D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 9 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
920 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2017/03/15(水) 00:18:26.37 ID:BYkVWxNV0
>>919
https://youtu.be/af6giQzjs24
14:08～
ワンリか…最近の小橋上手いからダークフォースになるかもな
末永86はガッカリだわ
絶対不調になる
末永とシルビアの組み合わせが1番良いリーガルでもD1でもそうだな
支配人は引退して欲しい 922 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/15(水) 10:23:06.91 ID:wB2sw5w00
ダークフォースってなんだよスターウォーズか？
925 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/15(水) 16:35:16.78 ID:QRCg2FwP0
ダークフォースwwwwwwwwwww 927 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/16(木) 17:19:55.14 ID:p6ZdHkj30
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ ワンリか…最近の小橋上手いからダークフォースになるかもな
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
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ノ ＼
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
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| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 928 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/16(木) 19:16:44.41 ID:77YVr5j70
ダークフォースわろた
930 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/17(金) 01:41:35.52 ID:lzjFibSo0
2日経ってもまだ笑えるダークフォースてw
打ち間違えでもないし誤変換でもないしなw 931 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/17(金) 01:57:13.34 ID:E0QlVfDu0
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい>>920
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
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/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
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932 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/03/17(金) 06:49:23.81 ID:DEHvYsuK0
ダークホースか
ようやくわかったw おまえら中学生のために中卒の俺が立ててやったのに誰も書き込まねぇじゃん ／|∧_∧|
||. (･ω･´| ＞１乙!!!
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ
＿＿_
／|∧_∧|
||. ( | じゃ、そういうことで
||oと. |
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ 日比野お台場は去年のスープラで出る。
S2000は筑波戦から。 お台場行きたい
シリーズとエキシビション未だに迷ってる 普通に土曜のチケット買ったけど日曜も行ったら金かかっちゃうし
お台場2連チャンは疲れるからなぁ。
まぁエキシビジョン去年のは不評だったんじゃないの？D1クロスとかつまんなかったしね。 >>1
スレ立て乙です
ダークフォースと共にあらんことを(ｼｭｺｰ 明日お台場ギリギリ雨降らないっぽいな
イスとか濡れてなきゃいいけどなー っていうか天気よりも気温がやばいな
10℃いかないっぽいぞ イメガにあのあべみほがいるwww
Evaluation: Good! ああこれか、
プロレス史上初！？セクシーな元グラビアアイドルの水着が、生放送の試合中に脱げそうになるハプニングが！
http://spotlight-media.jp/article/294537683155614530 底辺イメージを払拭したいのに、小汚ないキャンギャル採用するとか運営頭沸いてんのかな 去年フォーミュラDエビスでマッドマイクが横井に勝ってるけど
日本のドリフトレベルってたいした事ないんだな？
それともあれ車の差もあるの？FDはトラクション良さそうな感じはしてたけど
トラクション重視の最近のドリフト界じゃシルビアよりFDやGTRのほうが有利になりつつあるのかもな 最悪だなー、一応カッパは持ってきたが、ケバブ食うとき雨かぶっちゃうじゃん
追走見て早めに帰るか 黒い86に対してダークフォースって言ってなかった？w ぼろタオル持ってきて正解だった
雨止んだと思ったらまた降ってきたし まさおはDOSSの故障で得点出なかったのに、
それで予選敗退とか競技として成立してないだろ。 ていうか回してるDJ、Ta-shiかよ
大物呼んだな >>57
D1なんてオワコン化してるから運営なんてやる気ないんだろ >>64
んなこと言ったら車壊れても直してからでいいってならない？ そんなことより、朝から下痢でこの寒さじゃん。
うんこ漏らしそうになったけど間一髪ゼップのトイレでうんこできたぜ 太吾予想だにしない負けっぷりだった
この調子だと明日も勝てないだろうけど車変えてハンデつけたぶん後半の巻き返しに期待だな！ 川畑先行であれだけ離してevenてなくねーか
ダークフォースめ 藤野優勝だな！おめでとう！
寒いから今日はこれで帰るゾ 正雄、唄がDOSSのトラブルで敗退
のむけんは運営の手違いで勝手に2本目キャンセルされて敗退
何やこのクソ運営
馬鹿なの死ぬの？ 今回追走もあまり盛り上がらなかったしな
雨だったのはあるけど点数めちゃくちゃ悪かったもなぁ
完全に先行不利なジャッジで結構離してるのにevenだったりとか
なんだろなぁ ていうかレポーターの子やめちゃったの？なんかテンポが違うよなぁ。
追走のあと次の日の予選もあるのはわかるけど巻きでやっててのむけんも出られなかったんじゃないの。
追走のタイミング合わないっつってたのも運営の手際が悪いからじゃないんかね、今までそんなことなかったし。
ピストンのつまらないトークばっかりで萎えたし、良かったことはTa-Shiが回してたこととモトクロスの台がなかったことぐらいだなぁ。 そうだったの？
じゃあ、だらだらだらだらスポンサー商品の授与式みたいなの
飛ばせば良かったのにな。 twitterで1人が言ってることなんであってるかわからないけど、まさおものむけんと同じでキャンセルされたって？
そりゃないぜ、ほんとだとしたらTOYOにはきっちり抗議してもらいたいところだわ スポンサーの優勝商品提供をダラダラやったら、スポンサーの商品を宣伝込みで渡すところの印象が薄くなり、宣伝効果が薄れ。大会の規模が縮小されるよ。
サッカーのチャンピオンズリーグみたいに優勝トロフィー授与だけ盛大にやって、スポンサーからの優勝商品提供なしみたいなことはできん。
会場の観戦者やニコ生の視聴者が少ないからね。 わけわからん女リポーターと観客の321GO聞かなくなってスッキリしたと思ったのにピストン西沢がうざすぎる やっぱりドリキンは必要だったな
なんやかんやで凄かったんだなあの人
老害と思ってたけど もうD1は衰退しきった感がしてる。
そろそろフォーミュラDでいいや >>103
DOSSエラー出て再走の為にスタートラインにいたのに運営側が走らせず
抗議してもテンプレ回答するだけで無視ってのむけんと全く同じ状態 小橋だったかわすれたけど結構念入りにDOSSチェックやってなかったか
ダークフォースだけ特別扱いなわけ？ Twitterで土屋信者が煩いわ
今の運営がゴミなのは確かだが土屋が居たところでどうにもかわらんやろ >>106
土屋がいなくなってからしょうもない芸能人やら
呼ぶようになって変になった 被害者側も詳しい状況書かずに一方的に怒ってるだけじゃ混乱招いて収束つかなくなるだけだわな。案の定その後何も発信してないし。
てか活動するためについてくれてるスポンサーがいるのに身勝手にもう出たくないとか書いちゃうとかアカンでしょプロとして･･･
土屋信者ってその時代のD1をちゃんと見てない人なんだろうね。
散々金絡みやら身内優遇やらで関係者やファンから公平性を求められて機械審査導入したって流れなのにさ(あと海外選手にも採点をわかりやすくするため) あと今日見ててむかついたのが、せっかくTa-Shiみたいな大物DJ呼んでるのにピストンが無茶ぶりしまくってたのがウザすぎた
俺ヒップホップファンなんだけどTa-Shiっつったら世界的な知名度もあるレジェンド級のDJで、D1やってる人たちより明らかに格上の人物だよ。
それに対してあの態度はない
今日はTa-Shi様がいらっしゃってますぐらいの敬語使ってもいいぐらいの人なのに、本気のやつやってとかぞんざいな言い方してて最悪だった >>109
安藤なつはビデオオプションじゃなかったしいいだろ >>110
野村圭市はのむけんの息子でプロじゃない
ただののむけん親父の付き添いだからな
のむけんはそういうコメントしてない
まぁ息子のツイートだからのむけんの声も少し入ってるんだろうな >>115
ただFBでは面白くなくなってきたとは言ってるけどね 散々文句言ってたけど結局は今年から規則が変わって
それを知らなかったのか理解してなかっただけみたいね
競技である以上ルールが変わるのは当たり前だし
読んで理解してないのは参加者が悪いでしょ わからんけどサドンデスをエクスペンダブルズみたいな言い方にする意味ないでしょ >>117
教えてケロ。DOSS故障の場合は採点なしの再走なしってルールなん？
でもやっぱ本戦が二日連続ってスケジュールには無理があるような,,, 一番の問題は、マナＰがメイン解説じゃなくなったことだ。
辻君とピストンじゃ、全然採点の解説ができない。
見ている人は、なんでこんな採点になったかまったくわからん。
これから、第２戦行ってきま～す。 D1が本当に好きだから怒れたこと、自分が出場する立場になったとき、楽しく参加したいから変わってもらいたく思うからおれはここに書いときます。
今回起きた事なんですが、土曜日のD1GP、単走ファイナルでの出来事で、1本目の途中パワステベルトが切れてしまい、スタート地点付近にてベルトを変えていました。
そこで走行順が近かったため、プレステージエリアに向かうとオフィシャルの指示に従って列に並ぶのですがプレステージエリア近くのオフィシャルに一度止められました。
すると次の選手をプレステージエリアに誘導しウォームアップ走行をしたため、出走キャンセル扱いになりました。
単走2本目を第三者によって出走できなかった事です。
そこでなぜ走らせなかったのかを協議委員会に聞くと前の選手が走った時にプレステージエリアにいなかったから。
こちらの言い分はプレステージエリアに並ぶのをこちらで待機してください状態でオフィシャルに止められ、プレステージエリアに入る事ができなかった。
協議委員会にプレステージエリアにいないと走れませんいかなる理由であっても。ルールはルールなのでと言われると、オフィシャルの誘導に従うのもルールでは？と聞いたところ、ハイそうです。
オフィシャルの手違いで並べない場合もそれは出走キャンセルになるのか？と聞いたところ、そうですとですと答えた。
手違いであっても最後に走らせるなどといった対処もなく単走ファイナルが終了しました。
その後もかなり一悶着ありましたが聞く耳は持たず最後に、じゃあこちら側が全て悪いのですね？と聞くとそうではないと言われる。
正論を述べればそれの答えは返せず、あやふやな事を言われこれでは話にならないと思いその日は帰りました。
末永正雄選手も、同様の事件で予選2本目をキャンセル扱いにされました。
同じ事が1日に2回もあっていいの？
どれだけの人が動いてくれて、どれだけのお金がかかっていて、ドライバーの気持ち、チームの気持ち、スポンサー様の気持ち、簡単に出れるものではないんですよ。
D1は変わるべきだと思いました。
なぜなら、僕もココD1GPのステージに立つ事を夢見ているから。
野村圭市
のむけん息子がFBに書いてた昨日の経緯 エスクトリーム感をもっとだすためにDJ呼んだのに、ピストンがリクエストする曲J-POPばかり。
これなら、以前のように普通にジブラヘッドとかリンキンパークなどのROCKや、ピットブルのようなCLUBミュージック流したほうがエクストリーム感でるよね。
あれほど凄いDJと煽りながらなんなのよ！？あの音楽のセンスは。 やっぱり追走で出走のタイミングが合ってなかったりしたのも運営のミスだよ
何やってるの？まじあり得ない
この件事務局側が正式にアナウンス出さないんだったら次のD1は行かないわ 運営が大人の事情で走って欲しくない選手がいたら、やりたい放題ﾃﾞｽﾈ。 昨日今日と会場にいて思うけども…ニコ生で見る方がモータースポーツしてる。
MCの世間話とキャンギャル弄りとリクエストされる音楽。
得点表示後に思ったよりいかないねぇとMCが会話しても独自の見解もない。
残念な形での開催で現場にくるにはチケットも高く感じるようになってしまった… マナPとか谷口とかわかりやすく話しできる人でないとわからんしなぁ
特に単走はほとんどシーンとしてたでしょ、あれ見てもわかってない証拠だよ 過去映像の放送でクラッシュシーンばかり流しやがって、
いくら、名勝負をやっても、過去映像として放送しないから全く歴史に残そうとしないよな。
頑張ることより、わざと派手にクラッシュしたほうがいいじゃない。過去映像として何回も放送されれば車にはってあるスポンサーロゴも写るからスポンサーも大喜びだよ。 D1なんてもういいや…
フォーミュラDジャパンの方が断然面白いね
解説も実況もしっかりしてて分かりやすいし選手の凄さも伝わってくる。
フォーミュラDはもっと評価されるべき
大吾川畑藤野にはD1なんかよりフォーミュラDジャパンに出て欲しい >>106
少なくとも土屋なら選手を邪険に扱うことは絶対なかった
土屋はドライバーやチームの大変さをよく分かってる
DOSSの測定ミスで2本目キャンセルなんてありえないし、
必ず救済措置を講じてくれた マナＰいらなくね？
フォーミュラD見てるとそう思う
フォーミュラDの実況の人のほうが断然有能 仮にマナPじゃなくていいとしてももうちょいまともな実況つけてくんないとなぁ
ちなみにフォーミュラDは見たことないんだけど配信とかやってるの？ 今日見てきた。
現地へは一昨年の最終戦以来だがそれを基準としたときの個人的愚痴。
総じて内容薄かった。
mcが何をいってるか分からないか。csの雑談みたい。
rd2なのに予選は昨日であり今日の選手が限られてる。
ノーマル車ドリは何を狙って、、やるならコース回って
同乗体験は頑張ってはいるが尺取りすぎでは。
単走追走が同じ車なので単層が思いっきり行けてない。クラッシュは確かに避けたいが余りにも無難にこなしてるだけ？
チケットが以前よりも値下がりしてるのは運営も内容薄いと思ってる？
ドリフトを見に来たつもりだがこれなら再来週のモーターフェスタ(無料)でちょこっとやる？のでそれで十分だったかも、、
色々有りますが折角のお台場なのでショーも大事ですが本気を見せないと >>134
YOUTUBEで配信してるよ？今年は配信するのかわからないけどね
https://youtu.be/SVJL1fItFx8
2時間41分ぐらいが決勝戦 横井優勝したね
しかも前日3位で安定してる。
ナンカンタイヤがいいのか他の選手が情けないのかはわからないけど
もしかして今年チャンピオンある？
フォーミュラD派としては横井の優勝は嬉しい限りだな ピス豚、思ったよりおっさんに見えた
なんか態度も横柄
あれじゃ、あんくらいのDJしか出来んよな >>139
NS2Rのおかげで勝てたなんて200％ねーよ フォーミュラDジャパンの方が断然今はモータースポーツ感あるよ、D1みたいなお祭り感は別として 価格は横井のタイヤ４本でも川畑のタイヤ１本にも及ばないかもしれないぞ お金を払って行った人はMCの悪ふざけを聞かされ
選手？は車をバカにされたり、着いて行けないんだから、詞が合ってる曲流せ
あれ聞きたいから曲流せ
スポンサーのステッカーが貼られた車をバカにしてくるとか嫌がらせだと思う
着いて行けないと言われるドライバーは、スポンサー離れるかもしれないとか
着いてるスポンサーに失礼だとか
競技を潰したいんだな、としか思えない
今朝までは今年は先が読めない久々に盛り上がれるか？と期待していたが
審査員、こーゆー進入好きだからねーとか言われると判定そのものに疑問を感じるようになった
土屋時代を全肯定出来ないけど、大会運営では今よりマシだったのか、と感じる
判定に関しては当時も……。だったが
長々とスマン D1オワタ感しかしない
ピストン以前ひ
マナＰの実況がある限りネタにしか見えない >>147
スマン勢いで
メガネのMCが選手の車をバカにするような発言
許可をとってない選手の動画を使っての悪ふざけ
選手の技量が低いから追走後追いで着いていけないととれる発言
選手に着いているスポンサーに影響しそうな内容のものが多々ある上に
本人達は現場での競技の解説もできず、競技とは関係ない雑談しかしない為、起こっていることが判らない
ニコ生で見る方が、実況が成立しているから競技として現場で見る価値がないと思えた まさおもあの35乗るのは楽しいだろうな
シルビアや雨さんのFDとは馬力もトルクもケタ違いだし
別にこの2車がヘボい訳じゃなくて素体の年式・値段・コンセプトを考えたら当たり前かも知れないが >>140
お前辻か!?ｗ
文句あるなら直接言ってこい！ D1は年を重ねるにつれて着実に糞化していくな。
筑波とエビスは毎年行ってたけどこれゃ考えものだわ。 この前のYahooニュースで恵比寿社長のD1経緯インタビューは感慨深いものがあったがformularDの事をとやかくいっている場合ではないのでは、、 第1戦はお台場で、第2戦はニコ生だったけどニコ生の方が良かった。走ってる時も音楽消さないし、解説も一切なし。有名だがなんだか知らないDJがやるのはクラッシュシーンがくちゃくちゃ。挙げ句の果てに明らかに差がありそうな対戦にリクエストが「負けないで」
第1戦、あの天候の中で観戦した人の気にもなってみろよ！
筑波での改善を期待してるぞ～D1すきだからな！ >>123
パワステベルト交換している間に次の走行の順番に間に合わなかったらキャンセルのなるの当たり前じゃん。。。
土屋の頃はエンターテイメント、今の運営はモタスポとしてD1を進めていきたいんだから、見ている方は土屋がやっていた頃のほうが面白いのは当然。
勝ち負けを争う競技で、お気に入り・人気がある選手だからってのを理由で扱いを変えてたらNGだし、ノムケンの今回の件はしょうがない。
ピストン好きじゃないけど、MCで言っていた「レーシングマシンはパーツの使用時間を測っていて、壊れる前に変える」って言っていたことは納得した。
まぁ、土日両方行ったけど、DJ要らないし、安全のためにフェンスが分厚くなったせいか見にくくなったし、全体的に迷走感たっぷりではあった。 >>131
土屋なら選手を邪険に扱うことはなくても、お気に入りの選手を優遇させるだろ。
そういうのはエンタメとしては良いけど、モタスポとしてはありえない。
DOSSの測定ミスはもう一本走らせているし、2本目キャンセルは故障の修理に間に合わなかった人でしょ。
それは車のコンディションを整えられなかったチームの問題。
タイヤが3セット？しか使えないから、DOSSの計測ミスでもう一本走った場合、その時のタイヤの消耗はどうなるのかとか、よく分からない部分はありそうだけど。。。 あと、採点も変だったな
特に、追走なんか 先行で１．５ついたり。
いろいろ、安定していなかった。
ＤＯＳＳもおかしいし、神本さんもいないし、
古口さんは、マナＰばっかり見てるし、副審が
飯田明さんだったり、、 なんか変だったよ。
筑波では、改善求めます。 >>156
いやいや、止められてエリア入れなかったのにそれによってキャンセルされたっつってんでしょ
間に合わなかったとは書いてないぞ >>160
走行○分前にエリアに来てくださいってのに遅れて間に合わなかったから、次の選手がエリアに誘導されたんでしょ。
D1に限らず普通な話じゃん。 >>161
選手は間に合うように移動していたけど
待機指示があったからエリアに行けなかったって事じゃないの？
オフィシャルが止めなければ間に合ってたのにキャンセルになるのはおかしいと言いたいんでしょ >>161
日本語読解力なさすぎだろガイジ
オフィシャルが間違ってエリアに誘導しなかったのに勝手にキャンセル扱いにされたって事だろ
オフィシャルも落ち度を認めているのになんの救済もなかった D1はそろそろFIAになるからもういいやって感じなのかな？ マナP Facebookでブーイング受けまくりだわ
総じて今回は不評だね エンターテイメント性出そうとしてTa-Shi呼んだのはいいけどピストンが寒いリクエストしかしないから意味なかったね。
矢継ぎ早にああだこうだ無茶振りしてそんなにすぐ言った曲かけられるわけもないしさ。
俺はTa-Shi呼んでくれて大歓喜だったけど方向性としては間違ってると思った。
ゲストDJなんだしアゴで使うってのがまず間違ってる 初めてD1見た
面白かったけど、X Gamesみたいなノリを期待してたら、なんだあのダッサい選曲w
と思ったけど、あれDJのせいじゃなかったのか
あんなの強制されたらDJが可哀想だよ まさおやのむけんの件のように、競技進行すらグダグダになるほど運営がクソって当然だよな。
本当の意味でゴロツキと素人集団の寄せ集めなんだから。
土屋がプロドリ立ち上げた時点でさえ、土屋自身は既にルマン24時間に複数回出場、グループA、JTCC、JGTCといった国内トップカテにも数十レース出場して、参加側だったとはいえ車競技イベントの運営や進行は身に沁みて分かっていた。
でも、今の運営にはそんな人材はいない。 Dラビッツがちゃんとあやのんみたいな進行やんなきゃだめだな
スタート前後がグダグダ過ぎ ぱっぱっぱっぱっぱっぱっぱっ
ぱっぱっぱっぱっぱっぱっぱっ やっぱドリフトやってるひとでもいきなり審査となると難しいんだろうね。
納得いかないジャッジは多かった D!は今度どこを目指すのか...正統派モータースポーツなのか
エクストリームな路線なのかどうなんでしょ？
モタスポならレギュレーションを厳格にせんといかんやろし
エクストリームな感じなら... MCのセンスは重要な気ガスる。
仲間内の弄りギャグみたいなのは勘弁してほしい。
初めて観る人でもエキサイトするよなカッチョ良く煽れる人希望。 モンエナのモトクロスやるときに出てくるMCが常に煽ってればいいんじゃない？ 今回本戦2連チャンもあまり良くなかった気がする
太吾とか新車投入でハンデつけてくれたのは拍手だけど予選落ちは逆にこっちとしても面白くはないもねぇ >>177
ドリフトが好きで、レースクイーン目当てじゃなく走りを撮るのが好きでD1に通っている自分からすると、正統派モータースポーツとして進んで欲しいかな。
JAFに加盟したからと言ってもまだまだ世間じゃモタスポとして扱われてないし、日本レース写真家協会ってカメラマンの世界でもモタスポとして扱われてない。
DOSSの批判はあるけど、タイムと同じように客観的な数値は正統なモタスポとして進むためには必要だと思う。
とりあえず、MCはマナPと辻で進めて、ピストンはニコ生担当で良いと思う。
ピストンじゃ現場が盛り上がらないわ。。。 >>179
自分もそう思う。興行収入が目的なのか知らんけどどう考えてもスケジュールに無理がある。
真っ当なモタスポにしたいんならヤメるべし。
>>180
こりゃジョークやね。低いw
>>181
今はまだないけど下部の大会にエントリーしたりしてるから頑張ってると思う。
しかし気持ちはわかるけど抗議するにしてもあの口調は頂けない。
きちんと文書に整理して公式に申し出る方がいろんな面で良いかと思われる。 >>177
建設的な意見ありがとうございます。ナルホドそうかもですね。
以前観戦した時サドンデスがあまり続くとまたか...と言う気になる。
個人的には延長は準決勝以上だけにしてせっかくDOSS導入するんなら
同点の時はそれで決着しても良いかと。（今ルール変わってたらすみません） ベスト8でサドンデスは俺としてもまだいいかなって感じ
準決勝以上の方がいいと俺も思う video optionの編集もクソ
例えばつまんないバトルをフルで流して
面白いバトルを早送り？なんか編集して流すみたいな あとすみません、今回のお台場のタイムテーブル見るとゲートオープンの時間が遅いですね。
二日目は競技以外のイベント多いし...ここっていつもこんな感じなんでしょうか？
15時から追走開始ってすごく遅く感じる...観る方も結構疲れませんかねぇ...
自分が過去行った会場ではゲートオープンがもっと早くて当日は午前単走午後追走、
その間の時間を長く取ってピットウオーク...って感じで、子供連れでも結構楽しめたんですが...
東京だとそう言うワケにはいかないんでしょうか... サーキットとちゃいますからねぇ
あとお台場は10月とかはナイトドリフトなんで遅めですね ドリフトはエクストリームスポーツではないんだからエンタメ路線でいいと思う
採点競技って時点でわかることだろw エクストリームスポーツの大型スポンサーであるモンスターがスポンサーなんだけどね。
もちろん、モータースポーツでないからレッドブルがスポンサーにつくことはないけど。
エクストリームスポーツの代表格であるスケボー、インラインスケート、スノボーは採点競技なんです。
興業であ ただ、日本ではナカムラナオキみたいな暴走族的な振る舞いをする奴がいたり。
いか天ビデオで、丸裸になる奴がいたりしてエクストリーム感は薄いけどな。
アメリカだと、エクストリームスポーツブランドのDCシューズの創始者のケンブロックはスノボーとドリフトの選手である。
しかし、日本のドリフトをする人たちのあいだでDCシューズのスニーカーが流行ることはないだろう。
ｴｱｼﾞｮｰﾀﾞﾝのようにはならない。 >>187
ゲートオープンは遅くなっているけど、無駄な時間は無くなっている。
以前は昼の休憩時間が2時間近くあったり、Avexとコラボで変なグループのライブを見せられたりしたけど、
雨＋寒さに耐えている状態で興味ない物を強制的に見せられるのは辛かったから、今のほうがスッキリしていて楽かな。 >>191
頂点はダウンヒルだよね、あれは別格すぎるが。
ドリフトはエクストリーム風味（）のモタスポ。
あまりに次元が違いすぎて比べようがないよな。
ドリフトはドリフトならではの気軽さと見た目の迫力を押し出したほうが一般人には理解されやすい。 ドリフトのエンタメ路線はチームオレンジやチームトーヨーが得意とする3台以上の車で行われるドリフト団体ショー。
いか天でも行われるが、無意味に丸裸になるから変態路線。 命をかけて戦うエクストリームスポーツと比べたらドリフトは安全安全とても安全
比べたらそうなるわな >>192
DCシューズの創業者はケンブロックじゃねーぞ
Xゲームとかアクションスポーツの大会のお約束スポンサーは、レッドブル、モンスター、GoPro、オークリー、DCシューズが昔からお約束だけど、ドリフトではどうかな？ >>188>>194
ナルホドそうなんですね。サーキットとはちょっと違う雰囲気なんでしょうね。
サーキットだとイベントステージとコースが別々なので自分で観るの選べますもんね。
>>192>>196
丸裸とかヤメてほしいですね。仲間内で盛り上がってるだけな気がする。
ファン層拡大しようとするなら暴走族的イメージから脱却を考えんといかん。
茶髪のガラ悪そうな人の露出抑えて例えば川畑選手みたいな実際は違うかもですが
アスリート風の人をビジュアル的にプッシュしたりしてイメージ戦略も必要かも G-Syncでティアリング消えないみたいな意見があるんだけどほんと？？ 正直D1ってフォーミュラDジャパンみたいなお堅い？方向に進んでたら
ドリフトのイメージってまったく違うものになってたな…
D1って確かにバラエティで人気出たのかもしれないがそのせいで
選手の凄みみたいなのが目立たない気がしてならない
フォーミュラドリフトジャパンは解説が実際にD1で走ってたメンバー
凄い説得力がある。織戸谷口が上手いって言ってるんだから相当上手い
って察する事ができるし正直で真剣な感じが伝わってくるし
でもこの2人も実況がマナPだったら一気に薄っぺらくなる
結果マナPが悪い マナPは実際凄い詳しいしDOSSの解説とか的確だと思うけど
オーバーリアクションと無理やり盛り上げようとしてる感じを出すから
凄い薄っぺらく感じるかは嫌いだわ まさおとのむけんのいきさつ
https://www.croooober.com/feature/6738468
とりあえずマナPのFBには今回の運営には失望したし改善してほしいって意見しといた。 https://www.croooober.com/feature/6738468
マナPの裏話でノムケンの問題も解決だな。結局、本人とメカニックの問題。
ノムケンJrはTwitterで切れる前に、レギュレーションの確認やブリーフィングをしっかり聞けってことだな。
内容的にこのスレの流れにピッタリだし、辻は2ch見てるって言ってたけど、マナPも見てそうだねｗ ということは、
二人組でやる下品な早食い競争はもう見なくて済むんだな。
ニコ生では、海外向けに英語放送されているから。日本の恥を放送しないようになって良かった。
あんな下品なことやっていると食品メーカーのスポンサーはつかないからね。 D1はしばらく見てないなぁ
FDJの方が煩くなくていい まなPえらいな～。ちゃんと批判を受け止めて対応している。
こういうのは本当は運営がやらなきゃいけないのに。 マナPのフェイスブックのコメント欄で、韓国やらのわけわからんスポーツタイヤってあるけどワンリのこと？ >>214
コメント読んだけど、Sタイヤって今年解禁じゃなかった？ FDJった富士スピードウェイでやらんのん？
あればおれんちから電車とバスで行けるんだけどな 富士スピードウェイは糞つまらん。車との距離が離れすぎ >>220
D1で1回行ったけどアドバンカーブだけってのがな。
アメリカのFDだとコース全体に席があるしカーブ1個だけでもないから面白そうだけど ドリフトってのはダートに出たら砂利が飛び散ってきたり、タイヤカス浴びれる距離で観てなんぼ スレタイのMSCとマッスルいらなくね？
話題にもあがらない。
全部に答えるまなピーは理路整然と説明をできるが、ある程度答える土屋は毎回違う答えと、知らないのに知ってるような絵文字を使う程度。
その差は広がるばかりだ。 マナPはほんとに優秀だと思う、書いてる内容にしてもお客の我々よりもプロとして考え尽くしてやってる感じが見て取れる。
中国のD1も今年やるじゃん、あれにしても誰がどういう風に進めてやってるのか教えてほしい。
たぶん中国で事業やってるやり手がいろいろ抑えてるんだろうけど、すごいことじゃん。
問題はノリでやってるだけのピストン。 マナＰはホント偉い
書いてある通り、今回に限らず古い方式の方がワイワイ楽しかったり融通が利いたり色々ある
土屋が出て行ったのもそれ。マナＰは心では土屋についていきたい、理解する気持ちが大いにあった
でも、Ｄ１に残った。ドリフトを競技として日本で、世界で確立するために。自らを人柱として礎になる覚悟をしてる
ルールは最初は悲喜こもごもあるが、みんなが当たり前に従うようになれば、みんなにとって公平で恩恵を受けられる
今回は運営の少しの配慮の無さと、エントラントの少しの慣れによる怠慢が引き起こしたこと >>227
まさにそれ
だけどそれじゃD1が動かない マナPの実況ないと中身わからん俺にとっては必要だけどな
なくていいのであればいっそのこと実況は英語にしちまえばいいんでないかい(超適当) D1の実況とMSCとかフォーミュラDの実況だったら後者
よってマナPは必要ない
テンション高すぎるとまじでウザい やっと書き込めたぞ
なんでモタスポ板ってすぐ書き込めなくなるん腹立つわ なんか通知が16とかなのに
見てみれば更新されてなかったな ドリフト見るなら 関西オールスター！
ガチャガチャしてるけどね 走行中はマナPで煽り、間にformula drift的な解説では、いかんのか？
GTもテレビ観戦で思うけど凄い事してるのに淡々と抜きましたねぇ、あのマシンは……みたいなのもつまらないし
ピストンやめて解説出来る奴をいれて欲しい >>236
名阪って近いし見てて迫力あるよな
名阪マイスター連中がやたら上手いし
実況の3人面白い 解説って大切だよな
でもマナPはいらん
古舘並みにいらん >>237
スーパーGTはサッカーの日本代表戦のように応援実況放というわけにはいかんよ。
セリエAやリーガ、プレミアみたいにビッグクラブと下部リーグからの昇格チームの対戦でも、中立に実況しなければならない。
しかも、スーパーGTは多くのチームや様々なスポンサーが絡むからね。
特にスポンサーが傷つくような実況は控えたほうが。 ピストンが辞めては、物凄く理解できます。
あーいうのは、副音声的なものなら面白いが、メインに持ってくると失礼なことが多すぎでD1の品を落とすことだと思う。
JAF公認競技らしくないよ。 >>239
古舘は解説ではなく、実況です。
全く辻アナと話しが噛み合わない解説のマサ齋藤ことではないのか？
それは、それで面白かったがね。
(ワールドプロレスリング) >>240
今のスーパーGTの実況はすごくいい。8耐とおんなじひとだけどあのくらいの実況が見てて楽しいな。 >>245
あぁーなんということだー！！(カルソニタイヤバースト)
うおー！！Sロード！！(Sロードクラッシュ) >>245
ピエールは二輪四輪わかりやすくてすごいよな 久々に現地行ったけど音響しょぼくね？
DJつけるって言うんならもっと大音量でやらなきゃ
曲も聞こえないし実況、解説もほとんど聞こえなくてあれじゃ盛り上がらないわ
あと野球みたいにビールの売り子とかいると楽しそうだな
激しいモータースポーツを大人しくお利口にみてなさいとかシュールすぎ 連投で悪いがマナPは実況も解説もできる１番の有能だろ
マナP以上の解説は誰もできないんじゃないかね。モータースポーツ的な解説なら谷口、織戸あたりか
審査員と実況解説が別な訳だから審査員には判定について説明してほしいな
追走は明確な差がないならサドンデスにしてほしいわ。２戦目藤野・横井は納得いかん 藤野 横井の追走は凄かったな
藤野の勝ちと思ったけど >>252
2人ともテクニックだけなら川畑大吾超えてるんじゃね？少なくとも大吾は超えてる >>250
それはある
しかも映像では全然見えないからTa-Shiのありがたみが全然わからない >>250
モータースポーツなのに激しいとかw
オマエ勘違いしまくりだな 無料入場ゲートでエレクトリカルパレードの音ははっきり聞こえたぞ。
あんなダサいのはピストンが自分でJ-WAVEでだけでやってろよって思った ナオト居なかったら内容が全くわからないな。
頭悪いアル中のオッサンみたいだ。 ボディ補強は？
「ストラットタワーと、横・横・横・横。。。」
「後は、ここの。。この。。」
意味通じるかよｗ >>259
世界的な知名度もあるレジェンド級のDJ（>>112談）が
内輪ではない場で先輩の顔を立ててぬるいVDJやってるようじゃダメだな >>226
お台場に関するマナPのコラムの話だと思うが、あれ、裏を返せば運営側が現場のドラミとかでそういう手順変更やルール変更等、重要事項の周知をやってないって事だぞ。
土屋時代は、そういうのはドラミや個々の話し合いでも土屋の方から積極的に周知してた。
イベントとしてそういう重要な部分がいい加減になったから、エントラントも観客も離れていっているし、大きなスポンサーが集まらない。 当日に車検に通らないっておかしいよね。
エントラントだって出場するために会場に来てるのに。
当日急に知るんだろうな。
書類には書いてあるんだろうけど。 エントラント側の意識が低いんじゃないの。
出る側がちゃんと大会規定読んで理解してないのは論外でしょ
疑問があるならミーティング時に聞いて確認すればいいんだし、いちいち運営側が自ら隅から隅まで説明することはないと思う。 >>261
意外と考えてるんだな
感覚派じゃなくて理論派だったのか >>270
隅から隅までというのはともかく、重要事項の最周知ってのは、この手のイベントに限らず、一般的な企業の業務の中でも普通はやるもの。
運営側のそういう怠惰が安全面にまで波及して、その挙句に起こった事故が去年のSL最終戦のヤツだったわけで。 待ってましたとばかりに論点が違うことを言い出す人きちゃった >>269
>>270
そのために毎戦ドラミがあるわけだが、運営はドラミで説明してないのかね ところで、筑波のコースレイアウトどうなるんだろ？
HPには、ショートカットコースってあったけど去年と違うのかな？
>>275
ドライバーミーティングとマジレス >>276
誰もが喉まで出かけて、やっぱり寒いから書き込むのは止めようと思ったこと。 ダークフォースとか書いてんの同じやつだよな
いいかげんつまらん >>282
おまえが最初にダークフォースって書いたんだろ？ >>282
それみんな思ってるけど言ったら負けだから 結局小橋はダークフォースになったからなぁ、中学生ではあるが見る目はあったね 日本は憧れるようなビジュアル的にかっこいい人がいない なんでD1のトップクラスの人でも使ってるホイールは鋳造なの？グラムライツとか。鍛造の方が軽くて良さそうなのに。教えて詳しい人～ >>298
組み込み済みでたくさん持ち込みするのにわざわざ高コストな鍛造は選ばないんじゃなかろうか さいばとむドリフトの事わかんねーならペラペラ喋んなよしらけるから King of Asia Drift Pro Seriesっていう大会で太吾が中村直樹に勝って優勝したみたいね
コルベットできあがってきたってさ
動画見たけど太吾の圧勝だった ダイゴの富士SWショートサーキットのYouTube動画見たけど、尻から進入ドリフト凄いよ。 フォーミュラDの三好のクラッシュ酷いな。完全に押されてる 川畑がプライベートの13でシャコタカしてるけど
D1の35ではシャコタカじゃないよね？
なんでかわかる人いたら教えて
シャコタカの方がいいんだったら35もシャコタカにしたらいいんじゃね？
って思うんだよな… >>305
ごめんわからないから太吾のFacebook見てｗ コルベットの動きはもう前のマーク2そっくりでビックリした
カクカクなのはトラクションが良すぎるからだろうな キングオブネーション見たけど
コルベットカッコ良すぎだな
D1にカッコいい車が増えるのは嬉しいな
次にカッコいいのは横井と平島の15か
GTRは随分ダサくなったな >>314
うるせぇぞ中学生っていう決まり文句みたいなのを言う文化がこのスレではあるから
気にせんでええ >>318
藤野は悟り境地に到達しつつあるな
