もちろん中排気量級スペシャリスト（原田とかコシンスキーとかもここに含むと思うけど
他にもシト・ポンスとかコルヌーおじさんとか沢山）ってのは居たのも知ってるし
アスパー・マルティネスみたく125のスペシャリストも居たけど、
一方でステップアップの踏み台として乗る若者達も多かったでしょ。

そっちの「経験豊富とは言えない方のライダー」にとってはとりわけ危なすぎるし、
軽量で繊細なマシンの扱いに慣れてるライダーの技巧を見るためのマシンとしては
Moto3とMoto2の間が開きすぎてるのではと。

ワンメイクの封印エンジンで、メーカー間はおろか（そこをやるとコストが高騰するってのは分かるし）
チューナー間競争すら出来ないというのも含め
当のDORNAが完全にステップアップカテゴリと割り切ってんだろうけど
それならMoto2は速すぎる。