WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42©2ch.net
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マツダ自身がその快挙マシンに無礼な扱いしてるのがなぁ...
787Bは次エンジン壊れたら二度と走れないってなんやねん 使わなくなった競技車両なんて場所と金の無駄遣いでしかないから仕方ないんじゃない
そりゃ世界3台レースの一つで総合優勝した特別な車両かも知れないけど、そんな事を
知ってる人は極少数でしかも相当風化してきてるし
そんなに動体維持して欲しいなら何百万か寄付でもしてみたら？ >>65
会社の方針としてどうなん？って話
マツダのアイデンティティたるREで世界を獲ったんだからさぁ、もうちょいマシな対応してくれたってねぇ...
日産ホンダトヨタはキッチリ予備パーツ含めて動態保存&レストアしてるんだし(勝ったわけでもない車まで！)、もう少し大切にしてあげて欲しい
レストア時にベンチ無いからぶっつけ本番でマップ決めるってなんじゃい その割には会社アピールとして
未だにしつこく787B出してくるあざとさを感じるよね
他のことしてないの？っていつも思うわ >>34
速いけど壊れやすかった未完成の技術として後世語られるんだろうな。
完全電動が難しかった時代の徒花的技術として。。。 ハイブリッドはガレージ56の方が相応しいのかもしれんね 実際、ハイブリッドその他は実用になってないからな
よその国は一日あたりの走行距離の平均が日本とは全然違うから、
オモチャみたいなもんじゃ話にならない マツダのルマン優勝って
トヨタ、三菱、スバルのwrcチャンピオンとか
いまわだめだめでエンジン供給だけとはいえ第二期のホンダにくらべると相当ショボイイメージじゃないの
モータースポーツずきにとっては 外車の雑誌でヨーロッパ各国でモータースポーツの強いメーカーはってアンケートとったら一国はvwであとはぜんぶメルセデスで
ポルシェとアウディは一国もなかったよ >>66
マジに来年のルマンのLMP1は3台レースに >>69
その「速い」って部分さえレギュレーションで演出されたものだからな
ノンハイブリッドでメーカー入ってもっと制限の無いレギュなら
そっちの方がシンプルで速くて壊れにくい良い車ができる
結局P1Hは無理に作って失敗したカテだよ残念ながらね 今のところ、バラスト積んで走ってるのと変わらないからな
何も無いノーマルカーの方が速い でもノンハイブリッドガソリンなんていまさらワークスがやる技術じゃないし
ハイブリッド奨励しても崩壊なんだから、今度は完全電動に移行しないとトップカテにワークスは現れない
でもそれでいいよ。技術的に耐久での電動化が出来るようになるまでプライベータに当面任せりゃいいだけの話
幸いオレカやダラーラ熱心なコンストラクターはいっぱいるわけで。世間の注目度だけは下がるが フルカウルが水を得た魚のように無駄に生き生きとしている >>72
当時生まれていないお前にゃ理解不能だろうな。 >>72
F-1大好きちゃんかな？
ル・マン制してから御託ならべようか。3 >>82
個人でどうやってルマン制せと
笑い
きみはルマンかったのw >>81
どう理解不能かいってみろよ！
説明できないだけだろ
馬鹿が！ >>81
当時生まれてなきゃ理解できないってことわかってなおまえ固有のしょぼいおもいいれにすぎんってことなだけ
もっと論理てきにたのむわ
じじいの俺がたりはききたくないからな >>81
>>82
wecがなくなりそうで半泣きなのに言い過ぎたわw 今頃ACOのお歴々は章男社長と膝突き詰めて相談してるころなんだろうか >>82
メルセデスのえらいさんにポルシェのえらいさんがルマン制してからえらそうにしろといったら大爆笑するだろうなw ポルシェ撤退マジか……マジか……
去年のトヨタのリタイアよりショック大きいんだけど…… ポルシェにとって電動化は死活問題だろうね。
これまで内燃機関の伝説で、付加価値を付けて
高価な利益を得て来たが、EVは基幹部品がモジュール化
されて、差別が難しくなる。クルマのというものの
価値が変わってきそう。 P1HもグループC同様、伝説のカテゴリになるのかぁ。
我々はその伝説を目の当たりにできた事を喜ぶべきなのかな。
このタイムは電気自動車では無理だし、今後破られる事は無いかもしれない。 >>90
去るも自由、参入するも自由、勿論残るのも自由
ポルシェは自分から去ったわけで、引き留めるのは野暮ってもんだぜ
口では色々言ってるが、トヨタの心の中は「敵消えたぜｗ 俺たち勝てるｗ 楽勝だな」って感じ
無理に予選アタックせずも予選1-2-3確約済、リタイアしなけりゃ表彰台独占が確定済
ポルシェ消えて超気分が良い まあ9月になればここの素朴な頭の連中にも今回がどういう事態なのかが自然に分かり始めるだろう LMPEAI
電気のみ電池交換自由ドライバーはAIカテゴリー新設！
ドライバー人間じゃないから安全性無視の超軽量シャーシ
LMP2はそのままでAI vs Humanの闘いというか
未来の交通の試金石でもある
ってどう？
今だとテスラが優勝しそうw VOLVO ポールスター2位 Nissan3位
Toyota4位 >>94
そういいながらメルセデスとかＢＭＷとか
プジョーとかニッサンとかフォードが参戦発表したら おおはしゃぎしそうw >>89
え？
どこのパラレルワールドから来たんだよw >>99
ルマンなんてF1の100分の1のメディア効果しかない
しローレウスにもえらばれてないしなw wecがなくなりそうだからってカリカリするなよ 大爆笑 メルセデスやフェラーリからしたら
ルマンなんて実質下位カテゴリーとしかおもってないだろw まさかトムクリステンがヨーロッパや世界でシューマッハとおなじくらいの評価だとおもってない？笑 コルタンツでも勝てるルマン 笑
バセロンでも勝てるwec 笑 モータースポーツ界に激震。ポルシェ、メルセデスの相次ぐ撤退
〜フォーミュラE参戦は何を示すのか
トヨタはル・マン継続参戦を選ぶのか
http://www.as-web.jp/sports-car/147374?all いろいろ言ってるけど、本音はルマンで2年連続トヨタの方速く、負けるのは時間の問題だと思ったからでしょ
スポーツカーメーカーが一般メーカーに負けるわけにはいかないのです
【フォーミュラE】ポルシェがWECを辞し、FE参戦を目指す理由
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/フォーミュラe-ポルシェがwecを辞し-fe参戦を目指す理由-936958/ なんか変換も碌に使えないスマホ持ちたての中学生が紛れ込んでますねえ >>108
事実だろF1の100分の1,のメディア効果で
ローレウスにもえらばれてない
どこがまちがってるんだ >>109
具体的に反論できないから中学生とかいって反論してるつもりのあほ
具体的に反論してみろよ wecがなくなるんで精神的におかしくなったか？
具体的に反論できないなら黙ってろw ルマンの歴史？
F1にのれない雑魚ドライバーがつどうところで、土屋圭市やマッチでもワークスマシンにのれるカテゴリー
マクラーレンやbmwくんだウィリアムズに一年目でチャンピオンになられたちょろいカテゴリー
デコルタンツでもかてるちゃろいカテゴリー ID:cufp0CS50はF1が凄いっていう他人のふんどしでWECを叩いて悦に入るとても可哀想な人って事でok？
小学生じゃないんだから、もう少し客観視するって事をだな... >>114
いや 反論できないあほがかみついてきたからルマンの、歴史とやらをかきこんだだけだよ
ルマンがすごいすごいいうから
たいしたことないと諌めただけだよ >>114
客観的にルマンがショボイことはじじつだろ それをかいてもいけないのか？ 客観的視できてないのはこんなにショボイのにルマンすごいすごいいってるやつだろ 近年は違ってきているが、ル・マン24時間Ｆ１の登竜門
ルノー、ベンツ、プジョー、トヨタがＦ１の前哨戦としてル・マンに挑んでいる
近年は、ディーゼル、ハイブリッドのイメージアップに効果があるということなんだろうが、
かなりの予算をかけてやっているようだが、昔の車両はＦ１と比較するとかなりレベル低かったよ。 >>107
金掛けなければ勝てないわけだから、金かけられなくて逃亡。
本音は普通言わないｗ >>120
こういう具体的に反論もできないくせに
細かいところネチネチいってくる
アホがはらたつんだよね いやルマンすごいから
ベンツやＢＭＷやフェラーリや日産やプジョーわジャガーやフォードが再来年 参戦するよ
笑 ル・マンはなくならないだろうけどWECどうなるのかなぁ ドイツのメーカーがこぞってFEに参戦するのはドイツの議員がとち狂ったから。
その原因を作ったのはディーゼルゲート。すなわち市販車の分野ではトヨタに完全敗北したから。
HVワロスと言って十数年浪費した結果がディーゼルゲートと酷い大気汚染なわけ。
ドイツに電池開発力ないから日本に土下座するしかないんだけどねｗ 結局トヨタはハイブリッドでドイツ勢にルマン6戦全敗で
勝ち逃げされちゃったんだよなぁ･･･
やっぱりこれがチームとしての地力・実力の差なんだろうな 突っ込んでいる金の差なんだろ。
ポルシェなんか是が非でも勝とうとして突っ込んでいるだろうって。 市販車で騙して稼いだ金をたんまりレースに注ぎ込んだんだから勝てて当たり前とも言えるね。 これでWECの日本ラウンドも消滅
FEとやらは日本では開催不能だから最初から関係無し
スッキリしたな 是が非でも勝とうという意志とか態勢なしにレースする方がおかしいと思うけどな 131みたいなのが、モータースポーツの敷居を高くする
かといって湯水の如く金を使うと、金満体質だと叩く輩が出てくる
全く以て面倒臭いな、この国は
まぁ、｢勝つ｣より｢挑む｣のほうが、俺は好きだけどな
だから、何らかの形でLMP1は残して欲しいね…HとLを統合してでも こういう事態になったこの際、トヨタが30年以上ル・マン負け続けてる理由を
もっとしっかり分析しておいた方がいいかもしれない。 我々はあまりにも合理的考えになりすぎている。
来年以降は自動車の原点に帰り、蒸気自動車によるレースにしたらどうだい?
フランスのキュニョーも天国で喜ぶぜ。 戻ると言ってもせめてチャリオットくらいまでで勘弁してくれんか >>113
ル・マンが雑魚www.
F-1みてーなSMマニアの人種差別主義者が治めてた糞カテゴリーの絞りカスなぞお呼びではない そいつとか、取り巻き連れてグリッド練り歩くだけの
今の会長見ると、バレストルってかなりのやり手だったんだなあと
思わずにいられない >>138
具体的に反論できないアホw
具体的に反論してみろ >>141
ルマンが雑魚じゃないなら具体的に反論してみろ
できないだろあほ >>141
ルマンもじゅうぶん人種差別主義だろ
アホかおまえは
おまえらが泣き叫ぼうが来年はトップカテゴリー トヨタだけ 笑
トヨタも居ないかも 大爆笑
半泣きでカキコありがとう 雑魚ドライバーしか来ないルマンw
マッチや土屋圭市でものれるルマンw f1に参戦前のトヨタとＢＭＷにF1の前準備といわれて
参戦メーカーにさえ雑魚あつかいされるルマンw ルマンは伝統あるカテゴリーってのは揺るがないからね、どんだけキチが喚こうがそれは変わらない 観客席もルマンと富士以外は客が百人くらいだろ やるだけむだ なくなって正解 ID:R8UGqLa50がどれだけ喚こうがここの人間はキチだと見下すだけ
勿論誰かがその啓蒙活動モドキに賛成してくれるわけじゃない、むしろ浅はかだと嘲笑うだろう
お前の評価基準は誰の賛同も得られない、価値がない、意義がない
何の意味があって、そんな人から嫌われるような事をするんだい？
こんな場末の人間にまで見下されたいとは、真正のキチかお前は >>141
壊れたレコーダーに話しかけても意味無いぞお前 >>152
ながながとかいてるが
そんなことしてるひまがあったら
ポルシェ日本支社のまえで土下座して
撤退を撤回をさけんだら 笑
マツダでもかてるくそカテゴリーが大好きなんだろw >>152
おまえは場末の人間だろうが
おれはちがうよ
ルマンがしょぼいっていうのに反論できないからわけのわからん人格否定してきたのはおまえらだろ
おまえがwec崩壊で情緒不安定で自己崩壊しかかってるのをかった
まあ涙ふけよ 笑 >>156
こういうくだらん反論しかできんのがルマンファンあほばっか 少なくともほぼ日本車同士で争ってたトヨタ三菱スバル三つ巴時代のWRCの方がしょぼく見える
実際プジョーシトロエンには勝ててないし
ランチアが途中で開発中止しなければ勝ててなかったと思う >>159
夏休みの前からいた
ルマン直前に現れた わざわざWEC関連スレに現れてまでル・マンsage F1ageしてる辺りレス乞食か煽りカスだろ
ホンダsage トヨタageを定期的に繰り返すヨタ信者となにもかわらん ルマンが
コルタンツでも勝てて
バセロンでさえwecかて
wec ルマンの富士以外はガラガラ
ドライバーは三流で
マッチや土屋圭市でさえワークスマシンにのれるカテゴリー
ルマンがしょぼいっていうのは事実
それをみとめたくても反論できないやつが
しょうもない人格否定
反論できません ルマンはしょぼいけど好きなんです批判されると自己崩壊しますって
みとめろよ 笑い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
