【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ115 [無断転載禁止]©2ch.net
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火が消えてるのに水をかけまくってる動画を見たことがあったけどそういうことだったのか これが最後ぐらいかな？
https://www.youtube.com/watch?v=esbz3QgINWA
この事故は、何といっても他のチームが自分の事のように救出に駆けつけるのが
流石インディだなって感じがする エタノール火災はいきなり踊りだしたり地面転げまわってアピールしないと気付いてくれないからなｗ
よく跳ねられたり引き摺られたり燃えたりメカニックは大変な競技だよな >>853
2006年インディ500でホーニッシュJrがやってるはず
2008年インディ500で微糖がやってるはず >>854
マシンでケツに突っ込まれたり踏まれたりな >>854
燃えてなくてパニクってるだけの人も水ｻﾞﾊﾞｰされたりw 燃料でザバーもったが、タイヤクルーがマシンに轢かれたのも結構あったのう
あれはトラウマ >>859
上には上がおる>>857
セーフティーカーに轢かれるんやで こういうレース時に殺っちまった時ってどうなるの？普通に刑務所？それともレース中は免責？ トニー・スチュワートはダートオーバルで轢き殺しちゃったけど数戦の出場停止だけだったような >>864
直前のトラブルで抗議に近づいたのを轢きに行ったやつだっけ？ 最終的な判断としては「走行中のマシンに被害者自らが近づいて行った結果トニーが避けることができなかった」になったはず >>866
だからレース中なら人殺しても大丈夫
カラムも殺人犯だけど無罪になっただろ？ >>863
現場検証で警察は入るけど起訴はしない
当事者たちはリスクを同意の下でやってるし、免責事項の文書を互いにサインしてる マーシャルの人も命懸けよね。
マシンの撤去作業中に
他のマシンが吹っ飛んできたら
簡単に跳ねられて死んでしまうだろうし。 一般人でも保険を組むときは免責内容を了解しないと契約自体出来ない仕組み >>869
飛んできても跳ねられないように
二次災害を防ぐ工夫がちゃんとなされてる
鈴鹿サーキットのマーシャルにはそれがなかったので・・・・・ マルシャに乗ったやつはいつか信じられない所で事故死する(´・ω・｀) >>845
ポコノポール獲得後に琢磨と抱き合った際の、はにかみが妙にかわいかった。
ランキング争ってるのに、ナイスガイだね。
もし映画なら、表面上はいい奴だけど、裏で工作してるとかなるんだろうがｗ ここに居た常連はどこに避難したんだろう。
専用スレとは思えない低レベル会話と20年時を止めてる（ただし自分だけ）エスパーばかりになったので、そっちに移りたいんだけどなあ。 お前が話についてこれてないだけだよ
どこへでも避難するがいいさｗ この記事によると、来年もAASはホンダエンジン
ロッシとの契約を守りたいからホンダ陣営に残る
タクマさんはRLRに移籍するらしい…
http://autoweek.com/article/indycar/report-indycars-andretti-autosport-keep-honda-alexander-rossi-2018
>Report: IndyCar's Andretti Autosport to keep Honda, Alexander Rossi for 2018
TAKUMA SATO EXPECTED TO MOVE TO RAHAL LETTERMAN LANIGAN アンドレッティがホンダなら琢磨が移籍する理由は何なんやろう(´・ω・`) >>876
この記事が本当なら4台目は持ち込みしてデーター要員であくまでも活躍してもらったらチーム的にこまるんだな。www
まぁハンターレイやマルコからしたらお前おとなしくデーター要員になれだろうけど。
ホンダのコネの琢磨を切ってホンダを選ぶのならよっぽどだろう。と記事に踊らされてみるwww AASはそろそろマルコを切る勇気を出さないと
>>871
そもそもアメリカンレースではマーシャルがコース上に出る場合は殆どコーション中だしな ホンダエンジンのままで今シーズンのアンドレッティで唯一優勝してポールも取っているドライバーが移籍なんてありえるのかな？ 久々の、まっちゃんのブログでポコノのマシン不調原因わかったみたいとあったな。いったいなんだったのだろうか？まぁヒューマンエラーだろうけどwww 琢磨はどんな形であれ、引退レースはAJに乗ってほしいわ マイケル「ウチにはインディ500のチャンピオンが3人もおるんやで〜（ドヤ」
パンツ屋「うっ、腹痛い・・・」 えー、エンジン変わらんのにタコマ追い出されるの？
500のタイトル取ったのに合理的な理由くらいは欲しいな スポンサー不足かなあ
アンドレッティが3台に減るんなら琢磨を外すのが合理的なんじゃないの 日本からスポンサーがつかないねぇ
パナソニックが増額してくれればいいのに 琢磨out アロンソin かと思ったがエンジン替えないならそれは無くなったなｗ >>888
日本ではモータースポーツはマイナーだから無理。
アメリカのスポンサー見つける方が早い。 インディ５００優勝記念番組がＮＨＫ地上波でも放送されたし、前よりは注目度がアップしてるよね。
ホンダが、琢磨の後に送り込んでくるのは、松下信治かな。
Ｆ１はライセンスが怪しそうだし、パナソニックのスポンサードには適任かと。 >>880
琢磨に負けるハンターレイってw
疎ましがられる琢磨って、やっぱり実力あったんだなw >>880
武藤が移籍した時にそんなようなニアンスの事言ってたよね
ハンターさんがスポンサー的にエースじゃないと都合悪いだろうし データ取りドライバーでの活躍を期待していたのに
予選では去年までのレギュラードライバーを超えちゃうわ
インディ500勝っちゃうわでチーム運営的に誤算が生じてるんじゃない？
スポンサー的にはインディ500以降増えてるわけだし、移籍話が本当なら、単純にAASの体制の問題だと思うわ。
ガナッシは駄目なんかなぁw チルトンよりはまともに走れるドライバーだと思うんだがw ガナッシにシートが無いか
ふなっしーに聞いてくるわ http://www.skysports.com/f1/news/12479/11011631/f1-report-fernando-alonsos-last-2018-hope-for-race-winning-seat
Over in America's IndyCar series, Takuma Sato looks set to leave Andretti-Honda, the team Alonso represented in this year's Indy 500, meaning the outfit may have a full-time race seat available in 2018. アンドレッティがホンダじゃなくなるなら仕方ないけど、ホンダ継続なのに離脱ってか
なんだかなぁ
年齢的に琢磨もあと数年だろうし、RLLでくすぶるよりはガナッシかペンスキーでもう一花咲かせられたらいいのに
で、数年後レギュラーシートは失うんだけど、AJからスポット参戦で復帰し、インディ500で優勝して御大感涙、引退
こんなドラマがみたい >>894
やっぱり結局タイトルスポンサー持ってるドラが有利とゆうことがな。ここ近年のハンターレイの成績だとチームに叩かれてもいいのにDHLと長期契約してるから安泰で大きな顔つで あ、わかった。
ガナッシに移籍して新たなスポドリを開発して、ふなっしーと一緒に出演して琢磨汁ぶしゃー！！とかいうCM オーバルだけ走るカーペンター社長だけど
今シーズンは追突率が妙に高いような…… 琢磨に関してなんだかんだ書かれてるみたいだけど、結局残留だと思う
レイホールなんて毎年「来年は2台体制に」って言ってるが・・・ 琢磨がレイホールから移籍した際の理由が持ち込み金額の増加と
息子偏重への疑念だったと当時記事になっていたが >>882
むう、アメ公の大人の事情は複雑や(´・ω・｀) >>895
割とガチでスポンサー不足だと思う
今シーズンに入ってからマルコのメインスポンサーが倒産してるし
琢磨、マルコ、ロッシの3台がメインスポンサー無しで走ったレースが何戦あったことか
ホンダが琢磨だけを推してたらロッシout琢磨stayだったんだろうけど、ホンダが琢磨よりロッシの方を推してる可能性があるからこんな事態になってそうだよね
琢磨についてるRUOFFよりロッシについてるNAPAの方がスポンサー額もいいだろうし >>903
RLLに関しては当時よりスポンサー激増してるし持ち込み金の心配は無いんじゃない？
かといって2台走らせれるだけの資金があるのかは疑問だが
仮に琢磨がRLLに行くなら何色のマシンになるかが気になるね
12年以降青ベースのマシンにしか乗ってないから違うカラーの琢磨が見て見たい RLLならおそらく16番
MUGENカラーにしよう >>871
鈴鹿のマーシャルにはあったけどレーサー達にそれがなかっただけ
フラッグの仕事は正しかったし >>903
琢磨があえて息子に金むしられかねないRLLへ移籍する合理的理由が見つからないので、個人的にはありえない話だと思うんだが、
なにかRLL側に、琢磨を金づる以外の目的で迎え入れたい事情でもあるのかとか妄想。 ４台体制維持だと一定レベルのスタッフが確保できないんじゃないかとと勝手に予測
琢磨号はギャレットさん除くスタッフはイマイチ仕事が安定していないイメージ
ロッシはハンターレイの後継者たる次代のエースだし手放したくないでしょ >>909
そりゃあ曲がりなりにも500ウィナーなんだからさ、
息子を500で勝たせたいなら悪い選択肢じゃないだろう あれだけアンドレティーはシボレーへって噂がありながらもホンダの残留が決定した中で
今度は琢磨のレイホール移籍の噂を決定事項のように真に受けて大騒ぎするってのもねえ 結果も出せたし誰も殺さず自分も死なずの内に引退するのも手よ
500だけはスポットでホンダ系で出せてもらえば >>912
ファイナルラップのアレもRLL時代だもんな アンドレッティで一人だけインディ500に勝ってないのがいるだろ！
そろそろ旅に出させるときが来たと思ってほしいわw
まあ、どこの国も親バカはいるからしょうがないが チップガナッシに行けたら最高なんやろうな(´・ω・`) >>917
チームを引き継ぐためにデータ分析と駆け引きを勉強しとるんや(´・ω・｀) >>918
あとはタコを克服すればシリーズで上位にいけるかも(´・ω・｀) ガナッシはディクソン以外って噂だけど乗る奴いなくないか？
ガチ枠の#10は消滅で持ち込み枠で3台体制か？ https://twitter.com/takiinoue/status/902828433692123139
インディーチームのアンドレッティが2018年もホンダエンジンで継続する（汗）。
しかし、佐藤琢磨君は、レホール・レーマン・ボンガ・ボンガ（←このチームよく名前が代わるので覚えられない）に移籍する（汗）。
残念だ・・・・ 俺も引退した方が…とほんの少しだけ思う
本人は嫌な気持ちだろうなぁ ガナッシがアイスマン以外は来期のシート未定らしいんだよね >>921
去年のテストの結果が良くて今年もテストに参加してたローゼンクビストとかあり得ると思う
元々ディクソンとマネージャーが共通だから色々話を進めやすいし、#9と#10は結局今年みたいにNTTが2台体制で行くだろうから持ち込みなくてもいいだろうし >>917
息子が覚醒したのは、他所で修業したからだな >>923
いっそのこと引退するなら、最後にAJでぜひ、おじいちゃんを泣かせてほしい。 INDY500勝者が翌年格下のチームに遺跡とか
はたまたレギュラーシートが得られないとか過去にあったりしたのかな？ 結局メインスポンサーが無いのが影響してんだろ。今年ハンターレイ除く3台はスッカラカンの時多々あったし。てかそれだとRLLに移籍しても同じかwww
いっそのことご祝儀でアンドレッティで乗れるように琢磨号の運営費用丸々出してやれよ。 琢磨自らの引退を決意することは有り得ない
19歳からカート初めてキャリア21年、一般的なドライバーならちょうど25歳〜30歳
今が一番アブラギッシュだよ >>932
たぶん日本国内で売上に少しは貢献してると思う(´・ω・｀) >>930
モントーヤは15年に勝った翌年もペンスキーの一員だぞ 琢磨とアロンソがシート争いする日が来るなんて夢にも思わなかったよ 琢磨がインディ追い出されたら、ルマンで勝つしかないな 弁護士資格取って役者に転向して
リーガルハイで小美門に勝つんや(´・ω・｀) アロンソに残された「来年勝てるシート」はただ一つ。しかしそれはF1ではなくインディ。レイホール移籍が噂される佐藤琢磨が残すアンドレッティの空席にアロンソが収まることは選択肢としてあり得ると英Sky解説陣 F1村に放り込まれるとか琢磨からしたらいい迷惑だろ 琢磨やっぱりそういう位置づけで見られてたんだな
マイケルの冴えない祝福の表情とか
この前の原因不明の遅さにも納得だわ
というかインディ以降の展開が予想そのまんま
足引っ張ってもなかなか前に出れないなんて
ロッシもRHRもふがいなさすぎともいえるな >>876
の記事も最後
it appears a verbal agreement between Sato and team owner Bobby Rahal is in place, pending the execution of a contract.
書面で契約する前の口約束はもうしてるってことだろ
来年は息子と一緒のチームか
他の人が言うようにガナッシキボン >>943
そう思ったよ
アンドレティがシボレーエンジンに変更の噂も、アロンソとホンダ確執のせいではないかと 結果出しても報われないって
やるせないなあ
結局資金てことなのか
インディも甘くないわ ガナッシだったら嬉しくて失禁しそうだけど結果は平凡な予感がする レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
