アイルトン・セナって本当に速かったの？Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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【アイルトンセナ 栄光の裏に隠された真実】
1988年セナ28歳の時
プロスト33歳・マンセル35歳・ピケ36歳
1989年セナ29歳の時
プロスト34歳・マンセル36歳・ピケ37歳
1990年セナ30歳の時
プロスト35歳・マンセル37歳・ピケ38歳
1991年セナ31歳の時
プロスト36歳・マンセル38歳・ピケ39歳
↑セナ黄金時代の真実(笑)
結論：時代に恵まれただけ(笑)やっぱり遅かった(笑)
※前スレ
アイルトン・セナって本当に速かったの？Part16
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1454475613/
アイルトン・セナって本当に速かったの？Part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1459754592/ >>939
セナは小柄で体力無かったからね。
ステアリングも大きなものでないと思うように回せなかったんだろう。
翻ってヒルは身長高いから狭いコクピットでも小さいステアリングを余裕で操作出来たということ。 >>10-11
F1黄金時代を牽引した「カーレースのカリスマ」“音速の貴公子”アイルトン・セナはこう語っていた。
「生涯最高のレース」「最高のチームメイト」を問われると、アイルトン・セナはいつも遠い目をした。
遠い過去。1970年代のカート時代にさかのぼって語り出すのが常だったからだ。
「純粋にレースを楽しめた。そこには政治など存在しない。金も絡まない。真のレースだった。それが今でも、いい思い出として残っている」
・・・と語っている。
つまり「F1は純粋なカーレースではない」と言いたかったのだ。
行間を読めば・・・
「F1では八百長が行われている」
「F1は『スポーツ』ではなく、『ショー』だ！」
「F1グランプリには台本があり、ブック破りには『制裁』がある」
「勝者はレースを始める前から既に決定されている」
「俺はブック破りの常習犯だ！」
・・・と言いたかったのであろう。
だがしかし、彼はF1最大・最強の真実をカミングアウトする事なく事故死した。
もはや、F1において、「八百長」を語るのは「タブー」と同じ扱いをされていると私は感じている >>1
かつては世界でもトップクラスの観客動員数とTV視聴率を誇ったものの、F1の地上波中継が消えて、人気低迷が続く日本のモータースポーツ。
F1日本GPは、全盛期だった2006年には3日間で36万1000人の来場者数がありましたが、2017年は13万7000人と実に62%減の大暴落、2018年は16万5000人とだいぶ盛り返しましたが、それでも往年の半分にも満たない数字です。
そしてヨーロッパのF1至上主義も終焉して人気は下落した。
今や「F1レースはマニア以外は誰も見ていない」と言ってもいい。なぜか？
それはモータースポーツ誕生以来、現在まで続く、最大・最強の「タブー」に対して真剣に向き合っていないで運営のFIAは逃げてばかりいるからであろう
そのタブーとは・・・
「F1レースって本当に真剣勝負？それとも八百長？」
と言うことだ。このファンからの疑問にFIAは全く答えてない。
結果、現在のF1レースは、見ているお客さんからすると、どうも納得がいかずに、モヤモヤしたものが残り、会場を後にしたことが少なくないように感じます。
「真剣勝負」と言いながら、見え透いた↓のような結果になると、ファンは不満になるでしょう。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_61457.html
https://f1-gate.com/hamilton/f1_61769.html
https://f1-gate.com/redbull/f1_62064.html
https://f1-gate.com/france_gp/f1_62994.html
https://f1-gate.com/fia/f1_64000.html
↑みたいなことが起こると、
ファンは納得がいかないまま会場を後にすることになり、ファン離れが起こるという事態になる。
これがF1が若年層からソッポを向かれる最大の理由だ。 >>702
＞ セナには子どもが居なかったから関係ないけど、シューマッハの子どもは父親の現役時のレース観てなんて思うのだろう？
＞ 特攻の数々なんて絶対に子どもに見せたくないと思うのだが。
シューマッハはF1がえらい金かけたショーorエンタメと言ってたな、それだけなら問題ないけど子供には見せたくないとまで言ってたからな。八百長だとほのめかしてたな。
とりわけフェルスタッペンへのゴリ推しから最近の場合は酷くなったな。奴の初勝利なんて八百長なのが見え見えだったわ。 セナはトップドライバーの中で1人だけ若かったし
ホンダが抜けたら勝てなくなったからな
1991年
セナ31歳
プロスト36歳
マンセル38歳 ホンダ最終年の92年よりフォードで戦った93年の方が勝ち数多かったけどな それね
94年のチャンピオンはV8のシューマッハだし元からV8のシューマッハよりV12から換装したセナの方がよっぽど時代の変化を見極められたはずなんだが
93年にV8だから勝てたと爽やかに言い切れれば時代の先駆者になれただろうにV8なのに勝てたと言っちゃってV10獲得にリソース全振りしたから
ババ引いた上に逃げ道すら自ら絶ってしまった 正確jにはHBなのに勝てた
だな
そんなにV8だから勝てる、ならシューマッハだってもっと勝ってるよ
HBじゃシューマッハでも年1が限界なんだよ ただの金持ちのボンボンを何故こんなにまで持ち上げたよ。PUがホンダだったからか。 >>958
>>959
93年のセナの優勝は、雨絡みと棚ぼた、プロストがヤル気がなかったオーストラリアで本当の勝ちはなかったよ。 雨がV8のアドバンテージを最大に活かせるシチュエーションなのは言うまでもないし
マイケルアンドレッティは置いとくとしてもハッキネンはドライでも十分戦えるタイムを出してたし車の素性は良かった
そしてセナがV8で勝てると進言できてればいいんだが現実は僕ならウィリアムズルノーV10でもっと勝てると言っちゃったがために
セナ自身自分で自分の首を絞める形になったしマクラーレンはプジョーロケットを搭載する始末で結果シューマッハの一人勝ち
マクラーレンZETEC-RV8セナ＆ハッキネンなら面白かった
94年こそターミネーターシューマッハの無尽蔵なスタミナに屈したかもしれないが95年にルノーV10に換装してバランスを崩しまくった
ベネトン相手ならチャンピオンの奪回もしくはハッキネンへの禅譲が見られたかもしれない V8で勝てるなら皆V8積むよ
バランス厨は積まない時点で察しろよ フォードのV8が良いのならベネトンもルノーV10に載せ変え無いハズ。 >>965
事前の判断ではそうかもね
でも事後に結果が出ちゃってるからな
それと93年のフォード側の背信もあるからね 94年8勝（スパを足しても9）内セカンド0勝
95年11勝 内セカンド2勝
バランス崩してもV10の方が結果出ちゃったね 95年が一戦多いのと94年の出場停止分に目を瞑ってハーバートとヨスフェルスタッペンが同等だとしたらね
まあマクラーレンZETEC-R云々ってのはただの憶測だから94年のチャンピオンはシューマッハの個人技量ってことでも構わないよ 実際の所94年はシューマッハの個人技量ではなくB194が凄かったんだよ
シューマッハはキャリアベストにB194とF2002を挙げてる
バーンもね
9勝してるF12000やF2001、13勝したF2004を押しのけてB194をチョイス
V8が正解だったんじゃない
ただB194とゼテックＲが凄かった
この頃のマクラーレンなんて空力がおかしいんだからゼテックＲ積んだってルノー積んだって上2チームへの挑戦権なんてないよ >>969
君の着地点がわからないな
結果に関わらずというなら結果でそれも率なら逆転する程度の結果でB194よりB195が上という判断したことと矛盾が生じるのだが
まあいいや
話が通じそうにない セナがやってた殺人ブロックなんて
今やったらドライブスルーペナルティ20sだろ F1黄金時代を牽引した「カーレースのカリスマ」“音速の貴公子”アイルトン・セナはこう語っていた。
「生涯最高のレース」「最高のチームメイト」を問われると、アイルトン・セナはいつも遠い目をした。
遠い過去。1970年代のカート時代にさかのぼって語り出すのが常だったからだ。
「純粋にレースを楽しめた。そこには政治など存在しない。金も絡まない。真のレースだった。それが今でも、いい思い出として残っている」
・・・と語っている。
ナイジェル・マンセルの思い出話
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50040524.html
「終わった」アイルトン・セナのファンは誰もがそう思った
http://realhotsports.com/ayrtonsenna06.html
つまり「F1は純粋なカーレースではない」と言いたかったのだ。
行間を読めば・・・
「F1は『モータースポーツ』ではなく、『ショー』だ！」
「F1グランプリにはブック（台本）があり、勝負はレースを始める前から決定されている。1989年のブックメーカーは、ジャン＝マリー・バレストルだ」
「それにも関わらずFIAやFOIAは、台本の存在を隠蔽し続けている」
「俺はブック破りの常習犯だ！」
・・・と言いたかったのであろう。
だがしかし、彼はF1最大・最強の真実をカミングアウトする事なく事故死した。
もはや、F1において、「八百長」や「ブックの存在」を語るのは「タブー」と同じ扱いをされていると私は感じている >>1
おいおい、ロートル相手にブイブイ言わせてたどけかよ〜 廃墟スレ埋めたて作業中です。
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