大成功と言ってもよいポルシェ917はセンターテイクオフの水平対向12気筒じゃなかった？
917にパッケージ的に無理が有ったというのは認めるが

ホンダの中村良男さんは917をコクピットの後ろはエンジン・エンジン・エンジンのレイアウトと、
その設計責任者のピエヒに話した事が有るそうです
(そういうホンダ自身も、第一期F1のV12エンジンは全てセンターテイクオフ式)
スレチ、失礼