【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap12【国内】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap11【国内】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481386452/
・対象カテゴリ
F3000クラス（GP2、AutoGP、F3.5 V8など）
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 戦闘機パイロットの適性検査のように
一度結果が出せなかったら永久追放にすべき
何やるにしてもうまいやつは最初からうまい
体操の内村航平も初めて鉄棒に触った日にコバチできたし
高跳びのドナルド・トーマスも競技初めて一日半で世界選手権優勝した 内村の鉄棒初体験っていくつの時？
3歳くらいから体操やっているよな？ >>723
雨だったらどうすんの？
既存のコースレコードがハミルトンだったらどうすんの？ >>729
1日半とかいうデマ言うなよ
1年半だろ マカオFP1
http://content.grandprix.gov.mo/uploads/result/0f0947d83aa68c699106aab4c29029e09d1f114e.pdf
１位 Ｓ.セッテ・カマラ（モトパーク）
２位 Ｊ.エリクソン（モトパーク）
３位 Ｄ.ティックタム（モトパーク）
８位 Ｌ.ノリス（セオドール/プレマ）
９位 Ｍ.シューマッハ（セオドール/プレマ）
１０位 山下健太（B-Max）
１４位 牧野任祐（モトパーク）
１５位 関口雄飛（B-Max）
１６位 Ａ.パロウ（スリーボンド/ドラゴコルセ）
１７位 坪井 翔（トムス）
２０位 佐藤真璃音（モトパーク）
２１位 宮田莉朋（トムス）
２２位 DRAGON（B-Max）
モトパーク絶好調でOB枠のセッテカマラがトップ。
日本人最高位は山下の10位。今年も期待できるのはヤマケンかなあ。でも上位とのちょっとタイム差がデカい。
イケイケのモトパークの中で牧野は14位、真璃音は20位と今ひとつ。
DRAGON氏は終盤クラッシュして終了。ブービーの莉朋から10秒くらい遅いけど大丈夫かな… ジェントルメンはドラゴンさんだけか
流石に辞退してくれるとは思うけど >>731
雨だったら最新の雨のそのコースの
レースのタイトラのタイム超えられるかどうか
ゴキルトンははじめてカート乗った時
レコードの0.1秒落ちでしか走れなかった
雑魚だから余裕で超えてもらわないと困る >>730
だからそのころ
練習して結果出してもドーピングと
同じで意味ない違反にすべき 11位は山下な
牧野は14位
期待できそうなのはここまでかな 赤旗が多すぎて中段から下はまともにタイム出せてなさそうだね
そんな中で終盤タイム更新しまくったノリスは異次元だった
関口の結果を見る限りB-MAXは思ったより期待できるのかな
モトパークはガイジン勢が調子いいのにユーロ参戦の日本勢2人は… マカオ予選1回目
http://content.grandprix.gov.mo/uploads/result/0b3ad244cac66f19e56961fc0bf971fc90f96b71.pdf
１位 Ｌ.ノリス（カーリン）
２位 Ｐ.ピケ（ファン・アメルスフールト）
３位 Ｍ.ギュンター（セオドール/プレマ）
６位 関口雄飛（B-Max）
１１位 山下健太（B-Max）
１３位 Ｍ.シューマッハ（セオドール/プレマ）
１４位 牧野任祐（モトパーク）
１７位 坪井 翔（トムス）
１８位 佐藤万璃音（モトパーク）
２０位 宮田莉朋（トムス）
２１位 Ａ.パロウ（スリーボンド/ドラゴコルセ）
２２位 DRAGON（B-Max）
クラッシュ続出の荒れた予選に。その口火を切ったのはDRAGONさんでした(´･ω･`)
FP1トップのセッテカマラもクラッシュする展開の中、ノリスがピケに1秒近く差をつけて暫定ポール獲得。さすがに速い。
日本勢は関口躍進。ヤマケンもまだまだ伸びそうな感じ。一方のトムスは今年も厳しいか…
ちょっと前までいたマカオ地元枠がいないんでDRAGON氏が目立っちゃうな。下手すると110%タイムクリア出来ないぞ… ロシアンタイム ラパックス撤退かよ
シート争いが混沌としてきた 13位がＭ.シューマッハなら、12位はM.ハッキネンかな？ >>746
再開後最初に一周まとめられたのがノリス
ここから面白くなるってところで赤旗終了
2回目見んことには判断しかねる リザルト見て驚いたわ今のマカオって20台ちょっとしか出てないんだね。しょっっぼw
F3がオワコンになる時代が来るとはなぁ。 宮田が糞遅い
2年連続全日本FIA-F4チャンプが恥をさらしている 関口と山下以外は論外だな。牧野は韓国籍でエントリーした方が注目されるはず。 ドラゴンさんが終わるのすげえ早かったな
FP1でもフラフラとした走りでクラッシュ、Q1でもアウトラップか1回目のアタックラップかわからないけど即クラッシュ。
壁に囲まれた市街地コース走るの初めてなのかもしれないけど、日本のサーキットで散々走ってるんだろうしもうちょっとまともに走ってほしかった気が… フォーミュラV8 3.5がエントラント不足で2018年シーズンの開催キャンセルを発表…
まあWECのサポートカテゴリーじゃ延命にもならんと思ってたけど予想より早めに消えたな
COTAでミドルフォーミュラのレース開催があったのは新鮮だったけど オースポに福住はアーデンからF2
牧野はFIAF3かF2に参戦と書いてあるらしいな >>750
出てないのではなく出られないんやで
F3ワールドカップだからな 澳門GPでモトパークが好調な状況をみたら牧野と佐藤は論外だね。 オースポ買ってきて読んだ
なんでもホーナー側からに「福住がほしい」と言ってきたそうな
なんと部長は1度断ったらしい・・・でもホーナーは「あきらめない」とメールを・・・
ホーナーの福住への評価が高いことにホンダ部長は驚いたんだとさ
この記事から見るに日本人初のF1直下でのレットブルドライバーになるみたいな感じだね
もしアーデンからレットブルカラーで新車になるF2参戦になるのなら来年が楽しみだ 関口クラッシュからの怒りのグローブ投げよかったわｗ
優勝目指してがんばってほしい http://www.as-web.jp/overseas/181897
2017.11.17
金丸悠参戦のフォーミュラV8 3.5が20年に及ぶ歴史に幕。2018年の開催見送り
AUTOSPORTweb
金丸もF2来るのかね >>765
誰が見ても実力は間違いなく福住だけど部長様は牧野贔屓 >>768
財界のコネで金くらいなんとかならんのか 金丸はカテゴリが消滅しそうだからSFに行きたいって話してたって聞く
しかし3.5が消滅って本当寂しいな。
ヨーロッパでのビッグフォーミュラのウイングカー（スウィフト・エンジニアリング社の基準による）解禁のパイオニアでもあった。 これでF1行けるルートは
GP3かFIAF3→F2→F1に絞られたか ホンダの育成大丈夫？ってマカオGPの結果になったな
牧野はチームメイト速いしとくにまずい
関口はもっと早くこのルート乗ってればな 順番が逆さまやｗ GP3もF3と統合の方向だから将来はF3→F2→F1に統一されるね。
FIAの目論見通りだけど、上手く機能するかどうか。 そうなったときにF3のマシンってどっち側に統一されるんだろ。
F3の路線なのかGP3の路線なのか。でも各地のエントラント確保の目的なら前者かなぁ。 GP3 400hp
（予定F3 350hp）
ローカルF3 250ｈｐ >>767
このシリーズの最初はフォーミュラフォーチュナニッサンとか名乗ってたアレか。
そもそもがスペインローカルのF3モドキで今と全く違うから、続きもんだと知ってる人のほうが少ないかもね。
イタリアF3000からしぶとく続いてたやつも2、3年前に消えたし
ビッグフォーミュラってひょっとしてF2とSFしか残ってないのか。 じゃあ来年は世界中でたった3カテかぁ。しかも全てダラーラ製。
フォーミュラのパイが極端に減ってるね。 マカオでもドベ争いの牧野
F2に上げてもビリ争いだなこりゃ http://www.as-web.jp/f1/182158?all
2017.11.18
F1 Topic：レッドブル・ホンダ誕生の瞬間を目撃?! まずは福住仁嶺がF2にステップアップ エンジニアのシャッフルだな。
来シーズンは面白くなるか？ プレマはフェラーリ
DAMSはルノー
ARTはマクラーレン
レッドブルもアーデンの体制強化するのかね
将来のレッドブル育成ドライバー乗せるため >>780
F1、インディカー、SF、F2しかもう残ってないんだな。
チャンプカー、AUTO GP、A1、スーパーリーグ…そして遂に3.5までもが… >>789
F1、インディカー、SF、F2、インディライツ、だな。 A1はもう起ち上げの段階から「こんなん絶対すぐにポシャるだろ」と思った >>789
AUTO GPを勘定に入れていいなら、まだBOSS GPが残ってる スーパーリーグフォーミュラは良かった。
V型12気筒エンジンだよ。
他のミドルフォーミュラで再利用すれば良かったのに・・ >>792
BOSS GPってあまりに色んな車があってレギュレーション統一されてるイメージがまるで無いもので(ﾉ∀`) >>791
でもナショナルチーム制で、F1よりも「世界選手権」を名乗るに相応しい形体ではあったんだが… 日本勢、しっかりイエロー要員としての責務を全うしたな 関口も山下もSFのレベルの低さをユーロに示しただけだったな
牧野も佐藤も勝てるチームで下位争いは情けない
佐藤以外はマカオを初めて走る訳ではないのにね
国内の慣れたサーキットでセットの出たマシンで速く走るのは誰でもできる
初めてのコースやマシンでも光る走りを見せないと世界では通用しないし認めてもらえない
今の日本人でそこが光ってるのはレッドブルのホーナーに認められた福住だけだと思うよ
しかしユーロシリーズでもマカオでも光る走りができていない牧野をホンダはまだF2に上げる気なのかな？ >>798
牧野はシート無いという噂も、そして福住も。もっとも牧野はフォーミュラ自体向いてないという意見が ティクタムは来年F2かGP3だな
いいドライバーだ
それに比べて牧野ときたら・・・・ ARTは１〜４位までドライバーズランキング独占しているチーム。その中で３位。ヨーロッパも２年目。福住
HITECはチームランキング５チーム中４位 ヨーロッパ１年目の牧野
どっちもどんぐりの背比べ気が、、、、 牧野はチームメイトとのタイム差が大きすぎるよね
今回のマカオもチームメイトはポールとってトップ争いしてるのに下位争いしてる時点で終わってる でもティクタムって肝心のFRではそこまでじゃなかったじゃん >>800
牧野叩きと言うよりホンダMS部の一部以外牧野が世界で通用すると思ってないようですね。
ホンダMS部の一部の方々はマカオ 日本人最高位と絶賛するでしょうけど実力は福住の方が数段上と大多数の人が感じてることでしょう。 ティクタムは有能やなぁ
2台オーバーテイクが結果的に優勝を得ることに繋がった
GP3でも2戦目でいきなりART勢とバトルできてたぐらいだし凄いよこいつは 福住と牧野、同じカテゴリーで戦わせたらハッキリして、いいんでないの。
可能なら笹原も。 そもそもマカオみたいな特殊なコースでの成績を実力に完全直結させて考えるのもね >>807
そこに松下入れたら松下が一番速かったとかいうオチが付きそう
>>808
ティクタムはGP3での走りも加味しての話だ 福住はトラブルでポイント失ってたしね。
速さそのものはラッセルと互角だよと思うよ。 ハプスブルグの終盤の闘争心むき出しの走りは人の目を引くね。
こういうやつは最終的に通用するかはともかく次のステップに繋がるだろう。
オカマみたいな走りしかできない連中は見習え。 ハプスブルクとティクタムは今回で株をかなり上げたと思う
結果プラス過程もかなり印象的だった 関口と山下はやってくれたわ
何のために普段より下位のクラスに乗ってまでマカオに出たのかと そろそろ補助金とか
他のスポーツみたいに
育成支援しないかね
政府…
文科省か経産省でごねるかな〜 坪井とりとものスーツ
ENGのロゴ何で隠してたん？ もたすぽに国が助成すべきってモタスポ好きでも許容できんわ スポーツであるなら
同等に扱われるべき育成カテゴリー 海外のサーキット建設は特に近年国レベルのプロジェクトで相応の金も出てるけど
さすがにこの日本じゃ選手育成に税金は使えんだろ 自動車産業は大きいから、話をしても「そっちでやってくれ」だろうな。 福住がだめなら日本人F1ドライバーはもう出てこないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