中村直樹は「お固いのには興味ない」とか言ってD1に参戦しないけどぶっちゃけ今の藤野に腕では勝てないから恐れてるから >>319
後追いのスタートからぴったりくっつくのもやばかったからなぁ
今年は3位以内入ってきそう 中村直樹のS15もD1GP出られるほどのパワーではないんじゃないの？
ダイゴのコルベットには完全についていけてなかったしね >>318
開幕戦、生で見たけど藤野は覚醒したよね。
大吾と川端が早々に消えたのもあるけど、この調子で藤野が来て、大吾のマシンが完成して、川端も調子戻れば、今年は面白くなるんじゃないかな。 >>323
あれは酷すぎるよな。実際行ったわけじゃないから詳しくわからんが。 >>321
ツイッターで中村直樹オンボードのやつ出回ってるけど
ついていってたよ？でも立ち上がりのライン的に中村直樹はいっぱいいっぱい
必死で立ち上がりで離されないようにスピード稼いでた >>327
だしょ
車が違いすぎるんだよきっと
ダイゴのチェイサーかマークIIもう1台余ってるのおさがりであげたらどうなるかね お下がりで誰かにあげたのはワンリロゴのチェイサーの方だっけ
あれ破裂音みたいなのだいぶやばかったなぁ 畑中かな
チェイサーのアフターファイアもデカかったけどそれよりRd.2予選のポンのZが凄かった
エンジンヤバかったっぽいけど詳細知ってる奴居る？ >>330
なにそれ知らんぞ
動画あれば貼って欲しい よく見たらチェイサーじゃなくてマークIIの方だね。
チェイサーはミッションがシーケンシャルじゃなかったりするけど
去年は途中からチェイサーだったしマークIIより出来がいいのかねぇ >>333
雨だったらアクセルの踏み方も違うから分かりにくいけど確かに凄い音なのは分かった
rd.2の晴れの畑中の動画探したけどなかったな… >>156
〉勝ち負けを争う競技で、お気に入り・人気がある選手だからってのを理由で扱いを変えてたらNGだし
？？？何言ってんの？
土屋がいなくなってからのD1だって
そんなの、日常茶飯事じゃん
基準はお気に入りの選手かどうかじゃなくて
どれだけ金落としてるスポンサーか、だけどな 藤野のD1初優勝が今年ってのがビックリした
もうしてる たのかと思ってた…
それぐらい上手いイメージあった
横井も思いの外少ないね… せいみはD1じゃパッとしないな…
リーガルの時は上手いイメージあったのに
今じゃ同じDMAXの平島より…
ワークスじゃないって言ってもパーツは同じなんだからさ 高中阶段教育的普及不仅表现在数量上也要体现在质量上。
在确保普及程度的基础上要体现全面科学的普及观防止简单追求数量和规模的增加。
吕玉刚认为高中教育是选择性教育仅仅提供学位缺乏吸引力学生不愿意上普及目标就难以实现。
必须统筹规划系统设计规模质量结构条件保障等方面的具体目标实现有条件有质量有保障的普及
让学生进得来留得住学有所获成长成才。事实上漢宮秋月康秀倫千校一面缺乏内涵办学模式单一
无法满足学生个性发展，正是我国高中阶段教育的一大弊病。
针对这些问题计划将提高质量作为攻坚的发力点之一提出深化课程改革加强选修课程建设
增强课程的选择性和适宜性建立学生发展指导制度加强对学生课程选择升学就业的指导
推进学校教育质量综合评价改革改变单纯以升学率评价教育质量的倾向发挥评价正确的育人导向作用等具体措施。 平島自身がイケメンだからなｗ
会場で女性が2ショット撮りたくて列が出来てるわ モーターファンフェスタで平島横井の追走見に行くぜ
このコンビとても好き >>343
https://youtu.be/zsxEtxLr5Os
13分58秒
他のコースでは横井にやられがちだが
平島はお台場が得意2015年も輝いてたわ >>348
コルベットと並んだら豚にしか見えないわ 最終コーナーから第1ヘアピンまでかなりあるよな。
メインストレートは直ドリすんのか？ >>353
公式の絵を見る限りは最終コーナー立ち上がりから振って1コーナーに3発進入でしょ。
パワー低い車は1コーナーから2コーナーまでがキツそうだけど逆にパワーある車はタイヤ管理しっかりしないと1回目でタイヤ終了とかありえそうね >>356
別に筑波3発みたいなことD1でやらんでもいいと思うんだけどねぇ・・・ ドリフトってドラッグレースのタイヤのほうが良くね？って思うんだが
トラクション命なら多少滑ろうが上回るトラクションさえあれば今よりドリフト速くなりそうだし へぇ、これピンクのやつひどくね？
白も減速して交わせばよかったかもしれないが >>361
これウォームアップだからな。
普通はこんな距離で後追いしないし >>364
サンクス。
今回の筑波は走る距離長すぎだよな。
ヘアピン側に居ればホームが見れず、ホームに居ればヘアピンが見れず、
なんだかなぁって感じ。 今回、筑波に初めて行くんだけど、席がいまいちわからない。
メインスタンドと、あとどこに席があるんだ？ http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1225184.jpg
末永直登のs15
カッコいいと思ってるんだが誰も共感してくれない件
カッコいいとまでは言わんが今の車高高くなってダサいD1シルビアの中ではダントツのカッコ良さ 今のD1車輌ってよく考えたらメインは2～30年前の車だよな ほんとはハッチバックとかも含めて新しい車とかもドンドン出てくれば面白いんだろうけど
GT-R新型をわざわざ投入しているTOYOと、元のマークIIやチェイサーで全然勝てる太吾がコルベット出して頑張ってるのと
あとは86乗ってる人とかが割と新しい感じするだけってのがね。
正直シルビアやAE86はそんなに見たくはないんだよなぁ、ヤンキーの改造車みたいなのはあまり好きじゃない 何かYOUTUBEで昔のV-OPTが見られるけど、
進化してない車は昔のままだよな。 >>374
シルビア、ハチロクはストリート全盛当時は上手い奴ゴロゴロいたから、あえてD1ではと思うけどなぁ。 悲報
king of nationエビス 中村直樹優勝
斎藤大吾去年D1で4勝した本気マークII引っ張り出したから勝ったと思ったんだが
D1の面目丸潰れだから斎藤大吾には次戦完勝してもらいたい 今更これを見て不買までするかは個人の自由だろうな。
俺は中村が下手くそだとは言わないけど、こいつの中でのドリフトっていつまで経ってもイリーガルなまんまなんなんだよな。だから嫌。退いたというよりアングラに潜る感じがする。
結局本人かスポンサーの力量なら充分表出れるのに出てこないのは何かしらあるんだろうかね。D1が出入りできなくても世の中いくらでもドリフト競技あるからね。大悟より上手いならFDとかでも車両悪くても下部クラスなら出れば優勝できるでしょ。頑張れ こいつの中ではもうD1なんて興味ないんだろ
大吾倒せれば満足って感じでキングなんとか出てるだけなんだろ
戻れるくせに戻らんってのが不愉快
D1舐めすぎ ていうか中村ってD1から永久追放されたっていう話もあるのに戻ったらうんぬんって話もあるじゃん
戻れるの？ キングオブアジアプロドリフトシリーズだけどもっかいやったらこのときは直樹が勝ったって書いてある 筑波の走行距離かなり長いけど、タイヤ制限ってどうなのかしら？ >>382
え、いい話じゃない？
真剣にやってるやつらにケチつけるのはないわ 読み方によっては、一般のお客様の依頼が邪魔物扱いされているように勘違いを起こしやすい書き方だな。
でも、D1に参加するチームってそういう工場がほとんどではないのかね。 そんなふうには読めなかったが
で、D1は参戦可能なの？ ダイゴvsナオキはダイゴが先行でやり過ぎて失敗したんでしょ >>395
俺殺しで懲役食らってんだけどさぁそんなことはいいから教えてくれよ 去年D1で川畑GTR以外誰も歯が立たなかったお化けチェイサーに勝つとか
藤野秀之が中村直樹を超えたと思ってたのに自信なくなったわ…
しかもフリー走行でクラッシュして突貫工事で直したボロシルビアで
みんなもそうだと思うけど藤野大好きで中村直樹嫌いだから余計にショックだよな >>391
何言ってんの？
中村直樹をageてる時点で不買運動ものなんだよ >>399
川畑サンみたいなさわやか系お兄さんのファンからすると直樹はないのはわかる
実際見た目の問題でいまだにダイゴファンより川畑ファンの方が多いだろうしね >>399
なんで直樹褒めたら不買運動しなきゃダメなの？
理由がわからんのだけど FacebookのKing of Nations Drift Pro Seriesに太吾と直樹の写真上がってるけどまじやばい
プロが撮ってるわ で、純粋に考えて1番上手いのは川畑でも大吾でも藤野でもなく中村直樹説 >>404
それがダメなら未だにアクアラインで最高速とかやってるV-OPTも不買運動しなきゃダメだよな D1には 中村いらねーよ 過去に色々やらかしてるから また何か起こしかねない 起こればイメージダウンに 繋がる あのステッカーのうちどれくらいが スポンサーなんだろうね スポンサーになるのリスクが高すぎると思うけどな >>412
全部のギャラリーが喜んだの？みんな喜んだのにスポンサーにクレーム入ったの？不思議だね～ ヤクザ雑誌、ヤンキー雑誌、エロ本、サラ金、などのスポンサーならイメージにピッタリだよね。 >>415
ほら、直樹を褒めた岡村のヤシオファクトリーだけじゃなくて直樹にタイヤ供給してるゼスティノも不買運動しなきゃダメだぞｗ
そんなゼスティノのタイヤを開発した日比野も共犯だからこっちも糾弾しなきゃなｗ
あと大きいとこだとMOTUL、RYO JAPAN、鈴鹿ツインサーキット、STANCE、ORIGIN LABOも直樹のスポンサーだからこれも不買運動だなｗ
ついでに中村直樹は今年から関西オールスター奈良選考会の主催だから署名運動でもして大会を中止にしなきゃｗ 人間なんて叩けばいくらでもホコリ出てくるのに、なんでそこまで叩くかね？
一生許さない！みたいなメンタリティの奴って、精神病んでるとしか思えん。 >>418
した方がいいけど
実現はしないだろうな >>419
選手やスタッフ含めてD1関係者なんて頭からつま先まで埃まみれなのにね まずここでアフターパーツ市場で貢献してるやつどれだけいるの？おまいら車そもそも持ってるの？ 中村直樹好きだぜオレは
最初嫌いだったけどやっぱスゲー上手いもんあいつ
正直な話、川端とか斎藤より上手いんじゃね説 >>431
俺も好きだな あの人間性も含めて ワークス体制で一度みたい >>431
車が同等ならチャンピオン獲れるね
最初は所詮リーガルだと舐めてたけど、ここ数年はほんと凄い N2Hzeroの青森のmspでの走りは神がかってたな
でもあれ名阪パクったみたいなコースだな でも直樹ってS13以外に乗るとダメじゃね？
15とか乗ってた時は精彩を欠いてたし。 免取中に事故おこして免許とれないんだろ？
ソースは関西地方の友人とだけ。
走りがすげぇからこそあの人間性が残念だがD1に戻ったとしてもいずれ何か起こすとしか思えん。 >>438
15の時のほう名場面生み出してるような…
D1の15はNOS無しなのに600馬力出してる低速スカスカそうだった車の記憶
あとダメポ時代のDMAXの安物車高調
リーガルなら腕で誤魔化せたけどGPでは無理だった的な？(初年度の横井もダメダメだったしな)
2010エビスの直登の追走は凄かったが
D1のルイスハミルトン >>440
そんなこともしてるのかよ ますますいらねーわ >>444
パワービークルのfacebookとインスタに載ってるよ http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org439126.jpg
これか！
当たり前だけど現代っぽくシャコタカなのが
違和感
てか風間靖幸ドリフトするのすら久しぶり？
目撃情報今までなかったし
今だと横井に匹敵するのかな？
横井まではいかなくとも直登ぐらいの実力あるかも 今はもう角度旋回の時代だからワクワクさんでは厳しいよ
三木と同レベル https://youtu.be/mbPjgx90iOY
2分38の大吾の走りヤバすぎだろコレ
生で見たらジェレミークラークソンでも素で凄いって思うレベル 斎藤が凄いってよりクルマが凄いってイメージ
一緒に周回してるのが今村86かな？
野球で例えるとメジャーリーグと日本のプロ野球並みにあからさまに違うよね
一般走行してる車はリトルリーグ >>450
直樹はこれと日光で戦ってたけど
Ｆ1だと大吾の車がメルセデス
直樹の車はマクラーレン・ホンダ
ぐらいの差ある？ >>447
マジなら楽しみすぎる 黒井みたいな楽しませてくれるドリフトがみたい https://youtu.be/maP4TXHryw8
大吾のコルベットのケツ進入見た後に
8年前の川畑のケツ進入を見る。
キレ迫力は圧倒的大吾だけど角度で負けてない川畑が凄い…この川畑180sxなんてシャコタカでもなくNOS以外はタダのドリ車なのに凄いな >>463
だろうね
トラブル無しで
1000馬力1000kgでホイールべース長くてシーケンシャルの車が半分の馬力も出てないニスモ6速ミッションで重いボロシルビアに負けるとか到底思えないな…
追走でも軽いせいか凄い余裕でコントロールしてしるし負けるとしたらトラブルぐらい あ、大吾の車は4速ドグミッションのHパターンだったな ローパワーで非力なマシンが金も技術もつぎ込んだマシンに勝てるカタルシスを分からない人もいるって事か。 >>470
乗ってる人次第ってことなんじゃないですか？ リーガルやらないならやらないで、
ちゃんと発表してほしいよな。ライセンスの問題もあるし。
放置しとけばみんな忘れると思ってるのかな運営は。
小学生みたいな仕事ぷりやで。 まあ日光の事故だろうな
人が死んだというのより、事故った某チームの110がパク車だったというのがストリートリーガルを開催しないという理由を風の噂でん聞いたのだが…
知ってる人教えてください 審査うんぬんは置いといて、大二郎や土屋がいた頃のD1は楽しかったな
お祭り感があった もしかして水色のFCって鈴木智哉？ムッシュ
高宮もそうだけどやっぱり上手い奴は上手いんだな 初音ろりあっていうAV女優が太吾に似てる気がするんだけどどう思う？
初音ろりあ AVでググるとでる、初音ろりあだけだと初音ミクが出ちゃうんで 大吾が凄いってなるより車が凄いってなるのは
川畑藤野みたいにSLマッスル参戦したりしてないからかな？ ダイゴはアメリカのフォーミュラドリフトに参戦しているから、下位カテゴリーのドリフトマッスルやリーガルにも参戦するのは、厳しいぞ。 マンネリ化してるからエキシビジョンでドライバーシャッフルして走ってほしいな
藤野に川端や太吾の車乗って欲しいわ 川端もダイゴもスポンサーの応援が凄い今のドリフトカーに乗ってるわけで、藤野には乗る資格はないよ。
仮にもお客の前で乗ってドリフトしたら今期からついた多くのスポンサーに失礼なことをすることになるな。
しかし、同じチームなら可能性があると思うが。チームトーヨー、オレンジ、グッドイヤーなどね。
藤野がダイゴの車乗るなら、プライベートの時間でコッソリやるしかないな。 車なんて乗る人に合わせてセッティングしてるしうまくいくわけないだろ
壊したら誰が責任取るんだよアホか 学年に1人ぐらいウケてもないのに同じ事延々言ってる半分ガイジみたいな奴居たよな >>484
あえてマジレスすると、ダイゴに似てる有名人はサッカーの清水エスパルスに居るチョン・テセだろう。
在日で元北朝鮮代表という何かよく分からん経歴を持ってる。 第2戦、筑波はどこに陣取ればいいのかな？
メインスタンド席を買おうと思っているが、他は入場券だけで見れる場所はどこがあるのだろうか？ >>497
それよりAV女優はググったのかよ
D1ファンなら抜けるだろ？ >>499
アホかw抜けるワケねーだろw
俺は中学生だが女のハダカってだけで猿みたいに抜いてるワケじゃねーんだよ
オレにだって好みはあるんだぞ！ >>499
アホかw抜けるワケねーだろw
俺は中学生だが女のハダカってだけで猿みたいに抜いてるワケじゃねーんだよ
オレにだって好みはあるんだぞ！ >>499
アホかw抜けるワケねーだろw
俺は中学生だが女のハダカってだけで猿みたいに抜いてるワケじゃねーんだよ
オレにだって好みはあるんだぞ！ https://youtu.be/QCUiiRuC4xw
スーパーDの動画出てるぞ！
アンリミテッドクラスレベル高すぎだな
21分08秒の内海の追走半端ねぇな
あと中村直樹の追走も半端ねぇわ… なんか内海ってやっぱり上手いんだな…
関西オールスターではあんなに謙虚なのにな
DstageみたいなイベントにもっとD1ドライバー出て欲しいわ
横井・川畑・藤野はよ 俺みたいなにわかは上位選手に目がいきがちだけどGP出てる人たちのうまさにだんだん気づき始めた 内海って未だに、野次馬なのに原因はなんですか？ってザクに聞かれたときの困り顔のイメージ おそらく内海の備北はめちゃくちゃ上手い
2012年のマッスル備北で直樹に勝って優勝してるしな やっぱ中村直樹ってはんぱねえな、、、
めちゃくちゃうまい FDエビスって去年と同じコース？
もしそうなら、あそこからだと観戦しにくいよな 中村直樹はそろそろちゃんとした車に乗って欲しいわ
腕が良いのはもうみんなわかってるだろ
だからいつまでもボロで勝って俺かっこいいしないでちゃんとした車乗って斎藤大吾との力の差見せつけて欲しい そもそも中村直樹は棚ぼたで勝ってるだけだしな
普通に追走とか斎藤大吾の方が凄かったわ
先行の大吾がミスっただけ
斎藤大吾のあの追走を見てると
中村直樹がいい車乗ったらもっと凄い走りが見れるんじゃねぇかって期待あるわけ >>521
D1は永久追放で出られないしそういう処分受けている者にたいしてちゃんとしたスポンサーつくとも思えないが
見た目の問題もあるしね 中村直樹のD1追放ってまだ一応継続？
リーガル出てたし戻れるのかと思ってた >>525
GPはだめなんでない？
SLは他にも捕まってる人ぐらいいるだろうし
まぁほとぼり冷めて解除されてる可能性もなくはないけど公表されてないからね 土屋のツイッターにきてる みるくとか言う奴、土屋に持ち帰られた女だろ。
相変わらず、女遊びの為に仕事に来てるんだな。
脳みその半分以上は下半身で出来てるだけあるな 筑波のエントリーリスト出たけど植尾はまだ新しいS15完成してないのか。
情報出てこないしスポンサーつかなくて車作る金無くなっちゃったパターンかね･･･
筑波の審査区間はローパワー車対策なのか、空白区間が間間に入るからいかに点数稼げるライン取りを見つけるかだね。
去年はそれを見つけた人見つけてない人で差がついて上位の顔ぶれが違うラウンドになったし 中村直樹いらんよ 追走で後ろに ビタビタにくっつけるのは いいがちゃんと止まる確率が他の選手に比べて少ない気がするんだが 直樹はいらんよ
岡村なんかマッスルレベルで予選も通らない下手くそ
何かと理由をつけて正当化して惨めだろ
いい歳こいて
藤野に見限られて直樹に寄生して
先輩気取り
居場所が無いとわかると違う場所に居場所を求めて
マジで直樹、岡村いらんよ >>530
その2人はまだルックスがいいし
犯罪者でもイメージは良い
外見は1番重要 >>532
直樹粘着ガイジが岡村にも粘着し始めて草生えますよ～ 直樹は免取中にやらかしてまだ無免許なんだろ？
D1追放もなにもいくらやる気や金積んだって免許無しじゃライセンスも受けられないんじゃ…マッスルも自分は正式エントリーできないから女出させてるんだろ。 >>537
免許持ってんのかｺﾞﾙｧ！
免許証、ないです… https://youtu.be/K-o72eVqW24
47分24秒
中村直樹はせっかく嫌々車高上げたのに車高低い時の走りを超えられないみたいだな
2014年の名阪の走りをまだ超えられてなくね？ >>534
で？
藤野に稽古つけてもらってる時だろ（爆笑）
土屋に粘着して利用してる時だろ
そりゃ勝てるよ
金かけてるもん（爆笑）
いらないには変わりない
勝手にほざいてろ >>545
誰が低脳なんだよ
何で低脳か言ってみろ おーい直樹粘着ガイジ～、またヤシオの岡村が直樹の車をメンテしてるぞ～ >>551
内海がシリーズチャンピオンって嬉しいな
上手いのにチームに恵まれてなかったイメージ
浮上してきたのもDMAXが良くなってからだし
それまでのDMAXは… 日本のD1で使ってるマシン持ってってあれだけぶつかって筑波出られるのかね… >>558
基本的に皆過去にD1で使ってた車持っていってるから藤野のも去年使ってたSRの180SXなんじゃないの?
どっちにしろ中国シリーズ用車両はボディ入れ替えとかしなきゃいけないだろうけど。
去年新車(2JZ S15)に変えてから不発な内海は中国用の旧車(SR S15)だと元気な走り取り戻してたな。
パワー必要なのは分かるけど、正直車変えないほうが成績落ちなかったんじゃないかなぁ･･･
まなPが筑波戦のセクター分け画像UPしてたけどこれ追走うまくいくのかね?
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/18671381_1320639748012383_2611819924648483709_o.jpg?oh=a40a614895d2484dc66df64bea6a8fd4&;oe=59BE7245
タイヤのこと考えたら普通空走区間は滑らさないだろうし、そこでパワーに勝る車が大逃げしちゃうんでないの・・・
第4セクター手前で先行車はパイロンシケイン通過しなきゃだめとかにするんだろうか 流れぶったぎるけど
http://i.imgur.com/JslaO2a.jpg
この写真で手上げてるのって黒井さん本人？ てかD1選手って本業できてるの？
車関係なら宣伝効果あるだろうけど、車関係以外の陽一も海外出張しまくりだし、サラリーマンの正雄も有給使いまくりだろ？ そりゃ本業成り立つだけのサポートがあるとか、金持ちのボンボンで自営業とか会社経営してて余裕があるとか、そんな感じだろ >>561
これオートサロンのデモランの時かな？
あれからもう7年と思うと早いね >>560
ラッピングとかもろ今年の車な気がするが…
それに車も去年から変えたっていう情報ないし >>564
オートサロンの時か
ハチマキが2010開幕戦仕様だったからおかしいと思ったらそういうことね 懐かしいな。黒井さんの息子も、のむけんの息子みたいにドリフト始めるんだろうか。 盛り上がらないなこのスレ
D1中国とか誰も注目してないよねぶっちゃけ ていうか配信するならニコ生じゃなくてYouTubeですべきだと思うんだけど法人がやるとなんかハードルあるもんなのかね そうだよね。あんなクソ画質で、チマチマ止まって金を要求してくるような動画サイトは使わないで欲しい。
もちろん運営も営利目的でやってるんだろうが、
youtubeのほうが広告収入で儲かるんじゃないの？ >>570
それめちゃくちゃ思うわ
ほんとに広めたいならyoutubeにすべき D1運営自体に映像配信やれる能力と金がないからドワンゴと組んでやってるんでしょ。
んでドワンゴだからニコニコ独占配信になるのは当然な話で。
日本はスポーツのネット中継サービス超絶後退国だからそういうのやれるマトモな会社が全然ないし。今ある配信系も元はTV局サポートやCS有料チャンネルやってた流れの所ばっかだもんな。
後日本は電波法が厳しいせいでそういう面で遅れてるてのもあるらしいけど ところで横井さんは Ｄ１中国に出るのかＦＤＪに出るのか。 >>573
そういやそうだな、ドワンゴなんかと組んでもなぁ FD JAPANもyoutubeやってるのに、D1運営は出来ないのか。
FD JAPANの運営って実質MSCの人だよね。
きょうび、女子高生でも生配信やってるんだからガンバりゃいいのに。
D1はことごとく組む相手を間違ってるな。 組む相手が間違ってるんじゃ無くて、D1運営が
そういう所と組んで、甘い汁すってるってところが正解。
まともな所と組んだら、それなりに金取られて運営側の利ざやが少なくなるんだから。 ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 栃木のドリ野郎がD1ドライバーの名前出してサーキット作る作業やってんだが…
コイツ、エアロコピー転売屋の片棒も担いでんだな
そのD1ドライバーも名前使われてんの知ってんのかな？D1ドライバーもグル？ >>579
エアロコピーって偽BNスポーツエアロ事件の事か？ おっと。宮本ピカ一の話題はそれまでにしとけよ。馬乗りにしてやっかんな。 いか天時代の村尾と山下
http://www.youtube.com/watch?v=hpoNx-Kct8A&;t=384
のちにD1出てくる人たちは当然のように銀タコ出してくるな ドリフト界隈()なんてこんなもんよ、お前らの大好きな中村だってそうじゃんね
単車界隈の方がもっとひどいぞ、気にしちゃアカンところよ 直樹さんのバイナル、TAKAに戻ったから超カッコいい！！神 ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 前にドリ天に出てた180のフェンダーを究極にこだわったすげ～オーバーフェンダーが載ってたんですが、確か青い180でした、どこのメーカーでしょうか？ 今回のD1中国(土曜)のニコ生放送、VTRで長渕がコースや採点のポイント解説してて内容的に面白かった。
あぁそういう狙いでいつもコース作ってるんだなぁと。DOSSの不信感を無くすためにも毎回ああいうので競技解説欲しいね。(現地の観客にも) ここで話題になってないけどD-STAGEの2戦目って未定なん？ >>591
滑走須走という、むかしむかしのチームが元祖 >D-STAGEの2戦目って未定なん？
たしかに気になる！
今年の関西オールスターは8月13日！見に行く人いるの？？ 藤野は前から黒い噂あっただろ
車庫調そのままカラーだけ変えてオリジナルとか偽って販売したり >>594
マンセルターン懐かしいね
滑走須走の人、普通に峠でやっててビビった 関西オールスター見たいやつは暑さに耐えれる覚悟と体力が何より重要な 名阪スポーツランドのギャラリー席は圧倒的迫力だから一番オススメする >>532
>>542
見限られただの 違う場所に居場所求めてだの
どこソースの話なんだよ
利用してただとか
お前の書いてる事が本当なら
随分と詳しい上に 妙に藤野寄りの発言だけど
お前藤野の取り巻きとか関係者なの？
それとも中村直樹、岡村のストーカーなのか？ >>606
岡村のブログの書き方だと
藤野が岡村に協賛品を出させて、それを使ったクルマ作ってすぐに売却して金儲けした
って推測がなりたつ >関西オールスター見たいやつは暑さに耐えれる覚悟と体力が何より重要な
スタッフすげーと思う。 Tokyo to host FIA Intercontinental Drifting Cup 2017 with SUNPROS confirmed as promoter
http://www.fia.com/news/worlds-first-fia-intercontinental-drifting-cup-announced 良くも悪くもDOSS審査があるてのが決め手じゃないかね。
FIAとしてはそういうの明確な審査基準が設けられてないのはやりにくいだろうし。
てか9月末開催とかその翌週に同じく台場でD1最終戦のはずだけど2週連続で開催するてこと? D1と並催かと思ったら、最終戦の前週に世界大会かい。
せめて順番を逆に出来なかったのか。運営よ。
選手のモチベーション考えてやれよ。
大会の士気や盛り上がりに関わることだろ。 これどういう位置づけになるのかね。D1、FDと比べて やっぱチケットはお高いのかしら
二週連続は厳しいものがある >>611
英語わからんから意味不明
お前ら理解してるって事は頭いいんだな FIAが公認する世界初のドリフト世界大会「FIA Intercontinental Drifting Cup 2017」、9月30日～10月1日に東京お台場で開催 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1066777.html 岡村の気持ち悪い文章は本人の性格そのもの
小さいんだよイチイチ
セコイ事書いて憂さ晴らししていい大人が
みっともない とりあえずyoutube配信は絶対して欲しい
有名にしたいなら絶対 明日開催されるD1筑波のタイムスケジュール見たんだけど、あれで金取るって本気か？ FIAのドリフトカップて、公道以外でやるってことでいいんだよね？
場所はどこ？ 公道で行うドリフト競技ってあるの？
元々、サーキットよりストリートがメインのエクストリームモータースポーツだから面白そうだけど。
ラリーみたいに公道をステージ化した競技も見てみたい。 FDの奥伊吹みたいなの増やしてくれんかな
峠でやってる感じ出てて個人的には好きなんだけど >>626
こりゃあいいね
日本だとターンパイクとかかな
ギャラリーが見れる場所確保が難しそう
日本の峠は狭いから 明日の筑波はニコ生で見るで
予選は末永GT-Rトップでダイゴも4位で入ってきてるで 今回ニコ生微妙だなぁ
エンジン音一切聞こえないし、実況音声R英語LマナP+川崎の二重音声とかカオスすぎて意味不明だった 裏のホテル周辺の飲み屋街D1関係者だらけで草
TRUSTのハイエースとかもいたわ 今回の審査コースいまいちだな
まだダンロップ逆走の方がいいわ ニコ生やめてYOUTUBEで配信してほしい。
リザルトがゴミ画質で読めなかった。 >>633
ようつべじゃないと英語の実況入れてる意味ないしね そうだよね。やるにしても別々に独立して配信すればいいのに。 夜勤明けで寝てて見れなかったけど川畑サン優勝、2位ダイゴ、3位まさおか。
今年は誰がシーズン取るかわからないな～
日比野の単走もすごかったね >>636
あ、いやいや。英語と日本語を別々にって言いたかったの。
確かにyoutube一本が一番いいよな。4kも360度配信も出来るし。
ニコニコはニコニコ運営だけにしかメリットないだろ。
D1運営と視聴者は損してる。 ニコ生でチケットなしで生放送で試聴できるから得しているけど。
DVD買う必要なくなったし。
DVD発売までホームページ見ることを禁止する必要なくなったしね。 >>638
そうじゃない
ニコ生でやるからD1運営に旨味がある。
視聴者としてはYouTubeなんだけど、それだとD1運営に旨味がない。
契約料とかニコ生の方が安いんだよ。 話変わるけど、マナPホントにすごいと思うわ。
うまく言い表せないけど、前回のお台場も今回の筑波も、Facebookのコメントほとんど返してるよね。それが都合の良い悪い関係なく。D1をどうにかしていいものにしようっていうのが伝わってくる。この熱が全体に浸透すればいいんだけど･･･ GT-R開発ストーリーII～進化するモンスターマシン～
6/26 (月) 23:00 ～ 23:30 （30分）
ＢＳ朝日(Ch.5)
競技のためのドリフト走行のみを見据えて開発された、NISSAN GT-R。
数々の伝説を生んだモンスターマシンが今、さらなる進化を遂げる。
ドリフト走行における走行技術の精度、華麗さなどの芸術性を競い合う、今まさに注目のモータースポーツ「D1グランプリ」。
ここで数々の伝説を生み出してきたGT-Rがさらなる進化を遂げる。
関係者のインタビューを交えながら、構想から2号機デビュー戦にいたるまでの「2代目モンスターマシン」誕生の軌跡を追う。
タイヤ工場内への潜入や語られるドライバーの本音と思い、そして迎えたデビュー戦の様子は必見! >>640
契約って何の？
いや、別に技術者を雇わんでも、現場の大型ビジョンに送出してる画を
パソコンでネットにつなげりゃいい話だろ？
D1のサンプロス自体、映像の会社なんだし、
生配信ぐらい今時、女子高生でもやってるよ。
YOUTUBEは広告つけられるから、運営にも多額の収入が入ってくると思うんだけどな。
ましてや、世界中に配信できるのなら。 >>640
っていうか、運営ってまさかニコニコに金払って配信をしてるの？ 向こうのガイドラインに抵触する恐れがあるから出来ん 日比野チャンネル見てると、斎藤太吾ってステージの外だと結構喋るんだな。
なんか好感度上がったｗ >>644
払ってるに決まってるじゃん。
一般人の生配信とは全然違う。
youtubeだって企業相手ならそうなる。
ニコ生の方が安いんだよ。 去年はドワンゴが協力って書いてあったのでスポンサーではないけどお金払ってはないんじゃないかな。
今年は書いてないね。
視聴数にもよるんだろうけどニコニコの有料会員増やす上で有用なイベントだったらむしろドワンゴ的にもニコニコで配信したいはずだし
あとYouTubeの配信は法人で金取るっていうのは調べても出てこないし、広告収入あるんで無料なんじゃないかねぇ
なので何らかの取り決めでニコニコだけになってるんじゃないかと。
俺的にはドワンゴから金もらってるんじゃないかと思う 去年まではYouTubeで放送録画的なやつが丸々動画上がっててそれみてたけど、監視強化したのかほとんど消えたし全然上がらなくなったな
生で配信見る時間なんかないし金払って配信みるのもなんか馬鹿らしいから興味がどんどん薄れてってる
見れないなら別にいーやみたいな
それに今年も川端ダイゴの二強でなおさらつまらんし >>650
今年はダイゴまだ優勝してないじゃん
まぁこのあとそうなりそうではあるけど >>642
開発中の走行テスト時、オーバーフェンダーとか前後スポイラー外してるんだな
空力が影響しないD1マシンならではで面白い画だったな ドリフト専用 GT-R開発ストーリーⅡ ～進化するモンスターマシン 【本編】｜Team TOYO TIRES DRIFT
https://www.youtube.com/watch?v=kRCi9nxy-Uc
やっぱカラーリング前の方がいいな… 大阪のエントリーリスト見ると植尾のシルビアが1000psになってるけど何があったんだ やっぱりv12って音良いな！
モンスターエナジー！ >>660
ドリフトやった事ある？
見た事じゃなくて。
はしってから語ろうよ、ドリフトは https://youtu.be/K-o72eVqW24
47分24秒のは中村直樹
やっぱり福山の方が迫力あるわ 寺町、京都選考会でマイカーとD1車の2台潰したんかいｗ インターコンチネンタル・ドリフティングカップがサイト上で参加選手の応募を開始
http://www.as-web.jp/domestic/139394
一番ネックになりそうな輸送費は船便なら無料とな。
アメリカ勢も旧型や予備機を持ってる人なら来そうやね。
D1チャイナに出てる中国以外の外人勢はそっちからそのまま輸送するんだろうけど。
日比野動画でぶっちゃけられてたけど、D1チャイナはタイヤ制限がガバガバだからスポンサー関係なしにワンリー履かせてる奴がいるらしいねw
スポンサーがWLなのに前だけでリアがワンリーとかw 関西オールスターの予選で1番激戦区なのとゆるいところってどこ？
京都大阪は激戦で滋賀はゆるいイメージがあるんだけど >>673
京都と兵庫じゃね？
奈良は中村直樹だけ
三重は深田やすきとせいみぐらい
そうなってくると兵庫と京都だな
京都は上手いやつ多い >>673
大阪とか上手いやつ誰いるの？川畑ぐらいだろ エビスのS席って見てて楽しい？
いつもSS席取ってたんだけど、今年は取れんかった。
いつもと違う席だから不安。 なんでレーシングサーキット消えたの？
富士とか鈴鹿とかAPとか https://youtu.be/6sNbRo4u3nA
豪華メンツ
川畑の名阪って新鮮だな
車のポテンシャル凄そうだわ https://youtu.be/33V5cxuX_oE
川畑のトリプル
これは今年関西オ－ルスタ－川畑走るな
川畑はシャコタカだが
福山の車がめちゃくちゃ車高低いのに上手いってのが新鮮だわ https://youtu.be/JS87sxzO-CY
6分12秒
コ－ス再開後の福山の一本目がヤバい
気になるのはどういうセッティングしてるのかだなこの車高で 最近は高速からのケツ進入っぽいの以外でずっとネタ切れな感じだね 目が覚めるような新しいドリフトはないかな？ タイや制限のおかげか煙少なくて迫力減ったしね。
モクモクなのは日比野ぐらいじゃ？ 俺はＤ１好きじゃないけど
進入速度、角度とか
評価基準が決まってしまうとそれ以外できない
独創的なドリフトが評価されない作られない
よってＤ１つまらない ケツ進入とか十分独創的だろ
お前らドリフトに何求めてるの？w 俺はもっと自由を求めたいね
だいたいみんな同じラインばっかでつまんない D1は競技だぞっ。
ドリフトパフォーマンスはチームトーヨーとかチームオレンジのを見ればいいじゃん。 >>694
フリースタイルいいね
採点しないか
もしくは採点基準はどれだけ面白かったか >>696
ああ～こりゃいいねｗ
Ｄ１の余興にやってほしいｗ 今回金土日だけで何人車廃車にしたんだよww
お台場と対して変わらない広さなのに路面は更に悪くて進入は台場より高い140kmオーバーだもんな。んでコンクリ壁オンリーだもの
川畑は相手が去年までの大吾車だからその感覚で突っ込んだら畑中が予想以上に進入遅くて側面衝突→乗り上げWクラッシュてオチだろうか 今日の大クラッシュは盛り上がったねえ。
近くにいた外人さんが奇声を発して喜んでたで。 全損
・植尾(デビューマシン)
・上野
・畑中
・川畑
リア大破
・内海
・北岡
ペラオが「進入速度160km/hの先は即コンクリートですから、選手にとってはたまったものではありません！喜ぶのはビデオオプションぐらいです（笑）」とかヘラヘラ言ってたけど
これ笑い事じゃねーだろ
夜中に予選やって選手がブチ切れた2003年富士に匹敵するクソ運営だぞ 現場にはいなかったからアレだけど
少なくともTwitterとか見る限り35は全損とまでではなかったし
そうなると>>700の信憑性も分からなくなってくる
川畑と畑中以外のマトモな情報もないし FBでダイゴが動画上げてたけどあのGT-Rは2号機なんだね
しかしたしかに先行車遅すぎてぶつかってるわ
川畑サンが悪いとしても6:4ぐらいだと思う 川畑号は良くも悪くも畑中の車をクッション代わりにして壁に突っ込んだから修理すれば直るレベルだと思う。
畑中のはなんか使ってないチェイサーに中身移植とか言ってるらしいが1日でそんなんできるのか・・・?
>>700
D1というかドリフトイベントて昔からそういうノリだろ。中の人が無事なら笑って流してやるのがお決まりというか。
アメリカとかと同じでアクシデントやクラッシュも余興の一部。 年々マンネリだったのでクラッシュ祭りで盛り上がったなw
その調子でお台場もクラッシュ祭り宜しく >>703
昔のドリ車レベルなら全損でも笑って済ませられるけど、今のD1車はS耐のマシンぐらい金掛かってるからなぁ…
こんなことしてるから参加マシンが減るんだよ 畑中クラッシュの件、何度リプレイを見てもこの進入速度は遅すぎる
コーナーそのまま届くか分からんくらい遅い ダイゴのマシンの後追いとか全力でいかないと引き離されるから、それ使ってて先行で遅くて突っ込まれるのはそれはそれでNGだよな。 >>704
どうでもいい選手がぶっ壊れる分にはいいんだけど、応援してる選手がクラッシュしたらそのあとの試合見れないから面白くないわ。
日比野とかはクラッシュするの期待しちゃうんだけどな 今日のエキシビジョンは川畑サン走れたんだね。
SuperGT観てたんであれだけど >>708
日比野のニューマシンは金掛かってるから壊れちゃダメだよ もっとスピード出せるようにスタート地点後退して欲しい
さすがにあの距離だとパワーあってストレートスピード稼げる方が
有利そうだな
追走はロ－リングスタートみたいな感じにして欲しいわ
https://youtu.be/UITXqd_jm4Y
この動画の18分のところで
失敗はしてたけど川畑サンの進入はヤバいな
見た目にストレートスピードから速かったらかそできるんだろうな…
もっとスピード出せるようにスタート地点後退して欲しい
さすがにあの距離だとパワーあってストレートスピード稼げる方が有利そうだな
追走はロ－リングスタートみたいな感じにして欲しいわ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) マナPがFBに書いてたけど川畑サン危険行為で他の罰則食らってもおかしくないレベルだってな。
なんでも、川畑サンが出足遅れて一気に加速したけど畑中は畑中でなんかうまくいってなくてスピード落としたとかなんとか。
まー、下手したら畑中死んでただろうしなぁ ドリフトで言うのかは知らないけどレーシングアクシデントの範疇だろ ドリフトってさ
ただでさえ悪名高いじゃん
これで死人でも出たら何て言われるか
Ｆ１とかいっぱい死んでるのに
このまま進入スピードとか追い求めていったらいつか死人が出てもおかしくない
ちゃんと安全対策考えないとね万が一にために 言うてもドライバーに限っては過去17年まだ誰も氏んでないしなぁ
創始者たるDieちゃんですら300km/h超で転がってもまだ生きてるくらいだからそうそう氏なんでしょ しっかりガチガチロ－ルバ－だし中の人は大丈夫でしょ 川畑のGTRがシルビアの戦闘力がヤバい理由って
エンジンパワー(馬力じゃなくてトルク)
タイヤの太さがあるから？
むしろ車重1300kgでむしろD1の他のシルビアより重いとは思うけど太いタイヤ履けるメリットで相殺してるのかね…
あとシルビア系よりシャコタカ感がないのが気になる
全然リップなんか普通車よりまだ低いぐらいだし
シルビアなんてオフ車みたいになってる あとシルビアみたいにボディ剛性が良くない車をロ－ルゲ－ジとかスポット増しで誤魔化してるけど
GTRはもともと剛性は凄いしそれをロ－ルゲ－ジでガチガチになってるから凄いアドバンテージ？ 明日からFIAドリフトチケット販売されるらしいけど詳細告知ないんだよな
売る気あるのか？ FIA INTERCONTINENTAL DRIFTING CUP
チケット発売ですかね
日本人選手は５人ぐらいとマナピーさんが言っているようですが
