【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】©2ch.net
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル29
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1440363585/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ベッテルニュースでのテスト結果分析だと
問題点は燃費（去年から）とコーナリングスピードだと
＞Auto Motor und Sportによると、
＞GPSのデータからフェラーリのコーナリングスピードはメルセデスやレッドブルより
＞遅いことが分かるとメルセデスのエンジニアが話しているとのこと。 昨日のF1GPニュース評価だと、
メルセデスが満点、レッドブルもいい評価、フェラーリに関してはいまいち評価 ベッテルニュース?@VettelNews_jp
2018年のベッテル車の名前はグローリア！ >>527
間違っていました、すみません
ベッテルニュースＨＰより
＞今年は「Loria（ローリア）」です。
＞実は、Auto Bildは最初「グローリア」だと報じていました。
＞これはチームが勘違いしていたそうで、あとでベッテル自身から訂正を受けていました。
＞ベッテルの新しい赤い女神の名前について当初は混乱があった。
＞その名はグローリアではなく、ローリア（月桂冠／ローリエから）だ。
＞フェラーリも勘違いしていた。 >>532
それはロージアだな
その歌を知ってるなんて老人や ベッテル勝った！本人も言ってたがラッキーだったけど ベッテルニュース? @VettelNews_jp
ベッテル、通算200戦目で100回目の表彰台を優勝で飾りました！ ベッテルニュースでは、今年のマシンはまだしっくりきていないと ベッテルは2018年バーレーンGPで200回目のスタート ハミルトンが5グリッド降格だって
べっちゃん2連勝いけるかも ＦＰ３トラブルでPUのコントロール・エレクトロニクスを交換（年間２基）
問題がなければ再度の使用が可能 ポールおめ！
相手にミスやトラブルが出た時はしっかり勝ちを拾っていこう
ロングランペースはメルセデスと比べてどうだろう？ 優勝しときながら実はこのタイヤ終わってましたとかカッコよすぎかよ ベッテルニュース?@VettelNews_jp 4時間4時間前
ベッテルのフィニッシュ後の無線
「Wooooooooohoooooo!!!! タイヤ、終わってたよ！完全に終わってた！最後の10周ね！グラッツェ。マンマミーア！グラッツェ！Wooooohoooo!!!!」 個人的にドライバー・オブ・ザ・デイはベッテルだったな あの賞は優勝した人以外に光を当てる面もあるから仕方ないけど
誰が見てもとんでもないドライビンクだったのは確か あれって投票はレース中から出来るんだっけ
最後の最後が見どころだったからしょうがないかな フェテル2連勝＆参戦200戦目記念の勝利おめでとう！
初優勝からもう10年近く経ったか >>556
ちゃんと理解してないけどレース終盤から終了までみたいな感じ
せっかくやるんだからDotDの表彰というかインタビューくらいあってもいいなって思う 今回の終盤10周はレーサー(現・元)全員が
手に汗握って視聴していたのは間違いないだろ
どちらを応援するかはまぁ色々だろうが 結局今年のフェラーリは戦えるのかな？
まだよくわかんない すごいのはすごかったんだけど、多分リカルドでも同じことをもう少し余裕でできたと思うんだよな。
ベッテルはリカルドと同条件で勝ててないし。
マシンがいいからだろ、というのは残る。 彼は残念だね
脇役人生歩かされてしまったな
盲信ファンは〜たら〜ればで
チャチャ入れるしかやる事無し >>560
完全に単純な作戦勝ち
もしハミがボッタスと揃って追ってきたら抑え切れない
ライコじゃ蓋にならないし >>560
戦えるけど、フェラーリは相変わらずミスが多い
ＰＵパワーはほぼ追いついたようにみえるが、問題は信頼性・耐久性
メルセデスはリアタイヤオーバーヒートと前の車に近づき過ぎると挙動が不安定になる課題が、それともしかしたらギアボックス そうかーじゃ今年はあまり夢見ずに冷静に見ようかな…
リカルドはなんか小さくまとまっちゃったね。
ベッテルのようにいいマシンを作らないとね…
リカルドも何年もいるんだし一応?エースドライバーなんだから。 リカルドは大変な１年になりそう
メルセデスやフェラーリに移籍したいが、
相手側のシートが空くかどうか、空いても育成ドライバー優先かも？
契約に２ｎｄドライバー条項があったらどうしよう
もしかしてレッドブル･ホンダで優勝狙えるかも
等々・・・判断を迷う
それと、フェルスタッペンに勝たないと >>566
最後のが一番難しいね
昨年もポイントでは優ったけど勝った感ゼロだからね
可夢偉とペレスの一年目がそんな感じだった
それではダメなんだよな リカルドは移籍をメインに考えてるんじゃないかな。
マックスと同じチームはなんとなく居心地が悪いし、フェラーリなら
ベッテルに負ける気はしないし、メルセデスならハミルトンと一度
同条件でやってみたいというのもある。バトンがやったように。 マックスに圧勝できてない時点で…
微妙やろ。
ベッテルは去年から完全復活した感あるけどリカルドはオワコン感すら感じるよ。 そういえば最近のリカルドはバトン感に溢れてるな
来年はハミと組んでもう一度奴をファビョらせて欲しい リカルドとハミルトンが組み合わさればかなり面白そう。
ハミルトンとロズベルグ以上に、ハミルトンはリカルドに悩まされると思うな。 >>571
メルセデスチームとしてはチーム内対立は絶対に嫌だろう ベッテルスレで来季のシート模様を議論するのがよいのかわからんが、
メルセデスはボッタスを放出するのなら、
オコンを乗せるのだと思っていたし、一般的な見方だったと思う。
ただし、今年はメルセデスのＢチームはいずれも調子が悪そうだ。
オコンが去年並の実績を残して、ボッタスがやっぱりハミルトンに匹敵する器ではない、と判断されたら、
メルセデスはオコンを選ぶんじゃないかな？ ベッテルがメルセデスに、ハミルトンがフェラーリにと入れ替えてみたらどうなるかみてみたいけど無理か メルセデスの方が強いからフェラーリに引退記念で移籍するとは思えん
去年の接戦なんて接待してたんじゃないかと思えるくらいだよ
フェラーリはグレーゾーン攻めまくってのアドバンテージだったし
今年だって明らかにPU労わってるよ ハミルトンの契約が纏まらないのはベッテルがメルセデスに入る可能性があるってのもあるだろう
ハミルトンからすれば特にテスト後その可能性が劇的に高まったのでわざとフェラーリに勝たせているまであるな トトの、「ルイスには2030年迄メルセデスにいて欲しい」発言は何？ ベッテルはフェラーリと2020年までの3年契約してる 今年のマシンにはしっくり来てないようなコメント散々してても
そうは見えないマシンのあやつり方 ベッテルニュース?@VettelNews_jp 2時間2時間前
予選後のベッテルの無線フルバージョン
ケガをしたメカニックのチガリーニへのメッセージもありました。
（0:20〜）
アダミ「よくやった」
ベッテル「グラッツェ。マシンは信じられないくらいだった。
ウィンドウに入ったらどんどん良くなった。グラッツェ。素晴らしい仕事だった。
チガにハグを送るよ」 ベッテルがPP獲った時とか勝った時のチームラジオ、嫌いなんだよね。
それと、ポディウムに向かうときのおどけたポーズとかも嫌い。
あのキュウリ顔にアイドル性は皆無なので、真面目なドイツ人風の方がイメージに合ってる。
「おめえは陽気なイタリア人じゃねえんだよ！」と誰か言ってやって。 >>583
わかるわ
多分イタリア人にしてみたら茨城人の癖に変に関西弁使う渡辺徹みたいな印象だろうな 予選最後の最後で逆転ポールとか調子出てきたなおめでとう
ベッテル勝利の時のラジオはチームのみんなを大切にしてる感があって良いと思うけどな
わざわざイタリア語でグラッツェだのマンマミーアだの言ってくれるなんて
イタリア人スタッフやファンからすれば嬉しく思う人が多いんじゃないか あくまで想像の話だがもし彼が
仮に純日本製マシンで何度も
ポールを獲る度に日本語で
「アリガト最高！最高！」と
叫んだらどう感じるだろうか？
その程度の話ですよ タッペンに魚雷咬まされた〜〜
あの爬虫類顔を失格にしろ タッペンだけ10秒ペナとは
ベッテルの失ったものが大きすぎる ああいう不用意な動きのせいでシンガポールで大打撃こうむったのもう忘れたのかな 抜かせるのか、ポジションを守るのか、動きが中途半端
タッペンなんだからリスクマネージメントすべきだった
その点、今年のハミルトンは割りきっていて、去年より手強い これがレース
フェルスタッペンがミスを認めています。
「少しリアをロックさせて彼にぶつかった。僕のミスだ」 タッペンがクソとか以前に、ボッタスが入った直後になぜ反応しない？なんでアンダーカットされてるんだ？
わざわざ勝てるレースを捨てるとか、フェラーリのストラテジストは何してるんだ？？？ だって指示しても嘘ついてPITに来ないドライバーですし 今年のチャンピオンシップのキーは、「タイヤ」だな。
もちろん毎シーズン、タイヤはキーなのだが、今年はうまく作動させるのが難しいようだ。
フェラーリの方が昨年から使いこなしに長けている感じだったし、
今年の初戦、２戦目ともそれは続いている印象だった。
でもこの上海では日によって変わった。
路面コンディションが大きく異なることもあったが、データ取りを真剣にやったチームが勝ったのかな。
この後のコースはバクー、カタロニア、モンテカルロ、ジル・ビルヌーブ、ポール・リカールと続く。
公道、常設、公道、公道、常設（２８年ぶり）で、カタロニア以外はデータが乏しいコースだ。
天候が安定していれば、それほど難しくはないのかもしれないが、不安定だと、面白くなるな。
しかし、ピレリのタイヤ設定がレースを面白くしてくれるのは歓迎だが、
ピレリの品質が不安定だと言う声が上がってくれば、
別の力（ピレリ社内、有力チーム、有力ドライバー）が働き、横やりが入る可能性もある。
いずれにしてもシルバーストンまでは混戦が続くことを期待。 ベッテルニュース?@VettelNews_jp 48分48分前
フェルスタッペンについて
ベッテル「彼はすぐに僕のところに来た。自分がミスをしたと分かっていた。
僕は彼に「レースは長いのに、表彰台を捨てたようなものだ」と言った。
彼も僕も続けられてラッキーだった。でも、いらない出来事だった」
ベッテル「彼がすぐに来たのは立派だと思う。
僕は彼に、「そうやって解決するんだ。１対１で顔を合わせて。
メディアを通したりしておおごとにするんじゃなくて」と話した」 つかコイツは相変わらずの癇癪発動させてるやん。
スタートで相棒であるライ子に無駄な幅寄せする短絡脳は相変わらず。 無意味な幅寄せがのちのち自分に帰って来た感じだなライコにいかれても
どうせピット戦略でいつものように入れ替えれるのに 昨年シンガポールでもそうだったが
目先のことしか見えてないのがな あのスタートの寄せはレースでは普通だろ。
スタート直後、ベッテルのポジションを脅かしたのはメルセデスの2台ではなくライコネン。
チームメイトと言えどもレースしてるんだから、そこをカバーしにいくのは普通。別にライコネンをコース外に押し出したわけでも、接触したわけでもないし。
ていうかフェルスタッペンに突っ込まれた件とは全く無関係。 ハミルトンはフェルスタッペンのような無謀な輩を避けるのが巧いね、接触してもダメージが少ない
ベッテルはその辺がいまいち、まともに相手してしまいダメージを負う まともに勝負も何もフェルスタッペンがタイヤロックさせて突っ込んで来たんだからどうしようもないわな フェルスタッペン本人が「自分のミスだ」と珍しく100%非を認めてるのに、それでも何がなんでもベッテルのせいにしたい奴って、ベッテルにかぁちゃん殺されでもしたのか？？？ よくまぁタッペン批判できるな
なんだよあのスタートの露骨なライコネンへの幅寄せは >>615
お前レースしたことないだろ。
相手のフロントが入ってくる前に寄せるのは100%クリーンな防御だわ。
あのままイン側がら空きにしてたらド素人以下。 ボッタスとベッテルがもう入れない段階でSC入ったからでしょ
レッドブルは入れるタイミングでハミルトンはなんで入れなかったのか謎だけど 単純に前にあわせたのと
レッドブルがここまで速いとは思ってなかったんだろう
ニコが居たころから二人の作戦分けるってことしなかったじゃん >>619
レッドブルより前の連中はピット入り口を過ぎていたからでしょう
ＳＣがでるタイミングがレッドブルに有利に働いた
メルセデスやフェラーリが、ＳＣ中にタイヤ交換するとほぼ最後尾になる
それも面白かったかも フェルスタッペンの“知性”を疑うニキ・ラウダ
ttp://www.topnews.jp/2018/04/17/news/f1/169585.html
＞フェルスタッペンには辛抱が足りないとベッテル
お前が言えることか？ あのSCのタイミングはどう考えてもチャーリーのミスだろうけどアイツも素直に認めねえな
まあ30秒早く出てたとしてフェラーリのポンコツぶりからしてソフトに替えてたかはわからないけど。実際ミディアムに替えたばかりとはいえライコネンも入れてないし
ハミルトンはQ2で5周使ったのしかなかったから替えなかったんだろうね ベッテルニュースＨＰより
ヘルメットについて
Q：全部取ってあるの？
うん。
Q：全部家にある？
うん。
Q：奥さんは喜ばないんじゃない？
（笑）２人で笑ってるよ。
真面目な話、100個もヘルメットがあるとすごく場所を取る。
ほとんどは壁にかかっている。数年前まではかけるようにしていたから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
