SUPER GT GT300クラスを語るスレ 97Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>535
せめて富士ぐらいはいいんじゃないか?実際富士はGT3勢圧勝なんだし 性能が変わるのにBOPがそのままなのはおかしいだろう
新しいパーツを付けて速くなったらその分BOPが厳しくなるべきだよね
GT3のほうはそういうルールなんだから MCの土屋、坂東、クラフトはいくらでもアップデートしていいと思う
メーカー本体でデータ取りしてるaprやスバルについてはアップデートの範囲狭めても良いんじゃない? >>530
そんな理由でパワー上げてもらえるのおかしくね?
これがヨタパワーか >>538
新パーツで性能変わってもレースで強いかはやってみなきゃ分からんのだからレース前に調整はできないだろう
新パーツで速くなるとも限らんしね
JAFもレースの結果次第で性能調整受けるんだから、おかしくないと思うよ わかったからJAFとGT3を別カテゴリにしろ
変に混ぜるからお互いの意見が擦り合わないんだ だったらGT3も改造を公に認めればいい
GTAの責任で
いままではメーカーとチームの暗黙の了解
で改造やらしてないんだから
仮にGT3禁止ならどうなるか、、
いまもシーズン中は違うシリーズと併用
できないGT3なんだし どうせ開発解禁しても今GT3使ってるとこなんか自前で改造できないのばっかだろ 今年からJAF-GT300 規定で
GT3をベース車両にJAF-GT300車両を製作していいことになっている。
つまり、改造する しないは チーム・レースガレージ側の問題 ただ、今回のムーンクラフトは
本当にクレイモデルのようなのがでてくるとすれば
やりすぎ感もなくもない。 別カテゴリにしろとか言い出すバカって定期的に湧くよな >>542
てか、5〜6台じゃクラス分けしても仕方ないだろ >>545
まあ、GT3を200Kgとか軽量化できるとこないだろ >>550
JAF-GT300というのは、
外車と比べて比較的排気量の少ない国産車向けの規則だからね。
軽量化できないなら運営側(GTA)側でリスを拡大するとか
BPO を設定すればいい。 改造できるのがズルいと思うなら自分もJAFGT作れば良いわけで GT300こと86レースになるわけですね
86って言ってもガワだけ タイムシフトで言いたい放題見たけどあのドリキンの言い方を見るに
どうやら高木さんは来年シート無さそうだね・・・
ウォーキンショーもドリキンのお気に召さないみたいだし来年は55号車総入れ替えあるか? >>557
いや
F4とかF3から誰かGTに来ないかなと >>556
今の64なら55で若手と乗ってるほうが良いかもな
NSX-GT3もテストしてたらしいし マツーラ だいたいアウトな改造を海外でやってるのにそれを取り入れない日本
それをしないで日本製強すぎとか意味不明
エンジンに差があるなら車体側でどうにかするのは当たり前だろ スピードの面で優位性があるのは確かなんだしなあ
泣き言ばっか言ってんじゃないよクソ谷口 ”アウトな改造を海外でやってる”ってコメント時折見るけど
シリーズ規則で、
スタビ や ダンパー・スプリング、ギアレシオの交換を認めていたり
独自の BOP としているところがあるのも事実だが、
”アウトな改造”でも出られるシリーズって、どこのことなんだろうね。
シリーズ規則を規則を確認してうえで書いているんだろうね。 何で今回の植毛は高森乗ってないの?
AKBのライブ優先した? ガイヤルドRG-3ってGT3をJAF-GTに改造したんだっけ? 静岡県に雷注意報が出てるな
ゲリラ雷雨とかありませんように 埼玉トヨペットがスピンしてるとついBMBかと思ってしまう
すまんなBMB >>565
ガイヤルドは 初期の GT3 で GT2 ,JAFGT より遅いのに
”GT2 のリストリクター押し付けやがって!だったら、改造認めろ!”
って感じで改造が始った。 もしかして高木マジで来年居ないのか…?
ポール取っただけじゃ普通あんなに感極まらないでしょ
高木なら尚更 来季はNXS GT3に変更で松浦か伊沢辺りにバトンタッチかね ARTA NSX(GT500 )
ARTA NSX(GT300 )
流石に紛らわしすぎませんかね… ARTA NSX(GT500 )
ARTT NSX(GT300 )
でどや 車がNSXなのでそれなりの顔に乗らせたいというホンダの意向が多分にありそうだな >>576 あまいわ
過去には
36 CASTROL TOM'S SUPRA
37 CASTROL TOM'S SUPRA
38 CASTROL CERUMO SUPRA
55 CASTROL RX-7
という年もあった。 GT-RにしろRCFにしろ実績あげてるからな
ホンダも負けてらんないだろ NSX GT3はIMSA等で結構良い成績上げてるから楽しみ 出来はいいだろうから、後はSROのBoP次第だな
Blancpainの方にも参戦する可能性はあるし楽しみだ ARTAは元々M6じゃなくMRのデータを取るためにR8を使いたかったみたいだしね ドリキンはすげー欲しがってたけど、チームとして買うかどうかは決定はしてないって言い方だった 高木の感極まりをエイミーがスルーしたことが今日一のガッカリでした。何年やってんだと。
「雨が降ってます」とかいらないからそこを聞いてくれよ 日産はJRMホンダはJASが欧州向けの窓口やってるんだろうけどトヨタってどこがそのポジションなんだろう つかショーンの実力ってどうなん?
高木新ちゃんは一流なのは議論の余地はないけど
ドリキンはAPは小林なら勝てたと言ってたし
今回もポール取れる車でQ1なんとか通過したイメージ
三味線弾く必要性もないし >>563
少し前までのUSCCはエアロをUSCC仕様にしないと出られなかった
もっとも、性能を下げるための改造だったが >>591
シリーズ規則で認められているなら、アウトな改造じゃないじゃん。
SGTだって、シリーズ規則でGT3規定と変えている部分あるんだから GT3としての規則というか、メーカーがカスタマーサービス受けさせんぞってことなのかな? >>592
そのシリーズのレギュレーションに違反していても出られるシリーズってこと?
GT3では手を付けてはいけない部分を弄ったGT3マシンでも出られるシリーズって意味じゃなくて? VLNはGT300と違って性能にめちゃめちゃ影響してくるところも改造できるでしょ
ルールの範囲内で >>571
去年の最終戦からM6を2台全損にしてるからなぁ
菅生でも予選前にドリキンから「お前このままだったら来年(シート)無いぞ」
と言われた挙句JMSと接触してリタイヤ+全損だった訳だし
きっと今日も予選前にドリキンからエゲツナイプレッシャーを掛けられたに違いない >>594
アウトな改造(略)
車両規則違反やってパクられたチームがあるから
アウトな改造やっていることが判ったんじゃないの?
俺はそう解釈したけどね。
SGTにも、
GT3準拠(改造を認めている)のレースに出ていた中古車を買ってきて
GT3車両だと言い張るは、新パーツが出ても取り付けない※は、のチームがあったしね。
※ひとつ前の仕様でも出られるルールができる前 >>578
38がカストロールの時あったっけ?36 37がカストロールの時ってcdma-one?とかFKマッシモとかじゃなかった? 今だってプリウス(グリーンテックの方)とプリウス(カローラ三重の方)があるんだし心配いらなくね? いやいやBRZ速すぎだろ
エンジンウンコなのに富士で4位だぞ
おかしいわ つちやまた持病出たんだな
対策してたようだけど完全には治らないんか 片岡がランキングトップに立つのはいいんだけどもうひとりが気に入らん ゲイナー2台とも沈み込んだんじゃね。AMGは余裕のポイント圏内走ってたはずなのに... なんか知らんが谷口に劣等感刺激される奴が一定数居んのよな Studieが「ノーミス(BOBさん談)」で2位→6位か。
GSR、プリウス、BRZ、ガルフ。
プリウスは無交換、BRZは後輪のみ交換。GSRとガルフはフルサービス? Studieは、タイヤ交換の人の動きが
他に比べて遅すぎるでしょ。 2スティント目のドライバーがダメだったのではないか あれってStudieのショップ店員か整備士がやってるの? 鈴鹿1000kmって今年で最後なのか
来年から鈴鹿2000kmになるとか? タケシ号もポイント圏内だったのに...11と25がノーポイントかぁ
両車とも突如消えたよな。 >>614
コンビとしては300トップと言っても過言じゃないかもね
今日のスバルはバトらない位置で上手いことこなしたって感じ ミクは上位よく来るが
ヱヴァンゲリヲンは下位ばかりだな 植田さんやめてSRSクビになった若手乗せて大分成績上がったんだけどね >>613
BMAXと接触してペナルティー食らってなかったか? スバルは苦手とされる富士で4位は大健闘やね
同じJAF勢のプリウスに勝てなかったのか悔しいけど… プリウスは不可解なリス径軽減があったしな
SAGAさん劇場に期待したけどソツなくこなしたな オリダーのツイッターからホッとしてる感がにじみ出てる、菅生では2日連続でクラッシュしてたし責任感じてたんだろうな エヴァQ2に居てびっくりしたけど
あのチームでも速い瞬間てあるんだ? >>619
SGTのレースとしては春の300kmレースになる
鈴鹿夏の伝統レースとしてはGT3オンリーの鈴鹿10hレース(SROが運営するIntercontinental GT Championshipの1レース扱い)になる 君はどれを買う?
植毛Tシャツ:3000円
VIVAC Tシャツ:4320円
Studie Tシャツ:6980円 植毛シャツ欲しかったけど俺がいった時には売り切れてた
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