチームやドラは居ないけど、ニスモはインパル相手にすら力でねじ伏せに行くからちょっと引くときがある トップダウンのチーム体勢だから負けると日産自体の否定に感じちゃうんじゃない? ニスモが前面に出ず、プライベーター然としてJOMOやゼクセル・クレ556カラーだった頃はまだ平和だったな 嫌いなチームはないけど去年のタイのクラッシュ後のコメント見てアップガレージ中山は嫌いになった >>435
今年2戦目富士で#6が丁度30kgだったけどハンデゼロのレイブリックより早かったけど？ 嫌いなチームも選手も無いけど
坂東監督だけはなんか嫌いだ
むかーし土屋の番組に車持ってきて
気取ったコメントの割にクソ遅かった
周りは気を遣いまくってタイム非公開
あの時から印象悪い ホンダは不正を行って勝ったから日本人の敵
鈴鹿はトヨタが圧勝した
F1でもWECでもトヨタが勝った事実は変わらない
アホンダ信者は身の程をわきまえろ在日め >>429
#23に関してはその形を作ったのはnismo絶対主義の体制を作った自業自得かと
その体制の問題点をカバーするための
いままではJPミサイルだったり鈴鹿では#36を襲撃した新投入のヤンマーミサイルなんじゃないの >>415
ポッカがタイトルスポンサーから降りてるのもあるからね〜
サーキット内の自販機はコカ・コーラとポッカだった。
>>428
昨年のはトップ争いだったし13年に比べればまだマシかと… >>397
でもさ
それ考えると
1000kmやめる理由と矛盾しちゃうよね
だって10h木曜からだから
実質水曜からだからかえって負担が増えそう
メカニックとドライバーの重複で
出ないエントラント半分以上だろ もっとエイミーを濡らすようなレースしろやっていう二郎さんからドライバーへの激励みたいなもんだよ 山本がまだ独身だったらエイミーも濡れたかもしれんな エイミーは24時間レースじゃないと泣かないから鈴鹿も24時間にしよう。 >>443
ウエイトが減ってドライバーが戸惑っただけだから(震え声) でも去年のもてぎで25が大逆転勝利して年間チャンプのインタビューした時は若干涙ぐんでたよ 千代は来年佐々木と交代かもなぁ
誰かが引退しないと高星はあげられないし、4台はやっぱ少ないよな >>455
激Gのアイドルはよく泣いたが
Gプラの連中泣かねぇな >>457
有村って人はガチでモタスポ好きそうだったね
岩崎ちゃんは去年の菅生でオリダーの懸命な走り見てかなり力入ってた
ゆーびーむ☆は泣くんじゃない >>456
コンドーは日産ドラの墓場と化してるからな
今年片足突っ込んだのはJPだけど
今回のポールで持ち直したか？
とりあえずヤンマーは今年でクビじゃね？
次点で安田と千代 >>456
SGTくらいしか活動してない佐々木がブランパンにも出てる千代より上とは思えんな
今年も一応ランキング千代のが上だし佐々木飛ばして高星な気がする >>460
でも佐々木はヨコハマでよくやってると思うよ。他のタイヤで見てみたいし、化けるかもしれない 500の千代はそんなに…って感じだし
安田とか柳田と同じカテゴリだと思う そもそも誰かが居なくならないと上がれないってほど
日産陣営は若手が豊富なわけじゃない
千代はそもそもエース任されてる年齢 GT500は本当だったら千代じゃなくて
関口がエースになるはずが素行に難ありで
海外修行を経て千代は繰り上げみたいなもんでしょ
デビューしたときは
海外で修業してきたのが逆によくて千代は輝いたと思ったけどクラッシュあたりから目立たなくなったイメージ
日産育成からエースになったのって最後はだれなん？
次生は元ホンダだよね 千代は耐久でシリーズチャンピオン獲得した割にはやらかし多いよな
一発の速さは悪くないと思うんだけど と言うかガチの日産生え抜きってのがほとんどいない印象
みんなF3・Fポン/SF・300とかで他メーカー乗ってる気がする 日産生え抜きドラなんてそれこそGTアカデミー出身くらいしかいないだろう >>461
佐々木もフォーラム長いしそろそろ移籍ありそうだもんな
ヤンマー強制送還でカルソニックかも知れんけど >>433
空気読めない平○ってヤツがいるしな、しかも2人 次サードがうっかり勝っちゃって結果他レクサスのポイント削っちゃうってのは大いに有り得る >>466
関口と千代が300のGTRで組んで活躍してた時は、二人とも同じような実力と思ってたけど
関口はSFにも対応して優勝した 千代はSFにも乗ってないし500のスキルを積むのが遅いというか
デビュー戦のあれだけだった印象 >>475
あの頃は千代、可哀想って漠然と感じてた。何故に素行不良でやらかしてる関口と組ませるの？みたいなw >>476
