★スーパー耐久を語るスレその21★ [無断転載禁止]©2ch.net
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そうか?
GTはもっと鮨詰め状態だと思うけど
(エスタイテレビで見る限り) やばい、気持ち良すぎてスタート前になのに買い込んだビールを飲みきってしまって追加でサーキット価格の高いビールを買ってしまった
24時間持つかなー
とりあえず酔い覚ましがてらスタートはグラスタで見るわ サイレンサーを装着するとそれが原因でトラブル出ることないかな? >>756
2年まえに富士9時間行ったけど、ガラガラだった ST-5クラスがアドバン立ち上がりで4ワイドで抜いてくとか流石5ナンバーw 場内FMはダメだけど、富士山GoGoFMは良く入る トップが1時間で大体35週
てことは、24時間でおよそ800週走るのか >>737
む、NDって他にもこの通称?あるんかな失礼、ロードスターのことでした
しかしすでに結構涼しい、夜が心配になってきた >>769
それな
うっすい寝袋しか持ってきてないから心配だ
そして持ってきたビール以外の酒も飲み尽くしそうでそっちも心配 昼間は日差し強くて汗掻きまくったのに、
今になって一気に涼しく
夜中は13度とかみたいだから車中泊に変更して正解か スバルのドア、誰かの自家用車から外してつけたのかー。
ソースはTwitter RC-Fはクロスプレーンなんだね
対して350は澄んだ音 >>772
そりゃあ喜んで提供するスバリストもいるだろうw 移動用は基本予備パーツ用として同じ車両で同じ色にしてあるのだろう
問題は2度同じパーツ壊したらどうやって帰るのかということだなw ファクトリーから剥ぎ取られたパーツ持ってくるんじゃね あああ、カップルで楽しそうにキャンプしてるの見るとムカつく〜
俺もレース好きの彼女と来たいわ うちの彼女は、レースに全く興味ない、車は単なる移動手段の一つとしか考えてないから、
うるさいし行く気にもならん。と、全力で断られるよりマシw >>772
スタッフの移動車らしい
でもまた壊れたらどうするんだ・・・ >>781
それは今日食う物が無いのに明日の食い物を心配するようなもの
無意味 86とかWRXの予備パーツは駐車場にゴロゴロ転がってるぞ スタッフのうち誰かが予備パーツ取りに行ってる最中だと思う >>787
Twitter見たら朝五時までレストランやってるとか >>789
すごい
ほんとお祭りでこういうのは何か良い オリヅルは朝までバーになるよ
これから花火があがるらしい >>789
オリヅルのバーですね。
500円でワンドリンク。
リストバンドつけてくれて出たり入ったりできる。
ゲイの人も多い。楽しみましょう。まあレースを見にくる人の男性のほとんどはホモですからね。 酔っ払って歩いてたら左足軽く挫いてしまった
MT車だけど明日帰れるかなー もう6時間か。と思ったが、まだ1/4しか終わってなかった >>795
いざとなったら右脚でもクラッチは踏めるぞ
俺も左脚痛めたときそうやって帰ってきた 普段エスタイテレビで福山とかがやってると安っぽい草レースに見えるのに
やれ二朗さんやらナカジーやらピエールやらJスポの面々が
実況やレポートを仕切るとそれなりの格式高いレースに見えるから不思議だな >>798
俺もやった事あるわ、右足クラッチ
あとクラッチが焼きついた時はクラッチレスでシフトしながら数十キロ走ってディーラーへ行ったな
スタートとストップ以外はクラッチは無くても簡単 小倉「明日帰る人なら、今オリヅルで飲んだって平気っしょ」 夜の雰囲気が最高だね
現地じゃ無いと味わえない
寝るのが勿体なくなってきた 明日朝焼けに染まる車の写真撮りたいんだけど、どこで撮るのが一番良いかな?
そもそも日の出何時だ 思ったより盛り上がったね
イベントとして定着してほしい 東名が混み出す前に帰ったけど、おなかいっぱい楽しめたわ
良い祭りとして定着すると良いな トップクラスの車種が少ないね もっと車種が増えれば客も増えると思うな 普段エスタイテレビでボーっとしていると追いつけなくなるレース展開も
WECやGTの中継を手掛けるJスポの手に掛かるととてもわかりやすくて良かった
エスタイテレビはとりあえずレース映像とライブタイミングの映像を別々に配信する所から始めてくれ
現状の1画面に2画面表示はとても見辛い 2018 第3回 約 3463 km 759Lap Nissan GT-R
1968 第2回 約 3072 km フェアレディ 2000
1967 第1回 約 3220 km トヨタ 2000GT
コースレイアウトが大幅に違うとはいえ、
240km が大差とみるか僅差とみるか
67,68 は ドライバー2名 TOPでメンテナンス(8分)に入ってコース出たら、交換した部品が不調でピットインして
ほぼクラス最下位落ちって、何かなーと思った S耐はコレくらいでいいのよ
日本だとトップクラスはすぐガチ勢になるしガチ勢増えるとそれはそれでお祭り感なくなるしね
現地は楽しかったよ。ローカルイベント色がまだあって夜間も思ったより明るかったし
来年アレば現地でキャンプして観戦したいなぁ 55号車がフェイクかました上にギャンブル成功は熱かったし、884号車はピット2ポカ後のブチ切れ国本への公開土下座は草生えたな あんな笑えるフェイクはないねw
今後乗る予定ないのにヘルメット被って控えてる人増えるんじゃねw #884のセンターで土下座しながら目頭抑えてたワイシャツの男はマジ泣きだったのか嘘泣きだったのか・・・ >>816
開始から20時間以内に2回8分以上の強制メンテナンス時間があるの
んで884はその8分以内にピットアウトしてしまって、その差分ペナルティ喰らった訳
それも2回のメンテナンス両方とも 最後顔写フィニッシュですた(^ν^)ちょー興奮したよ 国本は最後の数周で映ったときに笑ってたから大丈夫でしょ WRXのドアが一番の見どころだったな
また外してつけて帰ったのかな? >>817
ていうかどっから8分か分かってなかったんじゃないの >>822
そうだとしてもスタッフのミスということに変わりは無いよね >>824
エンドレスGT-Rの最後のドライバーは酷かったな
同じクラスのアウディだけでなく、ロードスターにかぶせに行ったのは故意じゃねーかってくらい酷い
>>822
ピットレーン入り口から出口まで8分の規定だから一番長い計測時間になるんだが、
単に時計回してなかっただけじゃねーかな エンドレスみてない間になにかやったのか
後でオンデマンド録画見直さなきゃ 決勝結果見たけどメンテタイム違反はそこだけだな…
あとはST-5の毎回のピット作業に2分かける作業時間違反だけ まあ初の富士24時間は成功だな
来年もぜひ開催してほしい
あと初めてS耐見てくれた人も沢山いただろう
なかなかの客入りだった 24時間天候に恵まれたのが良かったね
初開催で悪天候でトラぶったりすると
F1のときみたいに悪評が付きまとうことになるから・・・ ぼっちキャンプだったが楽しかったわ
来年は彼女作って一緒に行きたい(ハナホジ) 今回エンドレスは2台ともダメダメだったな
ブレーキ屋がブレーキトラブルはマズいだろー 内容自体は成功だと思うけど、WEC程でなくてもWRXにミサイルしたR8や出火したDC5に対しての対応を見ると、マーシャルの人は増やした方が良いと思う やっぱりST-4だな
プロが乗ってるチームたくさんあったのに、一位はアマチュア 早々にWRXにミサイルかました奴何しに来たんだよと言いたくなる 天候に恵まれたのも大きいよな
Wecの6時間でも雨の中の観戦は辛いのに24時間だとな… でもトヨタ的にはGR SPORTの車が買ったから良かったろうな >>837
その上コース上に車を止めるし、減速区間にもなっていないのに退避しないで壊れたパーツをその場に捨てたり、退避してもバリアの上に居たりで散々だったな
まあ、関谷さんに君ダメとキレられてたけど あれがF1経験者ってマジ?
当たり方からして強引だし素人かと思った あのマッチにテレビのインタビューであいつとは危なくてレースしたくないと言われた人ですから 多分ね。中の人はオフィシャル対応プンプンだよ。
昨日の夜の違反を昼頃言われても普通さ「はっ?」だよ。 楽しかったわ。酒飲みながら夜間走行マッタリと見てるだけで。
バイクにキャンプ道具積んできてる客が意外に多くて嬉しかった。 >>840
ワロタ
コカコーラコーナーにストップしてたね
ぼっちだったけど楽しかった
来年もやるならまた行きたい メンテタイム違反なら確定は今日の昼11時だからしょうがない ユーン
FNの契約を途中で打ち切ってF1に行ったんだったか
地元マレーシアでも、投資して損したみたいな感じで
評価はあまり高くないみたいよ。 ツギオとロニーが「来年はノートでST-5クラス出たいですね」って冗談交じりに言ってたけど
ノートニスモSって1600tだから1500t以下のST-5クラスでは出られないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています