全日本F3選手権、 FIA-F4選手権を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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全日本F3選手権
http://www.j-formula3.com
FIA-F4選手権 公式サイト
https://fiaf4.jp
無かったので立ててみました。 >>342
金丸お前…
ヨーロッパでビッグフォーミュラに2シーズン半も乗ったのに帰国して行き着く先がJAF-F4(と全日本F3)ってどうなのよ >>346
気づかんかった
単なるおちゃらけ中年かとスルーしたわ 金丸はSFもテストしたけどイマイチだったから仕方ないかと… 今月末の岡山のF3開催するのかな、HPが繋がらない 笹原のオーバーテイク、まじハンパない!
あれを日本人で出来る奴いない。
スリーボンドで、戸田よりも速い!トムスにも追いつきそう!
F2走っても、結果出すよ、笹原は。 >>351
笹原はとりあえず優勝せろや昨年のパロウ以上の結果出さないと新車なんだし
松下(2014年)と福住(2015年)は撤退したクソなHFDPチームの無限エンジンでトムスに勝ったことありまっせ 佐藤蓮はカートでは速いけどF4じゃこれからかな?
名取は来ると思ってたけど 適応能力が低く 練習走行を何度もやらないと
速く走れないやつらは 使えない
練習 5H 予選1位
練習 30H 予選2位
リザルトでは分からない 大切なものがある >>355
練習番長の牧野や平川なんて中学生の時から岡国でスーパーFJやF4やF3で毎月練習してもあのざまだからね
スクール行ったときにはすでにベテランでレベルの低い国内では初心者相手に速いのは当たり前
その状態で才能あると思ってる育成システムは終わってる
牧野なんかもともと才能がないのでユーロF3でもF2でも良いマシンに乗ってるのにあのざまで言い訳番長 >>335
パロウのマシンは、笹原がテスト、セッティングしたんだよ〜。
コメント内容 パロウの車体はTスポーツのをそのままもってきたって話しだったから間違いではないか 僕は、ヨーロッパから持ってきたボロボロのマシンを、笹原が開幕に合わせセッティングしたって聞いてるが。 どっちでもいいや
笹原が坪井より速いとは到底思えない。 セッティングがどうたらこうたらはどうでもいいんですよ
結果が全て セットアップドライバーでも目指してるんなら話は別だけど もう後がねえからな
折角引っ張ってくれたホンダの中の人の面子を潰すことになるんだからまあ頑張れとしか 坪井なんて何年F4やF3やってんねん
FCJやF4FC時代は松下や山下や福住に負けてるし
国内F3はトムスのマシンは速いから勝って当たり前ですね
今は無きクソ無限エンジンで勝ったことのある松下や福住は尊敬するわ FIA-F4 2017の最終ランキング
1 宮田
2 笹原
3 角田
ユーロF3帰りの笹原が、宮田に負けたってこと
坪井>>宮田>>笹原 笹原って海外いったのはいいけど資金不足で一切には走行機会が大分すくなかったりしたのかね? 少ない時間走って結果が
出せるくせつけないと
上位カテゴリーでは結果が出せない
市街地コースなんて普段練習できないんだから >>368
いろんな柵一切無視だけどメーカーがサポートするんならあの時期だったと思うわ
苦戦の挙げ句資金が尽きて浪人寸前のところ拾ってきてもそりゃあかんだろとしか
つくづく勿体なかったと思う F3 世界一決定戦 伝統の『マカオグランプリ FIA F3ワールドカップ』今年もBSフジとJ SPORTSが徹底放送! | J SPORTS
https://www.jsports.co.jp/press_release/20181015.html
【J SPORTS】
Day-1 11月17日(土)午前11:00〜午後6:00 生中継
Day-2 10月18日(日)午前11:00〜午後6:00 生中継
【BSフジ】
11月25日(日)午後2:00〜3:55 2018 全日本F3選手権 総集編 | J SPORTS
https://www.jsports.co.jp/program_guide/70514.html
11月16日(金) 午後09:00〜午後10:00 31:30 あたりで黄旗区間追越をした2台ペナルティなってないのはなぜ?
80号車 63号車
https://youtu.be/sDAklUbk4N8 FP1 坪井トップタイム!と思ったらまだ始まったばかりか FP2でもトップから11秒落ちw
別カテゴリーのマシンみたい。どうしたらこうなるのか >>388なら決勝レースでドラゴンがシングルポジションで完走 来年の全日本F3覇者はトムス-クラスの宮田と予想(汗)! チャンピオンがフェネストラスで、
小高と宮田が僅差でランキング2位争いしそう フェネストラス 対 宮田 の戦いかな?
f4は名取で確定だな(参戦ならば) 名取はJF3だと思う
F4は佐藤蓮と三宅の争いになるかなーと
トムススピリットは小川の次は入ったの? 太田ってだれだろ
HFDPでスカラ獲れなかった木村は自腹でF4参戦するのか?
加藤潤平はどうした? 太田格之進
トムスは野中で小川は首元冷え冷え状態
佐藤蓮はまあカートで頑張れ F4、1年目で勝てず2年目でチャンピオン争いが誰とかどうとか言われても小粒感は否めないな。 FTRSスカラシップ獲得者は新年度に発表予定だったが、もう発表されたってこと? 来年FIA-F4は、三宅が圧勝しチャンピオン
対抗できるライバルはカート時代でも
カスばっかだったメンツばっか
フォーミュラにそのまま流れて来るから
荒れることもなく
まずはホッと安心して三宅を応援できる
シーズンとなるよ。 来年FIA-F4のシリーズチャンピオンを大胆予想してみたが、
やはり世論通りスーパーFJ日本一、SRS主席になったMが大本命!
Mに対抗できるドライバーを探しはしてみたが 能力差が大きく
もっぱらエンジョイかジェントルマンドライバーしか見当たらないのが現状。
今年のTよりも早く9月あたりで、あっさりチャンピオン決定!!なんてありえなくもない。 >>403
ええーー潤平が配ってるの?
どのシリーズに参戦しようとしてる? 来年 速さがあるドライバーがごそっと
いなくなるから三宅にとって
楽なシリーズ展開になるだろうね 三宅の独走優勝はゆるぎない
まともなカート実績がない連中に
負けるわけがない 小川の成績は… (汗)
fia-f4はトムスの低迷&ホンダ一強確定か 来年、小川が三宅に負け続けでもしたら
2017FTRS 三宅を落とし小川を選択した
責任としトヨタは片岡の処分を
そろそろ検討するべきだろう。 童夢のTwitterページに、
次期FIA-F4マシンと思われるコンセプトスケッチが載ってる。
F111/3 FTRSは、ひとり30万円近く集めて
毎年選考会をやってる風にみせて
誰をスカラシップにするかは
すでに決まっている
正直2、3日でわかるわけねーだろって思う
スカラとか言いつつ数百万円の請求が
来るのも笑えるなぁ〜 もともと、小川と野中はどんな感じだったの?
その二人に三宅や名取も絡む? 三浦愛選手は表彰台に上がれる余地はありますかね?
スリーボンドWithビーマックスという情報つかんだんですが。 >>418
無理じゃないですかね。去年の体制で無理だったのに、スリーボンドでTOMEIエンジンなら尚更ダメなような気がします。 ドラゴンと大陸以外がリタイアすればワンチャンある。諦めたらそこで試合終了やぞ。 >>421
今までそんな事があったためしがないし。
タラればの話をしだすとキリがない。 ここ数年4台体制で確かなマシンデータと走行データを蓄積しているSRS勢
主席となった三宅がシリーズチャンピオンを取ることになんの異論もないはずだ。
FTRS勢は、複数台でのデータが取れていない
影響からマシンの速さにムラがでている。
今年はドライバー入れ替えも重なり惨敗が続くだろう。
あとは、トップ2チームにもっとも近いOTG。
昨年の最終戦で見せた連続PWの勢いを
今年も続けられたらトップ争いに参加できるだろう。
それ以下のチームは、カート上がりの優秀なドライバーも見当たらず、各サーキットでの
マシン挙動がトップチームとは明らかに違うため
残念だがトップ争いはできない。
2019もSRS勢が表彰台を総取り、そんなシーンを数多く見られる年になりそうだ。 名取はスーパーライセンスのポイント稼ぎにf4参戦する? 昨年、F4で角より遅いレッテルを貼られてしまった彼。
今年、F3で大湯笹原と対決しまた遅いレッテルの枚数が増える。
ヨーロッパでレースしても遅いレッテルが増える。FIA-F4に連続参戦できれば楽でよかったのだが。。。
三宅に負けでもしたら後がない。
救済処置としてFIA-F4への参戦は見送るだろう。
数年前の阪口と同じパターンになる。 何で急に三宅君の関係者らしき書き込みが増えてるのか笑
今年のFIA-F4は新人では三宅vs太田vs 野中vsもしかしたら平良、その他残留組なら菅波あたりの対決が楽しみでしかない
小川はどうするか知らんけどバイバイ 2018年、SRS主席スカラシップ取得、スーパーFJ日本一奪取、JSSスカラシップ取得
2019年、HFDPとしてFIA-F4シリーズチャンピオンを奪取
2020年、レッドブル育成枠でヨーロッパF3のシリーズチャンピオンを奪取しスーパーライセンスを取得
2021年、トロロッソホンダからF1ドライバーデビュー!
普通にこの流れをやってくれそうなドライバーがやっと現れたから応援をしよう♪ |ω・`) 上とは違うけど 応援してたのに ショック ルーキーで表彰台のったから今年も期待してたのに… 三宅は佐藤蓮に普通に負けるだろ
SRSF最終選考で木村いおりに負けてたから、木村がF4参戦すればランキング2位は木村では? 佐藤蓮がチャンピオンなら史上最低レベルな年だな
ぶっちゃけ佐藤蓮はカートで食ったほうがいい 2018年SRSは、初年度参戦であっても過去の走行データに合わせて運転すれば、
優勝できる体制を見事に完成させた。
昨年の名取が良い例で、各サーキットの取説ロガーとセットアップされた熟成マシンを
チームから与えられ優勝するためだけに走ることができた。
ただし勝てないドライバーは問題ありとなってしまう。
同チーム佐藤やFTRS小川なんかがそう見られてしまったよね。
今後FIA-F4は、トヨタとホンダの育成のためだけにある
カテゴリー色がますます強くなってきそうだ。
今年もSRS勢が表彰台を独占する映像が増えるだろう。 >>431
フォーミュラの成績は良くて上村石阪レベルより、下手したら金石息子レベル
ただしカートは化け物なんだよな >>429
補足情報
主席ドライバーの最終成績です
1レース目は、7着
2レース目は、単独スピンリタイヤ >>434
thanks
やっぱ普通に考えたらスカラシップは木村だよね
三宅はHFPD先輩の誰かのように黒い何かで勝ったのかも >>435
レースが始まったらみんなに見られてる前で
忖度があったかどうかなんてすぐに分かるよ。
同じチームで同じセットアップされたマシンでバトルをするわけだからから勝敗になんの言い訳もできなくなる。
ある意味、一般人も純粋にドライバーを見比べできる公開スクール。
毎年同じチームでバトルするから
フォーミュラの中でもっともFIA-F4が盛り上がるよね。
同じチームなのにバトルへ参加すらできないドライバーは、能力以外のなんらかの忖度でマシンドライブしている
ということに必然的にばれちゃうよね。
去年、忖度ドライバーと言われ続けた彼が
今年も同じチームからエントリーさせらされることが決定してる。
また去年のように負け続けてチャンピオン取れないなんてことにでもなると 進退やばいよね 小○ってあんなんで残るの決定したのか?
野○、○良になるって噂あったのに >>429なんでこいつこんな詳しいの?
絶対ドライバーだろ ドライバーか木村関係者かSRS等の関係者どれかな? 裏でお金が動いたとか、だれかの紹介だからとか、
そんな忖度ドライバーはレースしたらすぐバレちゃうよ。
同じチームだとなおさらでマシンセットは同じなのに
タイム差がどこで生まれるのか?
ドライバースキルしかないってことになるよね。
だから同じチームで2番手、3番手を走ってる時点でアウトって
みられてもしょうがないよね。それが勝負の世界だからね。 一昨年戸田で1勝した大津もっと評価していいと思うんだが
テストだけでもSF乗せてやれと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています