【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP31【国際Ａ級】 [無断転載禁止]©2ch.net
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初代1さんのお言葉
あの時 萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！
■開催概要/規則書■
☆変なのが湧くので、基本"sage"進行でお願いします (E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはＯＢとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はＯＫ
前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP30【国際Ａ級】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467614061/ 甦るヒーローっていわれると南海部品の広告しか思い出さない…。
ロスマンズの1番に乗ったスペンサーの写真に延々そのコピーが載ってたのね。
2ページ広告の反対側はドミニクサロンの大群が載っていた…。
あれドミニクの撮影モデル日当幾らだったんだろ。 >>132
チョンで詐欺師で暴行犯で取り込み詐欺もやりました >>132
テレビ解説では自分よりも速いスペンサーにチョンらしくねちねちイチャモンつけまくり
ホンダ、パリダカマシンのチューナーにはマシン代も払わず逃走
まさにチョンレジェンド 貸し金の回収で相手に暴行、事件にw
まさに腐ったチョンそのもの >>135
>テレビ解説では自分よりも速いスペンサーにチョンらしくねちねちイチャモンつけまくり
スペンサーが予選用タイヤで決勝走ったなんてデマまでテレビで言いやがったアホ 予選用で決勝走ってレースディスタンス持っちゃったんだったら
そりゃスゲェんじゃないですか？w >>138
ばかか、お前は
一回死んで来い、チョン 張や金がついたり、木下とか三上とか組み合わせて漢字1字とかハングルになる奴は漏れなくチョン RTKレディースでも問題起こし、
出痔バイクでもITブームに乗って金だけ集めて周りを裏切りまくり
IT企業なのにネット回線はISDNのみw
出痔バイクの社員と不倫、気に食わない社員は鉄拳制裁w
もうメチャメチャ >>142
ウヨは別にアホじゃねーよ、ビチクソ
アホはオマイだよ、ウジ虫 片山さんも清水さんも、いい話は聞かないし。堅実な方達こそがと思います。 >>140
それは本当
顔見たら見事にチョソ顔、性格も空気読めない >>135
「PX33みたいな何か」も「パルサーGTI-Rみたいな何か」も
魔改造通り越して見た目と中身は別物のプロトカテゴリだった記憶があるので
あんなもん当然予算もメーカーさん丸抱えプロジェクトかと思ったら違ったと？ パルサーGTI-Rは違うだろ。
市販車には全く必要のない装備を片っ端からホモロゲ用に搭載してたんで、
カタログ上のスペックは賑やかだったが、乗ってみると最初から破綻してたな。
こんなに酷い車が地球上にあるのかとビックリしたが、
その分ワークス車は抜群の仕上がりなのかと思ったら、そっちも最初から破綻してたという…
あまりにもGTI-Rが酷かったんで早々インプレッサSTIに買い換えたけど、
インプレッサSTIは全然マトモな車だったよ。 誰もそういう話してないから
この空気読めなさ＆読解力のなさは… 朴さん？ 宗和もKR盗んで捕まった時は服部かなんかに名字が変わってたなw
ホント、チョンってどうしようもないな 片山なんてコース上で消防士をひき殺してるのに、
そのことについてなんのコメントも聞いたことないわ 特別在留許可のあるチョンは通名が使えるから名字変え放題
マスゴミの報道で良いことするとチョン名で悪いことしたら日本の通名だからな腐ってる >>152
スーパーGTになる前の全日本GT選手権でも
富士かどっかの最終コーナーでクラッシュが起きてオイルが出てるところで
作業中のマーシャルにGT2（今でいうGT300）のマシンが突っ込んできて
跳ねちゃった死亡事故があって、本日時点でGT選手権史上唯一の死亡事故と思われるけど
その当事者のコメントなんてのも聞いたことは無いがね。
スーパー耐久でホームストレートで大量のオイルぶちまけて阿鼻叫喚の多重事故を発生させて
巻き込まれたうちの1台をドライブしていたベテランドライバーのOSAMU選手が死亡事故を起こすに至る
その引き金を作ったドライバーのコメントってのも聞いた覚えは無い。
チーム側の公式ブログの記述でちょっとした騒ぎにはなってたが。 >>149
パリダカパルサーはありゃ皮だけみたいですよ。
フレームはテラノ（後ろコイルサスの日本仕様か板バネの北米仕様パスファインダーか不明）
でVG30系載ってたらしい、という以外は詳細不明ですが、いずれにせよプロトクラスの車ですね。
っつかプジョー205とか405とかシトロエンZXだって普通の市販車ではない
（全部Gr.B仕様のプジョー205ターボ16をさらに強化してストレッチしたやつ）んだから
仮にサファリ・アクロポリス仕様辺りベースだとしても乗用車モノコックベースじゃ壊れちゃいますよw
草創期の牧歌的なパリダカならともかく、この頃の「市販車無改造/改造クラス」ってのは
SUV車で出るのが当たり前になってますから。 >>157
すまん、斎藤だったわｗｗｗ
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競技用オートバイ「ＫＲ５００」を、製作した川崎重工業（神戸市中央区）からだまし取ったとして、兵庫県警明石署は１９日、
東京都目黒区目黒本町、自営業斎藤孝宏容疑者（４７）を詐欺の疑いで逮捕した。
斎藤容疑者は同社の元契約ライダーで、「タイガー宗和(そうわ)」と呼ばれていた。「いずれ返すつもりだった」と容疑を否認しているという。
発表によると、斎藤容疑者は２０１０年９月中旬、明石市の同社関連会社で、担当者に「雑誌に掲載するので、
１か月ぐらい貸してほしい」などと言ってＫＲ５００（４４５万円相当）をだまし取った疑い。記事は掲載されたが、
１か月が過ぎても返されず、斎藤容疑者とも連絡が取れなくなったため、同社が１１年３月に同署に被害届を出した。
同社が所有するＫＲ５００は１台のみといい、今月１８日に東京都内の関連会社に返却されていたという。
読売新聞 2月19日(火)23時20分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130219-00001635-yom-soci
画像 ＫＲ５００ もっとも日本人だって養子に行ったり入り婿したりして苗字変える手はあるからな。
こないだ居たじゃん。関東地区で教員やってて（※公立の普通の教員は日本国籍必須）
児童犯罪で捕まって免職だか処分される前に自主退職だかをやったあと
裁判所で手続きして名前変えて経歴ロンダリングして実家のある中部地方で臨時教員になって
またやって捕まった、ってやつ。
「名前を変更しなくてはならないやむを得ない理由」を嘘つけば日本人でもそんなこと出来ちゃう。
それが犯罪前歴者でもねw。しかもそれがノーチェックで教員免許の名前も書き換えられちゃった
（そもそも児童犯罪で有罪歴があるのに教員免許生きてるのもおかしいんだがw）。
これで下の名前の方変えたあと書類上だけ養子に行ったら完全に別人じゃんw。
あと最近はメディアによっては事件起こした人物が特別在留者の場合
「朝鮮籍（※朝鮮戦争以前の分裂前の朝鮮出身で、韓国籍へ変更していない場合が多いそう）」
とか「韓国籍」というのを明言するケースもあるので複数のニュースソースで確認すると良いよ。 >>158
で、これタイガー氏が巷間言われてるように元々そっち系の人だったとして
宗和姓の時点ではまだ国籍向こうで「通名」だったのか既に日本国籍だったのかとか
斎藤になったのがその「通名」を変えたからなのか養子なり入り婿なりしたのか、とか
その辺の事情は誰かご存知で？
あと業界三大片山といえばペリフェラルポートの爆音轟く30度バンクの侍の人と
ズーミングカットヘアーの人の他にもう一人いるけど、あの人を別に誰もどーこー言わんよなとか。 ここでチョンチョンうるさい奴は何か恨みでもあんの？ 俺もチョンは大嫌いだがもういい加減にこういう流れは辞めとかんか
さすがに見苦しい >>161
ホントに元2輪レーサーだった人ならコース上で叩きのめされた相手が…
という可能性くらいしか考えられない。 片山信二は東京で違うわ
昔のヤマハ系ワークスの関西人にはもたくさんいるからな >>150
木下さんか三上さんか張本さんか木村さんか金本さんだな >>164
チョンに関しては必死に話を変えるww
通名やめて本名で生活してから一丁前抜かせ、在日のダニ 宗和が斎藤ってか…
また宗和って名乗ってるんだろ？
やりたい放題だなぁ、あちらの人は 「双輪道」なんてぶち上げて金儲け考えるって朝鮮人らしいね >>172
国籍云々の話以前にライセンス登録名はそもそも本名じゃなくても良い的なルールがあったような…。
4輪の場合で「三原じゅん子（当時は松永雅博選手と結婚してたので松永姓）」とか「ヒロミ」とか
芸能人の人が芸名登録したり一部のドライバーが面白ネーム登録してるようなもので。
だから戸籍名で斎藤姓になったのがいつの段階か知らんけど
現役復帰するにあたってライセンス登録名はよく知られた「宗和孝宏」で申請したとして
別に問題ないということでは。
往年の女性ライダーの人で既に結婚して苗字変わってる人も多かろうけど
スポットで復帰しようとかいう時はあえて旧姓使う場合もあろうし。
もしくはリングネームみたいな面白ネームで申請しても良いのよ？ラルフアンダーソンとか。 去年か今年辺りからライセンス登録は本名（旧姓もだめ）になったよ。 >>174
必死に話題そらしww
くたばれチョン、うざい ところでズーミングカットヘアーの人はいつのパリダカマシンの時に
どこに幾ら払わなくてはいけなかったんで？
両方ともメーカーお抱えプロジェクトで金貰って乗ってたもんだと思ってたのでそれが気になる。
>>176
つまり例えば楠夕子女史なら今復帰する場合は太田夕子で申請することになると。 >>180
やはり、そうでしたか。噂には聞きました。今は何をしてますか？チャンピオンなのにもてぎGPや8耐に招待されてないし。 >>181
現在
･SM評論家
･NPO法人の理事長
ハブられてる理由（ホンダ関係者ではないので推測）
･ホンダからのマシン貸与代等をブッチ
･前科持ち 元ニの人たちって差別感情強いのはなんで？
プロ野球、今話題の卓球、また芸能人なんてすごく帰化日本人多いのに
てか一部の人だけかなこういうこといつまでもやってんの
元ワークスのＨさん降臨してた頃が懐かしいな。
戻ってこようにも今の状況からは読む気も失せてるか・・・ いつの間にか「パリダカのマシン代」だったのが「2輪時代のマシン代」
に話が変わってるな…。 >>188
白々しいし、必死だな
よっぽど同胞のことを言われるのが悔しいようだな >>184 全体で言うと一部だけだから、ほっとけ。
現状に満足できない社会の不満分子が、ストレス発散のはけ口にしてるだけなんだろ 。 >>191
そう思いたいのも分かるんだがネットで情報が得られるような時代じゃもうあかんよな
どんどんボロが出てきてる つーかこのスレでチョンだの何だの勘弁してくれ
お前ら本当に元2かよ >>194
分かりやすい自演乙
チョンは必死だなぁw >>184
ここでウダウダ言ってんのは元じゃ無いわな ここにいるチョンは同胞の宗和やチョン山が犯した犯罪に対しては全て知らんぷりでスルーだなw
どう思っているか聞いてみたいな、ここのチョンのに パリダカPX33は2002年にラリーアートの三菱ディーラー内ショップに展示された記録がある
http://www.ralliart.co.jp/02news/rai-02-004.html
→日本に持ち帰られて21世紀初頭時点で三菱かラリーアートが所有してる模様
パルサーGTI-R（の形をしたテラノの大改造車）→在ニース、とのことだけど
前者はどうもソノートが噛んでるようだし、後者もニースに置きっぱってことは
日産のフランス法人肝いりの企画だったか、またはPR用に引き取ったかということで
どっちにしろ個人発注仕事じゃないでしょ。
ソノートってと俺ら的にはヤマハが有名だけど、どうもポルシェや三菱も扱ってた模様…。
84年のルマンに出てきた青ケンウッド956はありゃソノート色なんだそうで。
ある意味ありゃヤナセみたいなもんか。 >>193
でも内閣改造前の安倍内閣の「積極的支持率」
（支持率のうちで「他に適当な人が居ない」とかを除いた数値）って15％くらいだったろ？
都議選の投票日前日に秋葉原で演説してた時とかも
インターネットでの支持者の威勢の良さを考えたらもっと自民党応援団が来るんだろうと思ったら
実際にはあのザマだろ？
で川崎でチョンカエレ系デモやろうとしたらあっという間に数倍に取り囲まれた、
とかいうのまで見るに至ると、インターネットで声のデカいのが実際の世論かどうかさっぱりわからん。
もしそうならトランプの支持率なんて70％とかあるんじゃね？ >>199
俺が言ってるのはテレビ新聞雑誌のフィルターのかかったメディアからしか
得られなかった情報がネットからも得る事が出来るようになったって話な
支持率とかのデータもどうにでもなるのを知った今じゃほー、位の感じだ
川崎のデモのことなんか知らんけど徒党を組んで数で圧倒するってのは
あっちの人のやり方だってのももう有名になっちゃってるし
俺が走ってた頃は片山さんや宗和選手があっちの人なんざ知りようもなかったよ
ここ最近のスレ違いの流れには辟易してるんで俺はもう抜ける nsrとTZR、やはりSP250はホンダで走った方がよかった？ >>200
で「マスコミは嘘吐きだ！ネットに真実がある！」とか言う奴らほど
例のトランプの手下の例の奴みたいな連中に引っ掛かる。
フィルターもカナアミも付いてないラム圧付きの大嘘吹き込む奴な。
シンナーとかイケナイお薬みたいなもんで心地よいから吸い込むと止められなくなる。
で、白人至上主義者と反差別主義者が揉めてるところに
いかにもDQN仕様のホットロッドで突っ込んでいくのがそういう奴と。 >>201
TZRが3XVの後期になって先鋭化していった後年になっても
性能を引き出せるのは一定以上の技量のあるチームで、
プライベーターが安定して運用出来るのはむしろNSRの方だったとは聞いた覚えはある。
GP250用のTZに近づける方を選んだものと、あえてRSとは違う方向に進化させたものの違いか。 へー麻生閣下に続いて竹下ボンボンまでやらかしたとなー。
それはそうと、例えばアメリカ南部のあのDQNホットロッド野郎みたく
低年式の1BOXにステッカーとかステンシルとかで元2テンプレドレスアップを施したのが
カウンターデモに突っ込んでいって、それで捕まった奴が確かに2輪レース歴があるとでも言ったら
確かに「日本のバイクレースはNASCARみたいなJAP TRASHの趣味だ」ってなるだろうけど
実際そういうことでも起こらなければ証明は出来んよね。
今このスレ煽ってる連中の大半は多分ライセンスはもちろん錆穴空いてるボンゴやファーゴだって持ってるか怪しいような連中だろうから
まずそんなことはないだろうね。
この国の法律では公営以外の賭博が禁止だから、欧米人みたいに
「掛けてもいい！」とは言えないのが問題だけどさ。 他所で拾ってきたコメント
昔からネットがあればこういう事も早かれ遅かれあったんだろうね。嫌な世の中になったというよりなるべくしてなった世の中だね。
顔が見えなければ強気になって何言っても良いっていう本当に情けない。 >>201
94TZR-SP以降なら性能的には断然TZRだったな
ストレートの長いコースだと特に
その頃のトップチームのマシンて色々と違ったから参考にならん気がする TZRは間違いなく速いんだけどスイートスポットが狭かったんだよなあ、あとマシンコンディションを良い状態にキープするのが手がかかる
だからコンスタントに速く走らせられるチームとライダーが限られてた SP250。友達も彼女もいなかった自分にとって参戦していた頃が青春でした。 菅生に猫に紐つけてパドックお散歩してたメルヘンちゃんいたよね？ 眞子内親王の婚約内定発表の日に核実験をした朝鮮人を俺は一生許さない でも…つけ麺ってマンコの匂いするでしょ？
美味しいんだけどあれがチョットね… 蒸し暑い時期とかマジ無理っ
せっかくだけどゴメンねっ 343 ：音速の名無しさん：03/07/21 21:25 ID:51IhdhJ3
先日、何度目かのお勤めに再入所したとの話を、片山さんの友人から聞いた。
悲しすぎる・・・
347 ：音速の名無しさん：03/08/08 21:11 ID:fBko0boS
この人ＲＴＫでＮＳＲを借りた時に「自分はホンダでこれだけのことをやった
のだから払う必要ない」と勝手に考えて貸与料２０００マソを払わなかった
らしい。その後ホンダからは嫌われて（ｒｙ
それを証拠に鈴木淳がＲＴＫの時はＲＳだったのに、ＲＴＫやめたら
ＨＲＣからいいマシンがまわってきた。８９年ころだったか忘れたが。
459 ：音速の名無しさん：04/04/05 22:40 ID:4V75kSk0
「あんなエヘラ笑いして、１周走っただけで免罪符の様に」
「僕とかバリーシーンが作り上げてきたチャンピオンというものを
地に落としてくれた」｢見に来てくれたファンに申し訳なく思わないのか」
だったか、、、
８６年”全日本”日本ＧＰの解説者ＴＫ氏でした。 7 ：音速の名無しさん：02/08/05 13:00 ID:+PnIegmx
まじみたいです今週の現代５６ページ
恐喝、暴行、監禁だそうです。
さすが世界の片山
ところであの会社まだあるの？
216 ：音速の名無しさん：02/10/24 15:15 ID:wVsum2Vg
片山〇済は鬼の詐欺師です。
やられました、連絡無いと思ったら
逆に内容証明が来ました。
494 ：音速の名無しさん：04/06/01 21:31 ID:Lufbaqfg
パリダカに参加した頃に出した本（１９９１年）に、「これから、ずっと
参加し続ける」と断言しておいて出なかったのは
スポンサーつかなかったせい？
495 ：音速の名無しさん：04/06/01 23:18 ID:wXEF/ZYL
>494
パリダカ用の車両製作代金を払うの払わないので裁判になったよね確か
詳細と結末については覚えてない ホンダのマシンの貸与料金の話ってのは
普通に考えればそういう話になるのはマシン出してもらう交渉段階で
（86年にGP250に出てたバルデと全日本の喜多さんの分だっけか）、
「いや金貰わないと出せませんよ」ってことになれば請求書が来て
仮に一旦マシン自体はデリバリーしてても払わないと引き上げられちゃう事すらあるんじゃ…。
F1なんかマジで支払い焦げ付いてシーズン中にエンジン持っていかれたとかあるし。
何だかんだで86年一杯はホンダが折れたけど「今年はそういうことでシーズン中引き上げは無いけど
来年以降はタダ貸しはしませんから」ってなったってことかね。
87年にメルテンスが使ってたアームストロングフレームのRSの方がまだNSR借りるより圧倒的に安かったのか…。
あとパリダカはもしかして「幻の3回目」があったんじゃないの？
PX33プロトとパルサープロトはワークス体制だから出られたけど
その次は自腹で用意しなきゃいけなくなって、車屋さんの方は取り掛かったのに
資金の手当てが付かなかったんだか何だかで焦げ付いて裁判になった的な。
裁判記録でもあればいつのどれの話だか分かるんだけど。
パルサープロトの事調べてたら、あれを作った人のブログに突き当たって
その人は「憧れのK山さんの乗る車を担当出来るということで」みたいな感じで
とても名誉な仕事が出来たみたいな趣旨の事を書いてたから
その時は特に問題無かったんじゃない？
何かトラブって後味の悪い結果になったのだったら「自分のキャリアの中で関わった仕事」
としてあえて触れないとか何らかあえてぼかして書く（誰の乗った車って言わないとか）
と思うし。 '87年メルテンス号は、NSRエンジンだな・・・
いつか忘れたけど、昼のワイドショーで富士山登山の特集（確か山開きの報道）やっていて、
たまたま片山さんがマイク剥けられてインタビューされてたな・・・ 最近はチョンがネトウヨ偽装するからな
黒電話がミサイル撃ったら日本の怠慢、憲法や国防を怠ってきたツケとか言うんだが、何かを批判したいだけで自分が正義であると思いたいだけ
チョンな証拠にこれと同じことが韓国でよくある
文現大統領でさえこの間、過去の韓国の政府の国防が怠慢って言ってるんだから >>217
ちょっと何言ってるかわかんない
日本語勉強しろ >>216
てーことは87年時点でもエンジンだけなら貸してもらえたと。
貸出条件がどうだったのかは分からないけど…あとアームストロング社自体は
何か氏の現役時代から繋がりがあったんだったような記憶。 元々タンデムツインロータックス用に設計したフレームに小改造だけでNSRエンジン載せるなんて
凡人の俺でもジオメトリーとか何か無理がありそうな気がするけど、なんであの片山さんが
そんな無謀なことやっちゃうのか、今思えば不思議だな。
予算があれば、一杯仕様違いのフレームもできただろうけど、当然無理なわけで。
RTK立ち上げたけれど、1年で縮小方向だったから、注目浴びたかったというのもあるんだろうな。 アジア人運営だとスポンサーも集まらないでしょ
その先陣を切ったのがRTKだからGP350チャンピオン&GP500&HRCライダーだった肩書で期待感は持ってたのかもしれんが 当時RTKって、全日本と世界で戦ってて華々しいイメージがあったけどそんな裏話があったんですね 確かに
ライダーごとに別スポンサーカラーで華々しく見えたけど単価低かったんかね？ 86ジュニアの時はRTKで走って、その後、ミラ関へメカか何かで入社、その後、東京都知事選挙に
出たやつも居たな・・・ 元2で上場企業の社長とかおらんかな？
モータースポーツ以外の道で成功してるやつも
いっぱいおるんやろなー。
俺はデザイン事務所のボス。 家業を継いだみたいな人はいるよね。
もともと親に投資してもらって始めた人少なくないし。
自分の才覚でやってる人は稀かと。 意外とコレにはお世話になった人は少ないと思うのだが。
http://livedoor.4.blogimg.jp/nwknews/imgs/7/8/784b6fd3.jpg
…って何故コレ公道走ってるのにナンバー無いん？
>>228
植松里香選手がIT関係の社長やってたような…。 >>230
植生からして海外だろ？
輸出されたんじゃ？ >>230
>…って何故コレ公道走ってるのにナンバー無いん？
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