□■2017□■F1GP総合 LAP1596■□ベルギー■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アロンソみたいな人ってTOPアスリートには決して少なくないからな。そういうひとは大体どうなるかも一致してる レッドブル無双の時代もメルセデス無双の去年までも勝てないトップドライバーはいたわけだが、アロンソみたいのはいない
何十億も払ってるのに、勝てるマシンじゃなきゃチームをボロクソ言って士気下げるドライバーなんていらんわな
ぶっちゃけF1なんて勝てるマシンがあれば他のドライバーでも勝てるわけだし
アロンソの存在価値無いよ
バトンみたいな社交的なイケメンならレース以外でも色々役に立ちそうではあるが >>902
「恥ずかしいレース」としょげるバトン
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/206253.html
「僕はガソリンエンジンだけで走るしかなくて――電気モーターも併用している人たちと比べるとパワーが全然足りない。タフな1日だったし、ずっと後ろを走り続けているのは恥ずかしかった」 >>902
バトン「僕らはまるで鎧も刀も持たないサムライ」 社交的なバトンですら｢恥ずかしい｣と言わしめる
それが第4期ホンダの現状、アロンソがアロンソがと特定のドライバーを叩いた所で
ホンダが酷い事に変わりは無いと思うよ、アロンソだけが一人で喚いてるならわかるけど
ホンダに乗ってたドライバー全員が不満を漏らしてるからね アロンソは優れたところがある。ホンダPUには優れたところが無い。 文句を言うアロンソをクビにして不満を漏らさない忠実なドライバーを雇うのもまぁありだろ
でもそれって都合の悪い事から目を逸らしてるみたいでカッコ悪いと思わん？
それよりもパフォーマンスや結果で文句を言うアロンソを黙らせてやろうっていう
ハングリー精神をホンダに見せて欲しいな俺は
セナの時みたいに まぁバトン戻ってくるか微妙
ホンダの夜逃げ撤退でシート喪失しかけたのにホンダの為に働くと思わん >>902
他のドライバーに変えた所でホンダへの批判が無くなる訳じゃないぞ
お前が社交的と評するバトンだって>>903みたいな事言ってるんだし
バンドーンも批判している
結局ドライバーを誰にしたって良いPUを作るか撤退しない限り
批判は永久に付いて回る 批判をするななんて言ってないけどな
アロンソはもうスポーツマンとしてだめ レース後にアロンソが「チームには満足している」なんてインタビューで言ってるけど
100人中100人がウソだと分かる事をわざわざ言わんでいいのになｗ アロンソはここらでお星さまになっといたほうがいいｗｗ 昨年は予選じゃバトンがQ3に進出して
決勝じゃアロンソが7位に入ったんだけどな今年はストレートでズバズバ抜かれて勝負にならなかった
スペック3.5ってもしかして最初のスペックに比べて言う程の進化はしてないんじゃないか >>923
長谷川いわくパワー面は昨年と同じくらいには戻してきたはずなんだが、いかんせん燃費面が
全然駄目なんじゃないか、これ
昨年より酷そう アロンソ「やる気なんぞずっと前から無くしとるわ！」 予選で引張り作戦して何とかしようと努力はしてる
ただ、そういった努力が他の要因でうまくいかないときれる
決勝はマクラーレンが得意な区間でがんばって抜いても、
ストレートで簡単に抜き返される、それで”こりゃ駄目だ”状態に 中途半端な物出して3.5とかネーミングするからだよ
3.1とかにすればよかったのに
もうホンダとアロンソはダメなんだからインディーでも行ってもらえば？
もちろん、『シボレー』で アロンソまた勝手にリタイアしたんだ
こんなプロの仕事すら出来ない子供なんてどこも欲しがらないよね
周回すらせず全くチームの役にも立たない糞ドライバー
ボランティアじゃなく報酬貰ってるのわかってるのかね そもそもホンダが休み明けにまともなPUを用意できなかったのが問題だと思うんだが
いい加減やれます詐欺じゃドライバーも切れるわ いやー、久々に緊張感のあるガチンコ勝負だった
惜しむらくは、一度もベッテルが仕掛けられないほどハミルトンのギャップコントロールが
見事すぎたことか
でも、無線の声からするとそんなに余裕ありそうでもなかったな。
パワーにあれだけ差があって突き放せないってのは、フェラーリのほうが
車の素性は良いんだろうな >>933
ハミルトンはSC開けはベッテルが仕掛けてきそうだから予選モードとかで走ったりしてそう >>933
今年のマシンは接近しづらいのは以前にボッタスに譲ってもらっても追いついてもライコネンに仕掛けることができなかった
ハミルトンが証明してるからフェラーリの方がとかは関係なさそう >>935
じつはハミルトンは切り替えミスってエコモードで走ってしまった
ベッテルは坂で近づきすぎて途中パワーモードに切り替えたハミルトンはデプロイ十分で最後競り負けなかったと >>872
あすこはストロールレーシングになるから、ストロールパパがアロの年俸準備できると言ってます。 ホンダ信者はどんだけ馬鹿ポイントを集めれば気が済むのだろう インドは面白いな。怪我しない程度にゴニョゴニョやって欲しい。 ホンダが欲しいってアロンソ呼んだんだろ？
ピケみたいなもん アロンソの優しさだよ、直線で次々とぶち抜かれていく姿を最後までさらされたくないだろ
エンジン不調のせいにしておけば、ああそうかとみんな納得 >>936
> 今年のマシンは接近しづらいのは以前にボッタスに譲ってもらっても追いついてもライコネンに仕掛けることができなかった
> ハミルトンが証明してるからフェラーリの方がとかは関係なさそう
あれはコースが極端にオーバーテイクしにくいレイアウトだったからで、スパとは違うよ
現実、今回もたくさんの接近戦とオーバーテイクが見られた。
フェラーリとメルセデスのパワー差は、全開区間ではっきり見えてて、それでも突き放せないのは
そういうことじゃないかと。
それに、メルセデスと違ってフェラーリは苦手コースがないっぽい。 >>938
リスタートで突き放せなかったのはそういうミスが有ったんだね。
あと、その後わざとリフトオフして、スリップを利用できなくする小技も使ったらしい
ハミルトンはバトル巧者だな
あの場面、てっきりやられたと思ったよ PUパワーをアップしなけりゃ勝てないのはわかりきっている
何を今更
3年目でパワーアップできないホンダが悪いのはわかりきっている >>946
中段チームでできたから上位チームでも同じようにできるってなんて簡単なもんじゃないんだよな >>946
今年は、フェラーリマシンの方が安定してるけど
ただ、メルセデスには予選モードとストレートスピードがある、これを持ってるから強い
タイヤの問題もほぼ解決してるようだし
去年トラブル続出だったフェラーリの信頼性の高さには驚き
レッドブルはどうしたのかね、トラブル多いね 今年のフェラーリはアリソン効果かな？
なんか、アリソンが関わると、車が安定して見える
アリソンマジック！ まあマシンが遅くてストレスあるのはわかるけどさ
F1界でもとくに高い給料貰ってるじゃんアロンソ。
年俸500万円なら怒りもわかるけどさ
これは仕事なんだからいいかげん大人になれと。 何が面白いってノーパワーとかいってやる気ないからリタイアするくせに給料50億要求してる所だわなアロンソはｗｗｗ
こんな人間誰が雇うんだよｗｗｗｗ 走行後にログデータ見れば不具合なんか一発で分かるしな
アロンソさんの真意は如何に なんでホンダ信者が上から目線でアロンソに出てけって言ってるんだよ
出てくのは実力も無いのに居座ってるホンダだ ｢見てみよう｣出ました。
難しいレースだった。今日はポイントは不可能だったかもしれない。来週何ができるか見てみよう。 >>957
あの状況で走りきっても何も変わらないが...
完走するのがプロだと勘違いしてない？ F1からアロンソがいなくなったら、それはF1の終演を意味する 完走してデータ取れ！
完走したらエンジン消耗するだろ！ エンジンのライフ減らすだけだしなあ
同一周回に周回遅れのように抜かれるだけだし
うっかりGP3 GP3と言いそうになるし ドライバーにプロの仕事要求するならホンダもさっさとプロの仕事しろよ
3年間遊び惚けてただけだろ アロンソはウィリアムズ行くしかないだろ。
それで、ワークスとエンジンが違うとか、マスコミ使ってキャンペーン張るだろうな。
それくらいしか生き残る道はない。 アロンソが許されたらトップ3以外勝手にリタイアしまくって客も勝手に帰りだすし観なくなるな 長谷川「今シーズン中にルノーを追い越したい」wwwwwwww これがホンダの責任者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>962
次のイタリアもエンジンに厳しいサーキット
次のレースで上位走行時にエンジン行ったらどう思う？
完走するのがプロってのは素人丸出しのバカ >>970
まぁ完走完走言うなら、毎回ちゃんと完走出来るエンジンをまず与えろとも言えるわな アロンソはざまぁだけど
フェルスタッペンが不憫すぎるな だから最初からケータハムかマノーと組んでりゃよかったのさ >>975
リカルドに比べるとトラブル多いな、
運転の癖？
それとも只のやり過ぎ？ >>978
どうなんだろうね
川井ちゃんたちは関係ないんじゃないみたいなこと言ってたけどねえ >>941
チームとドライバーにとっては最悪なんだろうけど見てる方は争いまくってておもしろいよね 現代のマンセルなんだからリタイアしまくらないと似てなくなってしまうだろ
無冠どころか1勝だけで晩年までいってしまうなんてことないから安心しなさい アロンソまじでチームに不満があるならさっさと出て行けよw
あ、他にアロンソ乗せてくれるチームがないんだっけ？ww 結局アロンソってバンドーンより遅い幼児帰りって感じだな >>982
マンセルはずーっと勝てなかったけど（当時の未勝利記録だったはず）
ブランズハッチで初優勝してからは覚醒したんだけどな。 まあエンジンライフが云々だとしても、それを判断するのはチームの仕事なんだからチームが指示してからリタイヤすればいいだけの話 >>966
遊んでるわけないだろ
本気出してこれなんだよ
何でやれば出来ると思ってんの？
アロンソやマクラーレンもだけど何で叶うはずのない夢を見るのか 次スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1597■□イタリア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1503880594/
!extend:on:vvvvv:1000:512を一行付け足した方が良かったぽいね それにしても、去年、トークン制廃止でホンダPUが飛躍と言ってた連中はどこにいったんだろ？ ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は
「フェルナンドは素晴らしいスタートを決めたものの、その後は苦しい展開が続きました。
最終的にはマシンに異常があるという彼からの無線を受けたため、予防的措置としてリタイアを決めました。
なお、データ上ではPUに一切異常は見つかっていません」
と述べた。
https://f1-gate.com/alonso/f1_38249.html
アロンソのいう「エンジンに不具合が発生」とは何だったのか？ 始業時間過ぎてHONDAの社員さんが活動し始めたのかな？ｗ
コース上でのデータ取りなんて本来は開幕前のテストでやることだからな？ｗ あと期待できそうなのはシンガポールぐらいかな
鈴鹿では下手すりゃザウバーと同等ぐらいになりそう ホンダが不甲斐ないのは確かなんだが、確かなんだが・・・自分の中でシューマッハ＞アロンソが確定した
シューマッハはダーティなとこあってもあれだけのフェラーリ王朝+ブリヂストン蜜月を牽引する器だったんだなと レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