大吾選手 川畑選手 横井選手は確定と思うのですが、あと２人は？ ヴォーンギッティンジュニアが出るとかなら観に行くけど
今のところその辺の情報ないからねぇ
翌週のD1はチケット買ったけども FIAチケットだけは先行販売開始しても肝心な詳細情報ないんだもんなあ
まぁ完売はしないし当日券もあるだろうから詳細判明してからでいいな 日本人しか出なかったりしてな。
運営に海外で宣伝するという仕事ができるとは思えない。 FIAのチケットSSシート以外は同一料金なんだな
だったらCスタンドが真っ先に完売するよな
運営は馬鹿なのかな 特設会場ばっかりでつまらんくなってきた 岡山国際とか名阪でやってくれ >>732
それわかるな
お台場とか大阪だとあんまりな…
別にたいしたコ－スでもないしな
普通にロシアのD 1プリムリングGPの特設コ－スの方が面白いわ
今岡山国際でD 1やったらもっと凄いものが見れそうなのに…
岡山国際って言ってもフォ－ミュラD みたいなレイアウトじゃなくて
川畑がケツ進入してた時のレイアウトがいいわ
https://youtu.be/mbPjgx90iOY
2分40秒のやつ見てたらそう思う…
あと筑波を2015年・2016年のレイアウトに戻して欲しいし
あえてマッスルでお馴染みの菅生のカ－トコ－スでもやって欲しい
運営はやらないだろうがな
おまんねぇな
特設会場 >>732
名阪はキャパが狭すぎる
岡山はつまらん 富士逆走もね まなPの進入飛んできたってのがほしい ちょっとしたジャンプ台とか障害物置いたらどんなドリフトになるかも見たい >>734
どうせ舞洲もガラガラだったじゃん
名阪で事足りるわ 富士逆走
鈴鹿Ｓ字逆走
筑波逆走ダンロップ
菅生カ－トコ－ス(マッスル)
菅生本コ－ス(2006D 1行われた)
エビス西(フォーミュラD 開催された)
エビス南
名阪
MSP
奥伊吹
岡山国際
日本のサ－キットで面白そうなの結構あるな
ケツ進入みたいなのなら岡山国際じゃなくてコ－ス角張っててラインシビアになるけど菅生本コ－スでもできそうな気がする SuperGT面白かったわ
谷口GT300でポイントトップなってるぞ
ドリキンのARTAもダブルポールからダブル優勝 エビス、チケット売れてないのか？
ガンガンCMやってるぞwww(地元) オールスター初めて行くわ
なんかアドバイスあればください 熱中症・熱射病、または逆にゲリラ豪雨にも対策しておくといいんじゃないかね。 名阪のレイアウトはシルビア系だから輝く
関東のツアラーVなんて戦力外だよ >>750
まぁ名阪が関東にあれば
シルビア系ばっかりになってただろうな >>750
ていうか関西にはほんとにはほんとに上手い
ツアラー乗りが少ないじゃん…てかいない >>753
それな
関西でツアラーとなると
得意なショップが限られる
悪名高きv-factoryとか
あと、関西は峠走ってるの
多いのもあるんやろね レースでクラッシュは仕切り直しで流れが変わるから迷惑なんだけど、
ドリフト競技は別か。
でも、過去映像で名勝負よりクラッシュシーンばかり流すのはどうかと思う。 クラッシュシーンばかり再放送されると、過去のクラッシュばかり記憶に残り。
選手たちが繰り広げられてきた名勝負を伝説化せることができず、風化するのが淋しい。
2回クラッシュシーン総集編やったら、1回は名勝負の総集編をやってほしい。
競技としてレベルをあげたいなら、放送される回数が逆転しなければいけないのだが。 運営がクラッシュを推奨してるフシがあるからな。
何がしたいのかわからん。 クラッシュシ－ンの面白さがわからん
名追走とか名単走は面白い
だから黒井とか大吾とか川畑とか中村直樹の走りが好きなんだがな… https://youtu.be/5IGeSMeq80c
12:40～(1番凄い走り)
関西オ－ルスター今年もやっぱり凄かったな
スピードが尋常じゃない… >>760
クラッシュが1番のD1の見どころって思ってるからやで？ 単走、ケツ進入は俺にはできないからすごいと思うけど…
名阪オールスター押しは追走の凄さはわからない人なんだろうね！ 中村直樹 凄かったね 進入のちょいフェイント
入れて振り出しの時 フロントタイヤ浮いてる
あれにわビックリしたよぉー！ >>766
浮いてるか？トラクション重視のセッティングだからじゃね エビスの夏祭り楽しみ
まったりしててなごむ
お姉さんたちの浴衣もかわいいし 名阪って角度旋回の流行りってすぐ終わったな
今は進入角度合戦か さて、今回のｄ１エビスですが、
カッコいい走り＝点数でないですよね
点数狙いのの走りになるのは、走るほうは当然ですが 実際、海外参加者の実力はどうなんだ？
中国D1とか見てても差があり過ぎるだろう。
追走1回戦で日本とアメリカのみとかにならないかな？ NAOKIを国際大会に出場させることは、日本の恥だからヤメレっ！！ >>775
ニコ生で谷口さんが苦言を呈していたね。
マナピーも川崎さんも必死でドスの利点をアピールしてたけど、
やっぱ迫力に欠けたのは事実かな。 マッド・マイクはFDJ用のFDあるのに出ないんだな。
まぁ1回目がそこそこ上手く行けば次は参加者増えていくでしょ。今回は開催決まったのが遅い&時期が悪いのが重なったし
それよりIDCも中継ニコ生のみとかは勘弁してよね。一応海外から注目集めるんだからつべで言語別配信は必至だろ また、将来的には競技のシリーズ化も視野に入れているほか、競技の頂点となる「D1」のすそ野に広がる「D2」「D3」「D4」といったカテゴリーの設立、EV（電気自動車）による「Drift E」のシリーズ展開なども想定していると述べた。 D1の下位カテなら実質リーガルや地域シリーズじゃないのかよ ごだごだ言ってないでおまいらも競技参戦しろよドリフト始めろよ >>785
始めるも何も
できる事なら、もう一度ドリフトやりてぇよ。
できる環境じゃないわ
しかしまぁ、FIA公認だろ？ジャン・トッド様様だな。
将来、F1やWRCみたいに世界選手権になってたらと思うとwktkしかない。
まぁ、始めにヨーロッパ圏で知名度上げないとな。
ロシア辺りじゃ日比野あたり有名らしいが。 ドリフトはやってるけど競技参戦は興味無い
自分で好きなようにドリフトしたいし
点数付けられてどうこう言われたくない
カラオケも採点しない主義 カラオケは採点しろよ
うまかったら普通に点数出んのに
下手なのか？ 中村直樹そろそろD1復活して欲しいわ
今ならそんな悪い事しなさそうだし
走り的に魅力ありすぎだろ
国際大会だからこそ上手い中村直樹に出て欲しいわ 土屋さん
サンブロスなのに来るんだね
金？それとも国際格式なら文句なし？ >>790
土屋圭市はルマンで、そこそこの結果出しててFIAからは信頼あるし、日本でドリフトと言えば、土屋圭市ってのもあるからじゃないの？ いか天CBドリコン時代から接してきた俺の絞り出した代表4人なら、
熊久保
植尾
板倉日出男
風間
間違いなく上手いよ。
パワーのある車でしか出来ない奴はつまらん 確かにマムラーが居ないのは残念だな
侍で日本のアピールできそうだしな オールスターぜんぜん話し聞いてなかったんだけど、川畑今年もおらんかったよね？
>>786
ウクライナ人が日比野知ってたわ >>795
俺侍のお笑い的キャラ嫌いなんだが…
あんなの日本のアピールにもならんわ… 日比野は、ゆーちゅーばーだかんな。
なんだかんだで、見てしまう俺がいる。 >>789
今ならどうこうって分けじゃなく、既にしてしまった迷惑行為が主催者側を悩ませるから復帰は無理。
復帰させると、迷惑行為を起こした人を何で出場させるんだっとクレームや問い合わせの電話が殺到し、それが運営の負担になる。
直樹を復活させなくても上手い選手は居るわけだし、運営側がスムーズに進行を進めたいから、それを妨げる要素になる人は切り捨てる、それだけの話し。 中村、上手いと思うよ。でも、飛び抜けて上手い！とは思わない。 >>801
主催者側がスモーキーの違法行為を堂々とDVDに収録して販売してるんだけど https://youtu.be/o0BflICbEqU
25秒のところを見ると、
今の名阪では中村直樹は飛び抜けて上手い存在では無くなった事がわかる。
まぁ中村直樹はどこでも凄い走りするから順応性は本物だと思うがな でも俺も中村直樹は復活して欲しいな
飛び抜けて上手くは無くてもトップクラスに上手いのが1人でも増えるとチャンピオン争いとかはもっと面白くなるな >>806
最近になってまたストリート爆走DVD出たぞ
最新号見てみろ ドリフトってエクストリームスポーツだと思うけど、本場のアメリカからの出場枠が少なすぎないか。 >>810
ドリキンいるのに自動車メーカーとして協賛するのは日産なのか
まぁホンダじゃドリドリ出来る車限られるもんな >>812
てかない
無理やり改造されたs2ぐらい 中村直樹は 復活させちゃ駄目 また何やらかすか分からんから やらかしてイメージダウンに繋がるから
スポンサーに迷惑 その競技に参加して人にも 迷惑が
かかると分からないから 何回も問題行為やらかす NAOKIってのは古臭いドリフト好きのセンスだよね。
選手やチームにスポンサーがつき興行として成立しているドリフト競技には向いてないな。
ショートサーキットで知り合いどおして行うドリフト走行会には向いていると思うけど。 これでアフター屋だけでなく、もっと完成車メーカーが協賛するようになれば御の字だろうな
現行で宣伝できるのは86ロスタZくらいか？
数年後スープラ、セブンくるかな？
日産が新型シルビア出してくれれば全力で感謝します 直樹は喧嘩師だからボクシングとかK1とは良い意味でも悪い意味ちょっと違うんだわ
無理に出させる必要はないし、そんなに観たいなら名阪来い エンジン:壊れず高出力だせるなら良い宣伝になる。近代横行してる華奢エコ安全率ギリギリなスポーツ擬きエンジンはFUCK
フレーム:追走,クラッシュ等で衝突安全性を宣伝にできれば？ジャングルジムだから難しいか...
足回り:キレ角UPは谷口も言ってるようにありがたみが大きい、電動パワステのフィーリング改善とか 電気電気電気で要らん機能,スイッチばっかりつけて無駄に新車価格高くなる現代車は死ね。それに甘んじる機能の意味も使い方も理解してないガ◯ジATドライバーも死ね。
車ってのはガソリン燃やして走って曲がって止まればそれで良い。要らん機能はコストカットしてシンプルに楽しい車を作ってくれ >>820
言葉は汚いが、同意する。
俺はAE86のGT-Vが理想だな。
全ての作りがシンプルで、素人でも休日にエンジンをバラしたり、足廻りも交換出来たからなぁ。 >>820
今の新車ニトンダンプはほぼATしかないよぉ。 >>823
一般ピーポーが町のりで2トンダンプ買うか？笑笑 久々にドリフトハマって見てるけど、ここ最近なD1は車の差が昔より酷いなー
斎藤の車なんなんあれ（笑）ズルくね（笑） >>825
角度１８０度でドリフトする時代がついにきたかな…
135度ぐらいでいいのに… >>826
でも大吾今年は全然だぞ
藤野がシリーズチャンピオンかもな 大吾は去年のマシンのまんまだったら、今頃はブッチで首位だろ。
今のマシンはセッティングでないんだろ
川端も同じ。 ドリフトのスピードこれ以上上がらんのかな？
横のグリップを今の半分でトラクション今の3倍みたいなタイヤできないんか？ 川畑はそろそろトラストクビか？
藤野乗せた方が好成績残せるだろ >>831
D1GPのランキングから見ても、クビはないんじ無い？
来年以降35GTRに藤野が乗りそうな気もするけど。。。 藤野には180sxに乗ってて欲しい…
シルビア系好きだからシルビア系には上手い人に乗ってもらいたい！
だから藤野と横井は応援してる
リ－ガル上がりだし余計に あー2週続けて見に行きたい。
行きたいけど、出費がぁ。 >>804
最後クラッシュしてるじゃん 中村はミスが少ないと思う もはや藤野は今や確実に中村直樹超えたな
マッスル時代から凄すぎ
D1上がってきてもめちゃくちゃ安定して上位にいるし D1ロシアのエントリーみたらラーダがいて草
大吾は畑中チェイサー使うのね。チームトーヨー勢は今年の車だけど9月末のFIAドリフトに間に合うのかな。
しかし9月頭にD1チャイナあって中旬にD1ロシアあって9月末にFIAでその翌週D1最終戦とか全部出る人はハードスケジュールすぎる 藤野秀之vs中村直樹
が見たいんだが実現されないだろうなぁ この勢いだとFIAも藤野じゃないかな。 穴が見当たらない・・。 最終戦のコースレイアウト、久々に一直線に1コーナー向かう仕様だけどいい加減FDみたいな先行車用シケインとか設けないのかな。
大吾は新エンジン+新たにアクセル抜かずにシフトアップできるやつ導入したみたいだしハイパワー&ぶっといタイヤ正義なのそろそろどうにかしないと。
これもFDみたいにパワーによって使える最大タイヤサイズ制限とか設けるべきでは。
エビスでは横井が何が何でもついていくためにリアの内圧極限まで落として結果リムから外れてクラッシュてオチにもなってるし、対策で危ない方向に行くのはマズイ 川畑が自分のブログで泣き言言ってて草
だったらやめちまえよこの豆腐メンタルｗ やっぱ川畑凄えな 振り返しからの飛び込みのスピード圧倒的に 早いし その後の円の所ぐらいの立ち上がりも めちゃめちゃ速えよ 舞洲戦のクラッシュを引きずり攻め切れなかったエビス。その後もデモランやイベントなどで走りましたが、練習不足を感じています。
これをスランプと言っていいのか？
それとも引き際なのか？ >>845
動画見る限り最終コーナー出て来てから1コーナーの降り出しまでの区間で
侍は追いついてるけど最終コーナードリフトしてないから追いつけるのは当たり前として
中村直樹に限らず藤野が追いつけてない…
川畑が上手いのは分かるがこの勝ちは正直車の差が大きいと思うんだが…
川畑の車はシャコタカだしトラクションが直樹や藤野の車より凄いんだろうな
シャコタカの圧倒的切れ角での鋭い振りとフルカウンターの時のフロントタイヤが
切れて転がり抵抗少ない分やっぱりスピードと角度で圧倒的に有利なんだと思
GPスポーツ時代から川畑の乗る車は時代の最先端のイメージがあってやっぱり
腕より車のイメージがどうしても強い GPスポーツ（ギャラリィ）が倒産・・・
但し、再建スポンサーは決まっている模様。 川畑 藤野 佐久間がGPスポーツ離れてからGPスポーツの存在忘れてたわ >>848
シャコタカのおかげなら、他の人もすればいいじゃん。
D1GPに限らずモタスポの場合はスポンサーの資金力の問題で差が出るが、
シャコタカで勝てるんだったらみんなすれば良いし、それをしても車が操れないからしないだけじゃない？ >>854
ちなみにこの2016当時はシャコタカって概念が無かった時で
川畑が急にシャコタカの13でマッスル名阪に現れて
稲田大二郎とか土屋圭市にダサいって酷評されてた時だよ？
だからみんなまだシャコタカにしてなかった 川畑の影響か
D1も2016年後半から一気にシルビア系はシャコタカになった
村山とか横井とか内海の車もそうだし エキシビションだから日比野大吾川畑の失敗上等のケツ侵入バトル見れて面白かった＞プリムリング
ロシアの人も上手くなったなーと思ったけどやっぱD1トップドライバーは別格だわ ロシア戦 ニコニコ見たら再放送やってて見て見たけど
ロシア戦今後やる必要あるかな？
どんどん勝手に進む運営に 地元贔屓
川畑ゴーチャ納得いかなくて寝た 国際的になるのはいいけど、このご時勢にロシアと中国ってのはどうなのかね。
北朝鮮の親玉やんけ。 >>860 同感
>>861 お前がチョン はやく半島に帰りなさい >>862
政治とスポーツ一緒にするなって日本語分からないの？笑 >>863
>>864
お前バカだなぁw
政治最優先だろうがw
それにこの時勢にわざわざ反勢力圏でやるこたぁねぇのよ
お前高卒だろ >>865
政治最優先するのは政治家の話だバカタレ
たかだか北朝鮮問題ごときで中露開催反対とか視野狭すぎわろた
お前もう少し国際関係論勉強した方がいいぞwwブラフ真に受けてる馬鹿はほんと困るしめんどい。
少なくともこの板の人間は如何にドリフト業界を盛り上げるかが最優先だろ
上等じゃねーか、お前の知能レベル測るためにいくつか問題出さしてもらうけど逃げるなよ？ ファビョるとは-
顔を真っ赤にして逆切れすること。議論の場で反論ができなくなったら理不尽なまでに怒ることや、些細なことで大げんかに発展すること
言葉の意味も理解せず平気で使う低脳
レッテル貼りしかできない腰抜け
同じ日本人として恥ずかしいから清く自害しろ 5ilqicXE0は日本人なりすましだろ
しかも低学歴 ドリフトなんかより日本の平和のほうが大事です
ドリフトなんかより世界の平和のほうが大事です
そのためならドリフトなんかなくなってもいいです >>875
俺も世界平和のためならお前死んでもいいわ >>875
いかにも低学歴ゆとり丸出しって感じ
平和のために一国民としてお前は何に尽力している？具体的に答えてみな
口だけの粕は要らないよ 外交なんて専門職の方々がやってんだからさ
国民一人一人できることに尽力するのが合理的なんだわ、お前らに何ができんの？笑
ドリフト板にいるならドリフト業界を盛り上げろ、それができねえなら失せろ
平和平和メディアに踊らされてほざきたいだけなら、バカチョンプロ市民と一緒に仲良く無益なデモでもやってろハゲ 経済制裁や団交やら世界的に検討してるときになにやってんのボケカス
おまえは国策に協力もせず・・あ！察しw
論点逸らしてる貴様チョンが逃げてんだよ れんほーふくしまつじもとみたいなもんじゃね？wwwwwww >>879
>>国民一人一人できることに尽力するのが合理的なんだわ
屁理屈すぎて草 >>880
ロケットマンに経済制裁、断交は賛同しとるわバカタレが
何勝手な妄想ほざいてんだよ粕w
中露の話してんだよ最初から、論点そらしてんのはてめーだろ低脳
ロケットマン問題ごときで中露と距離置く有益性述べてみろハゲ >>884
当たり前の事すらできないとか恥ずかしくないの？ >>881
チョンだの日本国民だのいちいち反応してくれてる時点でアッ察しだわお前 あまりに脱線しすぎて申し訳ない感があるので車の話してやるけど、
タイトできついコーナーが連続するコースにおいて基本的に競技用車両のホイールベースはどうあるべき？その理由。また一般的な量産車で同一設計をした場合に生じる問題は？
この程度の車両運動の基本なんてお前ら理解してるよな？笑 FNlExeRl0は高卒
話にならん
まず貴様の思うようにはならないから
勝手に吠えてろカスw >>891
そいつ何連投もしててファビョってるのがよくわかるよねw
高卒かはともかく左翼かチョンなんだろうねw ID:FNlExeRl0はただの荒らしなんだから放置推奨 2007年くらいに一時期いた桜塚やっくんの相方
またピットレポートしてくれねえなあ
多分辻よりよっぽど良かったと思う >ロケットマン問題ごとき
世界がこれだけ騒いでるのにごときとか無知すぎるw
たとえば日大とか帝京とかの4～6流ゴミカスのくせに高学歴ぶってる脳内お花畑ちゃんだろうかw 中露は北朝鮮の支援国なのにね。ロシアなんてミサイルに使う物資を万景峰で北朝鮮へ運んだと言われてるのにね。有益性すら理解できないアホがいるとは思えないからチョンか左翼あたりなんだろうね。 いつの間にかFNlExeRl0が自己紹介するスレになってるな 今日フォーミュラードリフトジャパン見て来たぞ
認知度低くて客数知れてるけどプロのドリフトはすごいな！
やっぱモタスポは生観戦じゃないと迫力が伝わってこんわ そういやフェラーリのエンジン積んだ86が事故ったって聞いたけど、あれは向こうの大会に出てたりしてたの？ >>899
たまたまD1と近かったしTGSあったから行かなかったわ
盛り上がってたん？ 山奥での開催だからサーキットほどではないと思うけどそれなりに盛り上がってたぞ！
エスケープないからコースアウト=クラッシュだったわ FIAドリフト行く？
D1が翌週だし今回は見送ったが感想教えてな 行かないが、ヨーロッパのFIAが日本を第1大会の最初の舞台に選んだ記念すべき大会なんだよな。
人気が出ればヨーロッパに帰って、FIAドリフト対フォーミュラドリフトになりそうだな。 日本車vsアメ車vs欧州車が見たいな。
日本車で参戦する外国人、あんまり意味がない…。 ドリフトやってる欧州車といってもBMWしか見たことないな ヒュンダイか…。
日本で走ってないし、法人も撤退したけど、
自国車で参戦する外人は立派じゃないか。 そういやフォーミュラD楽しかったがD1にR35とか出てる事からするとFD<D1なのかな
FIAのやつがどれぐらい賑やかになるか見ものだな FIAチケット全然売れてないっぽいな
翌週D1だから日程にも問題あるよなー 運営さん、生配信は感謝するけど、
ニコニコは止めてって言ってんだろ。
YoutubeでHDで配信してくれ。 大吾はFDで使うつもりだったR35で出るのね。なんでFD出る話が流れたんだろか。
コルベット作るのに夢中になっちゃったのか?
コースレイアウトも当初のから少し変わってて全然スピードでないレイアウトだね。
遠征組のクラッシュとか懸念して優しい方向にしたのか。あと日本勢がお台場のボコボコ路面知ってて有利すぎるてのもあるのかもだけど。
写真見た感じあのエリア一帯の下水管工事でもしたのかいたるところに細長い再舗装の跡あって例年以上に酷そう >>916
どういう意味？
サンプロスはYoutube使っちゃダメなの？ >>918
サンプロスのホームページ見れば分かるけど、YouTubeのアイコンはあるよ。
ただ、D1GPがやっているようなもんだから、生放送の契約をしているニコニコになるわけ。
ちなみに、フォーミュラドリフトジャパンはJスポ。 無断転載禁止2chnetと表記されいるけど、なんだ？ 来週のD1もだろうけど、フェンスがデカすぎてコースが見えない…
写真撮りたい人はAFがフェンスに持って行かれる。安全のためとはいえ、見えないと意味がない。 本当だ。生配信見てるけど。
今、余興だからガラガラなのかな？ これから追走始まるけど、AとEはガラガラだよ。
けど、このコースレイアウトだとBスタンド付近から白煙出始めて前が見えなくなるから、Aスタンドが最後まで一番綺麗に見える。 D1をFIA公式モタスポにしてトップカテゴリーにしてから派生GPを作った方がファン増える気がするけどな。
FIA公認が発足した事自体知らない人が多いだろうに Facebook見てたらFIAの配信見始めたけど目が離せないな
画質めっちゃいいし 川畑アルカーシャ戦入る寸前におならしたらうんこちょっと漏らしちゃって見逃した… ダイゴ川畑R35戦
個人的には川畑の方が精度高くて勝ちそうだぁ 後追いで2.5とかアルカーシャってやつやばいうぇあ ファッ…ダイゴが失速して川畑が追突したことでevenか ダイゴォォォこれやっちまったな
ほんとは勝ってたのに 走行中の音楽いらないな
運営さん 今日は無しでお願いします アルカーシャの後追いすげぇわやっぱ
藤野に勝つとか なんか勝者のシナリオがあった様な…
速度低くてコーナー小さい。本気なら川畑もリーガルやマッスルのs13で出るだろうね。 アルカーシャ、シルビア系の軽量車両に変更すれば今以上に良い走りしそうだな >>954
負けた原因は後追い。
角度つけすぎてリアを相手に接触させて減点でしょ。
まぁ、日本人に贔屓なジャッジはしてないよってFIAにアピール出来たってのは、イベントとしてはいい結果だったんじゃない。 Facebook Live配信観てたけど次回あれば行きたくなったね、ロシア選手が健闘してるのとか初めて見たし日比野とかも出たかったろうな
解説もわかりやすかったし両隣の人も誰なのかは知らないけど英語ペラペラでプロの人たちだったし
俺お台場しか行ってないけどここ最近のD1よりかは最初からクオリティ高いし変な盛り上げ方してなくて良かった
また今回追走すごかったからねぇ、特にアルカーシャ 関東から行ける範囲のD1GPはよく行ってて、今回は2日間とも行ったけど、D1GPよりも楽しかったよ。
客は少なかったけど、そのおかげで自由席な状態でみんな好き勝手座って快適だったし、外国人の応援団が大盛り上がりで一緒に盛り上がって楽しかった。
FIA公認の大会なのに、D1GPよりも自由なイベントだった。
神本がやってるジャッジの解説が今回無かったけど、それがなくても分かるくらい熊さんがよく見てて解説もうまかったけど、
個人的には解説はマナPが好きだなｗ ロシアがレベル高かった
あん中で全戦全勝した日比野って実は凄い奴だったのか >>959
熊の解説は良かったねー
MCの二人がドリフト知らない感じだったから間が持たなくて無言になっちゃうのはいまいちだったけどｗ
MCはやっぱりマナPのが盛り上がるね
せめて川崎かな >>961
熊の方が具体的で結構わかりやすかった
ジャッジ長かったし無言になんのは仕方なかったんじゃない
これでピストンとか邪魔なのが入るよりはマシだわ 土日のお台場やっぱピストン来るのか
前回のようなひどい状態にならなければいいが 熊の解説は初心者にも解りやすかったな
隣のナレーター？女が声デカくあのテンションがチョイ鬱陶しいけど >>962
熊はドリフト知らない人にもわかりやすく解説してる感じで良かったと思うよ
ジャッジはD1じゃないから長くなったけど多少ドリフト知ってる人のがもっと間を繋げたんじゃないかなって感じ まぁ初開催だから試行錯誤しながら回数重ねて良くなっていけばいいね
珍車コーナーは気分転換で楽しかったw 次は駐車場じゃなくて、国際サーキットでやってほしいな。 マシンの性能が一緒だったらどうなっていただろうとは思ったな >>969
翌週にD1GP控えてるんだし、できるだけクラッシュは避けてたんじゃない。
この時期だと、来年のチームのドライバーとして走らせてもらえるか気にするだろうし、
結果を出しつつ壊さずに乗っているような気もした。 なるほど
しかし川畑サンは角度付けすぎて後ろ当てて負けるっていうとんでもないことをしてたけどなｗ >>970
あのコースならD1GPマシンよりD1SLとかマッスルマシンがあってただろう！選ばれなかったけどまだ…ナカムラナオキが居たら完全優勝だったと思う。D1GPマシン程パワー無い方が上手くできただろうね、あのコース。 >>973
あれは川畑さんらしい失敗だからしょうがないｗ >>974
何言ってんの？ああいうコ－スだからこそパワーあるほど楽だろ
てかドリフトは基本パワーあればあるほど楽だろ
パワー無くてクラッチ蹴るとかドライバーにとって負担でしかない
余裕あるパワーの方が絶対良いわ
中村直樹だったら分からないかもだが
出られないんじゃねタラレバだな https://youtu.be/dCGsqUVmDc8
ガラガラだな
ＦＩＡはドリフトに目をつけるのが遅すぎた https://youtu.be/VIi_g_xnRMw
1:32:42
こんな追走見た事ない…
こいつ上手すぎだな
川畑や大吾や中村直樹や横井超えてると思う >>980
1:13:41
アルカ－シャまじ凄い
まじ中村直樹超えてると思う
近いし角度維持してるし スレを盛り上げようとしてくれるのは良いが自演は勘弁してくれ 超馬鹿大学の帝京wwwwwwwwwwwwwwwww 明日午後から雨やむんかね
いちおうカッパと座席拭く雑巾は持って行こう 数年前お台場で急に雨降って来て、寒くて死にそうになったな
近場のダイソーに合羽買いに行く人続出で帰ってしまう人達もチラホラ >>972
決勝の走りとか、大吾絶対勝ちますとか言っといてあのしょっぱい走りだよ
川端の方がまだ攻めた走りしてたわ
どちらにせよロシア勢に完全に食われてたのはたしか 横井が優勝（大吾の故障で）
藤野がシリーズチャンプ 雨さんとこのFD、2回もドラシャ折れるとかもうマシンが限界だろ インタビューされてわああぁあぁあーつって逃げたのが淫夢のひでみたいだった 川畑はダイゴに負けて絶対泣いてただろうな
FIA勝ったのもダイゴがコルベット使わずに本気出してなかったからだってのがはっきりしたし このスレッドは１０００を超えました。
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