□■2017■F1GP総合LAP1592■□夏休み■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>648
ボッタスパスしてからのハミの追い上げはメルセデスの全開じゃねーの？ 単なる下働きだった津川に解説としてデカイ顔させなければならない程、昔はF1出身者が少なかったんだよね。 思い出作りみたく新品タイヤに交換した訳でもない
サインツとのバトルでタイヤを使っている
それでファステストラップは非常に大きい
ベッテルにつまってたからだとか言ってるのがいるけど
タッペンやボッタスは全然違ったし >>583
わかるわ
トトアリババホーナーロンデニスはどっかのマフィアの親玉感ある
ブーリエは会社の上司レベル >>656
ホーナーが一番極悪だな
スパイスと結婚するため10年来のパートナーと赤子をポイ >>649
そんなに変か？予選と決勝もまだまだトップチームとの差は大きいぜ
その差の全てをエンジンの責任するには無理があると言っているだけで
エンジンが非力なのは認めているだろう >>646
最初から低速無視の高速仕様マシンとして開発してるからだろうな
あれだけパワーのあるPU持ってるならね アリバヴェーネの元、ライコネン先輩を味方に仕事ができるベッテルは恵まれてる アリバベーネはアロンソ、マッサ時代の頃はブクブクに太ってたのに
チームプリンシバルになってからげっそり痩せて中間管理職の大変さを身をもって教えてくれた ライコネンがファステスト記録すれば無意味だと叩くくせに
アロンソがファステスト記録したら実質優勝みたいに祭り立てるのか・・・ >>644
あれってぶっ叩くような場面なのか？約束通り戻したのが意外すぎて叩いちゃったとか？ >>665
少し考えればわかるはずなんだが、状況が違いすぎる
ファステスト出そうと思って出せる車と出そうと思っても出せない車の違いな
でも今回マクラーレンは非力なPUにも関わらず出せるポテンシャルがあった
しかも新品タイヤに交換したとか思い出ファステストじゃないから大きいって話 同じくシャシーの良さに定評があるトロロッソをオーバーテイクして
15秒も引き離したってのも大きい罠
バンドーンもピットのミス以外は非常に良い走りをしていた 車体がよくても戦略は3流だよねマクラーレン
結果オーライだがあれはいかんよ >>635
もう70才手前なんだね。少しきてるのかもね。 セナセナ崇拝者の老害はホンダがクソだって認めたくないだけだから話聞かなくてもいいよ 上位と同じペースで周回重ねた上でのファステストなら意味はあるけどねぇ フェラーリに今回の目標は優勝よりベッテルがハミに勝つってことだからああしたんだろ
ライコネンが抜いてたらチャンピオンシップ逆転されただろうしそれが一番嫌だったんだろ 明るい話ではあるけど、タイムへのPU寄与率が高くないサーキットでFL出されてもな…。
むしろホンダとしては自分達が如何に足を引っ張ってるかを示されるようなもんじゃない？
シルバーストンとかカナダとかならすげぇ、ってなるけど。 twitter見てたら今回の結果でアロンソとブーは何でホンダを褒めないんだって怒ってる人いて凄いなあと思った ホンダのスペック3の評価はスパまで待とうや
ケメルストレートで去年みたいにゴボウ抜かれされなければ、
シャシーもPUもそれなりに良くなってきたって事だ
そうでない場合は・・・なむ〜 InstagramでアロンソがHONDAタグをつけ始めただけでもいいことだよね
言われたのかは知らん アロンソは糞マシンでも速く走らせることができる天才
こう主張する連中の理論からいうなら、マクラーレンのマシンの評価はバンドーンでみないと分かんないのでは？ ウィリアムズはちょっと前はなかなかいいポジションにいたのに今年はすっかりクソ雑魚だな >>677
去年のスパはずっとウイリアムズを抑えてなかった？
確かダウンフォース増し増し仕様でセクター2で後ろを引き離し
DRS圏外にしてケメルでなんとか逃げ切ってたような？
ケメルでごぼう抜きされてたのは15年じゃない >>677
スパでは厳しいだろ
とりあえずこれ以上壊れなければスペック3はOKなんじゃん？
今年中に4が投入出来れば御の字 >>683
あーごめん、そうだった、ゴボウ抜かれは一昨年だ
（やたらパッシングされるシーンが国際映像で抜かれまくってた）
>>684
シルバーストーンでも予選は二人揃ってそこそこだったし
実は今のマクラはシャーシーもPUもそれなりに良いのではないかと思ってる
（トップ３とは雲泥の差だが、それ以降の第二グループではトップクラス）
そういう意味でスパ・モンツァは楽しみ スパじゃ予選12,3くらいで許容できるからね
レースでポイント入れそうな >>676
すごいなその脳みそ
>>683
その戦略が使えなかったモンツァでは酷いことに・・・ 狙い撃ちならファステスト普通に出るだろう
にしてもトップ5くらいの空力はいるがRBには届かんだろう
VETステア壊れて渋滞だし残り10周で前はブルーフラッグでいっぱいだしクリーンなの実質ALOだけじゃん >>688
そういう状況におかれたときに、サクッとアピールできるのがアロンソなんだよな
一人だけコース全体を上空から俯瞰できてるのか？っていう
大嫌いだけどな、すげーとは思うｗ 今年のマクラーレンに関して言えば、スペインでもアロンソがレッドブルの次だったし、ハンガリーも同じだったから、
シャシーはいい出来なんだと思う。
やっぱりパワーが… >>674
何言ってんだ今回のフェラーリの目標は1-2だろ 今回のフェラーリの第一目標はベッテルの優勝でワンツー出来れば最良ってところでしょう >>691
一番はそうだな訂正最悪でもベッテルをハミ以上でだな >>690
総合的に判断するとレッドブルの下はフォースインディア、ルノー（パーマーは除く）、マクラーレンみたいな順番にはなりそう 参戦チーム枠ひとつ空いてたっけ？マクラーレンJr.チーム来い！ 感情的になった時に物をたたいたりする男はDV気質があるから
女の人は気をつけたほうがええねんで それにしてもここ数戦、フォースインディアとウィリアムズが落ちまくってるのは何なんだ？
ウィリアムズはアップデート失敗からの迷走ぽいけど、フォースインディアはどうしたんだ
どっちも二人揃ってだからマシンがおかしいのか
あるいは相対的に見て、ルノー・マクラ・トロロがよくなって落ちた？ ベッテルがトラブルでライコネンおつきあい、メルセデス順位戻す等々あって
Q3進出できたマシンがファステストゲット、ってだけでしょ
これでインドやルノーでも大騒ぎするの？ あのNHKでお花畑さらした無能連中は3月の人員入れ替えで追い出されて、無限ホンダのSTAFF入っていたらしい。SPEC3の3月設計開始したって言っていたのと一致する、
その成果が着実に出ているようで良かったじゃないか。これからは期待していいんじゃないかな すると思うよ
もちろん、今回はトップ集団がペース出てなかったのは理解してるけどね
それでもトップ３チーム以外が終盤タイヤ交換無しのボロタイヤでFL出してるんだから
素直にすげー！でいいんじゃない？ ヒュルケンとハースのケンカはTVカメラに収まってるらしいが、まっさんとアロンソの
大人げない戦いみたいになったんか？ >>697
3月くらいに専門家（）がフォースインディアのシャシはクソ言ってたけど
まあレーススピードが速いから生き残ってるね >>699
マクラーレンからすれば手遅れだよって感じだけどね、2015年の3月にしなきゃいけなかったこと
勝ちたいなら >>667
>ケメルストレートで去年みたいにゴボウ抜かれされなければ
去年の各セクター最高速、スピードトラップを確認したが、中団の速度です。
ケメルストレートの値はハミルトンと同じです。
予選 （アロンソは無し）
バトン 336.8Km/h
ハミルトン 336.9
決勝（バトンは無し）
アロンソ 346.7Km/h
ハミルトン 349.6
何かの勘違いと云うことはありませんか。 >>705
俺へのレスかな、すまんすでに685で訂正済み
俺の勘違いだったようだ、わざわざありがとう >>699
本当ならこれからそこそこ期待できるのか
にしても２年無駄にしたなぁ >>652
もちろん資金不足もあるけど、旧PUのレイアウトなら去年から知ってるわけで、
設計作業を早めに進めて他の部分の開発で勝負しようと思ったからだよ。
チームの方針としてずっと前から明かされてるけど、本家やハースの新PUの進化を見て
やっぱりこの方針は失敗だったともね。 来期の展望としては
アロンソ、華々しくルノーへ移籍
マクラーレン、渋々ホンダと継続
トロロッソ・ホンダ躍進
ルノー失速、アロンソ負け惜しみ
今宮さん実況中熟睡 >>712
そうだね…
スペック4は良いものだろうけど日の目を見ることを願っておこう… 来期のルノーアロンソはないだろ、ルノーが公式に婉曲にではあるが否定してたじゃないｗ
アロンソ、華々しくINDYアンドレッティへ移籍
マクラーレン、渋々ホンダと継続
F1ホンダPU大躍進、INDYホンダ勢大失速、アロンソ負け惜しみ
今宮さん実況中熟睡してるかのように見せかけて昇天
こんなところだな 3月つうか去年の段階で3期やってた人間とか量産部署で有能な人材を片っ端からさくらに引き抜いてたけどね
研究所内ではF1活動の立て直しを優先しすぎて本業の量産開発が手薄になる事を懸念してる声もあるらしいが SPEC4で+30馬力できればレッドブルと戦えるはずだしな
メルセデスには80馬力足りないようだが レッドブルと戦えたらダークホース優勝も狙えないことはないからまあ契約更改でしょう まぁパワー出るようになったら枕の言い訳がすごそうだがな
素性はいいかもしれんが、枕はガラスのシャシーだから >>699
現行のPUは複雑ってよく聞くけど突然呼ばれた人達が引き継いで3ヶ月でSPEC3とか作れる？
開発チームテコ入れって長谷川さんの話と噂か何かがくっついてそんな話になってるような気がする
それより外部の専門化が設計とかの方がしっくりくるし 「2020年までにF1に進出する用意がある」
ヒュンダイ・モータース とはいえジェットイグニッションとかは特許だし
それを使ってエンジンを設計しろと言われたら
専門家ならやれるんじゃね？
大体の開発方針とか助言があれば >>719
知り合いの中の人からチラ聞きした
引き抜かれる側の量産サイドはあまり快く思ってないそうで。まあ当然だけど >>725
まあデマ流す意味ないし信用するけどそれならこの成果はすごいね
期待するわ >>725
引き抜かれた人というのが社内で優秀な部類としてその人が関わったのが今の量産車のレベルってならホンダは相当やばい >>723
チームが増えるなら嬉しいね
ラリーでも強いからトヨタくらいにはやるやろ レースエンジンに求められる性能と、市販車に求められるそれは方向が違うからね…
レースのノウハウは経験よ。それをゆとり世代の新人にやらせようとしたってそりゃあ無理ってモノ >>715
そういう妄想しかできないアホンダ信者って本当に惨めだな https://www.youtube.com/watch?v=BhwwfU1m0vA
DHL Fastest Lap Award: FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ >>732
俺がホンダ信者ならF1と関係ないINDYといえどホンダを失速させないし、
アロンソをWECに行かせてトヨタワンメイクなのにルマンで全滅で悔しいです
とか書くだろｗ 煽るならもうちょい考えてくれよおやすみ http://www.grandprix.com/ns/ns37059.html
ハンガリーGP後に、マクラーレンがWポイントとファステストラップを取った事がトロ・ロッソとの交渉にどんな影響があるか、ホーナーに聞いたらしい
ホーナーは「それはどんな交渉?」
噂では、火曜にトロ・ロッソとの契約について、レッドブルと火曜に真剣な話を行うとある
ホーナー「私は憶測にはコメントはしないし、答える気もない」
「現時点で、ホンダについての噂は沢山あるとおもうが、何も言えない」
否定じゃなくて、何も言えないなんだw >>730
一番の問題はそこだよなあ
若手の育成をいきなりF1でさせる意味ってあんまりなさそう いきなりF1が無茶なのはわかるけどステップアップとして
何のエンジンの開発でトレーニングさせりゃいいのかよくわからん なんで、2009年の日本で可夢偉を走らせられなかったのに、今回ディレスタはOKだったの？ >>739
特例って話も聞かないから、いつの間にかレギュレーションが変更になってたんだろうな >>739
スポーティングレギュレーションに載ってるはずだな
カムイの時は予選走ってないという違いはあるけども ベッテルライコは水曜テスト乗るのか
勤労意欲の塊になってるな 火曜に参加する現役ドラはマックスランスバンドーン
あとはみんなバカンス入り ザウバーは松下をテスト乗せる意味ってあんの？
ザウバーからすりゃあなんの実りにもならない気がするが、本当に松下に期待して乗せるって事はあり得ないよな >>717
>705 のデータを見ても80馬力足らないと思われますか。
スパで70馬力は10Km/hに相当します。 >>748
馬力とは仕事量なんですが。
何Kg（走行抵抗）のものを、単位時間当たり何（速度）メートル移動したか・・。 マッサ好きだけど、ディレスタとかにも走らせて欲しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
