WRCもあるんすよ! SS170 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
一行目文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること！
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2016/2016-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS169
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493598255/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured jsport見てるが最後まで気が抜けないコースだな… Jスポ忘れてた
フィンランドとか高速ラリーってペースノートが信じられないと全然踏めないよね。ゲームの話だけど
オウニンポウヤ再か。緊張する Jスポライブステージに国沢の名がない、よっしゃ！と思ったら現地から登場だとよ・・・orz そこまでうまくいくかなと思ってたが
よりによってラトバラかぁ あんなにも怒ってるラトバラパイセン久々に見た(´・ω・｀) 自分のミスなら諦めつくけどマシントラブルじゃな
止まらなければ優勝出来ただろうし まさかの半二年あると思います
やっと一人前になれる ラトバラはどったの？
I have no power!か？ >>766
TOYOTA GAZOO Racing?認証済みアカウント @TOYOTA_GR 7分7分前
その他
#WRC #RallyFinland 総合SS19 終了時
1.LAPPI
2.HANNINEN +54.1
3.SUNINEN +58.4
-.LATVALA SSリタイア 前回のポーランドもいい流れだったのに・・
2連続これは可哀想 ルマンと被る止まりかた
観客が一生懸命押してたね... このままいけば楽に勝てる雰囲気になると壊れるとかルマンみたいだな ラッピは大量リードだからペース落として安全運転してるっぽい？ フィンランド人はなんでここ速いんだ？
走り込んでんのかな トヨタはどのカテゴリーでもゴールするまであてにならん ラッピ優勝、ハンニネン2位なら許す
が、トラブルなら対策急務
トラブル多すぎる ファクトリーが違うのに何故どれもこれも故障するのか SS20まではクルマなんだかミークなんだかわからんかったがSS21であ、ミークかと思い直した トラブル一番多いのはMスポだけどな。
今回もスタート早々にオジェ車はエンジン不調だったし、オストベルグは毎回健闘するのにいつもマイナートラブル出て台無し。
相変わらず資金不足と商売のための増産に必死で詰めきれてない印象。
映像見てると地元で鍛えただけあってヤリスだけ異様にジャンプ時と着地の安定感が高いんだよな。逆にシトロエンは一番おっかない。
ハンニネンはオウニンポヤだけ覚醒してその後はいつも通りに戻ってしまったけど、また最後に競り負けて順位落とすのは勘弁してくれよ 起きたら、ラトバラ先輩。。。
ラッピ、ハンちゃん頼むよー。 あまりにミークがミークするもんだからシトロエンのお財布大丈夫なのか不安になる ジャンプでサスペンションが壊れないヤリスは他チームより猫足そう
イングラシアはうめき声あげてたな
http://www.rallyplus.net/39569
マーカス・グロンホルム
「ラリーはフィエスタのタナクが勝つんじゃないだろうか。それにトヨタはここまででもっとも多い
ステージウインを獲得するだろう。もちろん、（セバスチャン・）オジエを含めてMスポーツが
最大のポイントを獲得するとは思うけどね」
http://www.as-web.jp/rally/146105?all
TMG、日本のトヨタともリクエストに対するレスポンスも抜群であると明かし、参戦1年目から
連携が取れていて上手く機能しているようだ。
https://jp.motorsport.com/wrc/news/wrc-トヨタ代表マキネン-今年は経験の年-成長できている-935822/
ファウラーは「サスペンションシステムの完成度は高いと自負している。さらに
エアロダイナミクスも良くできていると思う」と回答。スーパーGTなどのGTカーの
ダウンフォースは最大で3Gと言われているが、ファウラーによれば「サーキット用の
レーシングカーほどではないが、ヤリスWRCもグラベルで1.6G、ターマックでは2.2Gの
ダウンフォースが掛かっている。
https://jp.motorsport.com/wrc/news/wrc-ターマックは最大2-2g-開発者が語るヤリスの強さ-934853/ ターマックでは2.2Gのダウンフォースって書いてるけど、これ実際はコーナリングフォースの誤訳だろう
記載通りだったらF1並の2.6tものダウンフォース出てる事になるｗ
ただ公道でコーナリングフォース2.2Gはかなりの物だな ターマックでも並みのツーリングカーよりは速いんじゃないか 今年は時間がなくて急造シケインで対処するしかなかったのかもしれないけど
来年はシケイン以外の方法で平均車速を抑えてほしいなあ・・・ >>799
そもそも抑えなくてもいいよね。
車速くしたのはFIAだしw ラトバラチャンピオンになるチャンスが。。
仕方ないけどもったいない
ラッピ優勝してくれ
トヨタはラトバラに謝れ WRCフィンランド：トヨタ代表マキネン「お互いに戦い合うことには何の問題もない」
http://www.rallyplus.net/39620
まあ参戦1年目でタイトル獲得が至上命題ではないからというのはあるだろうけど
こういう姿勢はありがたいね
プジョー・シトロエンのフランス系チームならメイクスタイトル最優先として
速攻でチームオーダーが発動されそう… 昨日の今日だから変な色気を出さずに堅実にいって欲しいわ。
マキネンの姿勢には大賛成。 ラトバラ、原因がECUって初めてだっけ？
熱害の影響もあるのかな？ ラッピ以外勝負にならないほどのペースでかっ飛ばしてたし
限界を超えてしまったんじゃないの
SS毎に3位以下を10秒引き離すペースってヤバすぎる JスポーツのDay1見たけど、ラッピのオンポード映像は強烈だな
恐怖感を感じるほどに、速さが伝わってくる
こんなドライバーは久しぶりだよ シーズンの始めから、トヨタのエアロダイナミクスが優れていることは想像に難くなかったが、
そういうことを表明しちゃうと、来シーズンから締め付けが厳しくなるんじゃないか？ TMGの風洞と解析が相当良いんだろうな。
WECでも規制されたはずなのに逆にバカっ速くなってたし。 ミークがリアの動きがどうたらと話しているのは、暗に「ミケルセンが余計なことをしやがった」と言いたいのかな？ 個人的にはハンニネンが表彰台に上がれるかどうか一択w うお〜〜〜ハンニネン。
今季最大の見せ場。
これほどの注目度があったか？
漢、見せたれ！！！ 残り10キロのSSか・・
一応走れてるみたいだが・・・ ラッピきたああああああああああああああああああああああ ラッピオメ
ラトバラが無事だったらハンニネンが競り負けたところで
ずっこけてたところだ しゃああああああああああああああああああああああああああああああああああ
(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)
ラッピ
おれないちゃったよ・・・・・・・・・・・・・ ラッピおめでとうーーー！ハンニネンもおめでとうーーー！ 人生ハンニネン、ラッピ。おめでとう。
ラトバラ惜しかった。 いやー良い拾いモノしたなぁ
もうミケルセンいらねーわ スパークさんでもイクソさんでもいい
ヤリスWRC 1/43ミニカーはよ
はよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ラッピはこれからWRCの中心人物になっていくかもわからんね ヌービルも6位8点+パワーステージ3位3点で11点。オジェと並んだね。 まぁせっかくフィンランド人集めたんだからホームでは勝たなきゃな ラッピに全部持ってかれたラトバラが次戦以降、復権に躍起になりすぎて負のスパイラルに陥らないことを祈る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
