● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 320● [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured すまん
専ブラで次スレ検索したら出てこなかったから立てたらもうすでにあった
放置でおねがいしま 後半まさか他国のバカに荒らされるとはな
どうりで酷い中上アンチだと思ったら 出光絡みなのか？
だとしたら、出光ゴタゴタの中よくやった！ >>5
以前は自国がバイクレースに全然だったからか
日本人ライダーが何しようとノータッチだったのにね
ついにこっちまで手を伸ばしてきたかって感じ（´・ω・`） マークVDSのモルビデリに勝てるんだろうか？
体制的にはLCRだよな 下位クラスでパッとしなかった選手が上のクラスで活躍した例は最近ないからなあ 昇格時に散々言われたスミスやアブラハム並の走りを最低してもらわないとな >>5
信者も一緒に荒らしてたじゃねぇか
モルビデリに勝てるかどうかは各ライダーへのサポート次第だろ このご時世にバイクレースなんかをバックアップしてくれるとはありがたや
願わくば中上がダメで降りたあとも日本人ライダーの支援を継続してもらいたいものだ 気の早すぎる話だけど、中上に続けそうな日本人ライダーっているの？ >>8
前スレで変なの沸いてたのはそのせいだ！
ダニを上回ったってのをニダを上回ったと勘違いしてたようだな？ 俺も佐々木かなと思うけどイマイチ伸び率が弱いんだよなぁ
今年供給されたエンジンがスリップにピッタリ付いても
ついてくのがやっとなぐらい外れっぽいから来年化けるかもだけど 中上て175ぐらいあるよな
岡田曰く大排気量の方が合ってるらしいが当たってるかもよ >>20
エンジン6基が全てハズレなんてコトはないだろう >>23
moto3からの脱出速度も早めた方がいいかもな
今年から来年・再来年で背が一気に伸びそうな気がする >>20
佐々木は今後のmoto2、motoGP昇格を目標にリアのサスペンションを固めにしない様なセッティングをしてるそうな
周りの選手が皆固めとは言わないけど、あえて不利になる様なセッティングに寄せててもポイント獲ったりルーキー1位にいるんだから充分ではないかと >>21
Moto3とかかつてのGP250ならともかく、今のMoto2って150psくらいあるんじゃなかったっけ
体格差がそんなに不利になるもんだろうか？ >>25
今後も重要だけど目先の結果も残さないと無駄になっちゃうな
まだルーキーズカップチャンピオンの称号が有るから良いけど来年もこんななら軌道から外れる >>26
ST600でCBRで走ってた経験から言うと
同じエンジンだとちょっとした体重差や体格差による風圧の差異、
手前のコーナーの脱出速度がほんの少しだけ違ったとかで
次のコーナーの進入に大きく差が出て前に出られるって感じだったよ
ちなみにMoto2のCBRエンジンは120psが基準だったはず 中上、来年カメラに映るのか？
恐らく12〜17番手争いになると思うが… 週末の中上は進路が決まってひと安心、隠していた牙を剥くよ。マルケスやモルビデリをチンチンにするだろう。 >>33
隠さなくていいんですけど…
ってかあるならとっとと剥いて >>33
どっちかと言えば昇格に疑問なんだけど実現したら外野の雑音も消し飛んでスカッとするな
それでもまず無いなって予想しか思い浮かばんけど そういえば、中上少年時代に125ｃｃで全日本取って世界に出る時も
「一人だけチートマシンだから勝って当たり前、あんなんで世界に出ても通用するわけない」
って言われてたよね
結果として、ＮＡＫず飛ばずのポイント取れたら大喜びレベルの成績で2年でクビ
でもそこからやり直して、ここまで来たんだからいいんじゃないの？
年間ランキングだって、シングル続きだし、表彰台13回のＰＰ4回のフロントロウ17回って
立派な戦績だと思う
なぜかコルシにぶつけられて転倒ってのが多いけど、それがなければもうちょい年間ランクも上だし
ただ、雨やコンディションの変化に弱すぎるのと、今年の煮え切らない成績はね・・
イタルトランス二年目が一番輝いていたような気がするが
残り7戦に期待しよう。2〜3回勝てば文句なしだろうし、5戦くらい表彰台乗ればＯＫでしょう コルシがいるようなポジションを走らざるを得ないのが悪い >>36
むしろ解決法がハッキリしてて良いだろ
カセイだと解決した方が良いのかする必要がないのか悶々とする >>38
最近の日本人はチートマシンを使いこなせない事が多かったから
使いこなしてくれれば御の字ではなかろうか？ >>38
２ちゃんでは全日本時代から冨沢の方が評価されてたね
もう10年も前なんだな・・・ >>21
ゴリシモンチェリだって、もっと軽い250で結構活躍してたぜ 成績では文句なしだけどおっさんのルティがマークVDSでフル参戦とかびっくりだな ルティのmotoGP昇格が嬉しい
こういう職人系のひとにもチャンスがあるってのはいいね 中上はHRC契約だからスタッフやマシンも良いの回してもらえそうだけど
VDS契約のルティは放置プレイされそうでなぁ
つーかルティ上げないと世界中からホンダにブーイング受けるからか？ ルティがモト２に取り残されたまま中上昇格、しかもHRC契約となったら、
国籍による有利不利の話が改めてクローズアップされるのは避けられないから、
意図的か偶然かは判らんが、ニュースとしては上手いタイミングではある。 >>42
冨沢は日本人最初の、というか世界初のMoto2ウィナーだもんな >>50
そんなこと言い出したら何人ルティの上を通り過ぎて行ったかってなるだろ
もちろん中にはアブラハムだっているんだし 転倒王ロウズ乗せるよかマシだろう、ミラーホンダ残留を希望していたがマークVDSの提示した契約金が不満で出て行った。
よーするに良いライダーとれるような状況ではない >>48
どうでも良いけど海外サイトによると中上はHRC契約だけどマシンは17型、型落ちマシンで走るみたいよ
レプソルの二人とクラッチローが18型ね
そして本当にどうでもいいんだけど中上がCDデビューしてた事をネットで見つけて驚いた ＞そして本当にどうでもいいんだけど中上がCDデビューしてた事をネットで見つけて驚いた
なじゃそりゃ〜ｗｗｗｗ ルティ上がるのか
背中のコブの48もそのままなら嬉しい ルティは好きでmoto2にいるんじゃないの
全日本にもいる職人みたいに
moto3は年齢制限つけて追っ払ったけど ＨＲＣなんかテストすればいいのにな
希望者募って
プロ野球だって入団テストくらいするだろ ノビーさんのルーティが聞けなくなるｗ
VDSはルーキー2人だが今年より期待が持てる >>55
＞中上がCDデビューしてた
久々に本当の意味で意味の分からないレスを見た >>58
ホームサーキットに定住してるような職人さん達はアマチュアのはずなのに恐ろしい速さだったりするよな
そのサーキット限定なら全日本上位を食いかねん勢いだし おお懐かしいｗ
どこかのステージで踊りながら歌ってたよねR4 今年のヤマハを見るに型落ちマシンの不利なんて言うほど大きくないよな。 イギリスGPなんで今回はイギリス人に当たりタイヤが行くよ。 ケントって人間が駄目なのかな
moto3チャンプなのに随分な扱い受けてるな ロッシさん2週間前にヤマハは、俺様の言うことだけ聞いてりゃ良いんだよ！なんて言ったばかりなのにな ビニャが調子良さそうに見えるけど、レース序盤でタイヤが終わってしまう病気が改善されてないと一発の速さなんか意味ないしな〜 ビニャは今、速さを求めるよりも、セッティング変えてマシンの挙動を知った方が良いと思う
調子良い時にそのまま気持ちよく走りたいのはわかるけどね 来年最高峰を走るタカアキ・中上は6位か。
まずまずの滑り出しだな。来季昇格組とぜひポールを争ってほしい。 初日MotoGPクラスいろいろ興味深かったな
毎度のことながらマルケスのマシンが不安定に震えるのがやっぱり気になる、2回もコケたし
明日には改善されているといいが >>42 富沢は250のときに、「あんなボロマシンで信じられない
タイム出して来る」ってチームが驚くようなタイムを叩き出して
いて、性能均一化が導入されたMoto2で勝った時のチームの
喜びよう、亡くなったときのチームコメントに愛され具合が出てた。 >>84
「ボロマシン」って言い方からすると
ただの市販RSなんじゃなくてかなりの中古の市販RSだったのか・・・ KTM速くなってきたのかな？
ポル速いスミスはクソ遅いけどw ダニがFP1/2ともに苦戦してるんだよなぁ
このままだとQ1からスタートだな
天候次第だが イアンノーネに必死に小判してなんとか得た順位だったのを見てないのか >>91
はぁ？
小判された側が小判した方より順位低くなるのは当たり前だろｗ
お前は今まで何を見てきたんだ？昨日見始めた初心者？ >>84
アプリリアGP状態でAOHですら苦しんでいた次期に市販RSで10位前後を走っていたからな。 富沢生きてたらタラレバだけど中上より早く昇格してたんかな？ 上田がMotoGPレベルでも通用する乗り方ができていると話してたな。
可能性は大いにあっただろう。 >>95
何言ってるんだ
そんな当たり前聞いたことねえよこのクソバカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
