FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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晴れてても岡山は面白かったと思うよ
でも雨の国岡山は地方戦から世界戦、はたまた自転車レースまで決勝日は大抵雨だからね ツーリングカーはBTCCが一番面白い
今週やってたのも面白かった
レース1でシビックが1.2.3してたけど ハンガロリンクは大入り
このスレは閑古鳥
まぁハフさんが暴れてるだけのレースだったけど シトロエンがワークス撤退したおかげてちょっと楽しくなってるっぽいね 予選分のポイントはあるけど今回モンテイロが2レースともノーポイントで
他の連中はきっちりポイント獲ってきたからドライバーズタイトル争いは混戦になってきたな。
127p キャッツバーグ
125p モンテイロ
119p ビョーク
106p チルトン
102p ハフ
101p ベナーに
96p ミケリス モンテイロさん めちゃくちゃ怒っていたけど。横浜がいけないのか
チームの空気圧セッテイングがいけないのか あまりに今回タイヤの問題出すぎだからね
モンテイロなんて去年もバーストしてたからね ニュル仕様のタイヤは横浜さんは今のところ作る気ないのね バーストをさけるためにタイヤセッティングや走り方を変えるもの戦略
バースト覚悟でギャンブルするのも戦略 横浜は鞍替えしてDTMに供給したほうが売上伸びるんじゃないかな
コストも変わらんような気がするし ニュル北コースは映像的にはイイけど抜けないからなぁ、GPコース開催でイイんじゃないか。北コースで見てる客には悪いけど 映像は良いけど抜けないって 元気が良すぎるAV女優か >>124
禿同
全然面白くない
波乱はタイヤバーストだけだった 今年も観とかないと来年 わからんよ。
エブロから早くシビックの発売時期発表にならんかね。 TCRネタで悪いが、ヴァレンテ引退かぁ・・・。(´・ω・`) 現役ワークスGTドライバー()を出して全く通用しなかったら恥ずかしいからじゃね?
何故かツーリングカーでは昔はまだしも最近のワークス系はそんな風潮ある気がする
良い車良い体制で型落ちプライベートのラダに競り負ける道上見てたら余計にビビって出てこなさそうw 4、5年後くらいにWTCCが残っていてホンダがまだ参戦してたら琢磨がひょこっと乗ってたりするかもな。
いや今年は開催が遅いからもてぎにスポット参戦しろw ホンダのミケリスがTCRインターナショナルの自分のチームから
地元GPにスポット参戦してた
チームの結果も良くて上機嫌だったw そういえば、ボルボはWTCCのチームどうするんだろ
いまマニュファクチャー名はVolvo Polestarだが、実質のオペレーションはPolestar Cyan Racingがやってる
今季はそのままとして ポルスターはEV特化みたいだからVolvoにするんだろうか
オペレーションのチーム名を変えてくるかな? モンテイロさんのつきのなさが心配。ダンパートラブルとか、この間もなかったか 道上も今回は少しはチームに良いところ見せて欲しいね
ここまで何も貢献できてないし なかなかうまくまわらない。ジョーカーラップのタイミングも悪かったが、エンジンかからないとは 今度はアクセルスロットル壊れるとか、道上車トラブル多過ぎでしょ…
ボルボ、シトロエンにはそんなにトラブル出てないのに
ジョーカーラップおもすれぇ
もてぎはどこに設置するんだろ? シビックだけがトラブル出てるわけでもないでしょw
モンテイロは現在1位、ミケリス4位なんだしw
それよりホンダ勢は実質2台体制なのがきついな
なんか映像見ると、武藤がいたっぽいけど
来年道上の空きシートに乗るのかね? 道上さんは英語ができないからなあ
国際映像のインタビュアーも来ないよね。 想像だけど、道上はSGTで童夢が撤退した後にGT500のチームを中継ぎ的に引き受けたのはホンダからの要望か何かで
ホンダは道上がチーム運営のお役御免となった後でドライバーとしてのシートを約束してたんだけど、
SGTだと500でも300でもホンダ的にシートの都合をつけられなかったからWTCCに回されたということなんじゃないだろうか(´・ω・`) 武藤はフライアウェイの前にヨーロッパでテストして、茂木にスポット参戦するのかな? >>147
サーキットではないでしょ
ジョーカーラップあるのはあとRXぐらいだし ホッケンハイムのインフィールド使ったRXコースは
ラップタイムが減るジョーカーだから、
いくらでも減らしていいなら一応もてぎでも可能だろう。 コロネル号復活。週末はアルゼンチン。海の日だから深夜でもライブで見るよ。 道上でも勝つことができる体制がホンダの狙いではないか…
と思われるぐらいの我慢強さだな。
佐藤の例もあるので、あながち、誤りとはおもわれないが、
それにしても、道上というのは… 他社が撤退して、WTCCがシビックインターナショナルカップになるまでホンダには参戦続けてもらいたい >>162
アルゼンチンなんかは分岐があるから出来るけど、常設サーキットでジョーカーをやるつもりはないってニュースで見た サッシャ+武藤の実況解説はストレスがなくてよかった
でもせっかくアーチャーって名前覚えたのにエクラシェになったとかひどいw さっさとTCRに移っちゃえばいいのに
TCR InternationalいつもYoutubeで見てるけど面白い ほんだは道上を恥さらしにするために参戦させてんのかね 道上くんでもあのくらい走るというマシンの性能アピール。 来年はシビック新型ベースに切り替わるのを期待
TCR用は既に発表済みだし 下位フォーミュラまでパドルになった今、シーケンシャルマニュアルギアボックスに慣れてて手が空いてるのが道上さんしかいなかったとか? 鬼のように道上龍、世界へ挑戦って広告が出るんだけど集客はできないよね
琢磨あたり呼べればいいけど GTとのセット券買ったのでWTCC初観戦。
もてぎの場合どこで観るのが良い?
やはり90度ですかね?
3〜4コーナーもそこそこバトルあると思うのだが。 ダウンヒルストレートから90°コーナーに消えていく車が好き。 WTCCもてぎっいつまで契約だっけ
つくばとか狭いとこでガシガシやってほしいなぁ
WTCCの魅力はなんでしょうかと… やっぱWTCCはテクニカルコースに限るわ
街中でやってくれればなおよし FEも未だ開催されてないのにWTCCの公道レースとか 街中でやったらまた見えないとこ走ってるSCに体当たりして赤旗出るぞ >>191
あれはSCがいきなりコースインしたのが問題だろ。(・∀・) WRCも最近見てないねw
もてぎってWTCC以外は、
サポートレース走らんの? なんでこんなにインターバル空いたスケジュールなの? メキシコの地震のニュースで、プエブラという地名を久しぶりに見た
2006年開催でした >>197
聞き覚えがあるとモヤモヤしていたが、それだ(=L・ω・`) モヤモヤしたからぐぐったw
再舗装3日目かなんかで、ブレーキかけると路面グニャグニャ状態だったような モンテイロさんが完全復活すればいいけど。日本ラウンド前に今年も岡山でプライベートテストするかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています