SUPER GT GT300クラスを語るスレ 97Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT 2017 Vol.236 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498913997/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 96Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494160096/
ワッチョイ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお >>1乙カレー
>>2
前スレのつもりで誤爆だろうが大概にしろ
埋め行為は荒らし認定だぞ このハゲのおっさん、
だんだん植毛して次第にフサになれば、
注目度最高なんだけどなwww 毛量を減らすことで自らの車にかかったウェイトハンデを少しでも軽くしようとするレーシングドライバーの鑑 次戦パイパンで走ってる高森を想像すると胸が熱くなるな でも前スレの流れだけど日本のSGTのタイヤはマジでグリップするみたいだからな
今年からベントレーが参戦してるけど、ベントレーのエンジニアいわくタイヤがグリップしまくってるからトラクションコントロールとかなんてOFFで十分とか言ってるみたいだからな
オースポかなんかの記事で見たけど 日本はタイヤ戦争の爆心地だからな
日本に篭ってたドライバーが海外に行ったらタイヤが違いすぎてレースにならない
昔のF3000と同じことを繰り返してる 今の時代でもタイヤ戦争があるのが日本のレースの良いところであり悪いところでもあるんだよな
見る側やタイヤメーカー側にとっては良いガラパゴスなんだけどね タイヤだけでなく路面もハイグリップなので余計に海外で苦労するという 高森は最重量だからな。ライザップあたりを引き込んでシーズンとおしてハンデ減らすとかやってほしい。 フサフサでスリムな高森とか何の魅力もない
和田Qかよ やっぱいまは
横浜優勢か
いま日本メーカーで
海外でワンメイク出してるの
横浜かDLくらいか
やっぱSFもだが
ワンメイクで蓄積したとこは強いな〜
DLはラリーのイメージだが
てか
BSはいまワンメイクやってる?
インディでファイアストンやってるが… 86BRZは実質ワンメイク、BS以外のタイヤが全然グリップ線 高森は遅いけど何回もやらかす奴よりは大分マシなんだなと思えるようになった 毎レースクラッシュしたりSライ剥奪黒旗失格するレーサーと砂場にオイル流すハゲのどっちを選ぶよ? 86BRZはなんでワンメイクにしないんだろうな
使うタイヤの種類も天候別に1種類ずつでいいだろ >>23
文章が恐ろしく読みにくい
ちゃんと推敲してからおいで >>23はアウアウカーか?
アウアウカーの奴は外国人だからねしょうがないよ アンドレ・クートが中国のレースで事故って怪我したみたい。 >>33
脊椎損傷みたいだからSUGOは無いよね。
命に別状は無いって言い方もかなり心配だ。 アンドレってDステーションのミュラーの代役で参戦予定だけど、菅生と富士のあと2戦どうなるんかな。
http://dstation-racing.jp/pdf/2017/20170506.pdf 藤井のブログによれば話せる状態にあるみたいで「SGT走りたかったけど今の状態じゃ無理だぁ」って言ってたみたいよ >>39
ミュラーも世界の荒とコンビ組んでる方と勘違いする
(あの人はミューラーだったか?) さすがに今からだと代打は日本人?
横溝でも連れて来ればいいんじゃないすか(鼻ホジ) >>33
こういうのってGTAも独自で検査受けさすんかね?向こうの診断書なりで判断するんか? どっかのT口さんから「あいつはマナー悪い」と苦言を呈されてた覚えがあるけど速い方ではあるよなクート
もう一人のアンドレと実績比べるのはさすがに可哀想だw クートって綜警マクラーレンでポール取ったことあったよね。
T口よりは速いと思う。 復帰まで3カ月は長いけど、
手術無しで済むようでちょっと安心した。 クートの代役は元嶋佑弥が濃厚か。
ベントレーはどちらかがクビの可能性…? >>57
お前は俺か
アリエネー・フサフサGT3って書こうと思った _________
J( `∀´)し. | |. ヽ\< この、ハゲーーーっ!
と ) 人ゴッ!!ヽ\
Y /ノ < > ⌒ミ ヽ\
_/ ) // V(;´・ω・) ヽ\< あのー、ちょっと運転中なので…
(_フ彡____||ヽつ⌒ヽ二)ヽ\_
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ エブロさん1/18スケールの植毛GT-Rはまだですか? エブロ「かしこまりました、1/18スケールの高森選手ですね」 岡山か
この人見かける時はいつも楽しそうに話してるな
初めて見たらドライバーにしてはでかいのに驚いた てか、あのSLS実測571psあるんか……
リス外したら富士のストレートで500といい勝負できそう わざとらしく後ろにGSRのAMG GT3が写ってるってつまりそういう事じゃないのか >>74
俺の検索能力じゃあ、ミニカーしか出てこんw そういや22号車って開幕戦では銀メッキだったけど
シーズン途中で色変わってるよな
カラーリング変えてるだけかと思ってたんだが
もしかしてSLSの年式新しい中古車でも仕入れて
マシン変わってたのか? 一人乗り、ローダウン、禁煙車、ペット同乗なし、あたりの項目がなんかジワる >>79
ここターンパイクだな
ターンパイクは80キロくらいはふつうに走れる
もちろん法廷速度違反なのは間違いないけどな D’station Racing、負傷のクートに代わってSGT第4戦/第5戦で元嶋佑弥を起用
http://www.as-web.jp/supergt/144001/amp
元嶋って速いのかようわからん GT+の愛車自慢とか新車インプレ企画の時もターンパイク使ってるよね 元嶋はポルシェカレラカップ勝ってるし実力はあるんだろう PCCJはPCCAよりレベル低いって言われてるからなぁ
正直微妙 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています