SUPER GT GT300クラスを語るスレ 97Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT 2017 Vol.236 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498913997/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 96Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494160096/
ワッチョイ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured DKのTさんさぁ、お互いにツイッターやってるんだから直接言えばいいじゃないですか 山下に嫌味言われる程度にはJAFずるいMCずるいってそこらじゅうで言いまくってんだろうな谷口 >>204
見た目だけだと織戸のほうが言いそうな感じなんだけどなw 織戸といえばJLOCは毎回レースうまくやれんのかなあ 嫌われてるのにワンオフのレースカー何台も作ってもらえたのか >>240
なぜ嘘だと言える
JLOCに乗ることはランボルギーニ内で死を意味すんだぞ 中山雄一と松井とか500でも通用しそうな気がするけどレクサスは今年全チームのドライバー安定してるから来年も同じ体制でいきそうだからなぁ
松井とかヨコハマ繋がりで近藤か無限に行くのもありだと思うけどな >>222
大阪の北部の某所の整備工場に置いてあるけどたぶん22号車の初期のヤツだと思う。
隅にGREEN TECって書かれたドアが置いてあったので
http://i.imgur.com/5QyeREl.jpg 土屋さんが義理を捨ててでも‥ッ!
って書いてたから松井がトヨタ以外で
ってのはありそう よし
関口を300へ
立川引退
ロシターはELMSあたりに
これで3つあくぜ >>244
GAZOOで走っているけど松井はトヨタワークスというわけじゃないから他が有りそうというか、
トヨタの育成枠割と充実しているからむしろトヨタの500の可能性の方が低いぐらい? >>243
参戦初年度のLEONだった頃のフレーム。鈴鹿でARTAにはじかれて半ば空を飛んだ時に交換したんだと思う 最近のレーサーは少しでもミドルフォーミュラで失敗したら最高カテゴリに行くのは難しいね…
逆にミドルフォーミュラで大活躍した山下は実質今年デビューだけどGT500とSFに乗れてるし 上が詰まってる感はある
とりあえず日産は5台目を出せ つちやエンジニアリングが丸々
日産五台目として500参戦して
MOTULより勝ちまくったら面白い 日産はエナジードリンクがスポンサーに付くとかあったがトヨタになってるからな >>221
章吉本組もギリギリで出れたんだよな
とりあえず結果残せて良かったね 『WRX STI』の「タイプRA NBRスペシャル」
エンジンは300のBRZと同じかな? >>255
シードの無いチームから開幕2レースの成績上位の吉本、飯田組が参戦上限43台目に滑り込んだそうだ。 平手は今年連覇出来なかったら300落ちでしょ
APでは一貴と競った挙句300と事故ってノーポイントだし
今回もファイナルラップでコースアウトした時
本山に当たりに行った的な事言われてる
(勝ったから無罪放免みたいな空気になってるけど) >>259
可夢偉「GT500に乗ってやってもいいかなあ〜」 >>253
トヨタに着いたんじゃなくて平川についたのよ >>259
落ちるわけないじゃんwしっかりポイント取って結果出してるんだから
おまけにその2つの接触はペナルティー出てないんだからレースアクシデント ここの奴らはドライバーが嫌いだからって根拠のないいい加減なこと書きすぎ
妄想も大概にしとけよ >>262
前回は300と絡んでノーポイントですが? >>268
APじゃ一貴と絡んだり300と絡んでリタイヤしたり今回も本山と絡んだり
コース上のマナーが悪過ぎるって言ってんだよ
ポイント獲ってりゃ良いって平手オタは中学生か
こんなヘタクソと組まされてコバライネンが不憫でならないわ >>269
いやだからペナルティー出てないじゃんw
レースアクシデントなんだからw
君の方が客観的に見れてないの気がついてないんどなぁw http://i.imgur.com/89efJls.png
捨てアカウントから突然駄文送りつけられる坪井選手かわいそう >>232
>>268
前年500で優勝有で300落ちの柳田というのがいてなあ GT300から500って
いまは60か51か3くらいしか
メーカー的には選択肢ないよな〜
というより500なんてもうチーム作らないよな >>272
M6になってから真一の劣化が目立つなー
今回はインのRC Fが先に1コーナーにアプローチしているのに
ARTA M6がぶつかりに行ってるし
坪井にヤツ当たりしたヤツ、意外とド○キ○だったりして(笑) >>275
いやARTAの車載で見たらRCFの方が当てに行ってないかあれ あれは真一悪くないだろ悪気は無かっただろうけど暴れたRCFが悪い 確実にRCFが悪いとは思う我それとは別で真一は精彩を欠いてるな
流石に年だからねぇ >>279
PSAに買収されたオペルが復帰するに1000カノッサ 富士のBoPでGT3ほとんど軽くなってるやんけ
ランボルギーニとか狙い目やな 真一は小林とのコンビが結構良かったと思うんよね
息子のような若者の成長を見る楽しみとそれと張り合うモチベーションがあったように思う 次のBoPの調整で大分変わりそうだね。
ベンツ35kgも軽くなるって。 高木と新田がぶつけられても昔のが自分に帰って来てるとしか思えん プリウスと500のNSX以外は第2戦と同じBoPだよ そもそもGT3勢は参戦費用自体が大幅に圧縮されてる時点で充分な利益は享受できてるはず
そのうえ優勝争いチャンピオン争いまでさせろというのは虫が良すぎる
あとMCのBoPも車種(パッケージ)ごとではなくチームごとに科すようにしろ
平均的なところを狙って規制を設けるから土屋が勝ち続けることになる >>289
たぶんそんなことしたら土屋はやめると思う チームごとにBOPってあり得ねー
そんなもん競技じゃない
技術や努力が全く報われなくなる WHが本来の役目を果たせてないなら他で補填するしかないからな
邪道かどうかでいえば100%邪道だが つちやはワークスじゃねえんだから好きにやらせりゃいいじゃん
プライベーターが己の努力で扱いの難しいマシンを最強にする
これ以上のサクセスストーリーがあるかい 開発能力無いのなら、
JAF GT 使わず、GT3 使えっちゅうの https://www.facebook.com/photo.php?fbid=967657986709295&set=a.221650834643351.1073741825.100003953086541&type=3&theater
日常メンテは土屋に委託しても、若いドライバーやマッハのレース現場のオペレーションでは速さを見せる瞬間は有っても好成績は・・・・・ 現状1工場しか扱えない時点で林みのるの主張は夢物語か
それか全設計を土屋に任せてよそで作らせればあの主張通りなのかもな >>301
知らなかったのか?
JAF-GT300 MCは
土屋春雄氏の要望で出来た技術規則だってこと 3クラスに分けなくったってGT3をGT4にして全体の速度を抑えればいいだけじゃないの?
今の300は速すぎだよ
ストレートはともかくテクニカルセクションで上位クラス突っつきまわすって、どう考えたっておかしいでしょ
スレ違いだけどDTMとの技術交流という名目でコストカットに付き合わされてる500の車両規定も一緒に大きく見直したらいい スーパー耐久の方はGT4の新クラスが出来るみたいだね >>305
世界的な流れ(過当競争によるコスト上昇)からも
GT3→GT4の移行は既定路線っぽいみたいな
遅くとも数年後には切り替わってると思う でもGT4もすでに空気読めないドイツ勢が参戦しだしてるからGT3より崩壊早そうなんだよなあ FIAとJAFは切り離したほうがいいんだろうけどカテゴリ増やしても維持できないだろうしどうにもならんね JAF-GTってそんなにコスパ悪いのかしら
数年前まで各社ガンガン使ってたやん、どゆことよ >>312
それ以前から少しずつ減り始めていて
カテゴリーCとDが締め出された2013年からは目に見えて減った ここ最近GT3の価格跳ね上がってるし、コスト面でもGT4いいんでない ホントは300はTCRくらいの速さのほうがいいんだろうね
500がGT3で 500とGT3って素で競ったらどっちが速いんだろう? >>316
馬力が良くて500と同じくらい、軽さは200kg以上違う、空力は言わずもがな
BoPなしでも一周2、3秒遅いと思う わかる人いたらおしえてほしいんだけど、gt300の300ってなに?300馬力? >>319
GT300 の 300 は 300馬力の意味
昔は GT300 のエンジンは、300馬力位を狙って作りましょうよ。
って感じだったのが、GT3 に合わせるような感じでパワーアップ。
現在は有名無実となっている。 >>321
スキーのジャンプ競技を思い出す
昔は70m級&90m級だったのが今ではノーマルヒル&ラージヒル
SUPER GTの方は呼称の変更はしないみたいだけど GT1、GT2 とか クラス1、クラス2
といった呼び方していた時期もあるんだけど、
見直す気ないんだろうな とあるTwitterユーザー
VivaC速すぎだからホームセンター使用禁止のBoP入れなさい
↓
土屋武士 @TsuchiyaTakeshi
ホントに、それだけは勘弁してください。
チームの存続にかかわります…
オカネナイ,プライベーターノセツジツナネガイ…
わろす 富士のときヤマケンじゃなくて松井をウェッズに乗せてほしかったな >>330
TDPのヤマケンと坪井は事前テストで500乗ってるし、松井の500はトヨタより他のメーカーでの方がむしろ可能性があるぐらいかも? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています