逆にそれならそれでブレーキかスロットルという可能性を疑う余地が…。

90年のWGPでエディ・ローソンがラグナセカで飛び出して怪我してチャンピオン争いから脱落した時は
左右どちらかのブレーキキャリパーのハンガーピンの抜け止めβピンが
メカニックのミスで入ってなかったとかで、それでアウトラップのターン9辺りでパッドが落ちちゃった。

スロットルの方は今時は車種によっては電子スロットルの場合もあるから
突発的な問題が起こる可能性もあるとして、
ブレーキとか普通のワイヤ式スロットルだったら「メンテナンスしたのが誰」とか
コースイン前に本人が作動状況とかを確認したかどうかとかまで話は行くけどね。