□■2017■F1GP総合LAP1588■□ハンガリー■□ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
http://hayabusa6.2ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.../b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017■F1GP総合LAP1587■□イギリス■□ [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1500124807/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 勝利や上昇を望まず、これから数年の組織維持だけ望むならヨーロッパエンジンに欧州系の金持ってくるドライバー載せていた方がいいという判断するかもしれんね、ザウバーは >>843
そうかな？メルセデス載せて下位いないよ？
いずれにせよ完走できないPUじゃあねえ
レッドブル方式でやってても優勝にはメルセデスフェラーリのアクシデントありきだ、あのレッドブルでも
やはりPU寄与率が高く感じてしまうわ >>852
マノーだってメルセデスPUではモンツァとかで上がってこれてたもんな
マクラーレンはショートホイールベースでフロアから得られるダウンフォースが少ない
その分を補うために仮にウイングを立てたからと言って特別ハイダウンフォースって訳でもないだろ そもそもホンダからの80億が無くなったらそれこそ本当にマクラーレン終了のお知らせだし
何回も言われてるけどPU申告期限もとっくに過ぎてるし本気で他のPU交渉なんてしてないよ
株主に俺たちは頑張ってるアピールしてるだけ
真面目に話すだけ時間の無駄 来年もホンダの可能性を示唆？！
なんなんだよ枕の態度は
ハッキリしないな
そりゃアロンソも早く決めてくれって文句言うわ 自分は前スレあたりで今のエンジン騒動は茶番だと書いたんですがね… 枕に関しては結局なるようにしかならなかったんだわな
意外なのはザウバー財政だったなぁ 今のマクラーレンが優秀シャシー？
メルセデスPU勢なら、インド/ウィリレベル
フェラーリPUなら、ハースよりちょっと良いぐらいのレベル
ルノーPUなら本家レベル
PU替えてもトップ3チームには届かないよ
それこそ枕はトップ3のマシンを舐めてる フェラーリは間違いなくハミルトン獲得を狙ってるはず
もうベッテルを引き留めれると思ってないでしょ
トトもあのスマホ依存症放出したいからその辺の調整次第だろね
チラチラ出て来るボッタス延長報道が確定の瞬間ハミルトン放出確定ということになるかもな >>862
きっとPUを他社に変えても枕は勝てないのはPUが原因って言うからね Ｆ１面白くするために今の規格の間は特例でエンジンいつでも変えれるようにしろよ。
ホンダももう枕と永遠に縁切れよ。
こんなネガティブキャンペーン続けられたことを忘れちゃいけない。
競争力のあるエンジン作って他と成功しよう。
このまま枕と優勝しても応援する気まったく起こらない。 最高のチームメイトと評価してるボッタスの契約延長が決まると契約を一年残してハミルトンが離脱するのか
中々面白い話だな パートナーをボロカスに言うチームに他のメーカーがすんなり契約なんてするわけないと
レッドブルとルノーの騒動を見てて学習しなかったのだろうか メルセデスもフェラーリも単純に
文句ばかり言うマクラーレンにPU供給したくないだけなのに
「ライバルにとっては(マクラーレンが）今の位置にいてもらう方が都合がいいから」
とザックがまた詰まらない余計な事口走っちゃう所もなんとも・・・ ホンダがどうのとかじゃなくて下位がもっと有利なシステムにして欲しいわ
幾らなんでも競争が無さ過ぎる
見てて単純につまんない
ポイント下位から来年乗るマシン選ばせてやれよ
ハミやリカルドがザウバーやトロロッソでどの位速いのか見てみたい
エリクソンがメルセデスでタイトル獲ったら
メルセデスのマシンは本当に凄いんだなと分かるし ピット戦略ミスってなければバトン載せてれば って感じ
予選８位から１１位フィニッシュは 凡庸というしかない
アロンソ頼みのチーム シルバーストンは、PITで手間どってアンダーカットされさえしなきゃ相当の確率でポイントとれたわけで。凡庸というより枕のミス ホンダスレが荒らされてるから、こっちに避難してきてんだな・・・
なんだよ、この流れ ちゃんと枕以外の話もするから！サインツは今がチャンスだと思う、来年ベルガーの甥が入ってきたら話題とられちゃうし！ 参戦するチーム増えれば乗せるところもあるんでないの >>865
ハミルトンの残り1年契約なんて何の支障にもならん
契約を有している側がその権利を売るだけのこと
ハミルトン側にどれだけ強固に残る権利があるかによる
でも命令違反大量にやってるから余裕だと思うわけだ >>868
http://www.topnews.jp/2016/12/22/news/f1/151445.html
ストラテジーグループに下位チームも公平に扱ってくれとモニシャが言ってたんだよな
そのモニシャは追い出されちゃったけど コスワース復活ならジャッドやハートも復活してほしいな >>875
トトもラウダもウィリに移籍したロウでさえも現役最高と評価してるドライバーをみすみすライバルに差し出すわけない
ベッテルはハミルトンの更新が無理な場合の保険だよ
トトがフェラーリ移籍の噂を全力で火消ししようとしてるだろ >>807
いやいやｗｗｗ
レースペースも全て上
特にシルバーストーンなんてアルボン酷かったからな
レース1、2ともに松下の後ろにいたのにタイヤ潰してどっか消えたしｗｗｗ ウィリアムズ、ジャック・ヴィルヌーヴをホスピタリティ出入り禁止に
お父さん激おこかな >>875
命令違反て最終的にチームが全て非を認めて来た命令の事か？ >>879
腕が良くても性格がアレだと誰もかまってくれないのはアロンソが証明してるだろｗ
つか、ロズベルグやボッタスともそんなに差がないのが現実
ドイツ人のベッテルや、まだ先が長いフェルスタッペンが来れば簡単に放出かと F1は優勝するドライバーがほぼ決まっているので、つまらない。
せめて、混戦状態で優勝が決まらないとね!
タイヤでハンデをつけたらいいと思う。
上位チームはかたいタイヤから2種類のみ、下位チームはやわらいタイヤ2種類。
これだと、タイム差が縮小すると思うけれどね。
これでもメルセデスが速いので、メルセデスはインターミディエイトにしたり・・・??
まあ、競馬みたいにハンデ戦にしたら面白いかもね。 結局、アロンソ一人にマクラーレンもホンダもファンもアンチもマスコミも振り回されてるだけな気がしてきた
確かに腕はあるのは誰しもが認めているが、
こいつがチームにいると良い流れの時は問題ないけど
一度悪い方向へ行くとチームの士気がどんどん下がって成績も更に落ちてスポンサーも消えて悪循環
アロンソ放り出せばバンドーン＋適当なペイでも来年は結構いい結果出たりして ルノーヒュルケンはPUトラブりながら6位だったのか 何だこの魔境は
おかえり
この先はお前の世界ではないのよ アロンソは渋々残るか
F1去るかだな
浪人は年齢的に無理だろう ルノーは今年は信頼性向上のみ、2018年も優勝出来ないって言って、ヒュルケンが結果出したから、やってる方向性は正しいよね。 現地や枕内ではどう見えてるのかわからんけどネット見てる限り
ALOは速さはわかってるだけに腫れ物扱いにしか見えん
ハッセーもALOに話かけル事すらままならんようだし
あれじゃあチームとして機能しないよなぁ
そこを頑張らないかんブーリエも完全にただの広報にしか見えん 大好きなホンダが雑魚過ぎて枕の悪口で鬱憤を晴らすしかないンダヲタw
最弱エンジンサプライヤーの信者は専用スレから出てくんな >>884
そんなに差がないねえ
もし今年ハミルトンが今ほどのパフォーマンスじゃなかったら
メルセデスはベッテルに2勝と4PP持ってかれてたんだけどな アロンソと新人の組み合わせはやっぱだめだな
そりゃボロ雑巾のように叩かれてたマッサにエンジニアやスタッフがマシンのことをきくわけだわ
チームが不調だとこうなるからフェラーリは性格に問題がなかったマッサを残してたんじゃね？
だってこれじゃ新しい人材入れたら全てが狂うわな >>895
ルノーはしょっぱいから変えたい、まぁホンダよりはマシだろ
みたいなことなんだろうか >>896
ブーリエなんてロータス時代ですらただの潤滑油
監督らしいリーダーシップなんかない レッドブルってルノーのせいにばかりしてたけど今年のシャシーはイマイチだよね？ >>881
ジャックはウィリアムズ史上最も成功してタバコマネーもあって、
レースチームとは別に常設のテストチームがあって最新マシンで
無制限のテストが出来て・・という時期に1年間世界各地のサーキットで
練習しまくって96年開幕戦2位でデビュー出来たんだから
ストロールよりも恵まれてるだろうに、何でいちいち絡むのかね？ >>898
ロウがハミルトンの予選ラップはメルセデスのシミュレーションを超越してると言ってたくらいだもんな
個人的にあまり好きな表現ではないがよく言われるマシン以上の力ってやつかな メーカーが参加してる今のF1にエンジンビルダーが太刀打ちできるとは思えないけど
それともイルモア-メルセデスのようにレッドブルが巨額投資するのか
あまり賢いやり方とは思えない コスワースが2006年にウィリアムズに供給してた時は
エンジンパワーだけは出てたけど信頼性に難があったからなあ
現行PUをコスワースが作れるのか？
レッドブルが投資したってな >>905
子供の頃に親を亡くしたから父親に溺愛されているストロールに嫉妬している インチキチームのメルセデスは一般車でもインチキかましてリコールか アロンソは速さだけはって言われるけど
バンドーンでも慣れれば予選9位に入れる車だとバレて
その速さも怪しくなってきているが >>914
じゃお得意のラップチャートでも何でもひっぱり出して来いよｗｗ
その間に俺は有意義な時間を過ごしとくから マクラーレン・ルノーはいいと思うよ
レッドブルと比べてシャシー性能が良く分かるだろうしワークス優先の言い訳もできないしな ピーター・プロドロモウ、マット・モリス、ティム・ゴスの組み合わせは悪くないと思うんだけどな あんな申し分ない設備持っておいて勝てるシャシー作れないなんて 無情すぎる >>916
主原因はF1レベルにない欠陥PUのせいだってことから現実逃避かホンダヲタは >>906
ボッタスも予選と決勝でベッテルの前ちょいちょいとってるからいい仕事はしてるけどね
でもハミルトンがいなかったら決してメルセデスは最強マシンとは思われてない筈
チーム同士の力が拮抗してる時に予選でコンマ数秒引っ張り出せる能力は見た目以上に差を生み出す
それはロズベルグにも同じ事が言える
去年までの3年間はメルセデスが圧倒的過ぎただけで今年のフェラーリ並みのライバルがいたら2人にはもっと差が生まれていただろう そもそもニューウェイの弟子が大成したことないだろ
ジェフウィリスだってアルドコスタとかそういう有能デザイナーがいるから成功してるだけでな は？
コスタは品質管理でデザイナーじゃないぞ
自分でそう言ってる
フェラーリで任されていた仕事は自分の能力に向いてなかったてな ホンダはトロロッソに使って欲しい
シートも少なくとも１つはバンドーンにやれるだろうし >>910
フォードなりアウディなりのバッジスポンサーをとってくればそれなりにいいとこ行ける気がするが >>868
ボートレースみたいにすればいいと思う
２戦毎くらいに乗るマシンを変えていけばいいのだ
コンストラクターもドライバーも平等なポイントになる ジャックは何故久しぶりのカナダ人ドライバーを歓迎しなかったんだ？
古巣でしかもチャンピオン取ったチームに立ち入り禁止にされるってよほどと思われる マクラーレンは信頼性重視のコンサバ路線にすればいいのに
元トップチームのプライド捨ててさ >>924
そもそもフェラーリ時代初期のアルドコスタはロスブラウンの下で
パーツの信頼性を上げるための品質管理とそのデザインの改良を任されてた
つまり生み出された物を良くする人間で、生み出す人間ではない
ブラウンもバーンもいなくなった後デザイナーとして昇進してしまったせいで
フェラーリは低迷した
片やジェフウィルは生み出す側の人間
両者を連れてきて適材適所に融合させたロスブラウンの遺産 セイウチノーズ生み出した 元ウイリアムズのアントニオ・テルッツィや元ティレルのティム・デンシャムやベン・アゲサンジェロ とか枕は取らないのかね
ジョン・バーナードみたいな人物が今の枕には必要かもしれんな >>902
潤滑油ならともかく、ラードにすらなってない >>933
あーだからジェフはうまくいってんのか
ホンダ時代にアップデートするたびに信頼性落ちたり失速する傾向が
メルセデス時代になかったのそういうことか 4月は盛り上がってたのに
もはやホンダしか選択肢がねえのは予想通りだわ
カネがないとはそういうこと セイウチノーズは結果を残していたら新機軸な設計として高く評価されてテルツィ女史も女性として初めて成功したF1の設計者として今でもトップチームで仕事をしていたろうね。
セイウチノーズは見た目面白いけど、空力的には特にこれといった必然性が無かったのかな。 フェラーリの赤いマシンに乗って華麗に復活するアロンソが見れるのか、
それとも、どこにも雇ってもらえず 寂しくF1を去ってくアロンソを見られるのか
どちらになるんだろうね〜 ホンダDisで喚きすぎたマクラーレンがF1関係者から嫌われてしまったってことではね >>939 あれはパトリック・ヘッドの責任でもあると思うけどね ギャビン・フィッシャーとテルッツィのコンビは面白そうだったのに アロンソは赤だと思って着た服がピンクだというオチに >>939
空気を大きく取り入れるっていう点では面白いデザインではあったと思うけど
問題は走行時にどれだけ圧縮してマシン下部に送れるかだから
ガバーっと入り口が開いててもさほど意味ないってことなんだろうね ベッテル離脱でアロンソ1年契約、1年後ハミルトン？
それともベッテル休養？
休養するくらいなら150億もらうよなぁ アロンソはフェラーリよりメルセデス行って沈没させて欲しいわ >>946
ベッテル3年契約と言っても
ハミルトン貰えるならフェラーリもあっさり放出してくれるはず
2019年はスワップあるでしょ ニューウェイの下にいた人間が指揮を執る立場になると上手くいってないのは事実だな
近年TDないし技術部門のトップで成功してるのは
ニューウェイ、ベル、アリソン、ロウってところか
後は適材適所で光るけどトップには向かないタイプっぽいな >>905
それ本当かよ？ソースは？
ジャックは95年にCARTで走ってたんだぞ？
テストで1万km走り込んだのは知ってるが
1年間世界各地のサーキットで練習しまくったって初めて聞いたぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
