ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆13©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ローソン 1958年3月11日 チャンプ4回/優勝31回/PP18回/FL21回
ガードナー 1959年10月11日 1回/18回/19回/19回
レイニー 1960年10月23日 3回/24回/16回/23回
シュワンツ 1964年6月19日 1回/25回/29回/26回
スレタイの4人を中心に、スペンサーやロバーツ、マモラ、サロンなど
スターが集結していた黄金時代。
80年代〜90年代前半のWGPを語るスレです
※前スレ
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆12 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467207815/ 返答ありがとうございます
当時の一般のTV番組とかにもよく出てたとか、今の現状からは想像できないです。
CMですがYouTubeで探して視たけどかっこよかったです。 >>960
こいついつも思うけど何者？？
本人も迷惑千万だと思うけど >>955
それじゃそれを契機にあんまりサーキットでの
往年の愛機のデモランとかには出てこないようになったんですかね。 「自分は、一等賞が好きです」
「男を、チューンアップしな」
・・・資生堂「TECH21」のCM本当にカッコよかった、平さん
WGP、MotoGPで長年活動しているサテライトチーム「Tech 3」のネーミングは
「TECH21」から来ているんだったか
Tech 3 ＝ ヤマハのイメージだったが、来年からはKTMと組むらしいし
時代は流れているのね >>962
写真の間違いについては叩くべきだと思う あとバイクの中身までは校正しなくていいけどGPの結果は校正するべきだと思う 平さんの最初のＧＰフルエントリーが250だったのだけど
国内のファンからは抗議の声が上がらなかったのかな？
何故500じゃないのだとか。 バイク雑誌というものを読むようになったのが86年からなので
平さんが国内でヤマハワークス加入以来基本的に中排気量クラスはレースで乗ってないとかいうのは
全然知らなかった件。
でも開幕戦でいきなりあんなことなったのに、怪我が少しずつ回復するにつれて成績が上向いて
最終戦ではきっちり優勝しちゃうってのが凄いところ。
「分かりさえすれば何乗っても速い」ってのはある意味和製ローソン的な要素が？
今から250でのGPデビューという理由を後付けで推測すると、
「平忠彦を世界に出したい」ということと、「投入間もないYZR250の実戦開発を担ってもらいたい」と
両方の理由でそうなったんではと。
奥村さんとか片山（信）さんとか国内のエース級の人達については、その能力は評価されてても
当時的な発想は2輪も4輪も「若いうちに少しでも早く世界を体験させよう」っていうんじゃなくて
国内で頂点を極めないと、少なくともワークス格では行っちゃいけない的感覚で居たろうし。
ホンダで「スペンサーの離脱で空いたNSR1台分のキャパ」を埋めるのが
木下さんじゃなく八代さんだったってのはこれはどういう事情からというのも。
HRC的に八代さんのが高評価だったのか、もしくは森脇さんが経費持つからやらせてくれ的な話だったのかと。 あの人エンジン関係の話題でバイク板に降臨してたよな >>967
なかったと思うよ。
平がフルシーズン参戦するってだけで幸せだったもの。
あと500はスペンサーだのローソンだの居たから、250なら
まだ表彰台乗れる可能性があるかもとは思ってた。 89年WGP 日本GPのポールポジションはすごかったね
あのメンツの中でポールは神技 >>971
成程です
調べると86年は一度も250クラスで、凱旋レースをしなかったんですね
勿体ないと思う 89年のロマン派バイク
ttp://www.mcnews.com.au/1989-fior-500-gp-150hp-127kg-phil-aynsley/ >>973
そんな事はその年のWGP500ccランキング1,2位を連続撃破したことに比べれば、大した事は無い。 >>975
平のピークはそこの3連勝の頃だったな。 >>965-966
もっともだと思うけど「べき」と言う言葉使い嫌いだな。
上から目線と自分の言う事は全て正しいという考えの人かと勘違いする
まぁ俺だけかもしれないけど
ＲＡＣＥＲＳは今の時代すごくいいもの出してくれてると思うから
校正を野田さんに頼むのが一番よろしいんではないかと思う。
読んでる奴らも指摘されなかったらよっぽどじゃないと気付いてないと思うし
>>977
これっていつも同じ奴がやってるのか？クズと断定するｗ >>965-966
もっともだと思うけど「べき」と言う言葉使い嫌いだな。
上から目線と自分の言う事は全て正しいという考えの人かと勘違いする
まぁ俺だけかもしれないけど
ＲＡＣＥＲＳは今の時代すごくいいもの出してくれてると思うから
校正を野田さんに頼むのが一番よろしいんではないかと思う。
読んでる奴らも指摘されなかったらよっぽどじゃないと気付いてないと思うし
>>977
これっていつも同じ奴がやってるのか？クズと断定するｗ 発売日の前日に「発売が一ヶ月遅れます」と言い出す異常な出版社だからな。
そりゃ中身の間違いも多くなるわ。 >>976
実際問題、フル参戦がもう1年早ければ、とはよく言われてたね
近年だと中須賀が同じような感じだな 国内では無敵だけど世界参戦するには遅すぎた、と あ、遅すぎたというのはスピードの話じゃなく時期の話ね >>976
ピークはその翌年の1987年としたい
当時の日本人が500のランキング6位とかなにそれ状態だった >>964
水谷勝 「自分も一番が好きです。」
壮利光「いっぺんぐらい平の前を走りたいよね？」
水谷勝 「そりゃそうだよねぇ。あいつ憎たらしくてたまらんで。あんまり強すぎるもんで」
モータースポーツダイジェスト1985年第10戦菅生戦より >>984
その十年後はランク二位三位が日本人。
しかも三位は型落ち。
ワン・ツーをホンダに独占されるだけならまだしも、
ワークスが型落ちのサテライトの後塵を拝するなんて、
どんだけヤマハやスズキやクリビーレが、しょぼかったんだか... >>976
俺的には88年の秋の鈴鹿、MFJGP筑波、89年WGP鈴鹿の予選までがピークかな。
GP決勝がなんであんなに遅かったのか。ベストタイヤをレイニーにあげたってのは本当なのかな？ 水谷勝 「俺ゃ。今回勝つぜ。負けたら御免っていうだけだでｗ」 >>978、>>979
写真の間違いを大目に見ろ、というのはまずいわｗ 古い話だけれどチームタイラとして世界選手権ＧＰ125にエントリーする
噂話がＴＴＺ125が投入された当時に無かった？ >>992
でも礼儀作法もなってない奴の言う台詞ではないと思うの。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 647日 5時間 14分 23秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
