★スーパー耐久を語るスレその21★ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>115
前戦、ドライバーの周回数をチームが計算ミスをしてペナルティーもらったことに社長が大激怒して、「もう走らん!」って言ってたらしい。 Civic97号車?(黒澤琢也が乗ってる方)
予選からターボ壊れてたのに淡々とレースペース刻んでクラス優勝したのはすげーかっこよかった、やっぱ黒澤親子って凄いね
末っ子もGT300王者まだ狙えるし >>122
なるほど、だからChina GTも出場しなかったのか
HubAutoはもう解散かね
吉本ってほんとツイてないというか報われない人だよね… >>124
蒲生のチームメイトの黒澤ってガンさんの末っ子じゃないの? >>126
黒澤 治樹は、次男だよ
三男の 翼 はレースやっていたけど
末っ子は、レースやっていないというか
興味ないって話だよ >>127
そうなんだ、琢也とハルキでもかなり年の差あるから末っ子だと勝手に思い込んでたわ、ありがとう >>120
あ。おんなじ事感じたわ。
土曜日やったからと思いたい。 Nッサン系のドライバーは全員感じ悪い※個人の感想です。 レースクイーンの人気投票で忙しいから
スケジュールなんて後回しですよ 2018年 開催スケジュール【暫定】
Test day
3月3日(土)または3月4日(日)
富士スピードウエイ(静岡県)
第1戦
3月 31日(土)4月 1日(日)
鈴鹿サーキット(三重県)
第2戦
4月28日(土)4月29日(日)
スポーツランドSUGO(宮城県)
Test Day
5月平日
富士スピードウエイ(静岡県)
第3戦(調整中)
5月31日(木)6月 1日(金)6月 2日(土)6月 3日(日)
富士スピードウェイ(静岡県)
第4戦
7月 14日(土)7月 15日(日)
オートポリス(大分県)
第5戦
9月22日(土)9月23日(日)
ツインリンクもてぎ(栃木県)
最終戦
11月 3日(土)11月 4日(日)
岡山国際サーキット(岡山県) >>128
琢弥は富士での事故前で治樹は事故後のガンさんの子供やからな
富士での事故後に黒澤一家は離散して色々あった時の子が治樹や 開幕戦鈴鹿では60台が一斉に走ると聞いてビックリ!
FIA-GT3からコンパクトカーまで大混戦間違いなしじゃんw
スーパー耐久初観戦します! ピレリワンメイクになったな
名前もピレリ・スーパー耐久シリーズに変更
タイヤはピレリ・ワールドチャレンジと同じ仕様になるらしい >>151
去年の10月時点で知ってたけど横浜と一悶着あって全車ピレリみたい
ST-5見てる知り合いがいるけどデータ無さすぎで嘆いてたわ >>152
ドバイ24Hやニュル24HにGT3、GT4、TCRが参戦してるからちょっとした改造で対応できると思うぞ >>154
完成車として販売しているのは可能だと思います。しかしST5 ST4クラスの一般市販車の市販エンジンで完走出来るかなと思いまして。レース中エンジン交換するチームも多いのでは 十勝24時間で1300ccのカルタスも普通に完走してる 量産車なんてニュル24Hでさえほぼ市販状態そのままで大量に走ってるんだし平気でしょ(適当) スタディのBOBさんが、S耐(GT4)は格落ち感が強いので参戦しないってさ。 GT300から逃げた奴がブランパンGTアジアで成功するのかな >>161
忘れてた。
なんでメンテナンスをRSファインから変更したのかが謎だったなぁ >>163
正式発表はされてないけど、状況証拠的には黒に近い灰色って所 >>163
BOBさんブログのブランパンに出る最大の理由として、
市販車のM6がディスコンになることを挙げてるから、
おそらくSGT(M6GT3)からは撤退するだろう。 疑惑のチャンピオン逃げたね
チェック厳しくなってアブガスもう使えないしね もしかして今年フェラーリ不参加の可能性もあるな?
それなら開幕戦はパスして予算は2&4に置いておこう MAX Racingってどこ?
RC F GT3使うみたいだけど Hubオートは吉本のブログでS耐卒業って言ってたしARNはブランパンアジアに専念、寂しいな。
SGTもいい加減300クラス掛け持ち参戦解禁にすりゃいいのに、St−xが増えると思うけどな・・・ ここの上位クラスとGT300の違いが分からないと友人が言ってるを聞いて思ったが、もっと市販車に近い形で競技した方がいいのでは?
資金と安全面で難しいわな。 >>179
JAF-GT(含むMC)の扱いどうするね? >>181
それを言われると返答しかねるw
DステのポルシェもS耐とSGT用に二台はもったいないと思わんか?
wikiにも書いてるけど海外では一台で共同オーナーでシェアしてる事もあるから日本でも有効活用すりゃいいかなと。
SGTも増えすぎたから一部のGT3はS耐に参戦してよと思ってそう、綺麗事言って俺がS耐でマターリGT3を見たい気持ちは否定しませんw エンジン改造認めて欲しいな〜なんて…
S耐の中核であるチューニングメーカーもそっちの方がやりがいあるんじゃないかなあ >>182
こっちのはカップカーベースじゃなかったか >>179
坂東が許さんでしょ。
今年やるのか知らないけどSCRも掛け持ち参戦ダメなままだしね...
JLMCが続いてたらGT3出れたのかな >>184
坂東のオッサン悪い意味で頭固いねぇ・・・
JAF GTからすれば不公平と言いたくなる気持ちはわからんでもないけど >>184
ごめん、185に返すつもりが間違えた。
カップカーはST-1になるはず、スポット参戦のZ4がST-1なのは謎。俺はフェラーリ参戦してから興味持ち出したニワカなんであまり詳しくないんですw そろそろ年1くらいでS耐の本出してほしいわ
ギャルパラみたいに(笑)
そろそろ活字でみたいよ
クラス別の規定とか 25年以上前かな"F1よりN1"みたいなタイトルのムックが出てた
カートップの別冊で当時のN1耐久のマシンを紹介する本だった
今はメジャーカテゴリー以外は結果見たきゃネットで見とけってスタンス
昔のモータースポーツ誌はS耐どころかマイナーイベントもしっかりリザルトが載ってて現在より情報量が多かった ttps://supertaikyu.com/asp/wp-content/uploads/2018/02/ts20180303.pdf
来週のテストだけど、占有走行はたった2時間で、後はスポーツ走行枠で走りなさいってこと? >>192
俺には3時間(夜間含めると4時間半)に見えるが? そうじゃったそうじゃった
占有以外の時間は、走行チケット買って走ってねってことかなと 去年は今日もてぎで公式テストだったんだね
何故もてぎが開幕戦じゃなくなったんだろ 公式テストエントリーリスト無いんか?
絶滅危惧種のS2000出るなら見に行きたいんだが シーズン始まってもエントリーリスト構築中のままだよ ST-X減でフェラーリ不参加の可能性もあるな、Car GuyはSGTにNSXで出場してほしかったて個人的ワガママを言ってみる ?
カーガイならNSXでGT300出るだろ
500に出て欲しかったって意味? GTNET ニッサンGT-RニスモGT3
MAX Racing レクサスRC F GT3
フェニックス・レーシング・アジア Audi R8 LMS×2
D’station Racing ポルシェ911 GT3 R
記事になってたのは5台分かな?カーガイのリリースは見つからなかったけど出るならウラカンGT3かな >>200
NSXでS耐出場してほしかったって意味、少しでも豪華であってほしい俺のワガママw
GT4は去年鈴鹿で見たけどノーマルに近く迫力に欠けたから一台でもSt−xに集まってほしい GT-Rは3台参加するはず
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念のためにのせておきます
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Y98FI フェラーリとランボルギーニは不参加かよ、今年逝くのやめた カーガイ出ないの?
新車のウラカン買ってたから出ると思ってた。 新規も多いが出て行くところも多いなST-X
プランパンアジアの方が魅了的なんだろ TCRもよく見るとアウディのみでVWとホンダは不参加、GT4は今年参加なし。
S耐徐々に右肩上がりと思ったのに寂しいなぁ・・・ 下位クラスが手ごろでGT3とかGT4、TCR買ってまでって感じなんじゃない?
日本でそういう車買っても出れるシリーズはS耐のほか皆無だろうし ルボーセのRC350、なんであんなにロールさせてんだ? アクセラがST2になってる。
去年はST3だったよね? 富士だとGT300が3秒弱早かったかな
GTが1分35秒くらいだっけか あんましてなさそうで300のタイヤ開発も強烈だわ、BOP撤廃レースのSCRシリーズよりも速いから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています