【ノービス】元2輪レーサー集まれLAP31【国際A級】 [無断転載禁止]©2ch.net
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初代1さんのお言葉
あの時 萌てた2輪レーサー達よ!
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ!!
■開催概要/規則書■
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前スレ
【ノービス】元2輪レーサー集まれLAP30【国際A級】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467614061/ | >>109 つまり転倒ドランカー状態のスレ民は前者と。
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' >>107
昔は入ってたんだけどな いつの間にかAMBULANCEになってた
もう大分年季入ってきてるけど値段が値段だけにそうそう買い換えれないんだろな 鈴鹿で怪我した時に何で担がれたかで大方の活動年次が判別できる気がする…。
一説にはファーゴは思いのほか最近まで現役だったらしいと聞くのだが。
まあ西部警察の現金輸送車みたいなセドリックも平成に入るくらいまで現役だったようだしw
重大事故用は90年代初期には日産のV6パラメ4WDだったらしいけど
(92年のF3000の小河等選手の死亡事故等で現場に居るのが確認出来る)
もしかしてそっちよりファーゴの方が後まで現役で残ってたのかと…。 >>112
>重大事故用は90年代初期には日産のV6パラメ4WDだったらしいけど
ほんといい加減な奴だな 只のキャラバンだっての あれ4WDって書いてあったのは覚えてるけどただのキャラバンだったのか…。 星山は富士のフェラーリのレースで優勝してたな。
SP時代はスタートだけで後は抜かれてたチョン部落民だったなW 星山は富士のフェラーリのレースで優勝してたな。
SP時代はスタートだけで後は抜かれてたチョン部落民だったなW _____
/二二ヽ
||・ω・|| <お前のダイネーゼ、クチ付いてるよな
ノ/ / > <お前のダイネーゼ、クチ付いてるよな
ノ ̄ゝ http://stock-stock1010.com/miyuki-ueta-3519/
鳥取県に生まれ育った上田美由紀は本名を李美由といいます。この名前から分かる通り在日韓国人です。上田美由紀が本名李美由で報道されたのは事件発覚からだいぶ後の起訴されてから。
そんな在日韓国人の上田美由紀は、父親と母親、そして5歳年上の兄との4人家族で育っています。父親は大人しい人物でしたが、母親に対してはDVを働いていたそうです。
その父親は、上田美由紀が幼いころに他界、父なき後は叔父の手で育てられています。上田美由紀は幼い頃から人目も気を気にしない性格で、近所の家に勝手に上がり込んでは、物を盗んだり壊したりが絶えなかったそうです。 一時レース界でバブルスターが流行った記憶がある。あれからどうなったのだろう? >>119
こういう証拠を見るとほんとチョンって敵だな >>121
あーその類に手を染めたやつから色々誘われて鬱陶しかったなぁ
すっかり忘れてたが思いだしたわw レース仲間が実際風呂に入ってみてよかった、って言ってた。当時125のA級ライダーがバブルスターで儲けてカウンタック買ったとも聞いた。 >>125
そうだ!そんな名前の人でした。
今もお金持ちだろうか? まあカウンタックってのが何とも時代だというかなんというか…。
だが似たような世代の者達は今でも一山当てたらカウンタック買いそうな気がする…。
実は何だかんだでQVアニバーサリーが記念限定車くさい名前のくせに一番数が出てるという。
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/二二ヽ
||・ω・|| <お前のカウンタック、ヨコにドア開くよな
ノ/ / > <お前のカウンタック、ヨコにドア開くよな
ノ ̄ゝ 【『新・龍が如く』放送事故】寺島進「ステージ上がってる何人かは朝鮮人なんで」 白竜 キム兄 木下ほうか「この後、謝罪会見ですね」 無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1503814062/ 大分前だけど、元2がやってる田舎の4輪修理屋に、黄色いディアブロがしばらく入っていたな。
所有者も元2って言ってた。不動産で儲けているらしい。 きっかけはマルチでも浮き上がる奴入れば未だにマルチまがいで這ってる奴もいるし
まあ人それぞれだなと 片山さんってチョンだったんですね…
「甦るヒーロー」で憧れてたのに… 甦るヒーローっていわれると南海部品の広告しか思い出さない…。
ロスマンズの1番に乗ったスペンサーの写真に延々そのコピーが載ってたのね。
2ページ広告の反対側はドミニクサロンの大群が載っていた…。
あれドミニクの撮影モデル日当幾らだったんだろ。 >>132
チョンで詐欺師で暴行犯で取り込み詐欺もやりました >>132
テレビ解説では自分よりも速いスペンサーにチョンらしくねちねちイチャモンつけまくり
ホンダ、パリダカマシンのチューナーにはマシン代も払わず逃走
まさにチョンレジェンド 貸し金の回収で相手に暴行、事件にw
まさに腐ったチョンそのもの >>135
>テレビ解説では自分よりも速いスペンサーにチョンらしくねちねちイチャモンつけまくり
スペンサーが予選用タイヤで決勝走ったなんてデマまでテレビで言いやがったアホ 予選用で決勝走ってレースディスタンス持っちゃったんだったら
そりゃスゲェんじゃないですか?w >>138
ばかか、お前は
一回死んで来い、チョン 張や金がついたり、木下とか三上とか組み合わせて漢字1字とかハングルになる奴は漏れなくチョン RTKレディースでも問題起こし、
出痔バイクでもITブームに乗って金だけ集めて周りを裏切りまくり
IT企業なのにネット回線はISDNのみw
出痔バイクの社員と不倫、気に食わない社員は鉄拳制裁w
もうメチャメチャ >>142
ウヨは別にアホじゃねーよ、ビチクソ
アホはオマイだよ、ウジ虫 片山さんも清水さんも、いい話は聞かないし。堅実な方達こそがと思います。 >>140
それは本当
顔見たら見事にチョソ顔、性格も空気読めない >>135
「PX33みたいな何か」も「パルサーGTI-Rみたいな何か」も
魔改造通り越して見た目と中身は別物のプロトカテゴリだった記憶があるので
あんなもん当然予算もメーカーさん丸抱えプロジェクトかと思ったら違ったと? パルサーGTI-Rは違うだろ。
市販車には全く必要のない装備を片っ端からホモロゲ用に搭載してたんで、
カタログ上のスペックは賑やかだったが、乗ってみると最初から破綻してたな。
こんなに酷い車が地球上にあるのかとビックリしたが、
その分ワークス車は抜群の仕上がりなのかと思ったら、そっちも最初から破綻してたという…
あまりにもGTI-Rが酷かったんで早々インプレッサSTIに買い換えたけど、
インプレッサSTIは全然マトモな車だったよ。 誰もそういう話してないから
この空気読めなさ&読解力のなさは… 朴さん? 宗和もKR盗んで捕まった時は服部かなんかに名字が変わってたなw
ホント、チョンってどうしようもないな 片山なんてコース上で消防士をひき殺してるのに、
そのことについてなんのコメントも聞いたことないわ 特別在留許可のあるチョンは通名が使えるから名字変え放題
マスゴミの報道で良いことするとチョン名で悪いことしたら日本の通名だからな腐ってる >>152
スーパーGTになる前の全日本GT選手権でも
富士かどっかの最終コーナーでクラッシュが起きてオイルが出てるところで
作業中のマーシャルにGT2(今でいうGT300)のマシンが突っ込んできて
跳ねちゃった死亡事故があって、本日時点でGT選手権史上唯一の死亡事故と思われるけど
その当事者のコメントなんてのも聞いたことは無いがね。
スーパー耐久でホームストレートで大量のオイルぶちまけて阿鼻叫喚の多重事故を発生させて
巻き込まれたうちの1台をドライブしていたベテランドライバーのOSAMU選手が死亡事故を起こすに至る
その引き金を作ったドライバーのコメントってのも聞いた覚えは無い。
チーム側の公式ブログの記述でちょっとした騒ぎにはなってたが。 >>149
パリダカパルサーはありゃ皮だけみたいですよ。
フレームはテラノ(後ろコイルサスの日本仕様か板バネの北米仕様パスファインダーか不明)
でVG30系載ってたらしい、という以外は詳細不明ですが、いずれにせよプロトクラスの車ですね。
っつかプジョー205とか405とかシトロエンZXだって普通の市販車ではない
(全部Gr.B仕様のプジョー205ターボ16をさらに強化してストレッチしたやつ)んだから
仮にサファリ・アクロポリス仕様辺りベースだとしても乗用車モノコックベースじゃ壊れちゃいますよw
草創期の牧歌的なパリダカならともかく、この頃の「市販車無改造/改造クラス」ってのは
SUV車で出るのが当たり前になってますから。 >>157
すまん、斎藤だったわwww
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競技用オートバイ「KR500」を、製作した川崎重工業(神戸市中央区)からだまし取ったとして、兵庫県警明石署は19日、
東京都目黒区目黒本町、自営業斎藤孝宏容疑者(47)を詐欺の疑いで逮捕した。
斎藤容疑者は同社の元契約ライダーで、「タイガー宗和(そうわ)」と呼ばれていた。「いずれ返すつもりだった」と容疑を否認しているという。
発表によると、斎藤容疑者は2010年9月中旬、明石市の同社関連会社で、担当者に「雑誌に掲載するので、
1か月ぐらい貸してほしい」などと言ってKR500(445万円相当)をだまし取った疑い。記事は掲載されたが、
1か月が過ぎても返されず、斎藤容疑者とも連絡が取れなくなったため、同社が11年3月に同署に被害届を出した。
同社が所有するKR500は1台のみといい、今月18日に東京都内の関連会社に返却されていたという。
読売新聞 2月19日(火)23時20分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130219-00001635-yom-soci
画像 KR500 もっとも日本人だって養子に行ったり入り婿したりして苗字変える手はあるからな。
こないだ居たじゃん。関東地区で教員やってて(※公立の普通の教員は日本国籍必須)
児童犯罪で捕まって免職だか処分される前に自主退職だかをやったあと
裁判所で手続きして名前変えて経歴ロンダリングして実家のある中部地方で臨時教員になって
またやって捕まった、ってやつ。
「名前を変更しなくてはならないやむを得ない理由」を嘘つけば日本人でもそんなこと出来ちゃう。
それが犯罪前歴者でもねw。しかもそれがノーチェックで教員免許の名前も書き換えられちゃった
(そもそも児童犯罪で有罪歴があるのに教員免許生きてるのもおかしいんだがw)。
これで下の名前の方変えたあと書類上だけ養子に行ったら完全に別人じゃんw。
あと最近はメディアによっては事件起こした人物が特別在留者の場合
「朝鮮籍(※朝鮮戦争以前の分裂前の朝鮮出身で、韓国籍へ変更していない場合が多いそう)」
とか「韓国籍」というのを明言するケースもあるので複数のニュースソースで確認すると良いよ。 >>158
で、これタイガー氏が巷間言われてるように元々そっち系の人だったとして
宗和姓の時点ではまだ国籍向こうで「通名」だったのか既に日本国籍だったのかとか
斎藤になったのがその「通名」を変えたからなのか養子なり入り婿なりしたのか、とか
その辺の事情は誰かご存知で?
あと業界三大片山といえばペリフェラルポートの爆音轟く30度バンクの侍の人と
ズーミングカットヘアーの人の他にもう一人いるけど、あの人を別に誰もどーこー言わんよなとか。 ここでチョンチョンうるさい奴は何か恨みでもあんの? 俺もチョンは大嫌いだがもういい加減にこういう流れは辞めとかんか
さすがに見苦しい >>161
ホントに元2輪レーサーだった人ならコース上で叩きのめされた相手が…
という可能性くらいしか考えられない。 片山信二は東京で違うわ
昔のヤマハ系ワークスの関西人にはもたくさんいるからな >>150
木下さんか三上さんか張本さんか木村さんか金本さんだな >>164
チョンに関しては必死に話を変えるww
通名やめて本名で生活してから一丁前抜かせ、在日のダニ 宗和が斎藤ってか…
また宗和って名乗ってるんだろ?
やりたい放題だなぁ、あちらの人は 「双輪道」なんてぶち上げて金儲け考えるって朝鮮人らしいね >>172
国籍云々の話以前にライセンス登録名はそもそも本名じゃなくても良い的なルールがあったような…。
4輪の場合で「三原じゅん子(当時は松永雅博選手と結婚してたので松永姓)」とか「ヒロミ」とか
芸能人の人が芸名登録したり一部のドライバーが面白ネーム登録してるようなもので。
だから戸籍名で斎藤姓になったのがいつの段階か知らんけど
現役復帰するにあたってライセンス登録名はよく知られた「宗和孝宏」で申請したとして
別に問題ないということでは。
往年の女性ライダーの人で既に結婚して苗字変わってる人も多かろうけど
スポットで復帰しようとかいう時はあえて旧姓使う場合もあろうし。
もしくはリングネームみたいな面白ネームで申請しても良いのよ?ラルフアンダーソンとか。 去年か今年辺りからライセンス登録は本名(旧姓もだめ)になったよ。 >>174
必死に話題そらしww
くたばれチョン、うざい ところでズーミングカットヘアーの人はいつのパリダカマシンの時に
どこに幾ら払わなくてはいけなかったんで?
両方ともメーカーお抱えプロジェクトで金貰って乗ってたもんだと思ってたのでそれが気になる。
>>176
つまり例えば楠夕子女史なら今復帰する場合は太田夕子で申請することになると。 >>180
やはり、そうでしたか。噂には聞きました。今は何をしてますか?チャンピオンなのにもてぎGPや8耐に招待されてないし。 >>181
現在
・SM評論家
・NPO法人の理事長
ハブられてる理由(ホンダ関係者ではないので推測)
・ホンダからのマシン貸与代等をブッチ
・前科持ち 元ニの人たちって差別感情強いのはなんで?
プロ野球、今話題の卓球、また芸能人なんてすごく帰化日本人多いのに
てか一部の人だけかなこういうこといつまでもやってんの
元ワークスのHさん降臨してた頃が懐かしいな。
戻ってこようにも今の状況からは読む気も失せてるか・・・ いつの間にか「パリダカのマシン代」だったのが「2輪時代のマシン代」
に話が変わってるな…。 >>188
白々しいし、必死だな
よっぽど同胞のことを言われるのが悔しいようだな >>184 全体で言うと一部だけだから、ほっとけ。
現状に満足できない社会の不満分子が、ストレス発散のはけ口にしてるだけなんだろ 。 >>191
そう思いたいのも分かるんだがネットで情報が得られるような時代じゃもうあかんよな
どんどんボロが出てきてる つーかこのスレでチョンだの何だの勘弁してくれ
お前ら本当に元2かよ >>194
分かりやすい自演乙
チョンは必死だなぁw >>184
ここでウダウダ言ってんのは元じゃ無いわな ここにいるチョンは同胞の宗和やチョン山が犯した犯罪に対しては全て知らんぷりでスルーだなw
どう思っているか聞いてみたいな、ここのチョンのに パリダカPX33は2002年にラリーアートの三菱ディーラー内ショップに展示された記録がある
http://www.ralliart.co.jp/02news/rai-02-004.html
→日本に持ち帰られて21世紀初頭時点で三菱かラリーアートが所有してる模様
パルサーGTI-R(の形をしたテラノの大改造車)→在ニース、とのことだけど
前者はどうもソノートが噛んでるようだし、後者もニースに置きっぱってことは
日産のフランス法人肝いりの企画だったか、またはPR用に引き取ったかということで
どっちにしろ個人発注仕事じゃないでしょ。
ソノートってと俺ら的にはヤマハが有名だけど、どうもポルシェや三菱も扱ってた模様…。
84年のルマンに出てきた青ケンウッド956はありゃソノート色なんだそうで。
ある意味ありゃヤナセみたいなもんか。 >>193
でも内閣改造前の安倍内閣の「積極的支持率」
(支持率のうちで「他に適当な人が居ない」とかを除いた数値)って15%くらいだったろ?
都議選の投票日前日に秋葉原で演説してた時とかも
インターネットでの支持者の威勢の良さを考えたらもっと自民党応援団が来るんだろうと思ったら
実際にはあのザマだろ?
で川崎でチョンカエレ系デモやろうとしたらあっという間に数倍に取り囲まれた、
とかいうのまで見るに至ると、インターネットで声のデカいのが実際の世論かどうかさっぱりわからん。
もしそうならトランプの支持率なんて70%とかあるんじゃね? >>199
俺が言ってるのはテレビ新聞雑誌のフィルターのかかったメディアからしか
得られなかった情報がネットからも得る事が出来るようになったって話な
支持率とかのデータもどうにでもなるのを知った今じゃほー、位の感じだ
川崎のデモのことなんか知らんけど徒党を組んで数で圧倒するってのは
あっちの人のやり方だってのももう有名になっちゃってるし
俺が走ってた頃は片山さんや宗和選手があっちの人なんざ知りようもなかったよ
ここ最近のスレ違いの流れには辟易してるんで俺はもう抜ける nsrとTZR、やはりSP250はホンダで走った方がよかった? >>200
で「マスコミは嘘吐きだ!ネットに真実がある!」とか言う奴らほど
例のトランプの手下の例の奴みたいな連中に引っ掛かる。
フィルターもカナアミも付いてないラム圧付きの大嘘吹き込む奴な。
シンナーとかイケナイお薬みたいなもんで心地よいから吸い込むと止められなくなる。
で、白人至上主義者と反差別主義者が揉めてるところに
いかにもDQN仕様のホットロッドで突っ込んでいくのがそういう奴と。 >>201
TZRが3XVの後期になって先鋭化していった後年になっても
性能を引き出せるのは一定以上の技量のあるチームで、
プライベーターが安定して運用出来るのはむしろNSRの方だったとは聞いた覚えはある。
GP250用のTZに近づける方を選んだものと、あえてRSとは違う方向に進化させたものの違いか。 へー麻生閣下に続いて竹下ボンボンまでやらかしたとなー。
それはそうと、例えばアメリカ南部のあのDQNホットロッド野郎みたく
低年式の1BOXにステッカーとかステンシルとかで元2テンプレドレスアップを施したのが
カウンターデモに突っ込んでいって、それで捕まった奴が確かに2輪レース歴があるとでも言ったら
確かに「日本のバイクレースはNASCARみたいなJAP TRASHの趣味だ」ってなるだろうけど
実際そういうことでも起こらなければ証明は出来んよね。
今このスレ煽ってる連中の大半は多分ライセンスはもちろん錆穴空いてるボンゴやファーゴだって持ってるか怪しいような連中だろうから
まずそんなことはないだろうね。
この国の法律では公営以外の賭博が禁止だから、欧米人みたいに
「掛けてもいい!」とは言えないのが問題だけどさ。 他所で拾ってきたコメント
昔からネットがあればこういう事も早かれ遅かれあったんだろうね。嫌な世の中になったというよりなるべくしてなった世の中だね。
顔が見えなければ強気になって何言っても良いっていう本当に情けない。 >>201
94TZR-SP以降なら性能的には断然TZRだったな
ストレートの長いコースだと特に
その頃のトップチームのマシンて色々と違ったから参考にならん気がする TZRは間違いなく速いんだけどスイートスポットが狭かったんだよなあ、あとマシンコンディションを良い状態にキープするのが手がかかる
だからコンスタントに速く走らせられるチームとライダーが限られてた SP250。友達も彼女もいなかった自分にとって参戦していた頃が青春でした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています