SUPER GT GT300クラスを語るスレ 97Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured GT3としての規則というか、メーカーがカスタマーサービス受けさせんぞってことなのかな? >>592
そのシリーズのレギュレーションに違反していても出られるシリーズってこと?
GT3では手を付けてはいけない部分を弄ったGT3マシンでも出られるシリーズって意味じゃなくて? VLNはGT300と違って性能にめちゃめちゃ影響してくるところも改造できるでしょ
ルールの範囲内で >>571
去年の最終戦からM6を2台全損にしてるからなぁ
菅生でも予選前にドリキンから「お前このままだったら来年(シート)無いぞ」
と言われた挙句JMSと接触してリタイヤ+全損だった訳だし
きっと今日も予選前にドリキンからエゲツナイプレッシャーを掛けられたに違いない >>594
アウトな改造(略)
車両規則違反やってパクられたチームがあるから
アウトな改造やっていることが判ったんじゃないの?
俺はそう解釈したけどね。
SGTにも、
GT3準拠(改造を認めている)のレースに出ていた中古車を買ってきて
GT3車両だと言い張るは、新パーツが出ても取り付けない※は、のチームがあったしね。
※ひとつ前の仕様でも出られるルールができる前 >>578
38がカストロールの時あったっけ?36 37がカストロールの時ってcdma-one?とかFKマッシモとかじゃなかった? 今だってプリウス(グリーンテックの方)とプリウス(カローラ三重の方)があるんだし心配いらなくね? いやいやBRZ速すぎだろ
エンジンウンコなのに富士で4位だぞ
おかしいわ つちやまた持病出たんだな
対策してたようだけど完全には治らないんか 片岡がランキングトップに立つのはいいんだけどもうひとりが気に入らん ゲイナー2台とも沈み込んだんじゃね。AMGは余裕のポイント圏内走ってたはずなのに... なんか知らんが谷口に劣等感刺激される奴が一定数居んのよな Studieが「ノーミス(BOBさん談)」で2位→6位か。
GSR、プリウス、BRZ、ガルフ。
プリウスは無交換、BRZは後輪のみ交換。GSRとガルフはフルサービス? Studieは、タイヤ交換の人の動きが
他に比べて遅すぎるでしょ。 2スティント目のドライバーがダメだったのではないか あれってStudieのショップ店員か整備士がやってるの? 鈴鹿1000kmって今年で最後なのか
来年から鈴鹿2000kmになるとか? タケシ号もポイント圏内だったのに...11と25がノーポイントかぁ
両車とも突如消えたよな。 >>614
コンビとしては300トップと言っても過言じゃないかもね
今日のスバルはバトらない位置で上手いことこなしたって感じ ミクは上位よく来るが
ヱヴァンゲリヲンは下位ばかりだな 植田さんやめてSRSクビになった若手乗せて大分成績上がったんだけどね >>613
BMAXと接触してペナルティー食らってなかったか? スバルは苦手とされる富士で4位は大健闘やね
同じJAF勢のプリウスに勝てなかったのか悔しいけど… プリウスは不可解なリス径軽減があったしな
SAGAさん劇場に期待したけどソツなくこなしたな オリダーのツイッターからホッとしてる感がにじみ出てる、菅生では2日連続でクラッシュしてたし責任感じてたんだろうな エヴァQ2に居てびっくりしたけど
あのチームでも速い瞬間てあるんだ? >>619
SGTのレースとしては春の300kmレースになる
鈴鹿夏の伝統レースとしてはGT3オンリーの鈴鹿10hレース(SROが運営するIntercontinental GT Championshipの1レース扱い)になる 君はどれを買う?
植毛Tシャツ:3000円
VIVAC Tシャツ:4320円
Studie Tシャツ:6980円 植毛シャツ欲しかったけど俺がいった時には売り切れてた
無念 >>627
プリウスは高回転エンジンにリストリクター絞られてBOPきつ過ぎたから、緩和させてその代わりウエイト載せたんじゃなかったっけ >>632
石川京侍の腕じゃない?
去年までF3のCクラスに出てたドライバーだし >>642
なんか若手の子速いなと思ってたらそうなんか 同じM6使いなのにもう片方は…
やっぱチーム力の差なのかね
Z4使ってたときももう一方には勝てないことが多かったし >>642
ドライバー替わったんだ?
ダメチームをいきなり浮上させるのすごいな 7号車のメンテ実績
富士戦
トラブル続出。データ取りの為、無理やり走らせる。
鈴鹿戦
トラブルでまともに走れず。
調べてみたらエンジンブローしてました。
レース出れません。
富士戦でエンジンブロー気味だったの
気づかないところだからな。
DTM現役ドライバーは日本で観光だけして
帰っていきますた。 ミクはレース終盤、ガス欠のおそれでARTAに追いつけなかったみたいだね。 GSR次戦ハンデ100キロなのね
片岡のウェイトが20キロくらい減れば >>649
無茶言うなw
この時期になると片岡のウェイトが減れば〜って言い続けて何年経ったよ?痩せたためしないだろ >>645
シード権が得られるランキング18位に入らないと
来年のSUGOに出られない恐れがあるからだろうね エヴァのメインスポンサー以外はメンテも変わってるしほぼ別チームだな 星野・高星組は呪われてるのかね?
一昨年と今年の13戦で、3回もスタート早々にぶつけられてリタイヤしてる。
お祓いしてもらったほうが良いかも。 プリウスがえらい速かったような気がする
BRZに抜かれたと思ったらまた抜き返して差をどんどん付けて #55は菅生のダメージから修理してたのか、てっきり廃車かと 廃車と言えば、親子ドライバーじゃない方の歯医者さん
どうしているんだろう 去年茂木で高木が中破させたM6とニコイチにして直した、アラブの辺りだとこういう時ポンと新車買ってくれるようだが >>661
Jスポオンデマンド見ながら爆笑してたw >>663
ネタに走ってレースではちゃんと表彰台取ってるのがイイね >>658
>>659
今年は中古の車体を使ってたけど
去年の茂木でクラッシュした車体は修理済み
そんで菅生でクラッシュしたから去年の修理済みのモノコックを使ってドアとか使える部品だけ移植 >>665
そうだったのか
ドリキンもかなり頭にきてたみたいだし、坪井は結局謝罪に来たのかね 初めて見たけど選手紹介地味過ぎ
そのままオープンカーでコース1周とかもやったらどうだ? >>661
こいつら毎回選手紹介で遊んでるよな
流石SAGAさんは余裕が違う >>669
レジェンドカップ思い出す
あれはもう無理なんだよな。 >>651
ツギオは毎年怖い位痩せるのにTKは何故痩せないのだろう まず忙しすぎな気がするわ
フォーミュラトヨタ、ミドルフォーミュラ、SFで監督やってサーキット走行のスクール講師してジャーナリストとしても駆り出される…
現役の中では一番働いてる1人、そんな中でGT300で安定して速いのは偉い >>675
谷口が長身な分だけ案外体重あってバランス的には問題ない、とか? >>677
あの人、あの長身で60キロ前半程度の体重じゃなかったっけ? 谷口 信輝
Nobuteru Taniguchi
1971-05-18生まれ
広島県
身長 : 185cm
体重 : 69kg
血液型 : RH+B
片岡 龍也
Tatsuya Kataoka
1979-05-01生まれ
愛知県
身長 : 167cm
体重 : 65kg
血液型 : RH+O
https://supergt.net/tandds/team/2017/270
体重はあんま変わらん 松井来年500行くのかな?
それとも土屋チームが500参戦するのか? >>687
現実的にはメーカー育成枠にいないからきわめて困難。既に本当に若手というほど若い年齢でもないし。
500の台数が増えて土屋が参戦する時に採用される形が一番現実的 次の候補はヤマケンだろうな
何故か出世コースから外れてしまった中山はどうする >>687
ドラを500に送り出す...って事だろ。去年チャンポン獲った時もメーカー関係無く使ってやってくれ!って言ってたし。 >>690
それに現実味があるのかという話をしているんですよ >>691
横レスだが、
>>500の台数が増えて土屋が参戦する時に採用される形が一番現実的
こっちの方が余程非現実的だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています