WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/20(木) 00:08:53.63

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap99【2017】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498875944/
■■ル・マン24時間LAP36■■
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【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP41
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**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-m8QI) · 2017/07/29(土) 06:31:34.09

今年も事実上トヨタの優勝だったし、キチガイポルシェ（笑）はトヨタに惨敗して逃げ出したwww

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-dsJ6) · 2017/07/29(土) 08:24:43.07

アウディ撤退したときにトヨタはヨースト取れたような気がするんだよねぇ
取れば良かったのに
トヨタも本部はドイツなんだし
ドイツ人同士気が合うだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6675-NA+7) · 2017/07/29(土) 08:56:16.67

>>100
LMP2を開発？それネタのつもり？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2ab8-a3uZ) · 2017/07/29(土) 10:58:53.64

トヨタは宣伝に欲出して日本人入れるし
本気で勝ちたいところと合わないんじゃない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dbb8-NRVF) · 2017/07/29(土) 11:05:21.17

Dpiも加えるだろ。ヨーストはポルシェから撤退濃厚の内輪話聞かされてたのでは？
だからACOに強気に交渉出切るぜとマツダとタッグ

2017/07/29(土) 11:08:51.67

もうトヨタもDPi参戦するしかない

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 3b61-V1Wy) · 2017/07/29(土) 12:07:28.61

>>103
フランスに工場持ってるからフランス優先なんじゃないかい

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴWW 7b6b-Ir/J) · 2017/07/29(土) 12:18:12.23

最後になるかもしれないし、とりあえず事は富士にいくことに決めた。

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW 660c-e0T5) · 2017/07/29(土) 13:35:15.48

>>95
ただし相手はノンハイブリッドというｗ
アウディの時とはもはや状況が違うよ。こんなんで勝ってもハイブリッドのおかげで燃費も速さも上なんだから勝てて当たり前の状況
まあ、勝てない方がおかしい状況でお山の大将する恥ずかしいやつだと世間で笑いものにはなれるけどね

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Srb3-dsJ6) · 2017/07/29(土) 13:47:48.29

アウディだってお山の大将してたじゃん…

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ MMb6-6e+9) · 2017/07/29(土) 13:53:04.60

アウディは勝ちまくってライバル現れてからも勝ってたし

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW f3ad-yaaN) · 2017/07/29(土) 13:54:24.13

ポルシェ糞すぎるわ
本業の不正で撤退って無様にもほどがある
潰れたほうがいいよ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Srb3-dsJ6) · 2017/07/29(土) 13:54:29.41

お山の大将するのは悪いことじゃないけど
ライバル出てくるまで続けることが大事だよね
アウディみたいに
レギュレーション変わったらプジョーだって復帰するみたいだし

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 97b8-V1Wy) · 2017/07/29(土) 14:14:46.92

>>114
2020レギュはプジョーにとっては悪夢のレギュだろ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Srb3-dsJ6) · 2017/07/29(土) 14:18:41.90

撤回になるんじゃねぇかなぁ
だってポルシェ居ないんだもん…

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW 660c-e0T5) · 2017/07/29(土) 16:37:26.42

みんな分かってることだが
大黒柱のポルシェが消えるからP1Hにも未来はないわけ
2020の新規則も迎えることなるプライベータの時代再来

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW e36b-YX8/) · 2017/07/29(土) 16:44:57.78

草レースに戻るにはいい頃合い。

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 7eb8-l5iw) · 2017/07/29(土) 16:47:20.95

LMP1は電気だけにすれば戻ってくる

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 1f64-ZO1u) · 2017/07/29(土) 17:02:03.39

トヨタが多チームに車を供給すればOK　つきつめた開発しなくていいんだからできるでしょ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ ea8f-KkLS) · 2017/07/29(土) 17:20:54.93

HYの部分の機密が多くて他チーム供給なんて無理だよ
そのHYの部分だけオープンにしてもいいような技術レベルまで落とすなら別だろうけど

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ be35-J4QG) · 2017/07/29(土) 17:45:56.88

スープラGTEでいいよ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ cab2-Xr0g) · 2017/07/29(土) 17:58:10.19

もはやLMPは死に体だなぁ
ここまでやってしまうとLMP1にもLMP2にもメーカーなんて参入しないだろう
宣伝の意味もないしメーカーなしではWECは終わりだわな、ルマンだけになると
ヨーロッパのレース屋は大喜びだな
GTEだけでも別に良いけどヨーロッパの内燃機関排斥でそれもいつまであるやら

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 6675-NA+7) · 2017/07/29(土) 18:06:03.75

>>123
まあ今のLMP2はレギュレーション上メーカーは参入しようにも出来ないわけだがナー

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 264c-HJpE) · 2017/07/29(土) 18:22:22.23

プライベーターはLMPで、ワークスはGTEでって形で良いんじゃないの

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ c352-qdym) · 2017/07/29(土) 18:48:10.43

トヨタがコンプリートカーをサードチームに売ればアウディだけの時みたいにはなれるがそこまでする時間も体力も無いよね

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Safb-+3ra) · 2017/07/29(土) 19:42:06.88

LMP1-Hは技術的にもコンプライアンス的にもプライベーターに預けられるものじゃないって何回も書かれてるだろ
それともLMP1-Lをトヨタに作らせるの？

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴWW 266b-Sfej) · 2017/07/29(土) 20:25:29.84

IMSA大勝利

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ faee-NQ0t) · 2017/07/29(土) 20:29:30.69

ICE投げ捨ててEVやFCVに集中するいい機会なんだよ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Safb-e0T5) · 2017/07/29(土) 20:47:16.83

まさに今が時代の変わり目でハイブリッドも限界に近付いてきた証拠
今から完全電動に切り替わる準備をするのは真っ当な動きだね
でもこれでポルシェを批判してるアンチが大勢いること、何も分かってないんだろうな
一生時代遅れな内燃機関にしがみついてればいいと思うこういう馬鹿どもは

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 3b61-V1Wy) · 2017/07/29(土) 20:51:47.74

と、日頃から息をするように嘘をつくのが当然のようにしているやつが宣ってます

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴWW 5f61-v9TY) · 2017/07/29(土) 20:54:08.33

ポルシェはそんな大層な理念のもと撤退した訳じゃないしなｗ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ MMb6-6e+9) · 2017/07/29(土) 20:55:25.44

そりゃ復帰2年目から3連覇してしまったらな
張り合いなかろう

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW 8b3c-iPV5) · 2017/07/29(土) 20:56:54.93

ランキング3位でもスーパーライセンスポイント20点もらえるからね。
金はいくらでも持ってるけど実力がないドライバー(３人1組可)からしたらP1のマシンさえ用意できれば2年でF1たどり着けるわけでこんな美味しいカテゴリーはないよ。

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ ae04-CxP+) · 2017/07/29(土) 20:58:48.48

>>110
アウディだけが優遇されてたディーゼルで走ってた頃もあったし
別にルマンを見に来るファンはそんな腐った目で見ないよ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ ae04-CxP+) · 2017/07/29(土) 20:59:30.32

>>114
そういう事
どうであれ続ける事が大事

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ MMb6-6e+9) · 2017/07/29(土) 21:06:24.87

ポルシェがいた4年でトヨタが勝てなかったのが悪い

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 3b61-V1Wy) · 2017/07/29(土) 21:51:45.55

WECを踏み台カテだと思ってる実力のあるドライバーはWECに見向きもしないだろうし
WECを踏み台カテだと思ってる実力の無いドライバーはF1にたどり着けてもテストドライバーとして金巻き上げられて終わりだろ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 7eb8-l5iw) · 2017/07/29(土) 22:01:15.10

LMP2を今すぐIMSA方式にして大混乱で
そこに解体したLMP1をぶち込んでくるとかしないと

WEC自体がなくなるかただの草レースになる

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ dbb8-V0g7) · 2017/07/29(土) 23:36:59.38

>>136
トヨタの一番の苦手は継続することだと思うから・・・

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ b361-mF2P) · 2017/07/29(土) 23:48:44.08

>>125
ハイブリッド無しのGT1かLM-GTP復活でいいんじゃねーの？ｗ
ルマンでしか見れないルマン専用マシン(例TS020 GT-OneとかR390 GT1)みたいな魅力的なマシンが見たい
GTEとかGT3なんかゴミすぎ、見た目がｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e36b-YX8/) · 2017/07/30(日) 00:13:58.50

>>141
NA3.5リットルより前のGr.Cレギュ復活でいい気がする。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW f3ad-yaaN) · 2017/07/30(日) 00:30:57.18

トヨタが6台ぐらいだしてポルシェのドライバーも引き受けちゃえよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-ZO1u) · 2017/07/30(日) 06:10:15.65

>>103
どっかにそれ書いたら妄想も大概にしろしろとか
絶対あり得ないとか断言してるやついたなｗ
アイツいまどのツラ下げてるんだろｗ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-e0T5) · 2017/07/30(日) 06:42:18.75

いやあのヨーストが連敗記録更新中のチームと手とるわけないだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-V1Wy) · 2017/07/30(日) 06:44:11.32

>>145
マツダというIMSA最弱と手を組むんですがそれは

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea61-ZO1u) · 2017/07/30(日) 08:01:06.72

>>108
オレカと組んでるから政治の委託とかで優遇もらってるところあるしなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e36b-YX8/) · 2017/07/30(日) 10:22:34.01

>>144
ルマンに勝てもしないメーカーのファンやるのも大変だね。

>>146
マツダは既にルマン総合優勝を成し遂げている。しかも3ローター移行を起点にしたら6年目に。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f61-v9TY) · 2017/07/30(日) 10:26:08.58

IMSAでは作戦がゴミで負けてる感じなので
じゃあ俺らが勝たしてやる、とヨーストが見込んだと思ってる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b354-Liv4) · 2017/07/30(日) 10:41:27.31

>>148
20年以上前の“歴史“を語るファンも大概だと思うぞ
自慢できるのはポルシェ、アウディファンぐらいなもんだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e36b-YX8/) · 2017/07/30(日) 10:43:11.15

永久に勝てないトヨタはなあ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-ZO1u) · 2017/07/30(日) 10:55:09.02

>>148
俺はランチャとニッサン党だぞ。
あしからず。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-ZO1u) · 2017/07/30(日) 11:00:49.89

ランチャもニッサンもルマン勝てなかったがな。

2017/07/30(日) 11:12:06.27

スピードソースとかいう素人集団
何回戦略ミスやらかしたって感じ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 3bb8-GUWB) · 2017/07/30(日) 11:22:30.72

>>149
去年はそんな感じだったけどDPiになった今年は単純にマシンが遅いんだよなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0f3f-5s1/) · 2017/07/30(日) 18:17:13.37

前から思ってたんだが
あのピット作業は毎回バイトかなんかにやらせてるの？
ピットの練習しないの？
っていう進歩の無さだったよね
ヨーストならその辺は心配ないだろう
あとはマシン自体のスピードとAERのエンジンの信頼性だよね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-+3ra) · 2017/07/30(日) 19:54:57.66

アメリカの労働者なんかはガチガチの契約制だし、下っ端なんかはバイトみたいなもんだからあながち違うと言い切れない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 660c-e0T5) · 2017/07/30(日) 21:11:37.35

>>146
トヨタというワークス最弱でル・マン未勝利チームと手をとるより遥かにマシｗ
つーかアメリカのほうはマツダがというより9割型スピードソースが不甲斐ないせいだしなんか勘違いしてるなお前

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-V1Wy) · 2017/07/30(日) 23:49:24.16

>>158
去年ならマツダはスピードソースが悪いって言えるけどさ
DPi担った今年のマシンの速さを見てもスピードソースが悪いって言えるのか？
だとしたらお前本当にアメリカのレース見てるんか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-zYYU) · 2017/07/31(月) 09:18:37.83

来年LMP1なくなんのか？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-e0T5) · 2017/07/31(月) 14:53:48.56

それはもう今更な話
トヨタ1社のためだけにP1Hという時代遅れと化しそうな受け皿を維持するメリットが運営側にもないから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-zYYU) · 2017/07/31(月) 15:15:18.12

結局トヨタ自動車工業はドイツ相手にル・マンで1勝もできなかったね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-J4QG) · 2017/08/01(火) 09:45:37.83

>>160
トヨタ1社のためだけってわけでもないけどね
運営の都合で急にクラスを廃止したりすると今後のエントラントの集まりにも影響するし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ca65-J4QG) · 2017/08/01(火) 14:05:16.96

ＷＥＣ運営としてはＬＭＰ１ハイブリッドは縮小したいと考えていたが、それならトヨタが撤退すると
ただ、１メーカーのみになってどうなるか？

WEC：LMP1のハイブリッド縮小はトヨタ撤退の引き金？　「ハイブリッドこそ参戦の理由」
https://www.as-web.jp/sports-car/96736?all

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f61-v9TY) · 2017/08/01(火) 14:35:36.57

適当にトヨタA,B,Cチームぐらい作って
名前も変えて分からないようにして2台づつ出して
計6台でプロレスでも競ってる感じでやれば1社で走るよりは良いよ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-rbIx) · 2017/08/01(火) 15:24:44.90

FIAはハイブリッド辞めたい、トヨタは実験でないといやだ
ならP1EとしてEVにしたらいいんじゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 660c-e0T5) · 2017/08/01(火) 15:35:20.40

24時間マシン乗り換えレースでもすんのか？ｗ

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hda-syi9) · 2017/08/01(火) 15:50:10.71

>>166
FIAがハイブリッドを辞めたがっているとは思わないが。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1f64-ZO1u) · 2017/08/01(火) 16:02:02.20

まあ、勝てそうなのが一社だけってのはさみしすぎるので、プライベーターでもワークスと戦えるようなルールにするとか、今からでも簡単にワークスが参入できるルールにするとか、何らかの工夫はやってくるだろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-QxXh) · 2017/08/01(火) 16:20:01.04

マツダ、アメリカで走らせてるやつ持ってこいよ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-+Ma4) · 2017/08/01(火) 18:05:02.46

とりあえずLMP1のHV無しをワークスにも解禁かな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a61-HJpE) · 2017/08/01(火) 18:43:18.98

ラ・フェラーリとかポルシェ918みたいなハイブリッドのスーパーカーをベースにして逆にP1Hに仕立ててもおｋにするとかどうよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4fd0-UnsH) · 2017/08/01(火) 19:10:05.89

>>172
多分GT1末期みたいなホモロゲ取得のためだけのインチキスーパーカーが登場するだろうな
面白そうだから見てみたい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a61-HJpE) · 2017/08/01(火) 19:27:38.12

ムンクラの紫電を本当に生産してGTEのホモロゲ取ってほしかったなぁ
何台生産が必要かとか知らんけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6675-NA+7) · 2017/08/01(火) 19:52:37.03

>>174
俺はル・マン挑戦も視野に入れてたというトミーカイラのZZⅡが見たかったよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ faee-NQ0t) · 2017/08/01(火) 20:09:28.86

GTEを1000馬力のHVにする怪しい案の時も思ったけど
LMP2より速くするのか遅くするのかでだいぶお値段変わりそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b361-mF2P) · 2017/08/01(火) 21:02:40.49

>>176
96年頃みたいのLMPとGT1みたいに燃料タンクに差つければ？
LMP2の方が速いが燃費悪い、GTEはLMP2より遅いが燃費良く航続距離が長い
来年からLMP1HとLMP1Lを統合し、ワークスでもプライベーターでもハイブリッドも可でエンジンのみも可にしたLMPX創設で全て解決
LMPXは気筒数に関係なく排気量ごとに燃料タンク容量制限あり、他は自由

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5364-V1Wy) · 2017/08/01(火) 21:08:35.23

馬鹿丸出しだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0f3f-5s1/) · 2017/08/01(火) 22:04:15.41

マツダ云々とかトムス云々とかいう妄想書いてるやつと一緒

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf81-GNib) · 2017/08/02(水) 05:32:14.32

マツダ、ターンパイクの命名権もオールスターの冠スポンサーも降りちゃったじゃん。
そこで浮いたお金をモータースポーツに？？？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8bb8-J4QG) · 2017/08/02(水) 12:02:02.89

>>168
ル・マン24時間には「将来実用化し得る技術の実験場」って旗印もあるから
FIAには無くても、ACOは内燃機関辞める理由が出来ちゃったんだよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-zYYU) · 2017/08/02(水) 12:08:53.46

マツダの運営資金の一部はおれのCX-3を買った金がつぎ込まれている

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-HJpE) · 2017/08/02(水) 12:55:12.42

マツダのファンはレースよりRX-7復活のほうを期待してるやろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6675-NA+7) · 2017/08/02(水) 13:32:10.28

実際は7より8の方が数が出てるんだが何故か7という声がデカい不思議

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 660c-e0T5) · 2017/08/02(水) 13:50:39.51

>>181
10数年後、フォーミュラＥで鍛えられたバッテリーと電動技術がル・マンに持ち込まれたときアウディかポルシェかは分からんけどドイツメーカーがまた無双始めるだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-J4QG) · 2017/08/02(水) 14:09:09.81

>>185
バッテリーはワンメイクだけどね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1f64-ZO1u) · 2017/08/02(水) 14:19:28.65

>>184
しょうがない、中を取ってRX-78で

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a6b8-l5iw) · 2017/08/02(水) 16:00:12.92

マツダはもう応援する気になれない

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-QxXh) · 2017/08/02(水) 16:11:07.22

マツダはロータリーにカネ使いすぎ

よく経営してるわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2ab8-a3uZ) · 2017/08/02(水) 17:53:21.45

一応インディライツ用にロータリーのラインは動かしてるからな

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-Liv4) · 2017/08/02(水) 18:10:15.83

え？ラインあるの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ab8-7WXr) · 2017/08/02(水) 20:11:01.25

スズキもロータリー造ってたよな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-+3ra) · 2017/08/02(水) 20:14:14.44

インディライツってAERじゃ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-zYYU) · 2017/08/02(水) 20:20:59.22

スズキといえば、油冷エンジン

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3b61-V1Wy) · 2017/08/02(水) 20:33:24.79

ツインエンジンだろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-e0T5) · 2017/08/02(水) 21:48:37.28

。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-vxwq) · 2017/08/02(水) 23:27:35.09

>>186
参戦メーカーに気を使って、バッテリーメーカーの名前が売れないようにマクラーレンの名前を被せたんだったな。
次のシーズンはソニー製のセルを使うんだったか

参戦チームもヨーロッパメーカーばかり。
まさにFormulaEuro

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ faee-NQ0t) · 2017/08/02(水) 23:51:10.72

ソニーのバッテリー事業買った村田製作所だよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a93e-tkDy) · 2017/08/03(木) 18:57:20.70

>>190
ライツはバルサンの神であられたMZR-Rをデチューンしたリサイクル品やで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7375-Aaeq) · 2017/08/03(木) 19:47:12.32

>>190>>199
ロータリー使ってるのはライツの一つ下のフォーミュラだわな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf2b-/FH4) · 2017/08/03(木) 22:43:57.05

>>185
自動車レースは宣伝のためにやっているんだよ
各メーカー、し烈な開発競争をしているし、お遊びのようなもの。

トヨタ、高性能の全固体電池を開発――2020年にも実車搭載へ
http://jp.techcrunch.com/2017/07/26/20170725toyotas-new-solid-state-battery-could-make-its-way-to-cars-by-2020/
ＥＶ用電池のブレイクスルーがあるようだ