□■2017■F1GP総合LAP1592■□夏休み■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベッテルとハミルトンをトレードすれば丸く収まるのにｗ
顎⇔ベルガー＆アレジみたいなの出来ないかな クビサがF1マシンをドライブ出来るとしても
フルレース走ってパーマーに勝てるとは思いにくいんだけど >>913訂正スマン
アロンソかかってたトラブルの呪い＝Ｘ
アロンソにかかってたトラブルの呪い＝○ >>902
この右腕で・・
グッドウッドの画像で見た時は腕自体の長さも違うように見えた。 >>915
クビさ
>>917
手羽中みてーになっちまったな、
リハビリとか頑張ったんだろーなぁ いつだったかのカナダGPでのクビサのクラッシュも凄かった記憶がある、
完全に気失ってた感じで、
終わったと思ったわ。
でも確か無傷だったんだけどねw
本当この人はファイターなんだろうね >>920
フェラーリのスタッフが拳を握って叫んでいる絵かと思ったら違った >>920
なんで左の女だけなったんだろう？
まさかの屁？ ルクレールソフトで速い
さすがF2ダントツ マックスもういらね ハンガリーのテストってPUの性能はあまり関係ないの？ 明日か、
なんとか両足が宙ぶらりんの状態で耐えてるから楽しみ
でもザウバーだから最下位じゃなかったら大喜びで良いのかなぁ タイムは見ない方がいい、一喜一憂踊らされるだけ
載せてる燃料も違えば最速を出そうとしてやっていなく、新しいシステムチェックや新パーツの評価などの方がメインでやってる
テストはラップ数の方が重要だよ 枕はまた７０周台か
今日はまたPUが漏らしたりトラブルあったけど、大体このくらいの周回数に落ち着くことが多い印象
そしてメルセはその倍走ってる・・・ youtube 観てたらupsとかshellのライコネンベッテル使ったロングCM?面白いな VANなんかは予選よりいいタイムじゃね？これ
と思ったがコンマ1秒も違わなかったな
このテストって若手の練習会的な意味合いの他にも
開発の実走テストの意味もあるはずなのに
GPからの期間が短いから碌なアプデは試せなくてなんか有意義な感じがないな
ホンダ的にもフィードバックが甘くなるサーキットだしな Taki Inoue
Taki Inoue @takiinoue
·
1h
ホンダのジュニアドライバーが、ホンダを袖にしたサウバーでF1をテストするって、みっともなくないか？
いくら、これはこれ、それはそれ、っていっても、結局は、バカにされたチームでテストするって、タキ井上にはその感覚が理解できない（汗）。
しかし、もうここまでくると、涙ぐましいよね！！ タキもザウバーに2000万くらい払って日本人ドラ乗せてなかったっけ？ ザウバー・ホンダが決まり掛けていた頃にテストドライバー契約したんだろ
キャンセルしてもお金は返ってこないｗ
マクラーレン・ホンダのテストに押し込めない方が情けない
そういった契約しておけよ リカルド自体が大らかで 根を持たないタイプなんだろうな イタリア系だっけ 陽気でナイスガイなんだろうな 衛生面で問題はあるが 午後になってルクレールは1分17秒746をソフトタイヤでマーク、この日の総合トップとなった。
このタイムはハンガリーGP予選では9位に相当する。総合2位のバンドーンは自己ベストタイムをウルトラソフトでマークしていることからも、現在F2のポイントリーダーであるルクレールの速さに注目が集まった。 リカ以外で表彰台で飲んだドライバーってニコロズくらいだっけ？ｗ ちなみにストロールに関してはクルサードが煽ったせいでそうなった
クルサードは飲んで無い。ほんとにクズ野郎 ルクレールは速さを証明し、ザウバーでのウェーレイン生命は終わった http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=111719&tt=1170
F1 Topic：フェリペ・マッサの体調不良は内耳炎か？
じつは元F1ドライバーで、現在イギリスのスカイ・スポーツTVの解説を務めているマーティン・ブランドルも
イギリスGPで同じ病気を患い、このハンガリーGPを欠席。解説陣のひとりであるアンソニー・デビッドソンは
「いまだにめまいがひどく歩行が困難な状態」だという。
パドックはこんな噂がまことしやかに囁かれている。
「リカルドのシューイが感染源ではないか？」
というのも、リカルドはアゼルバイジャンGPでシューイをマッサのチームメイトのランス・ストロールにやらせ、
続くオーストリアGPではバルテリ・ボッタスが拒否したため、司会者だったブランドルにやらせていたからだ。 ライバルを蹴落としてるわけか、完全犯罪だな
毒殺魔かよｗｗ BBC World Newsでクビカ取り上げてたけど
ドライビングより日常生活への方が支障が大きいらしい クビカの腕の写真見ると
脳みそが骸骨と判定してしまってきつい https://jp.motorsport.com/f1/news/
久々のF1テストに挑むロバート・クビサは、コクピット脱出テストを受け、
これを無事にクリアしたことが分かった。
F1レギュレーションによれば、ドライバーは完全なレースキットとヘルメットを身につけ、
シートベルトを完全に締めた状態から、5秒以内にコクピットから脱出できなければならないと規定されている。
そして、ステアリングの交換も10秒以内に終えられなければならない。
https://cdn-3.motorsport.com/images/amp/YMxQGdn2/s6/f1-hungaroring-august-testing-2017-robert-kubica-renault-sport-f1-team.jpg >>852
エンジンじゃねーかよ
ねつ造するなよホンダ信者
なんでもかんでもマクラーレンのせいにするな >>876
PU交換しているのだが・・・・
そんなにトラブルを小さく見せたいのか？ クビサの事知らない奴が>>902の画像見たらこの爺さん誰だよwwwってなるよな
腕と頭はまんまヨボヨボの爺さん >>924
>>2見るとわかるけど隣の子は押さえてる ウェーレインは25歳になるまで浪人してマッサ引退後のウィリアムズに座るっていうのがいいんじゃない？
その頃にはストロールもエースの風格になるだろうし >>966
Tウィングはダサいから廃止してほしいな
MP4/10でかっこ悪いとわかっていたはずなのに(´・ω・`) >>952
ストロー「オエェ」
リカルド、ガッツポーズ（妙な達成感） ルクレール、ソフトでこのタイムはいいじゃん
来年楽しみだな シャークフィンは、ドラのゼッケン表示にちょうどいいじゃない
スポンサー枠も増えるし、許してやってほしいわ >>972
それな
てかFIAがレギュレーションで場所と大きさ決めてくれよって思う
チーム毎にバラバラだからよくわからん >>963
マジか…実際は深刻なトラブルだったのか
嘘情報なのかよ
ひでーな ホンダPUの寿命の短さは低速時のガララララララの爆音のせいじゃ
洗濯機の脱水で量が多いとあんな感じだわ 大きな問題が起きてないか調べてたから時間が掛かったんじゃないの？ 出力を上げると壊れやすくなるのは仕方がない
ただメルセデスは同じ出力で壊れない バンドーンは1人で走らすとそこそこ速いな
レースになると途端にダメになるのに >>979
コストダウン目指してるんだろうが安っぽ過ぎだなｗ >>979
モントーヤのコメントではダウンフォースがかなり軽くなり、車がスライドするそうな。
エンジンが変わらないとすると、今年よりバトルが増える一方、ラップタイムは落ちるだろうね。。 >>981
ドライバーがミスをしやすくなるって言ってるね。
琢磨には向いてなさそう。 >>979
とんでもなくダセーな
レース自体が安っぽいのにこれは酷い >>959
クビカは勘弁してほしい
パーマンと変わらないと思う。 カウル後部は軽めになった印象ね
ステッカーチューンが施されていないのがだいぶ手伝ってるがとりあえずかっこ悪いな オーバル用エアロは戦闘機みたいでかっこいいんだけどねぇ
ロード・市街地用はイマイチだな >>972
ハースやメルセデスみたいに切り欠きが入ってるタイプなら許せるけど、
インドやウィリアムズみたいなのはなあ・・ >>966
トロロのは邪魔にならんの？
形的にカモメじゃないし しかし昨日の結果見てもザウバーは異次元の遅さだな
まぁグスタフ・マルヤもF2では中段のドライバーだしね >>966
ザウバーの下側のTウィングとトロロッソのそのそれより少し上のTウィング、
似たようなのでザウバーの下側のと近い位置のウィリアムズのハの字風Tウィング
とかを見ると、その部分は上から下までTウィングだらけにしてもいいのか >>980
コストダウンというより、バトルを増やすために後ろへの乱気流を極力減らす方向にしている
レースをさせるフォーミュラカーとしてはむしろF1より上をいっている >>993
でもベストはレギュラー二人のレース中のファステストより速かったんだよ。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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