□■2017■F1GP総合LAP1588■□ハンガリー■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
マクラーレンはホンダからのスイッチ確定っぽいな。問題はどのチームにホンダを引き受けてもらうかって所か
パディ・ロウがホンダと話したいというのが本当ならウィリアムズと交渉したら良いんでないの
来年のマシンはアクティブサス復活でパディ・ロウが開発に関わるならワンチャンあるかもよ
空いたメルセデスPUをマクラーレンが載せれば丸く治まる 枕はアロンソ残留が第一優先
アロンソはホンダ以外のPUが第一優先
結果、来年は枕とホンダの決別確定 メルセデスにスイッチできたら、サンタンデールがアロンソの給料払ってくれるかもね。 ザウバーもホンダPUを使ってあげてもいいけど条件次第だなという態度がムカつくな
ホンダは供給する気満々なのがカッコ悪い フェルナンド・アロンソ「マクラーレンは早く来年のエンジンを決定すべき」
ってのはメルセデスかフェラーリかルノーの事で、そこにホンダの選択肢はないんだろうなあ ザ日本企業だな
どっちが主従かで、日本は欧米に対して必ず従 ホンダは今はそういう卑屈な態度でいいんだよ
勝てるPUになってから態度デカくなりゃいいんだから
今はF1に参戦し続けるシートを確保するのが先決
まあ、枕との3年間をムダにせずにトロロッソホンダになったときにいきなりレッドブル越え
ぐらい果たしてほしいな
で、枕メルセデスはまた信頼性やら適合性の問題で下位でゴニョゴニョやって
アロンソがついに発狂するｗ >>8
いや、ホンダなんか使いたくないから契約破棄したいと言ってるようだが ザウバーにしたら確実にコンストラクターズ最下位になるわけで、もしホンダを使うなら
それ相応の補填は必要だろうよ。スポンサーも減るわけだし。バスールもそのへんは
天秤にかけるから、本契約結んでないなら条件は厳しくなるだろう
ホンダもザウバーなら子飼いを載せられるかもしれんがトロロッソじゃノーチャンスだし
金出すしかないよな。それ以前に、いつになったらスーパーライセンスを取れるのｗ？って
問題が出てきてるが >>4
そうそう
ウィリアムズが興味を持ってくれてることに感謝して、アンダーでもいいから話すればいいのに
ウィリアムズに興味はないとかいう偉そうなコメントは、ルノーレベルのPU持ってきてから言えよと
マクホン継続に相当自信があるんだろうが、三行半叩きつけられたらどうすんだろうね アロンソはもうホンダ無視してメルセデスかフェラーリ移籍しなよ
フェラーリなら確実にシート開くし 子飼いっていうけどだれを乗せるの？
まさかパッとしない松下じゃないよね？ >>15
アロンソには興味ないってさ
そりゃそーだろ サインツ移籍か
よかったね
それにしても昨晩はつまらんレースだった 燃料ポンプねぇ…
まあハンガロリンクでのグリッド降格はなさそうだしそこは救いだな
バンドーンのペースが良かったのも救い >>17
そう言ってるだけだって、駆け引き
ベッテルがメルセデス行って、ハミルトンベッテルになったら
誰がメルセデスから勝利をもぎ取れる？
アロンソしかいないだろ 実はレッドブルホンダが水面下で着々と計画が進行してたりなｗ
もうルノーは自分たちのワークスに照準合わせるだけでレッドブルの言いなりにはならないから、
レッドブルは自分たちの要求を全部飲んで作ってくれるPUを欲してるはず 燃料ポンプって、シーズン前テストの偏り問題の再発だったりしてな >>14
今のウィリアムズは中団抜け切れなくてぱっとしないかも知れないけど
シャシーの性能なんてエンジニア次第だしな
山本雅史ってニューウェイは知っててもアリソンやロウを知らないんじゃないのか？
根拠の無いハッタリかまさないで、ホンダで勝利したいならあらゆる可能性と選択肢は探っておくべきだよねえ >>20
バーニーも言ってたがベッテルはハミルトンとチームメイトになる勇気はない
フェラーリとの交渉でチームメイトにライコネンを条件にするほどヘタレ ジョーダン無限ホンダはかなりいい成績残したから
インドホンダの組み合わせも行けるかも >>22
燃料タンクの形状に問題があって、上手く燃料が送れずポンプが壊れましたってか？
無いとは言い切れないw >>20
フェラーリは無駄にプライド高いからアロンソを許さないだろう
ベッテルだって少しチーム批判気味な時あったけど脅されて大人しくなった >>20
駆け引きじゃなくて、当然のコメントだと思うよ
アロンソは行く先々でトラブルを起こし、常にチームの士気を下げてきた。
いま一流チームに乗れていないのはそういうこと。 春以来そっち系のトラブルは出てなかったから、変更もしていないはずで、気泡は普通に考えてなにかの組付けミスだろう。
枕がホンダ非難のコメント出してない場合は、枕が原因 >>32
アロンソは腕は確かなんだけどな
いままでの歴史振り返ると今更トップチームでアロンソ欲しがるところはないと自分も思う >>30
燃料送れないのとポンプ壊れるのは関係ないだろw
バンドーンが良いペースで走れてたこと見てもマイナートラブルだと思うわ ハミルトンが8年早く生まれて2000年から出場していてくれてればなあ
かなり面白い展開になっていたろうに さすがにアロンソでは未来がないから、フェラーリはリカルドやタッペンを見てるだろう
でもまあ楽勝のシーズンだったはずなのに、これでタイトル失うようなことがあったら
マルキオンネも黙ってはいないだろうな アロンソはマクラーレン以外の選択肢がない
ルノーの線はサインツ獲得でほぼなくなったな 開幕から数戦は確かに最高のマシンだったがひっくり返されるのはわかってたけどな
メルセデスのロングホイールは失敗とか言ってたやつもいたけど意味なくやるわけない 枕がホンダPU切り捨てて赤牛ホンダになったとたんにトップ快走
そういうのを期待はしたいけど、まあ無理だろうな ググったら出てきた
F1マシンの燃料システムは、シャシー設計チームとエンジン設計チームの両方が関わる点で珍しい。シャシー設計チームは、燃料タンク、吸い上げポンプ、コレクターの設計と運用に責任を持ち、エンジン設計チームは、メイン燃料ポンプ、フィルター、燃料噴射装置を担当する ホンダは、自信があるならザウバーに拘る必要ない。
トロロの方がベター。
さらには、
二期時代を思い出せば、自社チームを運営する方が宣伝になるだろ。
（三期の失敗はともかく。） ホンダは、自信があるならザウバーに拘る必要ない。
トロロの方がベター。
さらには、
二期時代を思い出せば、自社チームを運営する方が宣伝になるだろ。
（三期の失敗はともかく。） http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&bc=2&no=111291
> 「フェルナンドのトラブルは燃圧が落ちたためです。原因はまだ詳しく調べていないのでわかりませんが、
> 燃料の臭いがしていたので、燃料がどこかで漏れていたのは間違いないです」（長谷川総責任者）
燃料ポンプが原因というのは確定ではなくて、リタイア直後のインタビューで
アロンソが推測で語ったことが記事にされたみたい 燃料『漏れ』なら誰の責任なんですかね…
危なかったな >>21
レッドブルはトロロを実験台にして、競争力持ったホンダPU狙ってるんだろ。
メルセ×
フェラ×
ルノー△
の現状だと、ホンダを鍛えて使うしか無いからな。 最高のマシン、数戦でひっくり返される・・・
最高のマシンの安売りだなｗ ホンダPUからのスイッチの一番の傷害がアロンソの給料。 レッドブルタグホイヤーにちなんで、トロロッソカシオで行こう( ･`ω･´) ポンプって、インジェクションの高圧？
それともタンクのポンプ？ 来年あたりフェラーリはフェルスタッペンとライコネンになってそう フェルスタッペンは優良株だけど、あのオヤジがセットで付いてくるのがなあ。 乗せてくれるところがないのが分かって必死
もうマクラーレンルノーでもいいのか？
レッドブルと真っ向勝負 チーム存続を賭けて >>28
ライコネンをチームメイトにしたいのはみんなそうだよ
ライコは政治をやらないから一緒にやりやすい
まぁハミルトン・ベッテルはオレもないと思ってる
どっちも拒否するだろう
で、現在フェラーリと交渉してるベッテルは1年契約が希望とのこと
2018年で契約が切れるハミルトンと交代でメルセデス入りすることを狙ってる
それを許さないフェラーリは3年契約を固辞
決裂すれば前倒しでメルセデス入りも考えられる
片やメルセデス、トトにとって制御のきかないハミルトンはもういらない
ロズベルグの時と同じような感じで1年耐えるか
フェラーリにハミルトンとトレードを持ちかけるか
動向次第でアロンソがフェラーリに復帰する芽がある >>29
その理論ならマクラーレンホンダは大活躍してないとおかしいんだけどな >>11
ホンダが勝てるPUになると本気で思ってんのか
お花畑脳だな >>59
> 片やメルセデス、トトにとって制御のきかないハミルトンはもういらない
トトがあとでハミルトンに謝罪して赤っ恥だったあの件か
あれをどう見るかでレース観がわかるよなw 長谷川祐介
「ここまでいいかたちで週末を過ごせてきただけに、あと少しのところでポイント獲得に至らず、悔しい結果となりました」エンジン交換して何がいい週末だよｗｗｗこいつ新井よりヤバイｗ 昨日のスペック３の坂東の走りを見せつけられたら、ホンダへの評価を少し修正するところが出てきてもおかしくない
メルセデスが何十年もハイブリッド化に照準合わせて技術を練ってきたのに、
ホンダは4〜5年そこらでここまで来てるのは、俺は凄いことだと思うけど アロンソの毎度のノーパワー見ててそりゃ考え直した方が >>28
それはヘタレとは関係ないかもしれない。
昔のF1速報で読んだが（ような気がする）、ベッテルがプライベートでもメシ食ったりして親交のあるF1ドライバーは
ライコネンと書いてあったように記憶している。 ハミルトンはもう要らないだろ
ハッキリ言って今のメルセデスに乗れば、ある程度以上のドライバーなら普通に勝てる
実際ボッタスを見ても明らか
ハミルトンがちゃんとメディア対応もして、ファンサービスもして、スポンサー対応も
してれば問題ないんだろうが現状がなｗ
だったらハミルトン残留させるより、ドイツ人でチャンピオン取るほうがメルセデス的
には遥かに価値があるよ >>73
ハミルトンとベッテルのトレードが一番しっくりくるな確かに ハミルトンってF1ではメルセデスエンジンしか乗ったことないのか・・・ >>74
それは無い、ハミルトンは2018年末まで契約があるから
トレードするのならボッタスになる
ハミルトン自身はフェラーリに興味を示していないし >>69
ルノーユーザーならホンダ乗り換えを検討してもおかしく無い クビアトにペナポ2ポイントで累計9ポイント
しかもアメリカGPまで失効しないから危険水域 >>73
ロンドンのイベントを許可とったうえで欠席しただけでスポンサー対応もファンサービスもやってるよ >>73
メルセデスは能力が低く世界中から嫌われているベッテルなんかほしがらない
欲しいのはアロンソ >>74
フェラーリがハミルトン欲しがるかってのはあるけどな
フェラーリ様に従えない奴はいらないってスタンスだしｗ
ハミルトンは好き勝手にやるだろうｗ
トトの言動からしてもベッテルが欲しいのは本心だろうが、
契約もあるし他チームの動向もあるからどうなることかね >>81
普通にタッペンだろ
タッペンゲットまで今のラインナップ継続が規定路線じゃないかな >>81
いや、トトがあからさまにベッテルにラブコール出してるし 枕ジュニア時代も含めると人生の7割はメルセデス乗りか＞ハミチン バンドーンのスペック3の走りてｗ 自分からは全く仕掛けられず、後ろはライコネンと
並んでオーバーテイク下手の安全牌まっさん。去年のベルギーでも同じような状況で
耐えられたわな ハミチンは動く理由がないもんな。フェラーリに全く憧れないし
フェラーリじゃなきゃF1で勝てなくなるって状況になれば話は変わるだろうが >>55
ベッテルよりフェルスタッペンの方が早いと思うぞ ベルギーGPの数日前に、マクラーレンPU変更の電撃ニュースが世界を駆け巡るような気がしてならない フェラーリがハミルトングロージャン取るなら全力で応援するぞ メルセデス→ドイツ人でチャンピオン取れるドライバーがいれば嬉しいが、チームが荒れるならいらない
つまりハミルトンとベッテルorアロンソって組み合わせは無い（チーム首脳陣的にもハミルトン的にも）
チームが荒れず、勝てるドライバーの組み合わせとしてハミルトン・ボッタスのペアは現状ベスト
ベッテルがメルセデス行くならハミルトンの後釜狙いしか無い
だからフェラーリに対して1年契約の更新を要求してるんだと思う
ベッテルは18年末にハミルトンが動かないと動けない（行き先がない
ハミルトンはフェラーリに興味無しならメルセデス継続か、ありえないけど引退か
ボッタスはドライバーの継続性を持たせるため19年まで契約延長（ただし実質セカンド待遇） トトは優秀なドライバーには基本的に優しいからベッテル愛なんて疑問
ハミルトンいなくなる場合の保険でしかないだろ
明確に欲してるのはマックスって事はわかるけどな ピットで時間をロスして、まっさんに先に行かれてポイント失ったからか
今回はホンダガーとは言わずに静かだな ハミルトンから見れば、ラウダはともかく、トトの最近の行動は不快でしかないだろうな
チーム代表なのにわざとぶつけられても抗議すらせず、ドライバーを守ろうともしなかった。
ギアボックスはこのせいかはともかく壊れてグリッド降格までさせられてさらにポイントを失った ベッテルはタイヤに優しい
ハミルトンはタイヤクラッシャーとか言ってた連中は今回の結果をどう見たのかね ベッテルの釜掘りから流れ変わってるなあ。あの時の追加ペナ食らうかのような流れ フェラーリはこのままだとレッドブルにも食われるかもね
開幕当初のアドバンテージが全くないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
