【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap12【国内】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap11【国内】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481386452/
・対象カテゴリ
F3000クラス(GP2、AutoGP、F3.5 V8など)
F3クラス(GP3、各国F3シリーズ&F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ)
入門カテゴリ(FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など)
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ)
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい 琢磨がインディ500制覇とかホンダはSRSを作った甲斐はあったな ほぼ素人だった琢磨にスカラシップとられた奴等・・・
よく考えたらその中に松田次生もいたわ GP3のオーストリーのテストが始まったね
午前も午後もトップがぶっちぎり?
それにしても次のレースまで間が空きすぎ GP3テストはハンガロリンクだね
初日はラッセルがトップで2日目は福住がトップ
総合トップタイムは福住の1:31.943 >>9
でも琢磨はモータースポーツ経験なしでSRSに面接で弾かれそうになったんやで 違う
書類選考ではじかれるから
本来なかった面接での選考を設けさせた 寿一本山
伊藤立川
次生琢磨
一貴石浦
関口千代
ミドルフォーミュラ時代のライバル図式ってこんな感じ? 南半球のF5000が復活するらしいが
ウエッジシェイプにデカいマゲと何とも70年代ルック
http://www.as-web.jp/overseas/129940?all >>12
一貴と石浦は世代が違うな 歳は石浦が上だが 一貴と石浦はFTRSの同期だよね。
フォーミュラトヨタも同じ時期に戦っていて一貴がタイトルを取ってる。
ちなみに可夢偉も同じ年にフォーミュラトヨタを戦っていて2ポイント差でランキング2位
石浦はランク4位 一貴可夢偉は2003年のみで
石浦は2005年までやってたが マクラーレンが今年の8月にはホンダエンジン契約解除来年ザウバーにエンジン供給になって
らしいがF2松下とGP3の福住はそのままARTのチームには残れそうなのかな? なるわけねーじゃん
MCLが長期契約解除の違約金払えるわけないし
F1-Gateはただのブログだぞ
あんなとこに書いてあるのを信じる奴いるんだ 違約金いくら?
今の物言いだと契約解除は難しそうだな。
でも今の状態のままでエンジニアの流出が始まったら終わりの始まり。 枕は大口スポンサーもいないし、実質メインスポンサーのホンダを切り捨てるわけがないんだよなぁ
だからこそいろいろな手を使って攻撃してるわけで
本当に切り捨てる気があればとっくに切ってるだろ 違約金もだし、唯一の大型スポンサーホンダが居なくなり、エンジン代も出さないといけない。
無理じゃん。 PUがメルセデスになって速くなればメイン・スポンサーが必ず見つかる!(キリッ
みたいな無責任な事言ってるからナー >>20から>>23
けどなら何でまた
F1のサイトなどマクラーレンが
ホンダと決別とか
あんなに書かれてるのだろうか?
そうなった場合松下や福住どうなるかな?
すまないがわかる人いたら教えて下さいな >>26
イギリスのレースメディアも言ってるらしいが
>>20>>23
今になって何故きっぱりそう言えるようになったのだろかな? ASの記事タイトルがこれだし
「F1 needs Kubica back and Honda gone」 >>24
メルセデス載せてたのにスポンサーに逃げられまくったのはどこのチームでしたかねぇ...って感じだよな F2バクーのプラクティスが終わったが、最近のARTは酷いな
二人ともセッション早々にトラブルで6周しか走れずじまい
3時間後に予選だが解決してるといいが・・ 松下は予選2位
なかなかいいね!
抜群のスタートでトップに躍り出そう
SC後のリスタートはもう大丈夫でしょう ルクレールはともかくローランドとマルケロフの前でゴールせんとな FPでトラブってアタックラップは正味2,3周しかしてないのに予選ほぼぶっつけで2番手
レーシングドライバーって改めて凄いなと思った(小並感) 21週目
松下、BOSを抜いたかと思ったが痛恨のコースアウト 鈴鹿のF3三浦愛選手チャンスだね。 体重が軽いから雨の三浦を見せて欲しい。 MAT今日で完全終了かと思ったらポイント3位のマルケロフと22P差でまだ完全終了ってわけでもないのね
ただ今日は抜かれても8位以内に入ってポイントと明日の上位スタートはゲットしておきたかったね(´・ω・`) >>43
まあ向こうもリタイアしないとは限らんしな いやいやアメリカに送りこんで琢磨さんに弟子入りさせるべき。 フォーコはF3の時からイマイチ感あったけど、今年ビッグフォーミュラ乗ってポンコツなのが完全に露呈してしまった。
フェラーリとしてはご祝儀的に?イタリア人も入れときたい枠があるんだろうね。 デ・フリースってまだマクラーレンとの契約切れてないの? >>46
1つ良くなかったレース見ただけで
帰国決定とか言ってんじゃねえよ
もう日本人てな海外で活動しだしたアスリートから
したら日本でスポーツだなんて思いたくない事だよ
何がなんでも本場にいたいと思うものだ チェコットJrのグリッドでストールしてピットで再スタートからの30秒経たないうちにクラッシュには笑ったわ
何年このカテゴリーやってるのかと チェコットJrはこのクラスのカテゴリーを10年近く続ける資金力があり
その間何回か勝ってるんだから、他のクラスでプロとして食っていけそうなのに。
父親は2輪の350ccクラスのチャンピオンでF1の後はBMWのツーリングカーで
活躍してたよね。 ルクレールは惜しかったな
GP2史上でピケとヒュルケンの2人しかいない週末完全制覇(PP、レース1レース2優勝+FL)間近だったのに
ペナで消えてしまった どっちも今現在微妙な状態だからならなくて良かったのでは いくら親が亡くなったからってヤラセマシンは引いた
あと松下ランキング3位もうダメだなこりゃ定位置まで落ちるわ まぐれ当たりとは言えF3上がりのストロールぼっちゃんが初表彰台。
一方、GP2王者たちはまぐれ当たりすら無いポンコツ状態が続き…。
マジで国際F3000末期と似た匂いが漂ってるなぁ。歴史は繰り返すか? ゴール直前でブロックもせずに抜かれるとか話にならないだろ。
それでも3位には変わりないが。 STR、最終コーナーの後になんでイン側のラインとったんだよ
VERなら絶対にしないこと
抜かれても表彰台で喜んでるのが信じられん
闘志が足りない あれを続けるようなら、例え好成績を出してもペイドライバーから抜け出せなくなるよな。
親父が金持ちなだけに。 初の表彰台でテンション上がってアクセル緩めてしまったのならお茶目でかわいいだろうが
糞コテじじい嫉妬見苦しいぞ フルカウルやIMPUL君と違って以前は結構まともな事言ってたのに一体どうして…… 客観的に見てコテに粘着してる方がキモい
そう外れた事言ってるわけでもないし
スルーすればいい程度の事でしかないわな ネガティブな話題にだけ張り切って食いつくからウザがられるんでね 三浦愛選手はスーパーフオーミュラにステップアップしてもいいと思う。
周りも言っている。 今年4位になったし、いいドライバーである
だが、SFでのポイント獲得は非常に厳しそう >>78
話題作りにはいいがポイントは厳しいだろうな レースの合間のコソ連が話題になってるが、あの人はもうやってないのかな?
資金がなくなった?
ランキング下位にしずみっまなしなんで F1アゼルバイジャンGPで表彰台のストロール、好成績の秘訣はレース前の専用テスト
http://www.as-web.jp/f1/136525?all
F1では練習しまくってるのもいるのに。
型落ちマシンなら世界中のサーキットを貸切にしてもいいんだな。 F1はチームの宣伝等のイベントに使用できる日数が決まってる、その日を使っただけ。
そのかわり、イベント用のタイヤ 2年前以前だっけ型落ちマシンを使用なければならない ユーロF3 Norisring Qualifying1
牧野18位で最下位
PPは同じハイテックのJake Hughes >>88
フィルミングデーは日数も走行距離も決められてるじゃない。
ストロールのは私物のF1マシンを走らせている扱いらしいので
フィルミングデーとは全然別物らしいよ。
去年から世界中のサーキット(モンツァ、レッドブルリンク、ハンガロリンク
アブダビ、バーレーンその他)でテストツアーしていて、回れなかった分を
今年もやってる。鈴鹿でもこっそりやるそうだ。 https://www.youtube.com/watch?v=LvCnzZ-GVkU
https://www.youtube.com/watch?v=tHJeax3SAGY
こうやって真っ白いマシンで予定も公表せず秘密テストしてるのよ。
他チームはこんな練習を世界中でされたら自分のところの
ポジションが下がる可能性があるのに(実際そうなってきた)
何で許されてるのかなあ。
スレ違いですまん。 習熟走行レベルのテストって中堅以上のドラには必要なかろうし
新人にはメリットがあるといってもお金がかかり過ぎて実際やるのは難しかったんだろね
ルールにする必要がこれまでは無かったと ストロールはソチやインテルラゴスでもテストしたそうだから、
市街地コース以外は全部本番レース前にF1経験するつもりみたいよ。 ユーロF3 Norisring Race1
牧野8位でHitechGP勢では最上位
今季2回目の入賞だが、ランキングは最下位
live stream 見れなかった >>93
そういう事だね。
規格外のアルティメット金持ちだからこその発想というわけで。
それで実際に本番での上達っぷりが最近は見えるんだしイイんでねーの?
資本主義の権化であるF1界に於いて、金持ちは正義やぞ。 こんなことしてる以上ストロールはやっぱり評価出来んなあ
モナコのクソっぷりはこれが出来なかったからって事だろうし ちょろっと練習しただけで表彰台乗れるなんてF1ドライバーって案外大したことないのなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています