【HONDA】F1ホンダエンジン【159基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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【HONDA】F1ホンダエンジン【158基目】
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長谷川のコメントきっちりとってるからいいよ
ヨネヤの妄想ベースだと困るが 三年たっても駄目なものが、半年後に良くなるなんてあり得ない
F1撤退、さくら解散 アロンソはヴィルヌーブがホンダを評した「信じられないような嘘つきの集まり」ってのをずっと噛みしめてるんだろうな。
ホント良く続いてるよ。 そのジャック・ビルヌーブのBAR時代のエンジンエンジニアが長谷川ｗｗｗｗｗｗ >>942
どこも行くとこないからアロンソ
インディすらアンドレッティがシボレー変えて終了 気が付けばスケジュールも終盤戦に近いよな
モンツァで15馬力上がる(グリッド降格)
シンガポールで勝負(この辺で来季の契約関連の政治が粗方終結)
残り数戦で40馬力？15馬力が良い所かねぇ・・・ でも、ヲタいわくルノーには追いついちゃうらしいよｗ >>342
ルノーとたった13hp差？
あり得ないわ シンガポールで勝負？？
バカも休み休み言えよ。
3年目だぞ？
モンツァで勝負しろよ。 マノーを買っておけばよかったなホンダ。いやこうなればFIAと話し合って新チームを作るべきだろうな インドどころかハースにも簡単に抜かれる映像は衝撃だな。 >>937
コメントがどうのこうのじゃなくて、
「アロンソがそれを認識していなかったとしたら、それはトップドライバーらしからぬ行為だった。逆に、もしそれを認識した上で、そのようなドライビングをしていたとしたら、それはひとりの人間として道理に反する大きな問題だったことになる。」
こういう表現が米家っぽくてキモい。 >>666
これをよんでむしろデプロイメントのロジックが貧弱すぎることをきちんと指摘できなきゃダメだろ。
アクセルワークだけでデプロイメント判断してんの？ウィリアムズのリアクティブサスの時代かと思ったぞ。
いくらだって他の入力いれられるだろうが。今は2017年だぞ？ アロンソの次は結果よりも人柄のいいドライバー入れるといいんじゃね
その方が日本人に合うような気がする。
「結果は最下位ですが、最後まで諦めずがんばりました！チームの素晴らしいサポートで
良いレースが出来満足です、この次も頑張ります、有難うございました！！」 ホンダの不甲斐ないパフォーマンスに嫌気がさしてるのは世界中何万、何億人と居る事を忘れるな。
エンジンパワーが無いのはベルギーでは致命的なトラブルだ。 アホのホンダ信者がアロンソの次のドライバー探ししてるけど、まさか来年も参戦できると思ってんの？
今日の結果で強制撤退決定だｗ
次に応援するカテでも探しときゃいいよｗ
あ、今まで散々三流カテ扱いしてたWECやWRC、SFやSGTは見なくてもいいからｗ 実際問題人間が仕事してる訳だから、今のアロンソみたいな言動がプラスに働くわけないんだよな
恥ずかしいGP2エンジンなのは間違いないしそれ自体は正論なんだけど、それを無線で全世界に叫んでも良い事なんて無い >>963
そんなチームラジオをいちいち拾って世界配信してるのはFOM
つまりそういうことだ >>766
レッドブル・トロロッソはワークス待遇がもらえるならホンダを引き取ってもいいって言ってるらしいから
おそらくルノーとFIAも交えた会議で決まるんでないかね 今のホンダは違約金なんてびた一文出さんぞ
おまえらが散々馬鹿にしている通りミニバンしか出さないけちけちなのに メルセデス（970馬力？）から60馬力落ち（910馬力？）のGP2エンジン（650馬力）
ホンダは契約解除する気がないから、ホンダから違約金払うわけねーだろ F1で自社のネガティブキャンペーンに毎年数百億つぎ込んで欧州の販売台数ガタ落ちさせたり
数千億かけたファクトリーと翌年のチャンピオンマシンを1ポンドで売り払ったホンダがケチとは如何に メルセデス、フェラーリ、ルノーとも、
マクラーレンがホンダの手切れ金目当てに
エンジン工廠時間切れに追い込んでからエンジンスイッチして撤退に追い込むことは
許さないという姿勢であることは確かかと
その中でもルノーがレッドブル＝トロロッソが交渉はいることを認めてる
ってのが興味深い事象ではある アロンソは他のドライバーによく爆発しないねと言われるそうだけど
これ婉曲表現でいわれていて実際には爆発しすぎだよってことのような気はする
アロンソに注意できるドライバーがいるとは思えないし
そもそもよほどの親友でなければ注意して得することなんてないからな
そういう指摘すると人間関係が悪くなりやすいだけでさ >>969
マクラーレンがホンダに手切れ金を払うわけだからな？
しっかりしろよ 実際に恥ずかしいエンジンだよな、もう少し出来ると思ってた。 ホンダが勝つまでにはまだまだ時間がかかるっていうけどさ、
そもそも勝つようになると思ってるの？ｗ
3期だって結局ラッキーな１勝だけじゃん？
ホンダファンがホンダを応援するのは当たり前だと思うけど、勝てるようになるとは思えないなあ
だってフェラーリやメルセデスやルノーと比べてホンダが勝ってると思える要因が、
ソフト面でもハード面でも１つも見えないもん 世界で最も上手い天才レーサー20人のうちさらに一握りである複数回チャンピオン経験ドライバーのアロンソに対して、
やれミーティングに遅刻するだのわざとリタイヤしただのエラソーな事言う凡人のホンダ信者や米屋って心底滑稽だわｗ
おめーらみたいな何の取り柄もないから態度で人間性を評価される凡人とは生きてる世界がちげーんだよｗｗｗｗｗ FIAなど運営側がドライバーに対してきちんと規律について契約するべき
たかが1ドライバーが酷すぎる 「実はこのエンジン信頼性カツカツなんで、出来るだけフルスロットルは控えてくれ。」
と言われてたとしたら、俺的には予選も含めレースのやり取り自然に受け取れるんだが・・。 >>975
と、何の取り柄もない底辺が世界で一握りの天才に物申しておりますｗ >>969
赤牛は自社シャーシが完璧なんだから
ワークスチームのあるエンジンより自チームがワークス待遇になれるエンジンを求めるのは当然だろう レース中の無線のやり取りで
「警告ランプが２つ点灯した、慎重にたのむ。」
と言うのが有る。 F1なんて思うように結果出ないのが何年も続くなんて普通じゃん
メルセデスだってそうだったしいつまで駄々こねてんだって話
アロンソの発言もレース放棄も士気下げるだけで、プロの行いじゃないわな
どこ行ってもこんなこと繰り返して厄介払いされてきたんだろ マクラーレンメルセデスの初期みたいに壊れるけど速いとかならいいが
壊れるし遅いじゃどうしようもないわな
一度信頼性捨ててでも速くしてそこから信頼性煮詰めればいいのに 安い軽自動車ばっかり作ってたからこんなになっちゃったんだな。
今のホンダはどんなに頑張っても確実にポイントを取れるエンジンは作れないような気がする。
で、今年が3年目で配当金とか分配金にも影響が出てきそうな感じだもんな、
撤退するにも違約金、継続するにも分配金の補償でホンダも大変だろうと思う。
できもしない事口にしない方がよかったな… >>983
ホンダにそんな調整する能力なんてある訳ないだろまだ夢見てんのかｗ >>982
ばかしゃねーの
ここまで酷いメーカーは
なかったよ
プジョーですらも
許容限度を超えてる ハンガリーだけ見て「ホンダはルノーと同等」とか言ってた奴がここにもいたな
間抜けにもほどがあるｗ シーズン中に追い越すのも簡単みたいなこと言ってた奴も居たぞ 欧米の企業は自分らに非があっても決して卑屈にならん
レッドブルとルノーが険悪な状況になったときのルノーもそうだし
アロンソとフェラーリの関係もそうだった
結局、ザウバーに袖にされアロンソに糞みそに扱われてるのも
勿論、パフォーマンスに問題あるからだけど、ホンダの姿勢にも問題あるわ
本当に今後もF1に関わりたいのなら強制退去させられる前に、ワークス選択するしかない
しかし、そのチャンスも既に逸してるからな 空力が大事なコースに行く度にホンダが自信満々になってエンジンがものいうコース行くと故障してお通夜になる >>987
プジョーは壊れるだけで表彰台常連だったし、
メルセデス・BMW・ルノー、ワークス体制で臨んだメーカーは
ほとんど初年度から活躍してる。
逆にワークス体制を失うと急激に落ちるのがモータースポーツの常。
F1で結果〜ってそりゃプライベーターや資金バックのないドライバーの話でしょ。
この論理二度と言わないでほしいね。 >>886
パワー差があまり関係ないサーキットではスペック3でそこそこ戦えるようにはなったのを思うとスペック2のままベルギーきてたらどうなってたのか考えると恐ろしいな >【マクラーレン・ホンダ】ベルギーのファンに楽しいレース週末を提供したい
> http://www.topnews.jp/2017/08/22/news/f1/162187.html
予告通り。ベルギーのファンは腹抱えて笑って楽しい週末をすごせたなw 長谷川
( 一一) 我々のデータではＰＵに特に問題は確認されませんでしたが
アロンソはエンジンに問題があると無線で訴えてきましたので
予防措置としてリタイアの決断を下しました。
ポイント圏内でポイントゲットが期待できただけに残念でなりません。
さらなるＰＵ改善のための開発を続けていきます。
状況を鑑みる限りアロンソが自発的にレースを放棄した可能性は捨てきれない
情勢であるのは残念。 バンドーン
(''Д'') ぺースもそこそこ良かったんだけど、直線ではいい”カモ”にされてしまった。
なすすべがなかったね。 管理職になった団塊ジュニアが大昔の2期の幻想で始めたマクラーレンホンダが大失敗
振り回されたさくらの若手エンジニアがかわいそう アロンソの車にどんどんPU改良入れてこうぜ
常にペナ60ダウンくらいで良いよ
上手くいったらバンドンにも投入しよう 今の日本のレベルってこんなもんなんだろう、優秀な人材がいないんだ、しっかり自覚しないとな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