確かに。 でも高森と組んだ時の方が何の罰ゲーム？と思ったけどｗ
関口は車を振り回すような走りをしてたから、500やSFは無理だろうとか思ってた
しかし、今オンボード映像の解説を聞いてると、結構丁寧なドライビングしてる >>477
そうそうw
千代って何か悪いことしたの？何の罪でこんな目に遭ってるの。って思ってたのに今じゃこういうの見越してたのか？って思う
頑張れ、千代。何故かハンカチ王子見ると千代思い出す… 本山さん「ドライビングスタイルは攻撃的だけど常に運転は丁寧」 千代はデビュー戦のときもそうだったけど、追っかけてるときはアグレッシブだけどバトルになるとう〜んって感じ。
関口との対決も見てみたいし応援してる。 オースポの鈴鹿レポート鮭だけ本山一人名義になってるけど…
ツイッターの更新も相変わらず止まってるしガチ凹みしてるなこれ レクサス #19
日産 #24
ホンダ #64
この辺のチームに移籍したドライバーってあっ・・・（察し）って思うよね
2014年の寿一2016年の国本とか今年のJPと松浦とか >>481
まあ長距離レースの序盤でアレはちょっとないわな 本山&千代の相性は悪くなさそうだと思ってた
千代ちゃんはさりげなく自己アピールしつつも先輩を立てる器量もありそうやし
本山さんは何だかんだ言われながらも千代ちゃんを程良く子守して
面倒見の良い兄貴として新たな好イメージに繋がってるような気がして
お互いの相乗効果を高めてるようにも見えた
しかし、先日の千代ちゃんの壁走り、というかスタンドプレーでその辺がどうなったのかと考えると怖い…w >>483
寿一は2012年頃から自分より遅いやつはSGTのレースにいないんじゃないかってホンキで考えるくらい落ち込んでたからな、坂東行きはしょうがない結果
武士のアドバイス聞いて光が見えてきて2015年の茂木でファステスト出して引退できた(国本のこと慮った可能性も高いけど) 千代と関口が300で組んでいて翌年に関口だけが500に上がったところを見ると、きっといつでも関口の方が常に速かったんだと思う。
素行に問題ありでクビになったがレクサスに戻ってSFでも活躍しているのを見ると、本山と脇阪の違いも大きいのだろうかw
ブランパンのチャンピオンをとったのもGTRが飛び抜けて速かったからなぁ あの年は他のGT3勢が新型車までのつなぎの年であんまり開発やってなかったんだったか 千代が仮にNISMOに移籍したとしてもロニーが本山以上にストイックだから本人が実力示さんとどこ行ってもやってけんわな
あとは近藤で優勝争いから抜けるかインパルで机になるか 来期レクサス
1 立川 石浦
6 カルダレッリ 松井
19 関口 山下
36 ロシター 大嶋
37 平川 キャシディー
39 コバライネン 国本 現状日産でロニーや次生以上のドライバーはいないし
残り２戦千代がそれなりの働きをしたとしても
二人がそうとうな事やらかさないかぎりnismo移籍はないな
レクサスやホンダは１チームダメでもそこそこ見込みあれば他で拾ってもらえるけど
日産は北朝鮮のような独裁体制だからやらかしたときのプレッシャーはそうとうだろう
見る側としては長い１か月だけど千代からしたら救いの１か月になったな >>492
概ね同意
ていうか、千代はホントにツイッターあげないな
ホンダにでも移籍するんじゃ？ >>492
うまく切り替えられるタイプならいいけど結果で挽回したいタイプなら1ヶ月も試合がないって精神的にかなり来そうに思える、ブランパンの方もしばらくないし 鈴鹿以降平手大嫌いおじさん常駐してんな
コバライネンファンの痛いおばさんか？ オーダー無視して
自爆する馬鹿を擁護する方が池沼
新人じゃあるまいし何やってんの ぶっちゃけ平手はひどいぞ
忘れてるかもしれんが鈴鹿の序盤にゼントと接触してるし
毎回のように接触してる奴がチャンピオンとか呆れる 本山って誰となら合うんだろうな
S耐のチームに安田入れてるけどGTでコンビ組んだら良いのに
（俺が知らないだけで既に昔組んでたらすまん） >>503
本山が何言おうが気にしない外国人がいいと思う
チャンピオン獲った年全部相方外国人だし >>480
俺は15年バサーストのラストリスタートを見て以来千代のファンだわ
500でも活躍して欲しいんだけどなぁ >>503
本山言い負けさせる速さとカリスマ性持った奴 >>503
インパル行ってマー坊と組むのがお似合いなような ヤンははっきり言って失敗だったな
ホントJPの方がマシだと思うが今更変更はきかんだろうしなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
